Игатпури железнодорожная станция - Igatpuri railway station

Игатпури
इगतपुरी
Станция
Железнодорожный вокзал Игатпури - Главный вход.jpg
Место расположенияИгатпури, р-н Нашик ПИН-422403
Индия
Координаты19 ° 41′41 ″ с.ш. 73 ° 33′44 ″ в.д. / 19,6946 ° с.ш. 73,5622 ° в.д. / 19.6946; 73.5622Координаты: 19 ° 41′41 ″ с.ш. 73 ° 33′44 ″ в.д. / 19,6946 ° с.ш. 73,5622 ° в.д. / 19.6946; 73.5622
Высота599,400 метров (1,966,54 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЦентральная железная дорога
Линия (и)Участок Бхусавал – Калян из Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи, Линия Ховрах – Аллахабад – Мумбаи
Платформы4
Строительство
Тип структурыСтандарт, на земле
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Код станцииIGP
Подразделение (и)Мумбаи
История
Открыт1865
Электрифицирован1929
Предыдущие именаЖелезная дорога на Большой Индийский полуостров
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Центральная железнодорожная зона
Место расположения
Железнодорожная станция Игатпури находится в Махараштре.
Игатпури железнодорожная станция
Игатпури железнодорожная станция
Расположение в Махараштре

Игатпури железнодорожная станция служит Игатпури в Нашикский район в индийском штате Махараштра. Он стоит во главе Тал Гхат.

Это пункт пересадки локомотивов для поездов, следующих из Мумбаи, а также поездов, прибывающих в Мумбаи. Поезда, выезжающие из Мумбаи, обычно меняют свои локомотивы на WAP-4 или же WAP-7 или же WAM-4 в зависимости от обстоятельств. Поезда, прибывающие в Мумбаи, обычно меняют свои локомотивы на WCAM-3. Станция известна своим Вада Пав и Идли.

История

Первый поезд в Индии отправился из Мумбаи к Тан 16 апреля 1853 г. К маю 1854 г. Железная дорога на Большой Индийский полуостров линия Мумбаи-Тане была продлена до Калян. Бхусавал был основан в 1860 году, но служба открылась в середине 1860-х годов. Обслуживание до Игатпури было начато в 1865 году.[1][2]

Электрификация

Участок Калян – Игатпури был электрифицирован воздушной системой постоянного тока напряжением 1,5 кВ в 1929 году.[3] Последующая электрификация воздушной сети переменного тока 25 кВ в секторе Игатпури-Манмад с переключением постоянного / переменного тока в Игатпури была проведена в 1967–69.[4] Преобразование области Мумбаи с постоянного тока на переменный ток завершено, и локомотивы переменного / постоянного тока преобразованы в локомотивы чистого переменного тока.

Оживленная станция

130 поездов (кроме летних специальных поездов) проходят через Игатпури (включая еженедельные, двухнедельные и т. Д.)[5]

Навесы электрические путевые

В Игатпури есть навесы с электроприводом и отдельные навесы для локомотивов переменного тока.[6]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "История IR: Ранние годы - I: Хронология железных дорог в Индии, Часть 2 (1832–1865)". IRFCA. Получено 20 ноября 2012.
  2. ^ «Исторические вехи». Центральная железная дорога. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 24 марта 2013.
  3. ^ «Электротяга I». История электрификации. IRFCA. Получено 18 марта 2013.
  4. ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 18 марта 2013.
  5. ^ «Отправление Игатпури в IndiaRailInfo». IRI. Получено 9 июля 2013.
  6. ^ «Сараи и мастерские». IRFCA. Получено 2 апреля 2013.