Hayle Estuary - Hayle Estuary

Hayle Estuary
Приливно-отливной эстуарий при маловодье
Глядя на Леланта с дороги
Hayle Estuary находится в Корнуолле.
Hayle Estuary
Hayle Estuary
Расположение в Корнуолле
Место расположенияHayle, Корнуолл
Координаты50 ° 11′31 ″ с.ш. 5 ° 26′06 ″ з.д. / 50,192 ° с.ш.5,435 ° з. / 50.192; -5.435Координаты: 50 ° 11′31 ″ с.ш. 5 ° 26′06 ″ з.д. / 50,192 ° с.ш.5,435 ° з. / 50.192; -5.435
Родное имяHeyl
Источники рекиАнгаррак и Hayle
Первичные оттокиSt Ives Bay
ОбозначениеСайт особого научного интереса (УОНИ)
Hayle Towans из Lelant Towans

В Hayle Estuary (Корнуолл: Heyl, смысл устье) является устье на западе Корнуолл, Англия, Великобритания. Это одна из немногих естественных гаваней на северном побережье юго-запада Англии в доисторические и раннее средневековье периоды были важны для торговли и движения людей и идей.

Устье Река Хейл состоит из основного канала с несколькими другими близлежащими приливными зонами, включая Лелант-Солтингс, Ручей Копперхаус (Корнуолл: Est Logh, смысл восточный вход) и бассейн Карнсеу (также известный как бассейн Карнсеу). Он включен в Хейл Лиман и Каррак Глэдден Сайт особого научного интереса. В Королевское общество защиты птиц управляет естественный запас на сайте.

История

Поскольку эстуарий был одной из немногих естественных гаваней на северном побережье юго-запада Англии, он был важен для торговли и передвижения людей и идей. Городище, возвышающееся над устьем Карнсеу, датируется более поздним доисторическим периодом. Доисторические артефакты с ирландскими связями были найдены вокруг устья, а в период раннего средневековья - одни из самых ранних постримских свидетельств христианства в Корнуолле, которое также имело сильное ирландское влияние. На нижнем склоне городища установлен раннехристианский мемориальный камень, известный как «Камень Кунайде», который был обнаружен в 1843 году. Исследования надписи позволяют предположить, что он датируется 5 веком нашей эры, имеет европейское вдохновение и имеет название возможно ирландское происхождение. Религия и торговля продолжались в период раннего средневековья с паломничеством в Гора Святого Михаила и европейские святыни, но торговля пришла в упадок в более поздний средневековый период, когда устье реки забилось илом из-за добычи олова вверх по реке.[1]

Корнуоллская медная компания переехала в Хейл в 1757 году и в следующем году построила медеплавильный завод в восточной части устья, на территории, ныне известной как Пул Копперхаус. Доступ к открытому морю был затруднен, и это одно из первых сохранившихся промышленных зданий в Хейле. канал и причал были построены в 1769 году. Литейный завод Харви был основан в 1779 году во главе Пенпол-Крик Джоном Харви для обслуживания местных шахт. Харви построил Южный причал в 1819 году, что увеличило заиление судоходных каналов; проблема изначально решалась путем конфискации пула Copperhouse. Бассейн Карнсеу был создан в 1834 году для сбора приливной воды после строительства Ист-Куэй Корнуоллской медной компанией, в результате чего глубоководные каналы, используемые Харви, заполнились илом. Стороны бассейна Карнсеу построены из щебня и шлака, также был построен Новый пирс для направления воды через шлюзы в устье; таким образом смывая ил из русла реки рядом с литейным цехом Харви. Сложная система обслуживала портовые сооружения, что позволяло двум конкурирующим литейным предприятиям увеличивать свою национальную и международную роль. А также строительство Паровые двигатели, Harvey's развивает свой бизнес за счет экспорта за границу, судостроения и демонтажа судов. Флот Харви из 79 судов, построенных в Хейле, включая 4000-тонный SS Рамлех в 1891 г .; самый большой корабль, который будет построен в Корнуолле.[2][3]

Две конкурирующие компании были ответственны за превращение Хейла в крупный промышленный порт в 18-19 веках, обслуживающий оловянную и медную промышленность Западного Корнуолла.[4] Около 1811 года Си-Лейн (или Черная дорога) была построена через Копперхаус-Крик для дальнейшего улучшения доступа между заводами Копперхауса и основными судоходными сооружениями компании на Северной набережной. Здания вокруг ручья были в основном построены из блоков шлака, называемого шлаком; отходы плавильного завода, обеспечивающие отличительный строительный материал. Отсюда и название «Черная дорога».[4][5]

Транспорт

В 1825 г. акт парламента учредил Hayle Bridge Causeway Turnpike Trust который требовался для строительства моста, дамбы и магистраль через реку Хейл от набережной Григгс (ссылка на сетку SW545363) на западе в Филлак на востоке. Магистраль была нужна, чтобы облегчить транспортировку медная руда в порт Хайле на экспорт. Второй закон был принят в 1837 году, чтобы установить От набережной Григгса до автомагистрали Пензанс и в 1839 году Закон сформировал третий траст, Hayle и Redruth Turnpike завершить магистраль к Redruth.[6] За работой магистрали наблюдал победитель открытого аукциона. В 1880 году выигрышная ставка составила 591 10 шилл.[7]

В Hayle Railway был построен в 1830-х годах как однопутная дорога для перевозки полезных ископаемых из шахт на Camborne и Redruth. Его западный терминал находился в Пенполе (под виадуком нынешней железной дороги), следовал по части северного берега бассейна Копперхаус, а затем по наклонной плоскости в Ангаррак, на Redruth.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Историческая Англия и 1006720
  2. ^ Историческая Англия и 1160051
  3. ^ Историческая Англия и 1402648
  4. ^ а б Историческая Англия и 1327613
  5. ^ Историческая Англия и 1143687
  6. ^ Историческая Англия и 1405965
  7. ^ Корниш, Томас (23 сентября 1880 г.). "Хейл-Бридж-Козуэй и Тернпайк-роуд". Корнуолл (115). п. 1.
  8. ^ Историческая Англия и 1143706

Источники

внешняя ссылка