Индорская автобусная система скоростного транспорта - Indore Bus Rapid Transit System

Индор БРТС
Логотип iBus Indore (BRTS Indore) .png
Обзор
LocaleИндор, Мадхья-Прадеш, Индия
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк10
Операция
Началась операция10 мая, 2013
Оператор (ы)Правительство Мадхья-Прадеша
Индорская муниципальная корпорация
Городской автобус Индора
Технический
Длина системы12,046 км (7,485 миль)

В Индор БРТС или же Путь Ахильи Дизайн: инженер-резидент Шрилал Прасад Нирала.Руководитель группы TCPL Индор это система скоростного автобуса для города Индор, Мадхья-Прадеш от AICTSL также называется i-Bus (Intelligent Bus),[1] начал свою работу с 10 мая 2013 года. Проект BRTS в Индоре стартовал в 2007 году в рамках Национальной миссии по обновлению города Джавахарлала Неру (JNNURM). В нем принимают участие правительства Индии и Мадхья-Прадеша, а также Всемирный банк.

Британский Серко выиграла контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание BRT от Atal Indore City Transport Services Ltd (AICTSL), совместного предприятия Управления по развитию Индора и муниципальной корпорации Индора, которое было создано для эксплуатации и управления системой общественного транспорта в городе. Компания будет эксплуатировать и обслуживать парк из 50 низкопольных автобусов с кондиционером. Он также будет управлять центром управления операциями и депо коридора.

В рамках SUTP Глобальный экологический фонд профинансирует установку интеллектуальной транспортной системы с поддержкой GPS (ITS) на BRTS.

Коридор полностью оборудован бесплатным высокоскоростным Wi-Fi интернетом для пассажиров, предоставляемым Free As Air.[2]

Архитектура ITS будет иметь, помимо других высокотехнологичных функций, передовые системы сигнализации, основанные на алгоритмах, ориентированных на данные, для упреждения в чрезвычайных ситуациях и сетевого наблюдения с камерами видеонаблюдения. SUTP также предусматривает поддержку BRTS посредством двух планов приоритизации сигналов трафика и автоматического сбора платы за проезд. К ним относятся координация сигналов трафика с адаптивным управлением сигналами и централизованный центр управления движением, управляющий 46 сигналами трафика и приоритетом для автобусов BRTS.

BRTS будет иметь систему автоматического взимания платы за проезд (AFCS), которая упростит сбор платы за проезд вне самолета. Также появится касса-терминал для выдачи «бесконтактных смарт-карт». В соответствии с AFCS, тарифы будут взиматься частной компанией от имени Городской автобус Индора.

Компания по 10-летнему контракту будет нести ответственность за поставку, установку, обслуживание и эксплуатацию AFCS, помимо предоставления необходимого персонала. Аналогичная контрактная система планируется и для САУ БРТС-Ахмедабад.

В то время как завершенный BRTS будет покрывать 106 км, соединяя все основные коридоры в Индоре, Фаза-I проекта предлагает три коридора: пилотный коридор AB Road, перекресток Vijayanagar Chowraha-Ujjain Road и перекресток Ujjain Road и аэропорт. Текущий Rs. Пилотный коридор AB Road протяженностью 130 крор протяженностью 11,7 км будет обслуживать около 70 000 пассажиров в день. BRTS также может быть связан с предстоящим Индор Метро как запланировано[3]

Коридоры

Следующие коридоры предлагалось выполнить в рамках JNNURM.[4]

Коридор 1: AB. Дорога [23,8 км]
Коридор 2: Восточная кольцевая автомобильная дорога [23,65 km]
Коридор 3: Коридор M.R. 10 [8,71 km]
Коридор 4: Коридор у речной дороги [14,5 км]
Коридор 5: Западная кольцевая автомобильная дорога [15,9 км]
Коридор 6: Бадаганпти - Аэропорт [5,3 km]
Коридор 7: RW2 Ujjain Road - Аэропорт [9,5 км]
Другие коридоры: M.G Road, RNT Road и YN Road [вместе 19,1 км]

Статус проекта

23 июня 2009 г .:

  • Шесть консультантов были отобраны для участия в Фазе I BRTS.[5]

15 июля 2012 г .:

  • Предлагаемый проект BRTS в Индоре протяженностью 14 км стоимостью 140 крор будет готов к сентябрю 2012 года.[6]

2 февраля 2013 г .:

  • BRTS будет работать в Индоре с апреля 2013 года.[7]

10 мая 2013 г .:

  • BRTS начинает свою работу в Индоре и обслуживает 16 автобусов.[8]

Галерея

Это была очень хорошая инициатива IMC и других.

Рекомендации

  1. ^ «Индорский автобус I-Bus для соединения Индора с Удджайном».
  2. ^ Организация Free As Air. «Free As Air, бесплатный Wi-Fi в Индоре». Получено 8 августа 2016.
  3. ^ The Economic Times. «Индор BRTS также может быть связан с метро».
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 июня 2009 г.. Получено 3 мая 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ http://www.citybusindore.com/News.aspx?N=MTM%3d-DNcEpmrGa1g%3d
  6. ^ http://post.jagran.com/indore-brts-project-to-be-ready-by-september-minister-1342328099
  7. ^ http://www.ndtv.com/article/cities/brts-to-become-operational-in-indore-from-april-325733
  8. ^ http://www.dnaindia.com/india/report-indore-s-rapid-growth-rides-with-brts-1940846

Смотрите также