Hispano-Suiza 14AA - Hispano-Suiza 14AA

14AA
Тип	Радиальный двигатель
Производитель	Hispano-Suiza
Первый забег	1930-е годы
Разработано из	Райт R-2600

В Hispano-Suiza 14AA, также известный как Тип 79, был четырнадцатицилиндровым самолетом радиальный двигатель использовался во Франции в конце 1930-х годов. В качестве Hispano-Suiza не хватало недавнего опыта разработки радиальных двигателей, он был получен из лицензионных Райт R-2600 двигатель.^[1] Из-за проблем с надежностью двигатель был в значительной степени вытеснен аналогичным Гном-Рона 14N.

Не путать с меньшим Hispano-Suiza 14AB, который был получен из меньшего Райт Вихрь серии.

Варианты

14AA-00

Прямой привод левого вращения

14AA-01

Правое вращение с прямым приводом как -00

14AA-02

0,625: 1 редуктор левого вращения

14AA-03

0,625: 1 правый редуктор вращения как -02

14AA-04

0,625: 1 редуктор левого вращения

14AA-05

0,625: 1 правый редуктор вращения как -04

14AA-06

Прямой привод левого вращения

14AA-07

Прямой привод правого вращения как -06

Приложения

• Амиот 341
• Лев 45
• Фарман Ф.223
• Латекер 530
• Латекер 570
• Колховен Ф.К.58
• Potez 501
• Романо R.120

Технические характеристики (14AA-04)

Данные из Цыгулев.^[2]

Общие характеристики

• Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный с наддувом воздушного охлаждения радиальный двигатель
• Отверстие: 155,6 мм (6,126 дюйма)
• Гладить: 170 мм (6,693 дюйма)
• Смещение: 45,257 л (2,761 дюйм³)
• Длина: 1,650 мм (64,96 дюйма)
• Диаметр: 1260 мм (49,61 дюйма)
• Сухой вес: 640 кг (1411 фунтов)

Составные части

• Клапан: Верхние клапаны
• Нагнетатель: Односкоростной нагнетатель центробежного типа, Уменьшение 10,0: 1
• Топливная система: Карбюратор
• Тип топлива: 85-87 октановое число бензин
• Система охлаждения: С воздушным охлаждением
• Редуктор: 1.58:1

Спектакль

• Выходная мощность: 793 кВт (1063 л.с.) при 2125 об / мин на взлете
• Удельная мощность: 17,52 кВт / л (0,39 л.с. / дюйм³)
• Коэффициент сжатия: 6.2:1
• Удельный расход топлива: 369 г / (кВт • ч) (0,61 фунт / (л.с. • ч))
• Расход масла: 12 г / (кВт • ч) (0,32 унции / (л.с. • ч))
• Соотношение мощности и веса: 1,24 кВт / кг (0,75 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

1. Хартманн, Жерар, Hispano-Suiza. Les moteurs de tous les records
2. Цыгулева (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Москва: Государственное военное издание Наркомата Обороны Союза ССР. Архивировано из оригинал 24 марта 2009 г.