Hyundai Accent WRC - Hyundai Accent WRC - Wikipedia

Hyundai Accent WRC
Am2 hyundai.jpg
КатегорияМировой ралли-кар
КонструкторHyundai Motorsport
ПреемникHyundai i20 WRC (Hyundai Motorsport GmbH )
Технические характеристики[1][2][3]
Длина4200 мм (165,4 дюйма)
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)
Высота1332 мм (52,4 дюйма)
Колея оси1550 мм (61,0 дюйма)
Колесная база2440 мм (96,1 дюйма)
Двигатель1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4 продольный турбо заряд
Передняя поперечная
Передача инфекцииШестиступенчатая секвентальная
Полный привод
Масса1230 кг (2711,7 фунтов)
ШиныМишлен
История соревнований (WRC )
Известные участникиЮжная Корея Hyundai Castrol World Rally Team
Известные водители
ДебютШвеция 2000 Ралли Швеции
СкачкиПобедПодиумыТитулы
48000

В Hyundai Accent WRC это Мировой ралли-кар построен для Hyundai Castrol World Rally Team Hyundai Motorsport для участия в Чемпионат мира по ралли. Он основан на Hyundai Accent дорожный автомобиль, и дебютировал на 2000 Ралли Швеции.[4]

История соревнований

Accent WRC выступал в официальном качестве, породив три поколения в Чемпионат мира по ралли из 2000 к 2003. После разработки и тестирования в 1999 г. Hyundai World Rally Team и Motor Sport Developments (MSD) представили Accent WRC в 2000 году. Шведское ралли.[1] Вторая эволюция, Accent WRC2, отличалась измененной аэродинамикой, активным передним дифференциалом, увеличенным ходом подвески и улучшенными верхними опорами подвески, хотя основное внимание было направлено на повышение надежности. Как и у его предшественника, лучший результат в гонках WRC остался четвертым.[2] Accent WRC3, отличающийся, среди прочего, новыми амортизаторами и внутренним устройством двигателя, дебютировал в 2002 году. Tour de Corse.[3]

Автомобиль, однако, в таких умелых руках на протяжении всего срока службы, как четырехкратный чемпион мира Юха Канккунен, бывший-Subaru победитель ралли и бывший Группа А чемпион Кеннет Эриксон и бывший Британский чемпион по ралли Алистер Макрей, хотя первые двое на закате своей карьеры, временами были достаточно конкурентоспособными и подавали некоторые надежды. бельгийский Фредди Лойкс и 1991 Ралли Каталонии победитель Армин Шварц были среди других драйверов, которые так долго были синонимом жизни в модернизированных Accents.[5]

Из-за бюджетных ограничений в сезоне 2003 года разработка автомобиля была практически остановлена. В сентябре Hyundai объявила о выходе из WRC.[6] Они вернулись на чемпионат в 2014, с Hyundai i20 WRC, который был представлен на 2012 Парижский автосалон.[7]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б «Hyundai Accent WRC». juwra.com. Получено 26 апреля 2009.
  2. ^ а б «Hyundai Accent WRC2». juwra.com. Получено 26 апреля 2009.
  3. ^ а б «Hyundai Accent WRC3». juwra.com. Получено 26 апреля 2009.
  4. ^ «Hyundai Accent WRC». e-wrc.com. Получено 12 ноября 2019.
  5. ^ Мартин Холмс (декабрь 2012 г.). История ралли Hyundai. п. 90-94. ISBN  978-977576410-2.
  6. ^ «Hyundai покидает мировое ралли». BBC Sport. 17 сентября 2003 г.. Получено 12 ноября 2019.
  7. ^ Эванс, Дэвид (17 декабря 2012 г.). «Hyundai World Rally Car дебютирует на европейских тестах». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 17 декабря 2012.

внешняя ссылка