Кил Ярд - Keele Yard - Wikipedia

Кил Ярд
Винсент Ярд компании TTC на вокзале Дандас Вест. Jpg
Кил Ярд смотрит на запад в 2007 году
Обзор
LocaleХай Парк Норт, Торонто
Служба
СистемаМетро Торонто
Оператор (ы)Комиссия по транзиту Торонто
История
Открыт1966
Технический
Ширина колеи4 футов10 7⁄8 в (1495 мм)
ЭлектрификацияТретий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Карта маршрута

BSicon SUBWAY.svg TTC - Строка 2 - Блур-Данфорт line.svg к Киплинг
Индийская дорога
Дорваль-роуд
BSicon SUBWAY.svg TTC - Строка 2 - Блур-Данфорт line.svg к Кеннеди

Кил Ярд (первоначально известный как Винсент Ярд) это железнодорожная станция на Комиссия по транзиту Торонто (TTC) Строка 2 Блур – Данфорт из Метро Торонто система. Кил-Ярд находится между Дандас Вест и Кил станции.

Описание

Двор состоит из четырех путей, каждая из которых может вместить два шестивагонных поезда. Каждый путь входит в подземный гараж в восточном конце двора, обеспечивающий внутреннее хранение для половины вместимости двора из восьми поездов.[1] Между гаражом и гаражом есть закрытый проход для персонала TTC. Западный вокзал Дандас.[2] Следы Keele Yards соединяются с магистралью примерно в 80 метрах к востоку от Станция Кил возле Индийской дороги. Существует двойной кроссовер между станцией Кил и перекрестком Кил-Ярд.[3]

С момента открытия Keele Yard в 2017 году большая часть активности приходится на поздний вечер и раннее утро. Двор используют четыре поезда плюс несколько рабочих вагонов. Каждую ночь рабочие вагоны метро обычно покидают Кил-Ярд до 2 часов ночи, когда начинают прибывать четыре пассажирских поезда. Ночью поезда проходят испытания и готовятся к утреннему ходу, при этом некоторые контрольные тесты системы проводятся на открытых складских путях. Рабочие вагоны вернутся во двор до 5:45 утра, когда пассажирские поезда начнут выходить на утреннюю службу. Первый поезд, идущий на запад, должен пройти мимо Кил-Ярд примерно в 6:00 утра.[4] Количество рабочих машин, использующих верфь, будет варьироваться в зависимости от работы, запланированной на западном конце линии 2.[4]

История

Кил-Ярд первоначально назывался Винсент-Ярд в честь Винсент-стрит, короткой улицы, которая раньше вела на восток от Дандас-стрит, к северу от Bloor Street. Трамваи Dundas разворачивались на Винсенте до начала строительства станции Dundas West. Улица была заменена на Перекрестки комплекс многоквартирных домов.[2]

Открыт в 1966 году, двор исторически дополнился. Greenwood Yard и сохраненные поезда для линии 2 Блур – Данфорт и Линия 1 Йондж – Университет метро. Поезда будут подвергнуты незначительному ремонту, и их интерьер будет очищен. Так продолжалось до конца 1970-х годов, когда Wilson Yard был открыт, и там можно было хранить все лишние поезда. С этого момента до 2013 года он использовался для хранения рабочие автомобили и старые вагоны метро.[2] Он также использовался для обучения обслуживанию путей.[5] Кил Ярд пришел в плохое состояние после многих лет бездействия.[2]

В августе 2014 года ТТК начал реабилитационные работы, чтобы снова ввести его в строй.[2] 18 июня 2017 года ТТК вновь открыла верфь для хранения и обслуживания четырех поездов за ночь. Оставшаяся площадь двора используется для хранения рабочего оборудования.[5] Открыв верфь Килла, ТТК устраняет задержку движения поездов между станцией Кил и Greenwood Yard и может более эффективно вводить поезда в эксплуатацию на западном конце линии 2.[5] Кроме того, во дворе есть дополнительное место для хранения вещей, которое пригодится, когда все Вагоны метро Т1 были перемещены из Линия 1 Йондж – Университет к строке 2 с введением Поезда TR в строке 1.[6]

После крушения 22 января 2020 года верфь Килла была временно остановлена ​​до тех пор, пока рельсы не будут проверены на наличие дефектов. Поезд, выезжающий со двора, частично сошел с рельсов и задел магистраль, что привело к остановке участка линии 2 на 4 часа в утренние часы пик. Причина - перила во дворе с небольшим выступом, за которые поднималось колесо четвертого вагона поезда метро. Выступ имел толщину около 1,25 см и длину 20-23 см и располагался на внутренней стороне рельса. Кроме того, с 2015 года на дефектной гусенице отсутствовала "отбойная пластина", изготовленная на заказ деталь, которая должна была направлять колесо.[7] Кроме того, дорожный мастер TTC (который проводит проверки) обнаружил, что переключатель не был должным образом прикреплен скобами к основанию пути; брекеты либо отсутствовали, либо были неправильно установлены.[8]

Рекомендации

  1. ^ Манро, Стив (4 июня 2017 г.). «Изменения в услугах TTC, вступающие в силу с воскресенья 18 июня 2017 г.». Стив Манро. Получено 4 июн 2017.
  2. ^ а б c d е Боу, Джеймс (25 июня 2015 г.). "Двор метро Винсента". Получено 21 ноября 2016.
  3. ^ "Кил-Ярд Джанкшн". Получено 5 июн 2017.
  4. ^ а б «Кил Ярд - снова открывается для работы в метро». Комиссия по транзиту Торонто. 18 июня 2017 г.. Получено 5 июн 2017.
  5. ^ а б c «Кил Ярд снова начинает работу» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. 24 мая 2017. Получено 4 июн 2017.
  6. ^ «Разрешение на закупку Контракт на переоборудование верфи Килла B4-36» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. 28 сентября 2015 г.. Получено 6 июн 2017.
  7. ^ Спурр, Бен (27 января 2020 г.). "Крушение метро в час пик вызвано крошечным выступом рельса, как показало раннее расследование TTC". Торонто Стар. Получено 28 января, 2020.
  8. ^ Сперр, Бен (17 августа 2020 г.). «Компания TTC была предупреждена о поломке переключателя за несколько лет до крушения метро в январе, но ничего не сделала, как показывают внутренние электронные письма». Торонто Стар. Получено 17 августа 2020.

Координаты: 43 ° 39′23 ″ с.ш. 79 ° 27′19 ″ з.д. / 43,65636 ° с.ш. 79,45527 ° з.д. / 43.65636; -79.45527