Список X-самолетов - List of X-planes

Колокол Х-1-2

В X-самолеты представляют собой серию экспериментальных Соединенные Штаты самолет и ракеты, используется для тестирования и оценки новых технологий и аэродинамических концепций. У них есть обозначение X внутри Система обозначений самолетов США, что обозначает экспериментальную исследовательскую миссию.

Не все экспериментальные самолеты США были обозначены как X-самолеты; некоторые получили Обозначения ВМС США до 1962 г.,[1] в то время как другие были известны только по обозначениям производителей,[N 1] обозначения, не относящиеся к серии 'X',[N 2] или секретные кодовые имена.[N 3] Этот список включает только обозначенные X-плоскости.

История

Концепция X-plane официально возникла в 1944 году как совместная программа между Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA), ВМС США (USN) и Армия США ВВС (USAAF), чтобы продолжить исследования в области высокоскоростных самолетов.[2] NACA позже стал Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и USAAF стали ВВС США (USAF). Другие организации, такие как Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) и Корпус морской пехоты США (USMC) также с тех пор спонсирует проекты X-plane.

Спецификация первого экспериментального самолета для трансзвуковой ракетоплан, был размещен в 1945 году, а первый боевой полет X-самолета состоялся, когда Колокол X-1 совершил свой первый полет почти три года спустя на База ВВС Мурок, Калифорния, теперь известная как База ВВС Эдвардс.[3] С тех пор большая часть испытаний X-plane проходила там.[4]

X-самолеты с тех пор сделали много "первых" в авиации, включая преодоление барьеров скорости и высоты, изменяющаяся стреловидность крыла в полете, внедрение экзотических сплавов и инновационных силовых установок и многое другое.[5]

Новые X-самолеты появлялись довольно регулярно в течение многих лет, пока их поток временно не прекратился в начале 1970-х годов. Серия экспериментальных гиперзвуковых проектов, в том числе усовершенствованная версия Мартин Мариетта X-24 подъемное тело, были отклонены. В конечном итоге проблемы с Rockwell HiMAT усовершенствованный БПЛА привел к пилотируемому X-самолету с прямой стреловидностью, Грумман Х-29, совершивший перелет в 1984 году.[6]

Некоторые из X-самолетов получили широкую огласку, в то время как другие, такие как X-16, были разработаны в секрете.[7] Первый, Колокол X-1, стал известен в 1947 году после того, как стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете.[8] Позднее X-самолеты поддерживали важные исследования во множестве аэродинамических и технических областей, но только Североамериканский X-15 ракетоплан в начале 1960-х добился славы, сопоставимой с X-1.[нужна цитата ] Самолеты X 8, 9, 11, 12 и 17 на самом деле были ракеты[9]:14,15,17,18,24 использовались для испытаний новых типов двигателей, а некоторые другие машины были необитаемыми (некоторые управлялись дистанционно, некоторые были частично или полностью автономными).

Ожидается, что большинство X-самолетов не пойдет в серийное производство; одним исключением было Локхид Мартин Х-35, который конкурировал с Боинг Х-32 вовремя Программа Joint Strike Fighter, и вошел в производство как F-35 Lightning II.[10]

Список

В списке указана дата первого рейса или даты отмены, если он никогда не выполнялся.

Список X-самолетов
ИзображениеТипПроизводительАгентствоДатаРольПримечания
Bell X-1 46-062 (в полете) .jpgX-1КолоколВВС США, NACA1946Скоростной и высотный полетПервый самолет, сломавший звуковой барьер в горизонтальном полете. Доказана аэродинамическая состоятельность тонких секций крыла.[9]:5–7
Колокол X-1A.jpgX-1A X-1B X-1C X-1DКолоколUSAF, NACA1951Скоростной и высотный полет
Джо Уокер X-1E.jpgX-1EКолоколUSAF, NACA1955Скоростной и высотный полет
X-2 после падения с B-50 Mothership - GPN-2000-000396.jpgХ-2КолоколВВС США1952Скоростной и высотный полетПервый самолет, превышающий Мах 3.[9]:8
Дуглас X-3 НАСА E-17348.jpgX-3 СтилетДугласUSAF, NACA1952Сильно загруженный трапециевидное крылоТитан конструкция из сплава; Недостаточно мощен, но дает представление о инерционная муфта.[9]:9
Northrop-X4-Bantam.jpgX-4 BantamNorthropUSAF, NACA1948Трансзвуковой бесхвостый самолет[9]:10
Bell-X5-Multiple.jpgХ-5КолоколUSAF, NACA1951переменная геометрияПервый самолет с изменяемой стреловидностью крыла.[9]:11
NB-36H производит инверсионные следы в полете.jpgХ-6ConvairВВС США, AEC1957Ядерная тягаНе построен. В Convair NB-36H был модифицированным B-36 для установки ядерного реактора и летал с 1955 по 1957 год.[9]:12[11]
X-7 USAF.jpgХ-7ЛокхидUSAF, США, USN1951ПВРД.[9]:13
AerojetX8.jpgX-8 АэробиАэроджетNACA, USAF, USN1949Исследование верхних слоев воздуха[9]:14Более поздние модели использовались в качестве зондирующих ракет.
Bell X-9 trailer.jpgX-9 ШрайкКолоколВВС США1949Наведение и двигательная техникаСодействие развитию ГАМ-63 Мошенник ракета.[9]:15
North American X-10 runway.jpgX-10североамериканскийВВС США1953SM-64 Навахо ракетный стенд.[9]:16
Convair XSM-65A launch.jpgХ-11ConvairВВС США1957СМ-65 Атлас ракетный стенд.[9]:17
Convair XSM-65B launch.jpgX-12ConvairВВС США1957СМ-65 Атлас ракетный стенд.[9]:18
Райан X-13.jpgX-13 ВертиджетРайанUSAF, USN1955Вертикальный взлет и посадка (VTOL)хвостохранилище Полет вертикального взлета и посадки.[9]:19
Bell X-14 color Ground.jpgХ-14КолоколUSAF, НАСА1957СВВПВектор тяги конфигурация для полета вертикального взлета и посадки.[9]:20
X-15 в полете.jpgХ-15североамериканскийUSAF, НАСА1959Гиперзвуковой, высотный полетПервый пилотируемый гиперзвуковой самолет; способен совершать суборбитальные космические полеты.[9]:21–22
X-15A2 NB-52B 3.jpgХ-15А-2североамериканскийUSAF, НАСА1964Гиперзвуковой, высотный полетМайор Пит Найт совершил полет на X-15A-2 со скоростью 6,70 Маха, что сделало его самым быстрым пилотируемым полетом в программе X-plane.
Bell X-16.jpgХ-16КолоколВВС США1954Большая высота разведка[9]:23Обозначение «Х-16» использовалось для сокрытия истинного предназначения.[12] Отменили и ни разу не полетели.
Lockheed X-17 horizontal.jpgХ-17ЛокхидUSAF, USN1956Высокое число Маха возвращение.[9]:24
Тестовая платформа Hiller X-18Large.jpgХ-18HillerUSAF, USN1959Вертикальный и / или короткий взлет и посадка (V / STOL )Оценил наклонный концепция для полета вертикального взлета и посадки.[9]:25
Curtiss-Wright X-19 flying.jpgX-19Кертисс-РайтТри-сервис1963Тандем конвертоплан СВВП[9]:26Предложено обозначение XC-143.[13]
NASA Color Dyna Soar.jpgX-20 Dyna-SoarБоингВВС США1963Многоразовый космопланВоенные миссии.[9]:27 Отменен и так и не построен.
X21A.jpgХ-21АNorthropВВС США1963Контроль пограничного слоя[9]:28
X-22a наземный bw.jpgХ-22КолоколТри-сервис1966Quad канальный вентилятор конвертоплан STOVL[9]:29
X23 PRIME.JPGX-23 ПРАЙММартин МариеттаВВС США1966Маневрирование вход в атмосферу[9]:30Обозначение официально не присвоено.[14]
X24.jpgХ-24АМартин МариеттаUSAF, НАСА1969Низкая скорость подъемное тело[9]:31
X-24b-flying.jpgХ-24БМартин МариеттаUSAF, НАСА1973Низкая скорость подъемное тело[9]:32
X-25.jpgХ-25БенсенВВС США1955Коммерческий свет автожир для сбитых пилотов.[9]:33
Самолет Х-26.jpg QT-2PC в STAAF, RVN Hanger c1968.jpgX-26 ФрегатSchweizerDARPA, Армия США, USN1967Обучение персонала планер за рыскание-крен Тихий самолет наблюдения[9]:34
X-27 mockup.jpgХ-27ЛокхидНикто1971Высокопроизводительный истребитель[9]:35Отменили и ни разу не полетели.
X-28 на земле.jpgX-28 морской скиммерСкопаUSN1970Недорогой гидросамолет для воздушной полиции[9]:36
Grumman-X29-InFlight.jpgХ-29ГрумманDARPA, USAF, НАСА1984Крыло прямой стреловидности[9]:37
X-30 NASP 2.jpgX-30 NASPRockwellНАСА, DARPA, USAF1993Один этап на орбиту космоплан[9]:38Отменен и так и не построен.
Посадка Rockwell-MBB X-31.JPGХ-31Rockwell-MBBDARPA, USAF, BdV1990Вектор тяги сверхманевренность[9]:39
Х-32АБоингUSAF, USN, USMC, РАФ2000Совместный ударный истребитель[9]:40–41
ВВС США X32B 250.jpgX-32BБоингUSAF, USN, РАФ2001Совместный ударный истребитель[9]:40–41
X-33 Venture Star in Orbit.jpgХ-33Локхид МартинНАСА2001Половина шкалы многоразовая ракета-носитель прототип.[9]:42Прототип так и не был завершен.
Орбитальные науки X34.jpgХ-34Орбитальные наукиНАСА2001Многоразовый беспилотный космоплан.[9]:43Ни разу не летал.
X-35.jpgХ-35АЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, РАФ2000Совместный ударный истребитель[9]:44–45
X-35B Стивен Ф. Удвар-Хейзи Center.tifХ-35БЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, RAF2001Совместный ударный истребитель[9]:44–45
Lockheed F-35 Joint Strike Fighter.jpgX-35CЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, RAF2000Совместный ударный истребитель[9]:44–45
Боинг-X36-InFlight.jpgХ-36Макдоннелл ДугласНАСА199728% шкала бесхвостый истребитель[9]:46
Boeing X-37B в обтекателе полезной нагрузки перед запуском.jpgХ-37БоингВВС США, USSF, НАСА2010Многоразовая орбитальная космоплан[9]:47Испытание на падение выполнено в 2006 году. Пять полетов с 22 апреля 2010 года (четыре запуска на Atlas V; один на Falcon 9.)
Транспортное средство для возвращения экипажа МКС.jpgХ-38Масштабированные композитыНАСА1998Подъемное тело Автомобиль для возврата экипажа[9]:48
Х-39НеизвестныйВВС СШАПрограмма Future Aircraft Technology Enhancements (FATE).[9]:49Обозначение официально не присвоено.[14]
Боинг X40A.jpgX-40AБоингUSAF, НАСА199880% -ный прототип Космического Маневра X-37.[9]:50
Х-41НеизвестныйВВС СШАМаневрирующая возвращающаяся машина.[9]:51
Х-42НеизвестныйВВС СШАРасходный жидкое топливо разгонная ракета.[9]:52
X-43 NASA.jpgX-43 Hyper-XМикро РемеслоНАСА2001Гиперзвуковой Scramjet[9]:53
Художественное впечатление X-44 Manta.JPGX-44 MANTAЛокхид МартинUSAF, НАСА2000F-22 -основное управление вектором тяги многоосного самолета без хвостового оперения[9]:54Отменили, не полетели.
Boeing X-45A UCAV.jpgХ-45БоингDARPA, USAF2002Беспилотный боевой самолет (БЛА)[9]:55
X46.jpgХ-46БоингDARPA, USN2003Беспилотный боевой самолет (БПЛА).[9]:56Использование на море. Отменили, ни разу не полетели.
X-47A rollout.jpgX-47A ПегасNorthrop GrummanDARPA, USN2003Беспилотный боевой самолет (БЛА)[9]:57Использование на море.
X-47B на Атлантическом полигоне (изменено) .jpgX-47BNorthrop GrummanDARPA, USN2011UCAVИспользование на море.
X-47CNorthrop GrummanDARPA, USNUCAVИспользование на море. Только дизайн.
ED06-0198-62.jpgХ-48БоингНАСА2007Смешанный корпус крыла (BWB)[9]:58
Пясецкий X-49-3.jpgX-49 SpeedhawkПясецкийАрмия США2007Составной вертолет Стенд для испытания воздушного винта с воздушным двигателем с воздушным потоком (VTDP).[15]
Боинг X-50A.jpgX-50 СтрекозаБоингDARPA2003Усовершенствованный ротор / крыло[9]:60
X51waverider.jpgX-51 WaveriderБоингВВС США2010[16]Гиперзвуковой ГПВРД[17]
Х-52Номер пропущен во избежание путаницы с Боинг B-52 Стратофортресс.[14]
X-53 Active Aeroelastic Wing Испытательный самолет НАСА EC03-0039-1.jpgХ-53БоингНАСА, ВВС США2002Активное аэроупругое крыло[18]
Х-54ГольфстримНАСАТихий шум сверхзвуковой транспорт[19] в развитии.
Локхид Мартин X-55 ACCA 001.jpgХ-55Локхид МартинВВС США2009Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов (ACCA)[20]
Локхид Мартин X-56A.jpgХ-56Локхид МартинUSAF / НАСА2012Активное подавление флаттера и уменьшение порывов ветраЧасть программы высотных самолетов-разведчиков (HALE).[21]
X57-Maxwell-CGI.jpgX-57 МаксвеллESAero /TecnamНАСА2016Самолет с низким уровнем выбросов, полностью оснащенный электродвигателями[22]Часть исследовательского проекта NASA по исследованию масштабируемых конвергентных электрических силовых установок.[22] (СЦЕПТОР )
Х-58Номер пропущен; слот явно назначен Кратос XQ-58 Валькирия.[23]
Low-Boom Flight Demonstrator.jpgX-59 QueSSTЛокхид МартинНАСА2018Прототип тихий сверхзвуковой транспорт самолет[24]
Х-60Услуги по запуску на орбиту поколенияВВС США2018С воздушным запуском ракета для гиперзвуковой летные исследования[25]
GremlinsFlightTestNovember2019.jpgX-61 ГремлиныДинетикаВВС США2019Авиационная и восстанавливаемая разведка беспилотный летательный аппарат (БПЛА)[26][27]

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ «Д-558-И» Информационные бюллетени NASA Dryden. НАСА. Доступ 8 мая 2010 г.
  2. ^ Миллер 1983, с.9.
  3. ^ Миллер 1983, стр 15-17.
  4. ^ "Экспериментальный самолет X-Planes". Федерация американских ученых. Получено 2012-06-01.
  5. ^ Миллер 1983, с.9.
  6. ^ Миллер 1983, стр.13.
  7. ^ Миллер 2001, стр. 209
  8. ^ Первое поколение X-1 (информационный бюллетень), Драйден: НАСА, получено 8 мая, 2010.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb Дженкинс, Лэндис и Миллер 2003
  10. ^ История программы Joint Strike Fighter, Великобритания: Martin-Baker, январь 2010 г., архивировано с оригинал на 2010-12-30.
  11. ^ Миллер 1983.
  12. ^ «Х-16». Глобальная безопасность, по состоянию на 11 мая 2010 г.
  13. ^ Баугер 2007
  14. ^ а б c Парш 2009, «Недостающие обозначения»
  15. ^ Парш 2009, "ДОД 4120.15-Л"
  16. ^ «X-51 Waverider совершает исторический гиперзвуковой полет». Связи с общественностью ВВС США. 26 мая 2010. Получено 27 мая 2010.
  17. ^ "Демонстрационный образец ГПВП X-51 - WaveRider" globalsecurity.org. Проверено 11 мая 2010 г.
  18. ^ Иордания 2006
  19. ^ 412015-Л
  20. ^ Кауфман 2009
  21. ^ Норрис 2012
  22. ^ а б Harrington, J.D .; Камлет, Мэтт; Барнсторф, Кэти (17 июня 2016 г.). «Гибридный электрический исследовательский самолет НАСА получил номер X, новое имя». NASA.gov. НАСА. Получено 17 июн 2016.
  23. ^ Дрон ВВС Valkyrie, помощник пилотируемых человеком самолетов, будет летать в этом году
  24. ^ Джим, Банк (27 июня 2018 г.). «Экспериментальный сверхзвуковой самолет НАСА, теперь известный как X-59 QueSST». НАСА. Получено 28 июн 2018.
  25. ^ «ВВС США обозначают гиперзвуковую летно-исследовательскую машину GO1 как X-60A». generationorbit.com. 4 октября 2018 г.. Получено 4 октября 2018.
  26. ^ «Землетрясение задерживает суд над Гремлином». Международный рейс. 24 сентября 2019 г.. Получено 28 октября 2019.
  27. ^ «Dynetics X-61A Gremlins совершает первый полет, но уничтожается после отказа парашюта». Международный рейс. 17 января 2020 г.. Получено 13 февраля 2020.

Библиография

внешняя ссылка