Охотник 54 - Hunter 54
Разработка | |
---|---|
Дизайнер | В. Лурс, Дж. Керубини, К. Стек |
Место расположения | Соединенные Штаты |
Год | 1980 |
Строитель (и) | Охотник Марин |
Лодка | |
Лодка масса | 20,500 фунтов (9,299 кг) |
Проект | 6,00 футов (1,83 м) |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 54,83 футов (16,71 м) |
LWL | 43,50 футов (13,26 м) |
Луч | 11,33 футов (3,45 м) |
Тип двигателя | 48 л.с. (36 кВт) дизель |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | плавниковый киль |
Балласт | 8200 фунтов (3719 кг) |
Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Бермудская установка |
I (высота переднего треугольника) | 54,60 футов (16,64 м) |
J (основание переднего треугольника) | 20,00 футов (6,10 м) |
P (шкатулка грота) | 48,80 футов (14,87 м) |
E (ступня грота) | 14,80 футов (4,51 м) |
Паруса | |
План | Режущая установка |
Грот площадь | 361,12 квадратных футов (33,549 м2) |
Кливер /Генуя площадь | 546,00 кв. Футов (50,725 м2) |
Общая площадь парусов | 907,12 квадратных футов (84,274 м2) |
Гонки | |
PHRF | 54 (в среднем) |
В Охотник 54 является Американец парусное судно который был разработан Уорреном Лурсом, Джоном Черубини и Кортландом Стеком как крейсер и впервые построен в 1980 году. Его конструкция была основана на трехлетнем опыте морских гонок.[1][2][3][4][5]
Производство
Дизайн был построен Охотник Марин в Соединенные Штаты между 1980 и 1983 годами, но сейчас снят с производства.[1][2][6]
Дизайн
Hunter 54 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Корпус был спроектирован Уорреном Лурсом и Джоном Керубини, в то время как Кортланд Стек спроектировал буровую установку. Оно имеет буровая установка, а сгребенный шток, прогулка обратный транец с плавательной площадкой, складной лестницей и шлюпка размещение в водонепроницаемом отсеке, внутри установлен лопаточный тип руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Он смещает 20 500 фунтов (9 299 кг) и несет 8 200 фунтов (3719 кг) балласта.[1]
Лодка имеет осадку 6,00 футов (1,83 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оснащена дизель 48 л.с. (36 кВт). Топливный бак вмещает 78 галлонов США (300 л; 65 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 132 галлона США (500 л; 110 имп галлонов).[1][5]
Заводское стандартное оборудование включало шестиместный спасательный плот, установленный в кабине; 120% стаксель; якорь и встроенный анкерный ролик; интеграл солнечная панель; тик и Холли подошва кабины; два полностью закрытых головы с душевыми кабинами; частные носовые и кормовые каюты; обеденный стол; холодильник; двойные раковины; подвешенный плита и духовка; Лодка из стекловолокна 8 футов (2,44 м) с веслами и спасательные жилеты.[5]
В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 54 с максимальным 42 и низким 66. Он имеет скорость корпуса 8,84 узлов (16,37 км / ч).[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Браунинг, Рэнди (2019). "Парусник Hunter 54: технические характеристики и подробности". sailboatdata.com. Получено 6 января 2019.
- ^ а б Браунинг, Рэнди (2018). «Хантер Марин». sailboatdata.com. Получено 6 января 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Джон Керубини". sailboatdata.com. Получено 6 января 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Кортланд Штек». sailboatdata.com. Получено 6 января 2019.
- ^ а б c Охотник Марин. «Охотник 54» (PDF). www.marlow-hunter.com. Получено 6 января 2019.
- ^ Охотник Марин. «Предыдущие модели». www.marlow-hunter.com. Получено 6 января 2019.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2019). "Характеристики парусной лодки Hunter 54". Парусная радость. Получено 6 января 2019.