Легкорельсовый транспорт Jokeri - Jokeri light rail

Легкорельсовый транспорт Jokeri
(Райд-Джокери)

Карта маршрута
Обзор
Обслуживаемая площадь	Регион Хельсинки
Locale	Хельсинки, Эспоо
Тип транспорта	Скоростной трамвай
Количество строк	1
Количество станций	34
Операция
Операция начнется	2024
Технический
Длина системы	25 км (15,5 миль)
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в) измерительный прибор

[ v т е ] Легкорельсовый транспорт Jokeri
Легенда
Магистраль 550
к Койвусаари Кейланиеми Miestentie Университет Аалто Иннополи к Тапиола Лаахаранта Кольцо I Лааджалахти Вт 1 Лейрикату Säteri к Кило Леппяваара Кольцо I Perkkaa Мяккюля Пижамаки Питаянмяки Такомотие Valimotie Валимо Vihdintie к Pohjois-Haaga к Ilmala Хуопалахти Ilkantie Вт 3 Hämeenlinnanväylä Пирккола Pirjontie Маунула Вт 2 Туусуланвяйля Mestarintie Mäkitorpantie к Käpylä Оулункюля Veräjämäki к Пукинмяки Река Вантаа Виикинмяки Вт 4 Viikin tiedepuisto Латокартано Myllärintie к Siilitie Kauppamyllyntie Itäkeskus к Myllypuro к Пуотила
Источники[1][2]

Легкорельсовый транспорт Jokeri (Финский: Райд-Джокери) находится в стадии строительства Скоростной трамвай линия должна начать строительство в июне 2019 года,^[3] который будет служить Финский города Хельсинки и Эспоо. Линия протяженностью 25 километров (16 миль) заменит нынешнюю автобусную линию 550, самую загруженную автобусную линию на Хельсинкское региональное транспортное управление сеть общественного транспорта.

Фон

«Магистральный» автобус № 550, ранее именовавшийся Джокери ("Джокер", по Джоukkoliikenteen keHämäinen рпомощникяnvestointi - «Инвестиции в кольцевой железнодорожный транспорт для общественного транспорта»), будет преобразован в легкорельсовый транспорт. Городские советы Хельсинки и Эспоо одобрили строительный проект в июне 2016 года,^[4][5] после того, как Финляндское государство приняло решение участвовать в финансировании строительства. Предварительно планируется открытие железнодорожной линии в 2021 году.^[6] По прогнозам, строительство линии легкорельсового транспорта протяженностью 25 километров (16 миль) без подвижного состава или депо по состоянию на июнь 2016 года обойдется в 274 миллиона евро, с подвижным составом и депо - до 95 и 65 миллионов евро. евро.^[7]

Первоначально 550 была задумана как линия легкорельсового транспорта в 1990 году, но реализована как автобусная линия только в 2003 году. Общие планы по преобразованию перегруженной автобусной линии в легкорельсовый транспорт были впервые опубликованы в 2009 году, но решение о начале строительства было только принято. в июне 2016 г. после многих задержек.^{[8][9][10][11]} Муниципалитет Эспоо планирует западную конечную железнодорожную линию в Кейланиеми вместо Тапиолы. Подключение к метро будет по адресу: Университет Аалто и Кейланиеми.

В настоящее время 550 - это орбитальная автобусная линия длиной 25 километров (16 миль), которая проходит примерно параллельно самой внутренней кольцевой дороге вокруг Хельсинки (Кольцо I ). 550 работает от Itäkeskus на Востоке в Тапиола на западе, соединяясь с сетью пригородных поездов на Оулункюля, Хуопалахти, Питаянмяки и Леппяваара, и с метро в Итэкескус и Тапиола.

Линия скоростного трамвая 550 станет очень важным событием для Трамвайная сеть Хельсинки. Маршрут полностью расположен за пределами текущей сети, окружающей ее; длина маршрута будет составлять значительную часть всей сети, и линия планируется в соответствии с современными стандартами легкорельсового транспорта (в отличие от относительно устаревшей системы уличного трамвая). Однако новая линия будет технически совместима с существующей сетью (1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) измерительный прибор, низкие платформы, электрификация 600 В постоянного тока). Прямая интеграция с Метро Хельсинки (широкая колея, высокие платформы, запланированная работа без водителя) была кратко изучена в 2003 году, но была признана крайне непрактичной.^[12]

Строительство

Строительство линии официально началось 6 июня 2019 года.^[13]

Смотрите также

• Трамваи в Финляндии
  • Трамвайная сеть Хельсинки
• Планируемое расширение трамвайной сети Хельсинки

Рекомендации

1. "Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa" (PDF). Город Эспоо. Получено 2015-05-07.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
2. Helsingin Sanomat
3. «Строительство Raide-Jokeri LRT начнется в июне». Международный железнодорожный журнал. 1 мая 2019.
4. http://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Valtuuston_paatoksia_1362016(94196)
5. «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2016-11-18. Получено 2019-05-06.
6. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-10-31. Получено 2019-05-06.
7. «Райд-Йокери, ханкесууннительма 2015» (PDF). Города Эспоо и Хельсинки. Архивировано из оригинал (PDF) на 08.08.2016. Получено 2016-06-16.
8. www.kaupunkiliikenne.net
9. Helsingin kaupungin liikennelaitos
10. Helsingin kaupungin liikennelaitos
11. www.raidejokeri.info
12. Антеро Алку
13. «Началось строительство линии легкорельсового транспорта Raide-Jokeri». Международный железнодорожный журнал. 6 июня 2019.