Список аварий и происшествий Deutsche Luft Hansa - List of Deutsche Luft Hansa accidents and incidents - Wikipedia

Это список аварий и происшествий с участием немецкой авиакомпании. Deutsche Luft Hansa (1926-1945). Всего с авиакомпанией произошло 58 аварий.[1]

1920-е годы

  • 8 марта 1926 г .: Юнкерс F.13 D-290 разбился на Стаккене во время поворота налево во время тренировочного полета, в результате чего погиб пилот.[2]
  • 14 июля 1926 г .: Юнкерс F.13 D-272 разбился возле острова Юист, Германия, в результате чего погибли все пятеро находившихся на борту самолета.[3]
  • 20 ноября 1926 г .: Юнкерс Г 24 D-944 разбился на Кенигсберг, Германия (сейчас Калининград, Россия).[4]
  • 22 апреля 1927 г .: Фоккер-Грулих Ф.III Д-729 Unstrut разбился на Floh из-за отказа двигателя, в результате чего погибли пилот и пассажир.[5]
  • 27 июля 1927 г .: Юнкерс F.13 D-206 потерпел крушение в Амонебурге после попытки вынужденной посадки из-за отказа двигателя, в результате чего погибли все пятеро на борту.[6]
  • 23 сентября 1927 г .: Дорнье Меркур II Д-585 Пума разбился в Schleiz по пути в Мюнхен из Берлина из-за сломанной стойки крыла, погибли все шесть на борту.[7]
  • 6 января 1928 г .: Юнкерс G.24ge D-1078 Купидон врезался в деревья и разбился в форте Л'Экюс недалеко от Бельгарда, Айн, Франция, при подходе к Женеве; все три экипажа выжили, но самолет списали. Пилот не понял, что самолет был слишком низким из-за плохой видимости.[8]
  • 19 апреля 1928 г .: Юнкерс Г 24 D-946 Прометей совершил принудительную посадку в лесу недалеко от Спайхингена; все восемь находившихся на борту самолета остались живы (один пассажир был ранен), но самолет был списан.[9]
  • 26 мая 1928 г .: Юнкерс F.13 Д-583 Wildente разбился в Радевормвальд из-за ошибки пилота погибли трое из пяти находившихся на борту.[10]
  • 25 сентября 1928 г .: Юнкерс G.31de D-1427 Deutschland разбился в Арнсберге из-за возгорания двигателя; все девять находившихся на борту самолета выжили, но самолет списали.[11]
  • 11 декабря 1928 г .: Юнкерс G.31fi D-1473 Рейнланд разбился в Letzlingen во время метели погибли трое из четырех находившихся на борту самолета, включая пилота Генриха Дёрра.[12]
  • Декабрь 1928 г .: Юнкерс G.31ce D-1137 разбился в Германии.[13]
  • Февраль 1929 г .: Юнкерс Г 24 D-899 Юнона разбился в Эпине, Бретань, Франция.[14]
  • 22 июля 1929 г .: Фоккер-Грулич Ф.II D-780 Гавел разбился вскоре после взлета из аэропорта Темплхоф из-за отказа двигателя, в результате чего погиб пилот.[15]
  • 10 сентября 1929 г .: Рорбак Ромар I D-1734 потерпел крушение в Балтийском море недалеко от Грёмица, Германия.[16]
  • 6 ноября 1929 г .: Юнкерс G.24bi D-903 Oberschlesien по пути из Кройдона в Схипхол разбился в густом тумане в Godstone, Суррей, Великобритания, в результате чего семь из девяти человек на борту погибли.[17][18]
  • 18 ноября 1929 г .: Рорбах Ромар I Д-1693 был поврежден при взлете; экипаж выжил, но самолет не ремонтировали и списали.[19]
  • 19 декабря 1929 г .: Арадо V I D-1594 Тенерифе совершил принудительную посадку возле Нойруппина, убив обоих пилотов; бортинженер выжил.[20]

1930-е годы

  • 4 апреля 1930 г .: Юнкерс F.13 D-422 Eiderente разбился в тумане в лесу Фрауэнвальд недалеко от Идштайна во время полета по маршруту Франкфурт-Кельн; пилот и пассажир остались живы, но самолет списали.[21]
  • 7 апреля 1930 г .: Юнкерс W33 D-1649 разбился в Лимпсфилд-Коммон, графство Суррей, во время грузового рейса в Кройдон, следовавшего из Берлина, в результате чего погибли оба экипажа.[22]
  • 7 июля 1930 г .: Дорнье До Дж Вал D-864 совершил принудительную посадку во время шторма в Атлантике у Борнхольма, Дания, на пути из Штеттина в Норвегию из-за отказа двигателя; самолет перевернулся волной и через три часа затонул на буксире; пятеро из восьми находившихся на борту погибли.[23]
  • 6 августа 1930 г .: Юнкерс W33 D-1826 Карпатен он летел почтовым рейсом Стокгольм-Штральзунд, когда ночью врезался в гору недалеко от Вальдемарсвика, Швеция, упал в море и затонул; Оба пилота утонули, но их тела так и не нашли. Самолет был утилизирован и перестроен в Советском Союзе с регистрацией CCCP-H4.[24]
  • 6 октября 1930 г .: Мессершмитт М 20 D-1930 Лехфельд был сброшен на холм при приближении к Дрездену, в результате чего погибли все восемь пассажиров на борту.[25]
  • 14 апреля 1931 г .: Мессершмитт М 20 D-1928 Рейнпфальц разбился недалеко от Letschen из-за разрушения конструкции хвостового оперения, погибли двое из трех членов экипажа; все семь пассажиров выжили.[26]
  • 18 апреля 1931 г .: Юнкерс Г 24 D-896 Дюссельдорф разбился в лесу возле дороги в Гексе (Айн), Франция; все шестеро на борту выжили. В декабре 1931 года самолет был переоборудован в стандарт F 24kay и перерегистрирован в D-ULIS; Позже самолет использовался в качестве испытательного стенда для дизельного двигателя Jumo 4 и двигателей Daimler-Benz DB 600 и DB 601 V12, но был списан после аварии 1939 года.[27]
  • 13 июня 1931 г .: Дорнье Меркур D-1455 Weissfuchs разбился в Саарбрюккен после потери управления из-за отказа двигателя, в результате чего погибли все четверо на борту.[28]
  • 6 октября 1931 г .: Heinkel HE 12 D-1717 Нью-Йорк разбился в тумане в заливе Кобеквид, Новая Шотландия, погибли все трое на борту.[29]
  • 29 июля 1932 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mce D-2201 Освальд Бёльке столкнулся в воздухе над Мюнхеном с DVS Удет У 12а (D-1296). Ju 52 был отремонтирован и возвращен в строй, а затем перерегистрирован в D-ALOM; эта регистрация была отменена в январе 1939 г.[30]
  • 29 октября 1932 г .: Юнкерс W33 D-2017 Мармара был на грузовом рейсе из Кройдон аэропорт к Кёльн когда он разбился у побережья Кента.[31]
  • 2 ноября 1932 г .: Юнкерс Ф 13 D-724 потерпел крушение в гористой местности недалеко от Эхтерпфула после отделения крыла, в результате чего погибли все пятеро на борту.[32]
  • 3 апреля 1933 г .: Юнкерс Ф 13 D-534 разбился и сгорел в Хемкенроде, убив одного из двух находившихся на борту.[33]
  • 18 декабря 1933 г .: Фокке-Вульф A.17a D-1403 Люнебург разбился при посадке в Гамбурге после столкновения с препятствием, погибли семь из восьми находившихся на борту.[34]
  • 10 марта 1934 г .: Юнкерс F.24k2kay D-1019 Роттердам разбился недалеко от Гливице, Польша; Первоначально самолет строился как трехмоторный G 24, а в мае 1928 года был переоборудован в одномоторный F 24.[35]
  • 29 марта 1935 г .: Юнкерс Ф 13 D-OHIL потерпел крушение у Брюстерорта (ныне Маяк, Калининград, Россия) во время тренировочного полета, в результате чего погибли все пятеро на борту; обломков так и не нашли.[36]
  • 25 апреля 1935 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mho D-AJYR Э. Шефер врезался в гору недалеко от Халльгартена, Германия, в плохую погоду, погибли трое из шести находившихся на борту.[37]
  • 24 мая 1935 г .: Боинг 247 D-AGAR (бывший NC91Y) был списан в Нюрнбург-Мариенбург после того, как его сбил самолет Air France.[38]
  • 2 ноября 1935 г .: Дорнье До 18 D-AHIS Монсун упал в воду в Травемюнде во время высокоскоростного испытательного полета на малой высоте, погибли трое из пяти находившихся на борту.[39]
  • 24 декабря 1935 г .: Heinkel He 70 D-UVOR разбился в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша) из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все трое на борту.[40]
  • 1935: Юнкерс F.24ko Сообщается, что D-ULET был списан в Германии.[41]
  • 15 февраля 1936 г .: Дорнье До Дж Валь Д-АДИС Торнадо исчез над Южной Атлантикой с четырьмя на борту.[42]
  • 17 апреля 1936 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-ASOR врезался в гору недалеко от Орвина, Швейцария, после того, как экипаж потерял ориентацию, в результате чего трое из пяти находившихся на борту самолета погибли. Самолет выполнял пассажирские рейсы из Лехфельда во Франкфурт.[43]
  • 13 июня 1936 г .: Юнкерс Ju 160 D-UPYM Пума разбился в Ганновере из-за отказа двигателя, в результате чего погиб один из шести пассажиров.[44]
  • 22 июля 1936 г .: Юнкерс Ju 160 Д-УЛУР Шакаль потерпел крушение у города Холмек, Чехословакия (ныне Чехия), на подлете к Праге, погибли оба пилота.[45]
  • 26 июля 1936 г .: Юнкерс G.38di D-AZUR (ранее D-2000) разбился на Дессау из-за механического отказа во время испытательного полета; пилот выжил, но самолет списали.[46]
  • 1 ноября 1936 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mge D-APOO Генрих Кролл врезался в горы рядом Табарз по пути к Эрфурт из Франкфурт, погибли 11 из 15 находившихся на борту.[47]
  • 17 ноября 1936 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mge D-ASUI Ханс Берр врезался в гору недалеко от Лауф-ан-дер-Пегниц при приближении к аэропорту Нюрнбург-Мариенбург на пассажирском сообщении Лейпциг-Мариенбург, в результате чего погибли четверо из 16 находившихся на борту самолета. Пилот потерял ориентацию из-за сильного снегопада и плохой видимости.[48]
  • 4 декабря 1936 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-ASIH Рудольф Виндиш упал на гору в Ле-Гран-Борнан во французских Альпах, убив всех шестерых на борту. Самолет выполнял пассажирские перевозки Лиссабон – Женева – Штутгарт.[49]
  • 12 марта 1937 г .: Heinkel He 111 D-ALIX Росток разбился по неизвестным причинам на подходе к Батерсту (ныне Банжул) в Гамбии, в результате чего погибли все четыре члена экипажа на борту; 90% почты на борту было восстановлено, но команду так и не нашли.[50]
  • 26 марта 1937 г .: Юнкерс Ju 160 Д-УПОЗ Волк разбился на Wätzum из-за отказа двигателя, погибли все шесть на борту.[51]
  • 20 мая 1937 г .: Heinkel He 70 D-UXUV разбился при взлете из Штутгарта, погибли все четверо на борту.[52]
  • 12 ноября 1937 г .: Heinkel He 111C-03 D-AXAV Кёльн потерпел крушение в горах Вайссен-Штайн в Ольденвальде, Германия, из-за возможной пространственной дезориентации, погибли 10 из 12 находившихся на борту.[53]
  • 26 ноября 1937 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mfe D-AGAV Эмиль Шефер врезался в тумане в ангар при взлете на Кройдон аэропорт, убив всех троих на борту.[54]
  • 4 января 1938 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mte D-ABUR Чарльз Хаар разбился в метель во Франкфурте на пути из Милана из-за обледенения крыльев, погибли все шесть пассажиров на борту.[55]
  • 22 февраля 1938 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mge D-APAR Отто Паршау разбился в тумане возле Понтуаза, Франция, в результате чего погибли три члена экипажа. Самолет обслуживал почтовую службу Берлин – Кельн – Париж.[56]
  • 1 октября 1938 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mte D-AVFB исчез по пути в Милан из Франкфурта с 13 на борту; Обломки корабля были найдены 14 июля 1952 года на склоне реки Пиццо Ченгало в северной Италии на границе со Швейцарией.[57]
  • 1 октября 1938 г .: Дорнье До 18E Д-АРОЗ Памперо исчез у Батерста, Багамы, с четырьмя на борту.[58]
  • 26 ноября 1938 г .: Юнкерс Ju 90V2 D-AIVI Pruessen заглох, врезался в пальму и разбился в Батерсте (ныне Банжул), Гамбия, после того, как оба левых двигателя вышли из строя вскоре после взлета во время пробного полета в тропических условиях, в результате чего погибли 12 из 15 находившихся на борту.[59]
  • 6 декабря 1938 г .: Фокке-Вульф Fw 200S-1 D-ACON Бранденбург затоплен в заливе Кавите у Манилы из-за потери мощности двигателя; все шесть находившихся на борту самолета уцелели, но самолет списали.
  • 4 августа 1939 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mte D-AUJG Ханс Венде потерпел крушение в горах Ллаберия недалеко от Тивиссы, Испания, в результате чего погибли все семеро на борту.[60]
  • 24 августа 1939 г .: Юнкерс Ф. 24кай D-ULIS Дюссельдорф совершил принудительную посадку в огне недалеко от Глэндо, Германия, из-за возгорания двигателя во время испытательного полета двигателя Daimler-Benz DB 601 V12, в результате чего погибли оба пилота.[61]
  • 30 августа 1939 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mte D-AFOP Карл Хохмут разбился при взлете из аэропорта Ганновера, погибли все семеро на борту. Самолет выполнял пассажирские перевозки Берлин – Ганновер – Кельн – Лондон.[62]
  • Сентябрь 1939 г .: Юнкерс Ju 160A-0 D-UQOL Тигр разбился в Кельне.[63]

1940-е годы

  • 9 августа 1940 г .: Дуглас DC-2-115E D-AIAV разбился возле Лэмерсхагена по пути в Ганновер из-за ошибки пилота, в результате чего погибли двое из 13 находившихся на борту.[64]
  • 29 октября 1940 г .: Дуглас DC-3-220 D-AAIH Prag разбился при взлете из Темпельхоф аэропорт в непогоду погибли оба пилота; все 13 пассажиров остались живы.[65]
  • 8 ноября 1940 г .: Юнкерс Ju 90A D-AVMF Бранденбург разбился в Schönteichen по пути в Будапешт из Берлин Из-за обледенения хвоста погибли все 6 членов экипажа и 23 пассажира на борту в самой ужасной аварии с участием Junkers Ju 90 и самой смертоносной аварии для авиакомпании.
  • 1 марта 1941 г .: Юнкерс Ju 52 / 3mte D-AQUB разбился при посадке в бухте Хоммельвик Тронхейм из-за волн, а затем затонул. Трое из 12 находившихся на борту корабля утонули.[66]
  • 22 октября 1942 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-AYGX Йоханнес Хёрольдт ударил в сторону Фрушка Гора на высоте 380 м (1250 футов) около Буковац, Сербия пролетая сквозь облака, погибли все 17 пассажиров и экипаж на борту. Пилот получил неверную информацию о погоде и решил, что нижняя граница облаков находится на высоте 600 м (2000 футов).[67]
  • 9 декабря 1942 г .: Дуглас DC-3-194F D-ABBF врезался в деревья и разбился при посадке в аэропорту Барахас в тумане; все 24 находившихся на борту самолета уцелели, но самолет списали.[68]
  • 1943: Дуглас DC-3-220A D-AAIF Brünn был уничтожен в результате вражеского нападения в Германии.[69]
  • 15 января 1944 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м (зарегистрированный D-ADQW, названный Гарри Ротер) разбился в Белграде, Сербия, из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все пятеро на борту.[70]
  • 26 января 1944 г .: Дуглас DC-2-211 D-AAID совершил принудительную посадку в Плётциге (ныне Плочич), Польша, из-за отказа двигателя; Жертв нет, но самолет списали.[71]
  • 11 февраля 1944 г .: Дуглас DC-2-115E D-ABOW остановился и разбился в аэропорту Темпельхоф, пытаясь вернуться после утечки топлива; Жертв нет, но самолет списали.[72]
  • 21 февраля 1944 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-AWAS Иоахим Бланкенбург пропал без вести Эретрия, Греция с 16 на борту; обломков так и не нашли.[73]
  • 17 апреля 1944 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-AOCA Гарри Ротер был сбит во время зачистки истребителя союзников и разбился возле Белграда, в результате чего погибли трое из пяти находившихся на борту. Самолет был одним из двух сбитых.[74]
  • 21 апреля 1944 г .: Дуглас DC-3-220B D-AAIG заткнулся в Осло-фьорде недалеко от Фредрикстада, Норвегия, после того как сигнальная ракета начала пожар на борту, в результате чего девять из 20 находившихся на борту погибли.[75]
  • 9 августа 1944 г .: Юнкерс Ju 90V3 D-AURE Бавария сгорел на земле в Штутгарте во время бомбардировки союзников, жертв не было, так как на борту никого не было.[76]
  • 14 августа 1944 г .: Дуглас DC-3-220A D-AAIE Mährisch-Ostrau был уничтожен на земле в аэропорту Эхтердинген во время атаки ВВС США B-17.[77]
  • 2 сентября 1944 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-AUAW Герхард Аманн был сбит над Белградом, погибли все пятеро на борту.[78]
  • 27 сентября 1944 г .: в 20:30 по местному времени, Фокв-Вульф Fw-200D-2 D-AMHL был сбит Бристоль Бофайтер возле Дижон. Самолет выполнял регулярный пассажирский рейс из г. Штутгарт к Барселона с пятью пассажирами и четырьмя членами экипажа на борту, все из которых погибли.[79]
  • 16 октября 1944 г .: Рейс 7, а Юнкерс Ju 52 / 3mg8e (D-ADQV, названный Герман Стах), врезался в гору Скорвефьель в Flatdal, Сельджорд, Норвегия в условиях плохой видимости, погибли все 15 человек на борту,[80] в том числе выписанный Frontkämpfer Кьелл Мартинсен, сын нацистского генерала полиции Карл Мартинсен.[81]
  • 17 октября 1944 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-ASHE Фридрих Дамен подвергся нападению британских истребителей и совершил принудительную посадку в графстве Комаром, Венгрия, в результате чего один из девяти находившихся на борту самолета погиб.[82]
  • 29 ноября 1944 г .: в 10:25 по местному времени, Фокке-Вульф Fw 200A-0 / S-5 D-ARHW Фрисландия был случайно сбит немецким "патрульным катером" у Шведский берег во время полета из Берлин к Стокгольм, погибли шесть пассажиров и четыре члена экипажа на борту.[83]
  • 10 января 1945 г .: Юнкерс Ju 52 / 3м D-AUSS Джозеф Лангфельд потерпел крушение около Прнявора, Босния и Герцеговина, в результате чего погибли все семеро на борту.[84]
  • 20 апреля 1945 г. Битва за Берлин, Юнкерс Ju 52 / 3м D-ANAJ был сбит советскими истребителями во время эвакуационного полета Берлин-Мюнхен-Прага, в результате чего погибли 3 члена экипажа и 15 пассажиров на борту, включая режиссера Ганса Штайнхоффа. Двое пассажиров выжили.[85]
  • 21 апреля 1945 г .: во время битвы за Берлин, Фокке-Вульф Fw 200C-3 D-ASHH Гессен сбежал из Берлина на рейс в Мюнхен, но разбился рядом Обертраублинг в Бавария, погибли шестнадцать пассажиров и пять членов экипажа.[86][87]

Рекомендации

  1. ^ "Авиационные происшествия и происшествия Deutsche Luft Hansa". Сеть авиационной безопасности.
  2. ^ Описание аварии D-290 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  3. ^ Описание аварии D-272 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 февраля, 2020.
  4. ^ Описание аварии D-944 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 января, 2020.
  5. ^ Описание аварии D-729 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  6. ^ Описание аварии D-206 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  7. ^ Описание аварии D-585 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  8. ^ Описание аварии D-290 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  9. ^ Описание аварии D-946 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 августа 2018 г.
  10. ^ Описание аварии D-583 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  11. ^ Описание аварии D-1427 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 августа 2018 г.
  12. ^ Описание аварии D-1473 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  13. ^ Описание аварии D-1137 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 августа 2018 г.
  14. ^ Описание аварии с D-899 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 августа 2018 г.
  15. ^ Описание аварии D-780 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  16. ^ Описание аварии D-1734 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  17. ^ «Катастрофа Люфт Ганзы», Полет, 15 ноября 1929 г.
  18. ^ Описание аварии D-903 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 1 октября 2015.
  19. ^ Описание аварии D-1693 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  20. ^ Описание аварии D-1594 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 января 2018.
  21. ^ Описание аварии D-422 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  22. ^ Описание аварии D-1649 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  23. ^ Описание аварии D-864 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  24. ^ Описание аварии D-1826 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  25. ^ Описание аварии D-1930 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  26. ^ Описание аварии D-1928 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  27. ^ Описание аварии D-896 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 31 августа 2018 г.
  28. ^ Описание аварии D-1455 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  29. ^ Описание аварии D-1717 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  30. ^ Описание аварии D-2201 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  31. ^ "Новости аэропорта - Кройдон". Полет. № 3 ноябрь 1932 г. с. 1027.
  32. ^ Описание аварии D-724 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  33. ^ Описание аварии D-534 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  34. ^ Описание аварии D-1403 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  35. ^ Описание аварии D-1019 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  36. ^ Описание аварии D-OHIL на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  37. ^ Описание аварии для D-AJYR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  38. ^ Описание аварии D-AGAR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 февраля, 2020.
  39. ^ Описание аварии для D-AHIS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  40. ^ Описание аварии Д-УВОР на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  41. ^ Описание аварии для D-ULET на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  42. ^ Описание аварии для D-ADYS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  43. ^ Описание аварии D-ASOR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  44. ^ Описание аварии D-UPYM на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  45. ^ Описание аварии D-ULUR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  46. ^ Описание аварии D-AZUR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  47. ^ Описание аварии D-APOO на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  48. ^ Описание аварии для D-ASUI на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  49. ^ Описание аварии для D-ASIH на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  50. ^ Описание аварии D-ALIX на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 января 2018.
  51. ^ Описание аварии на Д-УПОЗ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  52. ^ Описание аварии D-UXUV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 января 2018.
  53. ^ Описание аварии D-AXAV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 января 2018.
  54. ^ Описание аварии D-AGAV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  55. ^ Описание аварии D-ABUR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  56. ^ Описание аварии для D-APAR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  57. ^ Описание аварии D-AVFB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  58. ^ Описание аварии Д-АРОЗ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 февраля, 2020.
  59. ^ Описание аварии D-AIVI на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  60. ^ Описание аварии D-AUJG на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  61. ^ Описание аварии для D-ULIS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  62. ^ Описание аварии для D-AFOP на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  63. ^ Описание аварии D-UQOL на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 февраля, 2020.
  64. ^ Описание аварии D-AIAV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  65. ^ Описание аварии для D-AAIH на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 марта 2014 года.
  66. ^ Описание аварии D-AQUB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  67. ^ Описание аварии D-AYGX на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  68. ^ Описание аварии для D-ABBF на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  69. ^ Описание уголовного преступления для D-AAIF на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 ноября, 2018.
  70. ^ Описание аварии D-ADQW на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  71. ^ Описание аварии для D-AAID на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 ноября, 2018.
  72. ^ Описание аварии для D-ABOW на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 ноября, 2018.
  73. ^ Описание аварии D-AWAS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  74. ^ Описание преступления для D-AOCA на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  75. ^ Описание аварии D-AAIG на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2018.
  76. ^ Криминальное описание для D-AURE на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  77. ^ Описание уголовного преступления для D-AAIE на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 ноября, 2018.
  78. ^ Криминальное описание для D-AUAW на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  79. ^ Криминальное описание D-AMHL на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  80. ^ Описание аварии D-ADQV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  81. ^ Нёклеби, Берит. Politigeneral og hirdsjef. Карл А. Мартинсен (на норвежском языке). Осло: Ашехуг. С. 102–103. ISBN  978-82-03-29226-2.
  82. ^ Описание аварии D-ASHE на Сеть авиационной безопасности. Проверено 29 марта 2013 г.
  83. ^ Криминальное описание для D-ARHW на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  84. ^ Описание аварии для D-AUSS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  85. ^ Описание уголовного преступления для D-ANAJ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 декабря 2012 года.
  86. ^ Описание аварии D-ASHH на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 января 2018.
  87. ^ "Dorf Binabiburg - Artikel: Mysteriöser Flugzeugabsturz vor 60 Jahren". www.dorf-binabiburg.de. Получено 30 августа 2020.