Промышленность Болгарии - Industry of Bulgaria

Промышленное производство
Козлодуйская АЭС - Машинный зал энергоблока 5.jpg
Козлодуйская АЭС, крупнейшая электростанция в Юго-Восточной Европе
Основные отраслиМеталлургическая промышленность, электроэнергетика, электроника, машины и оборудование, судостроение, нефтехимия, цемент и строительство, текстильная промышленность, продукты питания и напитки, горнодобывающая промышленность, туризм
Темпы промышленного роста5.5% (2007)
Рабочая сила33,6% от общей рабочей силы
ВВП сектора31,3% от общего ВВП

Болгария - индустриально развитая страна с развитой тяжелой и легкой промышленностью. В 2007 году на долю промышленности приходилось 31,7% ВВП страны.[1] Это делает промышленность вторым по величине сектором экономики после сферы услуг. В 2007 году в секторе было занято 33,6% рабочей силы.[1]

Обзор

Болгария входит в Европа крупнейшие производители вести, цинк и медь, и производит около десяти процентов мировой гидравлическое оборудование.[2] Другие продукты включают Станки, каустическая сода, ядерная энергия, военная техника / боеприпасы и многие другие готовые и полуфабрикаты. Страна является крупнейшим экспортером электроэнергии в Юго-Восточная Европа. Около 14% от общего объема промышленного производства приходится на машиностроение, и 20% рабочей силы занято в этой сфере.[3]

В стране созданы благоприятные условия для развития промышленности. Болгария находится на перекрестке Европы и Азия, который подходит для международных перевозок. Страна обладает богатыми минеральными ресурсами, квалифицированным рабочая сила,[4] развитая и улучшающаяся транспорт сетевая и образовательная инфраструктура, а также относительно стабильный политический и экономический климат.

Промышленность Болгарии восходит к 1833 году, когда болгарский промышленник Добри Желязков открыл первый современный завод в Балканы в Сливен. Важность промышленности резко возросла в Социалистический период. В эпоху экономического планирования промышленное производство составляло более 50% национального ВВП. Основным рынком сбыта болгарских промышленных товаров был Comecon Коммунистическая экономическая организация (сопоставимая с ЕС).

История

До 1878 г.

Первый завод на территории современной Болгарии был построен промышленник Добри Желязкова в городе Сливен, в 1833 году. Он производил шерстяные ткани и был первой текстильной фабрикой в Османская империя. Индустриализация до обретения независимости в 1878 году в основном была сосредоточена вокруг крупных городов Пловдив, Габрово, Русе, Сливен, Карлово, София и Самоков. Эти первые компании были в основном небольшими фирмами с горсткой рабочих, занимавшимися легким производством товаров высокого класса, таких как текстиль, мыло, алкоголь, вино и кожаные изделия. Конкуренция со стороны более устоявшихся западноевропейских фирм привела к прекращению деятельности многих из этих ранних предприятий.[5]

1878-1945

Сталеплавильная установка Кремиковецкого металлургического комбината

После Освобождение Болгарии новая страна остановилась на низком тариф режима, и в результате местная промышленность пострадала от увеличения импорта более дешевых и качественных товаров от более развитых производителей в Западной Европе. Номер протекционист законы, принятые правительством в 1890-х и начале 20-го века, привели к увеличению промышленного производства. В это время Болгария получала приток иностранного капитала в основном из Германия, Бельгия и Австро-Венгрия которая была сосредоточена в основном на горнодобывающей и перерабатывающей промышленности. За 25 лет с 1890 по 1915 год промышленность обеспечивала 15% ВВП.[6]

Несмотря на потрясения Первая Мировая Война, количество заводов-производителей увеличивалось между войнами. В 1939 г. насчитывалось 3 345 производственных предприятий, на которых работало около 112 000 человек. Средний размер был все еще довольно небольшим - всего около 30 сотрудников на завод.[6] Промышленность по-прежнему была сосредоточена в основном в крупных городах и их расширяющихся пригородах. Русе, Пловдив, Варна, София, Pleven, Стара Загора, а Габрово значительно расширилось между 1920 и 1940 годами. Большая часть страны оставалась почти полностью аграрной. В начале Вторая Мировая Война только пять городов, София, Пловдив, Русе, Варна и Бургас, производили 46,5% всей промышленной продукции.[7]

Обрабатывающая промышленность по-прежнему оставалась преимущественно легкой и ориентированной на экспорт: в больших количествах производились текстильные изделия, кожа, обувь и скоропортящиеся продукты, такие как табак, сахар, масло и мясо. Горная промышленность заключалась в добыче угля (около Перник ) и небольшое количество железных руд. Самолет были произведены в Ловеч, Божурище и Казанлык.[8] Даржавна Аэропланна Работильница (Государственные авиационные мастерские) имел завод в г. Божурище который ориентирован на военный самолет DAR.[9]

1945-1989

А DDR марка в честь программы Интеркосмос

Коммунистический режим, правивший Болгарией более 40 лет после 9 сентября 1944 года, отдавал приоритет индустриальное развитие. Все существующие заводы были национализированный и вся болгарская экономика подверглась плановая экономика. Произошел устойчивый рост производства, и новые отрасли промышленности развивались очень быстро и, как в других социалистических странах, не всегда эффективно. Новые промышленные комплексы в масштабах, невиданных ранее в Балканы были построены. Открыты новые электростанции, химические заводы, металлургические заводы, военные предприятия и другие отрасли. Научно-техническая база страны не осталась без внимания; были построены новые школы и университеты, которые напрямую способствовали росту промышленной экономики. Национальная экономика была интегрирована в Comecon и Болгария специализируется на производстве электроника, грузовики и консервы.

В 1940-х годах основная цель Коммунистическая партия Болгарии должен был восстановить ущерб, нанесенный во время Второй мировой войны. Были построены новые дороги и железные дороги, а также небольшие фабрики. В течение 1950-х годов массовое расширение сети электропередач принесло электричество во все части страны. Ряд гидроэлектростанций, в том числе Батак Были построены ГЭС и несколько угольных станций. Увеличилась добыча угля, и впервые в Болгарии масло поле, в Шабла, пошел в производство. В течение следующего десятилетия было построено много военных и металлургических заводов, в том числе Кремиковцы и Стомана металлургический завод. Сотрудничество по космические технологии с СССР была поощрена, и страна предоставила Советская космическая программа с исследовательскими приборами и компьютерами. Было открыто много новых заводов в области микроэлектроники и прецизионной электроники. В 1970-х годах промышленная составляющая болгарской экономики продолжала расти. В 1974 г. Болгария стала третьим коммунистическим государством, имеющим действующую атомную электростанцию ​​(см. Козлодуйская АЭС ). 10 апреля 1979 года Болгария стала шестой страной в мире, отправившей человека в космос с помощью советских Интеркосмос программа.[10] В 80-е годы Болгария была массовым производителем Правец серия 8 ), а в 1990 году промышленность компьютерных технологий произвела 35% FOREX заработок.

После 1989 г.

После свержения коммунистического режима неэффективная болгарская экономика была брошена в хаос. Годы неэффективного государственного планирования, деградации окружающей среды и использования устаревших методов производства означали, что Болгария, долгие годы отстающая и имеющая большие долги, изо всех сил пыталась конкурировать в условиях свободного рынка. Многие производственные предприятия были закрыты, а другие ушли в банкротство поскольку государство отказалось от борьбы, чтобы попытаться вывести их на рентабельность.[11] Из-за нехватки инвестиций высокотехнологичный компонент болгарской экономики пришел в упадок, подорванный более современным азиатским импортом и крахом Comecon. Процесс приватизация было медленно и сложно. Однако с 2000 г. Болгария стала свидетелем большого количества иностранных вложение и его экономические успехи возродились.

Секторов

Рабочие на складе хранения природного газа возле Чирена

Энергетика

Энергия является одним из самых важных секторов в Болгарская экономика, так как на него приходится 18,2%[12] от общего промышленного производства и обеспечивает занятость 10,9% рабочей силы в вторичный сектор. Болгария является основным экспортером электроэнергии в Юго-Восточной Европе, а также крупной транзитной страной для российской нефти и газа. Роль Болгарии в транзите топлива возрастет после строительства нескольких трубопроводов, которые в настоящее время находятся на стадии планирования.

Каменный уголь это единственное природное топливо, которое можно найти в стране в любом количестве. Большая часть запасов угля приходится на лигнит тип. Общие известные запасы составляют (4,5 миллиарда тонн) в 18 бассейнах. Самый крупный депозит Марица Изток в Стара Загора, в котором содержится 2,9 млрд тонн. Далее следует Софийская котловина в Софийская долина (840 млн т.), Елхово бассейна (656 млн т.), Лом бассейна (277 млн ​​т) и бассейна Марица-Запад (170 млн т).[13] Есть большой депозит в размере антрацит в Добричская область; Эти запасы оцениваются в 1,2 млрд т. Однако из-за большой глубины и влажности месторождения оно до сих пор не освоено.[14] Уровень добычи угля в настоящее время составляет 27000000 т в год, занимая 19-е место в мире и 6-е место в мире. Европа.[15] Есть небольшие залежи нефти и натуральный газ, в основном на севере страны.

Хотя запасы ископаемого топлива в Болгарии невелики, страна является крупным производителем электроэнергии. По состоянию на 2007 год Болгария производит 45,7 млрд кВтч электроэнергии.[16]

Металлургия

До начала 1950-х гг. Металлургическая промышленность Болгарии не включала весь производственный цикл, и по состоянию на 1939 г. на долю отрасли приходилось всего 0,5% национального ВВП.[17] По состоянию на 1998 год этот процент вырос до 11,2%.[17] В том же году в отрасли было занято 51 600 человек, включая добычу и флотацию металлов, что составляет 1,7% от общей численности персонала.[17]

Первое состояние стали завод-производитель "Ленина" (ныне частный завод "Стомана "), был построен между 1953 и 1958 годами в г. Перник, угледобывающий город в 20 км к юго-западу от Софии. После открытия и начала эксплуатации месторождения железной руды в районе г. Кремиковцы, в 1963 г. Кремиковецкий металлургический комбинат был построен. В то время это был крупнейший производственный завод на Балканах, и он остается одним из крупнейших. Другие металлообрабатывающие заводы по производству металлопродукции были построены в г. Ихтиман, Римский, Септември, Русе, Бургас и другие.

Историческое производство чугуна, стали и проката в Болгарии:[17]

Год19571970198019891998
Чугун47000 т1,251,000 т1583000 т1,523,000 т1,654,000 т
Стали159000 т1800000 т2 565 000 т2 900 000 т2 628 000 т
Прокат117000 т1,420,000 т3 213 000 т3 030 000 т2,242,000 т

В 80-е годы началось строительство третьей металлургической базы на г. Debelt, южнее Бургаса, проектная мощность которого составляла 4 миллиона тонн проката в год. Железная дорога между Бургасом и Комплекс Марица Изток планировалось для нужд завода, но после демократических преобразований в 1989 году строительство остановилось.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б ВСЕМИРНАЯ СПРАВОЧНИК ЦРУ 2008: Экономика Болгарии (2008)
  2. ^ «Машиностроение в Болгарии». Архивировано из оригинал на 2007-02-25. Получено 2008-06-01.
  3. ^ «География машиностроения в Болгарии.. Geografia.kabinata.com. Получено 26 августа 2010.
  4. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. С. 271–272. ISBN  954-649-717-7.
  5. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 272. ISBN  954-649-717-7.
  6. ^ а б Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 273. ISBN  954-649-717-7.
  7. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 274. ISBN  954-649-717-7.
  8. ^ «[[После Первой мировой войны]] болгарская авиация в значительной степени развивалась под руководством государства». Архивировано из оригинал на 2012-07-08. Получено 2008-05-13.
  9. ^ Ганстон, Билл (1993). Мировая энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: Издательство военно-морского института. стр.89.
  10. ^ Иванов Георгий
  11. ^ Богацкий Николай, Социалистическая индустриализация и аргумент детской индустрии, Центр монетарных исследований, София, 2017, Материалы конференции ISSN 2534-9600
  12. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 285. ISBN  954-649-717-7.
  13. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 40. ISBN  954-649-717-7.
  14. ^ Дончев, Д. (2004). Теми по физической и социално-икономической географии на България (на болгарском языке). София: Сиела. п. 44. ISBN  954-649-717-7.
  15. ^ Добыча угля (самая последняя) по странам
  16. ^ Экономика Болгарии
  17. ^ а б c d е http://geografia.kabinata.com/22.htm География металлургии в Болгарии (на болгарском языке)