Список окружных маршрутов в округе Саффолк, Нью-Йорк (51–75) - List of county routes in Suffolk County, New York (51–75)

Знак CR 75 вдоль Файер Айленд Бич Роуд
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (I-X)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Округ:	Графство Маршрут X (CR X)
Системные ссылки
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный НАС. Состояние Ссылка Бульвары

Уездные маршруты в Округ Саффолк, Нью-Йорк, поддерживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Руководство по унифицированным устройствам управления движением -стандартный пятиугольник желтого на синем. Обозначения не соответствуют какой-либо фиксированной схеме. Маршруты с 51 по 75 перечислены ниже.

Графство Маршрут 51

Графство Маршрут 51
Место расположения	East Moriches –Риверсайд
Длина	8.46 миль[1] (13.62 км)
Существовал	1933 – настоящее время

Графство Маршрут 51 это главная дорога, идущая с юго-запада на северо-восток от CR 80 к NY 24 и CR 94 в Риверсайде.

Описание маршрута

Дорога начинается в CR 80 (Montauk Highway ) к востоку от восточной конечной CR 98 (Frowein Road). Маршрут пролегает по западной стороне двух местных аэропортов (Люфкер аэропорт и Спадаро аэропорт ), где он также пересекает бывшую полосу отвода для Manorville Branch из Железная дорога Лонг-Айленда. В NY 27 (Sunrise Highway), CR 51 - одна из дорог, обслуживаемых незаконченным съездом 61. Другая дорога - CR 55, который служил частью Нью-Йорка 27, пока Sunrise Highway не был продлен к востоку от развязки. CR 51 стал северной конечной точкой CR 55 в 1980-х годах.

Дорога продолжается на северо-восток через холмы Сосновые степи Лонг-Айленда. Вскоре после этого CR 51 достигает перекрестка Speonk – Riverhead Road (бывший CR 88), который ведет к Общественный колледж округа Саффолк восточный кампус. К северо-востоку от этой точки дорога буквально начинает спускаться под гору.

В Wildwood Lake, есть неполный обмен на уровне класса с CR 63 (Лейк-авеню), которая раньше была частью Ист-Мориш-Риверхед-роуд. Оттуда дорога проходит на север через парк округа Крэнберри-Бог. Он снова поворачивает на северо-восток на участке земли, который изначально планировался как южная остановка CR 103 (Cedar Swamp Road), затем входит в серию правительственных зданий округа Саффолк, где, наконец, заканчивается перекрестком на уровне NY 24 и CR 94 в Риверсайд.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[2]	км	Направления	Примечания
East Moriches	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway ) – East Moriches, Eastport
Eastport	1.30	2.09	NY 27 – Нью-Йорк, Montauk	Нет доступа на север к Нью-Йорку 27 к западу; выезд 61 на НГ 27
	1.60	2.57	CR 55 юг (Eastport-Manor Road) до NY 27 – Manorville	Северный вокзал CR 55
	2.30	3.70	CR 111 на север к Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда  – Manorville	Частичный обмен
Нортгемптон	5.60	9.01	Speonk – Riverhead Road юг (CR 88 ) – Speonk, Ремзенбург	Северная конечная остановка CR 88; служит LIU Riverhead и SCCC Восток
Риверсайд	6.90	11.10	CR 63 север - Нортгемптон, Wildwood Lake	Нет доступа на юг к CR 63; южная оконечность CR 63
	8.50	13.68	CR 94 (NY 24 ) к I-495 / NY 25 – Calverton, Hampton Bays	Изменено кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 52

Графство Маршрут 52
Место расположения	Tuckahoe
Длина	0.88 миль[1] (1.42 км)
Существовал	1935 – настоящее время

Графство Маршрут 52 это короткая двухполосная дорога, называемая Сэнди Холлоу Роуд, и представляет собой разделенную автомагистраль с по крайней мере одним съездом на обоих концах. Дорога служит связующим звеном между NY 27 /CR 39 и CR 38.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Tuckahoe.

ми[1]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 27 Запад / CR 39 West / Sebonac Road	Нет доступа на юг к NY 27 / CR 39 на восток; Дорога Себонак ведет на юг. прямо внутрь / направо Только
0.88	1.42	CR 38 (Дорога к Северному морю) - Северное море, Нояк, Саутгемптон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 53

Графство Маршрут 53
Место расположения	Bay Shore

Графство Маршрут 53 была Клинтон-авеню в Бэй-Шор. Сегодня он служит только южным маршрутом с суффиксом. CR 13, известный как CR 13A к югу от пересечения Reil Place. К северу от этого перекрестка Клинтон-авеню представляет собой цепь дорог, идущих параллельно Пятой авеню, которую поддерживает город Айлип.

Графство Route 54

Графство Route 54
Место расположения	Calverton –Wading River
Длина	1.02 миль[3] (1.64 км)
Существовал	1935[3]-настоящее время

Графство Route 54 В основном это Hulse Landing Road, двухполосная дорога, которая проходит с севера на юг и с юга на реку Уэдинг.

Северная конечная остановка CR 54 на Уай в парке штата Уайлдвуд.

Маршрут начинается на Sound Avenue в Wading River, а Hulse Landing Road продолжается на юг от перекрестка. Дорога проходит мимо депо пожарной службы Уэдинг-Ривер и нескольких предприятий в жилом доме, через который она проходит.

Хотя Hulse Landing Road ведет прямо на север к Old North Country Road вдоль западной границы Государственный парк Уайлдвуд, CR 54 поворачивает на северо-восток на Уайлдвуд-роуд, южный вход в парк.

Несмотря на то, что на южной конечной станции Hulse Landing Road на NY 25A были указатели, часть CR 54 между Sound Avenue и 25A была выведена из эксплуатации.

Дорога раньше начиналась в NY 25A рядом с землей, ранее принадлежавшей Завод промышленного резерва военно-морского флота в Калвертоне. Между NY 25A и Sound Avenue ранее предлагалось Расширение Nugent Drive должен был пересечь CR 54 на развязке. Расширение Nugent Drive было предназначено, чтобы служить перемещенным NY 25A. Sound Avenue должен был быть преобразован в тупиковую улицу к западу от бывшего CR 54. Сегодня земля, предназначенная для дороги, теперь является частью жилой застройки.

Часть CR 54 к северу от Sound Avenue была обозначена как NY ​​352 от c. 1931^[4][5] к c. 1938.^[6][7]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по реке Вэдинг.

Место расположения	ми[3][8]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Sound Avenue	Бывший NY 25A
1.02	1.64	North Wading River Road - Государственный парк Уайлдвуд	Западный вход
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 55

Графство Маршрут 55
Место расположения	Eastport
Длина	1.0 миль[9] (1,6 км)
Существовал	1935 – настоящее время

Графство Маршрут 55 короткий уездная дорога в Округ Саффолк, Нью-Йорк, расположенный внутри и вокруг Eastport известная как Истпорт-Мэнор-роуд, а иногда и Истпорт-Мэнорвилл-роуд. Он идет на север и юг от CR 80 (Montauk Highway, ранее NY 27A ) к CR 51 к северу от Eastport.

История

Как следует из названия, дорога первоначально вела из Мэнорвилля в Истпорт и была приобретена Департаментом общественных работ округа Саффолк в 1935 году. Участок между шоссе Монток и CR 71 (Старая деревенская дорога) когда-то была частью самого шоссе Монток. Когда Sunrise Highway закончился на выезде 61, NY 27 повернул направо по временному совпадению с CR 55, пока не достиг шоссе Montauk Highway, и продолжил движение на восток в сторону Montauk.^[10]

Строительство обширной и сложной развязки 61 вынудило перестроить CR 55, а также Head of the Neck Road.^[11] Когда CR 111 был построен между Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда и Sunrise Highway в 1970-х годах, он заменил Eastport-Manorville Road к северу от нынешнего конечного пункта дороги в сторону L.I.E. Однако Департамент планирования округа Саффолк хотел построить новое расширение CR 55 к северу от CR 111, ведущее к аэропорту Грумман Калвертон. Также предполагалось построить развязку со скоростной автомагистралью.^[12] Ни одно из этих предложений так и не было принято.

CR 55 был усечен до East Moriches – Riverhead Road в 1986 году, а остальная часть Eastport – Manor Road попала под юрисдикцию города Brookhaven. Этот раздел является домом для Храм Богоматери острова.

Основные перекрестки

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Eastport	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway )	Бывший NY 27A
	0.30	0.48	CR 71 (Старая деревенская дорога)
	0.80	1.29	К NY 27 – Нью-Йорк, Montauk	Доступ через служебные дороги между выходами 61 и 62
	1.00 0.00	1.61 0.00	CR 51 – East Moriches, Riverhead	Завершить обслуживание округа
Manorville	2.10[13]	3.38	CR 111 / Montauk Avenue	Бывший северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 56

Графство Маршрут 56
Место расположения	Япханк –Ширли
Длина	2.20 миль[3][14] (3.54 км)
Существовал	1960 – настоящее время

Графство Маршрут 56 это двусторонняя фронтальная дорога вдоль NY 27 Бульвар Победы. Он простирается от CR 16 между шоссе восхода солнца и CR 21 и заканчивается в Уильям Флойд Паркуэй, однако бульвар Победы простирается к востоку от обозначения CR 56. Когда-то он также включал Хорсблок-роуд к востоку от Уэйверли-авеню в Farmingville.

Начало CR 56 к востоку от CR 16 на развязке с NY 27.

CR 56 обеспечивает вход в Парк округа Саутхэвен вдоль Река Карманс, а на середине шоссе Sunrise Highway около этого участка перед этими входами обрамлена сосна. Обстановка на этих дорогах такая же, как на Южный Государственный бульвар к западу от Государственный парк Белмонт-Лейк. После пересечения с Ривер-роуд - съезд на запад, ведущий к Sunrise Highway, который изначально был построен с двумя разными точками доступа.

К востоку от развязки William Floyd Parkway, Victory Boulevard остается двухполосной двусторонней дорогой, ведущей к Sunrise Highway, но этот участок является дорогой, обслуживаемой городом Brookhaven. Он огибает южный конец взлетно-посадочной полосы для Брукхейвен аэропорт к западу от Винтерс Драйв и идет на восток до Барнс Роуд в Moriches.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[14]	км	Направления	Примечания
Япханк	0.00	0.00	CR 16 к NY 27 / CR 21
	0.20	0.32	NY 27 Восток	Съезд на запад, съезд 57N
Ширли	1.70	2.74	NY 27 Запад	По съезду 58N в западном направлении
	2.20	3.54	CR 46 к I-495
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 57

Графство Маршрут 57
Место расположения	Deer Park –Bay Shore
Длина	4.8 миль[15] (7,7 км)
Существовал	1935 – настоящее время

Графство Маршрут 57 проходит в основном на восток и запад от NY 231 в Дир-парке, чтобы NY 27A в центре города Бэй-Шор. Он включает в себя Бэй-Шор-роуд, Хауэллс-роуд и Третья авеню.

Описание маршрута

Как только CR 57 стартует в Нью-Йорке 231 в резком юго-восточном направлении, он встречает Путь Карла и CR 4 (Коммак-роуд). Пересечение Уикс-роуд - это место, где дорога пересекает линию Вавилон-Айлип-Таун, юго-восточный угол дороги выравнивается, и это место, где Скоростная автомагистраль Вавилон – Нортпорт был предназначен для переезда с возможной развязкой. CR 82 северная конечная остановка находится на CR 57, однако Удаллс-роуд продолжается к северу от этой конечной остановки как город на Ислип-стрит. Хауэллс-роуд отрезана развязкой с Южный Государственный бульвар. Первоначально он пересекал Бэй-Шор-роуд, затем двинулся по южной стороне и снова пересекся с Бэй-Шор-роуд вместе с Манси-роуд. Помимо выхода 41 на Южный штат, он также содержит съезды на съезд между Роберт Мозес Козуэй и Heckscher State Parkway.

На пересечении Muncey Road, CR 57 движется от Bay Shore Road к Howell's Road. Отсюда он становится северной границей деревня Брайтвотерс. Проезд на восток и запад разделен двумя разными подземными переходами под развязкой с NY 27 (Sunrise Highway), оба из которых ненадолго присоединяются к служебным дорогам. Когда полосы движения в восточном и западном направлениях снова сливаются, первое место встречи - это Джон Томас Инн на юго-восточном углу Хауэллс-роуд и служебной дороги в восточном направлении. На бульваре Манатук линия деревни Брайтвотерс движется с северной стороны CR 57 на южную сторону, но все еще идет вдоль дороги до Клинтон-авеню, где CR 57 выходит из Брайтуотерса к западу от пересечения улиц CR 13. CR 57 поворачивает на юг на Третью авеню, где пересекает CR 50, и, наконец, заканчивается на NY 27A в центре города Бэй-Шор.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[15]	км	Направления	Примечания
Deer Park	0.00	0.00	NY 231 (Дир-Парк-авеню) / Фэйрвью-авеню запад
	0.30	0.48	CR 4 (Коммэк-роуд)
West Islip	1.70	2.74	CR 82 юг (Udall Road)	Северный вокзал CR 82
	2.20	3.54	Южный Государственный бульвар – Нью-Йорк, East Islip	Выход 41 на Южный бульвар
	2.40	3.86	Роберт Мозес Козуэй север	Съезд с дороги, идущей на север
Brightwaters	3.20	5.15	NY 27	Кольцевая транспортная развязка с служебные дороги; выезд 42 на НГ 27
Bay Shore	3.70	5.95	CR 13 (Пятое Авеню) - Паромы Файер Айленд
	4.50	7.24	CR 50 (Юнион-Бульвар)
	4.80	7.72	NY 27A (Montauk Highway )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 57A

Графство Маршрут 57A
Место расположения	Bay Shore
Существовал	1935–1967

Графство Маршрут 57A бывшее обозначение Третьей авеню к югу от Хауэллс-роуд в сторону NY 27A в Бэй-Шор. Он стал частью CR 57.

Графство Маршрут 57B

Графство Маршрут 57B
Место расположения	Bay Shore –North Bay Shore
Существовал	1935–1967

Графство Маршрут 57B было прежним обозначением Третьей авеню к северу от Хауэллс-роуд либо до служебной дороги Sunrise Highway, идущей на восток, либо, возможно, так далеко на север, как CR 13 и Brook Avenue. Дорога была выведена из эксплуатации и в настоящее время обслуживается городом Ислип.

Графство Маршрут 58

Графство Маршрут 58
Место расположения	Calverton –Riverhead
Длина	4,4 миль[16] (7,1 км)
Существовал	1936 – настоящее время

Графство Маршрут 58, в местном масштабе известная как Old Country Road, служит северным объездным участком участка NY 25 который проходит через центр города Riverhead. Построенная через то, что когда-то было относительно пустынным полем, дорога теперь является домом для нескольких крупных торговых центров и больших коробочных магазинов, и поэтому стала, по крайней мере, по выходным, даже более забитой, чем дорога, которую она должна объехать.^[17]

Описание маршрута

Шоссе начинается на перекрестке с NY 25 и I-495, как четырехполосное шоссе. Западный раскол между NY 25 и CR 58 полностью разделен по уровням с разворотами в медиане. Это было построено вместе с развязками с автострадой Лонг-Айленд на выходах 72 и 73. После неполной развязки с I-495 (которая должна была быть расширена, когда I-495 была продлена на восток), дорога быстро сужается до четырех полос с полоса с центральным поворотом, когда она пересекает большую Аутлет-центр Танжер комплекс, построенный в 1990-е гг.

Продолжая движение на восток, дорога чередуется между тремя полосами движения и четырьмя полосами движения, всегда с полосой центрального поворота. Участок дороги между аутлет-центром и кольцевая транспортная развязка в CR 73 был местом наиболее активного развития розничной торговли на протяжении нескольких десятилетий. Таким образом, ширина дороги и ее обработка различаются, потому что задача расширения в значительной степени ложится на плечи каждого застройщика новых торговых центров. Конечно, сейчас этот район очень перегружен, особенно потому, что количество светофоров на дороге увеличилось с шести в 1990 году до 13 в 2007 году.

После кольцевой развязки на CR 73 дорога продолжается на оставшейся части всего с двумя полосами движения плюс полоса с центральным поворотом. Он заканчивается в Нью-Йорке 25 и Докторской тропе к северо-востоку от города Риверхед.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[16]	км	Направления	Примечания
Calverton	0.00	0.00	NY 25 Запад	Обмен
	0.60	0.97	I-495 Запад - Нью-Йорк	Выход на запад и вход на восток; выход 73 на I-495; восточная конечная автомагистраль I-495
Сообщество Riverhead	3.10	4.99	CR 73 (Роанок-авеню)	Кольцевая транспортная развязка
	3.90	6.28	CR 43 (Дорога в Нортвилле)
	4.40	7.08	NY 25 / Путь Доктора - Гринпорт, Ориент, Riverhead
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 59

Графство Маршрут 59
Место расположения	East Hampton –Ист-Хэмптон-Норт
Длина	1.2 миль[18] (1.9 км)

CR 59 возле тропы Стивена Хэндса

Графство Маршрут 59 Лонг-лейн в город Ист-Хэмптон. Когда-то его предлагали расширить и использовать как перестроенный раздел NY 114.^[19]

Основные перекрестки

Место расположения	ми[18]	км	Направления	Примечания
Деревня Ист-Хэмптон	0.00	0.00	Newtown Lane юг	Продолжает движение на юг без обозначения NY 27
Ист-Хэмптон-Норт	1.20	1.93	Стивен Хэндс Путь (CR 113 ) / Две дыры водной дороги на север	Продолжает север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 60

Графство Маршрут 60
Место расположения	Нояк –North Haven
Длина	1,7 миль[20] (2,7 км)
Существовал	1970-е годы по настоящее время

CR 60 в Нояке

Графство Маршрут 60 это уездная дорога, ранее известная как CR 38A. Это пара двухполосных дорог (Нояк – Лонг-Бич-роуд и Шорт-Бич-роуд), которые проходят вдоль полуострова, соединяя Нояк с North Haven.

Дорога Нояк-Лонг-Бич ранее была известна как шоссе Лонг и Шорт-Бич. CR 60 начинается на уровне взаимообмена с CR 38 в Нояк между Нояк Бэй и Пэйнз-Крик. Он сужается к двухполосному неразделенному шоссе, которое проходит по полуострову, с параллельной подъездной дорогой к парку с северной стороны и велосипедной полосой с южной стороны. Западная развязка указывает на потенциальное предложение о расширении дороги до возможного четырехполосного шоссе, которое так и не было построено.

Полуостров заканчивается North Haven, где Нояк – Лонг-Бич-роуд становится Шорт-Бич-роуд на Третьей улице. CR 60 заканчивается на перекрестке на NY 114 и Tyndall Road, хотя NY 114 продолжает движение в том же направлении, что и Short Beach Road, пока не поворачивает на север и не достигает Южного паромного порта до Остров укрытия.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[20]	км	Направления	Примечания
Нояк	0.00	0.00	Нояк Роуд	Изменено кольцевая транспортная развязка; бывший CR 38
North Haven	1.70	2.74	NY 114 / Tyndall Road - Саг-Харбор, North Haven, Остров укрытия	Кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 61

Графство Маршрут 61
Место расположения	Holtsville –Farmingville
Длина	3.5 миль[21] (5,6 км)
Существовал	1975 – настоящее время

Графство Маршрут 61 - это неподписанная Уэйверли-авеню, в основном двухполосная дорога, которая проходит на север и юг вдоль городской линии Айлип-Брукхейвен, пока городская линия не свернет налево вдоль Greenport Branch из Железная дорога Лонг-Айленда.

Описание маршрута

CR 61 начинается в CR 19, в город Брукхейвен где эта часть Уэйверли-авеню становится Патчог-Холбрук-роуд, а Лог-роуд становится тупиковой улицей. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток и выпрямляется вдоль линии города Айлип – Брукхейвен. CR 61 - последняя развязка вдоль Вудсайд-авеню (CR 99 ) перед его западной конечной точкой на Патчог-Холбрук-роуд. Доступ возможен только с Вудсайд-авеню; однако эта развязка также включает подземный переход, ведущий к Холтсвиллу. I.R.S. офис. Дальше на север автомобилисты столкнутся с южной конечной точкой Блю-Пойнт-роуд, до которой до тех пор, пока город Айлип не разрешил застройку на западной стороне дороги в середине 20-го века, фактически достиг Голубая точка.

Последний перекресток в пределах досягаемости города Айлип - это Furrow Road (восточная конечная остановка CR 90 ) и Барреттс-авеню, которые когда-то планировалось интегрировать в Центральное Саффолкское шоссе. Перед переходом через гору Основная линия из Железная дорога Лонг-Айленда, подъезд к бывшему участку Холтсвилл вокзал, можно найти с правой стороны, в то время как городская линия Айлип-Брукхейвен поворачивает налево, чтобы следовать по рельсам в Ронконкома, и Лейкленд. После этого пересечения Уэйверли-авеню сразу же пересекает Лонг-Айленд-авеню, которая до середины 1970-х годов заканчивалась на Уэйверли-авеню, вынуждая автомобилистов, двигающихся на запад, повернуть направо, а затем налево на Юнион-авеню напротив пожарного управления Холтсвилла.

Уэйверли-авеню пересекает Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда без доступа, кроме служебных дорог. Однако пока CR 97 (Николс-роуд) была продлена до скоростной автомагистрали Лонг-Айленда, она служила одним из направлений на восток для выхода 62. На северо-восточном углу служебной дороги на запад находится начальная школа Уэйверли-авеню. Остальная часть CR 61 - это жилые дома и лесные массивы. Из-за отсутствия окружных дорожных щитов CR 61 бесцеремонно заканчивается в CR 16 (Horseblock Road), к востоку от того места, где CR 16 движется от восточной конечной остановки Portion Road на Horseblock Road. К северу от Хорсблок-роуд город поддерживал продолжение изгибов Уэйверли-авеню через холмы жилой застройки в сторону Колледж-роуд, на бывшем перекрестке с Хайвью-драйв, частично грунтовой дороге, на которой были указатели с названиями улиц спустя годы после того, как она была перекрыта.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[21]	км	Направления	Примечания
Holtsville	0.00	0.00	CR 19 (Патчог – Холбрук-роуд)
	0.30	0.48	CR 99	Развязка; только съезды с CR 99
	1.90	3.06	Furrows Road на запад / Barrets Avenue на восток (CR 90 )
	2.50	4.02	К I-495	Доступ через служебные дороги
Farmingville	3.50	5.63	CR 16 (Хорсблок-роуд)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 62

Графство Маршрут 62
Место расположения	Hampton Bays
Длина	0.90 миль[22] (1,4 км)
Существовал	1936 – настоящее время

Графство Маршрут 62 можно найти на западной стороне Канал Шиннекок вдоль Ньютаун-роуд к северу от Montauk Highway и частично на Сансет-авеню у пристани округа Шиннекок. Весь маршрут пролегает в деревне Hampton Bays.

Описание маршрута

CR 62 начинается как Newtown Road на разделенном участке Montauk Highway (CR 80) и является последним перекрестком на шоссе перед пересечением канала Шиннекок. Доступ к CR 62 доступен с обоих направлений по шоссе Монток, но движение, въезжающее на него, возможно только с съезда с юга на запад, который, возможно, был бывшим сегментом самого шоссе Монток. Для движения с севера на запад существует разворотный съезд. Затем дорога проходит мимо какого-то городка в парковой зоне Саутгемптона, а затем по мосту 11 футов 7 дюймов (3,53 м) под Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда. Дальше на север местная улица Гейт-стрит ведет к единственной улице, которая проходит ближе к каналу, чем Ньютаун-роуд.

Нравиться CR 39B на восточной стороне канала CR 62 проходит под мостом Sunrise Highway Bridge через канал, но не имеет доступа к этой дороге. Пройдя мимо некоторых пристаней для яхт и прибрежных домов, CR 62, кажется, заканчивается на Т-образном перекрестке, но на самом деле на этом перекрестке поворачивает направо на Сансет-авеню. Ньютаун-роуд, с другой стороны, продолжается на северо-запад через часть Индийская резервация Шиннекок вдоль побережья Грейт Пеконик Бэй и затем на запад вдоль южного конца Squire Pond до пересечения Squiretown Road, которая ведет к CR 32 и мосту Ponquogue, и Red Creek Road, которая снова проходит вдоль залива в сторону NY 24.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Hampton Bays.

ми[22]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway )	Нет доступа на юг к CR 80 на восток
0.60	0.97	Ньютаун-роуд на запад	К CR 32
0.90	1.45	Пристань округа Шиннекок	Тупик
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 63

Графство Маршрут 63
Место расположения	Риверсайд –Riverhead
Длина	1.6 миль[23] (2,6 км)
Существовал	1963 – настоящее время

Графство Маршрут 63 двухполосное шоссе с севера на юг, соединяющее Риверсайд и NY 24 с Riverhead и NY 25. Он носит название Лейк-авеню (ранее - Олд-Ист-Мориш-Риверхед-роуд) к югу от кольцевая транспортная развязка с NY 24 и Peconic Avenue к северу от него. На большей части его длины установлено ограничение скорости в 55 миль в час (89 км / ч). Дорога начинается на перекрестке с CR 51 и направляется на северо-восток, грубо продолжая путь CR 51, в то время как эта дорога поворачивает на север на Center Drive South. Проходит берега Wildwood Lake и обеспечивает доступ к улицам, ведущим к домам вдоль северной и восточной сторон озера. Затем дорога пересекает круговую развязку, которая образует ворота в центр Риверхеда. Здесь он связан с CR 104, CR 94, и NY 24. Затем дорога продолжается на север через авеню Пеконик и заканчивается на перекрестке с NY 25. Дорога является бывшей частью CR 51, и обозначение CR 63 было дано этому участку, когда CR 51 был перемещен на недавно построенный Центр Драйв Юг.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[23]	км	Направления	Примечания
Риверсайд	0.0	0.0	CR 51 к NY 27 (Восход шоссе) - Нортгемптон, Wildwood Lake, Южный берег	Нет доступа с CR 51 юг
	1.6	2.6	NY 24 / CR 94 / CR 104 на юг к I-495 – Hampton Bays, Montauk, Нью-Йорк, Габрески аэропорт, Westhampton, Quogue	Кольцевая транспортная развязка; концы CR 94, CR 104 и NY 24
Сообщество Riverhead	1.8	2.9	NY 25 (Главная улица)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 64

Графство Маршрут 64
Место расположения	Bellport –Coram
Длина	8.8 миль[24] (14,2 км)
Существовал	1998 – настоящее время

Графство Маршрут 64 - это беззнаковое обозначение Беллпорт-авеню и Стейшн-роуд от деревня Беллпорт до Coram – Yaphank (Mill) Road и Coram – Yaphank Road от Bellport Avenue до NY 112 с 1998 года. В 1960-х годах его применяли к Dunes Road - не путать с CR 89 в Westhampton Beach - рядом с парком Мешутт на Канал Шиннекок. 30 октября 1975 года он был применен к Лонг-Айленд-авеню (также известной как Патчог-роуд) между CR 101 и CR 21 на северной стороне Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда в Япханке.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[24]	км	Направления	Примечания
Bellport	0.00	0.00	Саут-Кантри-роуд (CR 36 )	Бывшая маршрутизация Montauk Highway
North Bellport	1.20	1.93	CR 80 (Montauk Highway )	Бывший NY 27A
	2.20	3.54	NY 27 – Нью-Йорк	Выход 64 на НГ 27
	2.90	4.67	Вудсайд-авеню (CR 99 )
Медфорд –Япханк линия	3.70	5.95	Подоконная дорога (CR 101 )
	3.90	6.28	CR 16 (Хорсблок-роуд) - Ронконкома, Smithtown, Нью-Йорк
	4.60	7.40	Авеню Лонг-Айленд	Прежнее обозначение CR 64
	4.80	7.72	К I-495	Доступ через служебные дороги
Coram	8.80	14.16	Grant Smith Road на север	Северный вокзал в районе NY 25 и NY 112
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Route 65

Графство Route 65
Место расположения	Sayville –Патчог
Длина	4.8 миль[25] (7,7 км)
Существовал	1937 – настоящее время

Графство Route 65 это в первую очередь Мидл-роуд от Sayville к Патчог, включая Атлантик-авеню, Уикс-стрит, Ривер-авеню и Дивизион-стрит. В конце 1990-х годов Мидл-роуд была преобразована в улицу с односторонним движением между Мэйн-стрит и Фостер-авеню, в результате чего Фостер-авеню стала частью CR 65.

Описание маршрута

CR 65 начинается как Средняя дорога в CR 85 (Мейн-стрит), хотя этот участок является улицей с односторонним движением, пока не достигнет первого перекрестка на Коллинз-авеню, который находится через дорогу от внесенного в список NRHP Sayville Congregational Church. Следующий перекресток - Фостер-авеню, единственный двусторонний доступ к шоссе Монток. Отсюда проходит Средняя дорога Епископальная церковь Святой Анны, который недавно был добавлен в Национальный реестр исторических мест, а сзади находится кладбище Святой Анны. Затем дорога проходит через Парк округа Санс-Суччи-Лейкс, с подъездом к внесенным в список NRHP Поместье Джона Эллиса Рузвельта на северной стороне. К востоку от парковой зоны дорога официально въезжает в деревню Bayport. Первым перекрестком, который проходит через крупный перекресток в пределах Бейпорта, является МакКоннелл-авеню. На пересечении с разделенной на две полосы Эджуотер-авеню CR 65 поворачивает на северо-восток и служит южной границей парка Бейпорт Коммонс. Бейвью-авеню также находится напротив этого парка, который заканчивается к западу от пересечения Конеткот-роуд. Авеню Снедекор пересекает Мидл-роуд и является одной из немногих улиц вдоль дороги, которая простирается от шоссе Монток до Грейт-Саут-Бэй, что делает ее важной по местным стандартам.

Одна из немногих зон коммерческого зонирования вдоль дороги находится на перекрестке с мигалкой на Бейпорт-авеню, где Мидл-роуд немного движется на юго-восток, только чтобы вернуться на северо-восток, не дойдя до Gillette Avenue. Вскоре после этого CR 65 пересекает линию города Айлип-Брукхейвен, где входит в деревню Голубая точка. По обычному образцу города Брукхейвен, Мидл-роуд делает резкий левый поворот на север, затем поворот направо на пересечении улиц Хамфри-роуд (на западе) и Эйвери-лейн (на севере). CR 65 затем пересекает ручей в пределах Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк сохранить область. Как только дорога выходит из заповедника, она пересекает Лейнс-Энд и Нельсон-авеню, где проходит между двумя особняками, один из которых - ретритный центр Святой Урсулы в юго-западном углу пересечения с Блу-Пойнт-авеню. На Блу-Пойнт-авеню и Мидл-роуд есть еще один набор мигающих огней, отчасти потому, что это четырехсторонний перекресток, а отчасти потому, что на самом деле это пара Т-образных перекрестков, установленных близко друг к другу, и для этого требуется небольшой сдвиг вправо для весь трафик на Средней дороге. После этого фиаско дорога проходит мимо Берген-авеню и делает небольшой поворот на северо-восток, чтобы снова повернуть на восток и пересечь мост Корис-Крик, где можно найти такие места, как пристань для яхт Блю-Пойнт, парк Корис-Крик и местная обочина. завтрак.

Мидл-роуд заканчивается на Атлантик-авеню, а CR 65 поворачивает на север на Атлантик-авеню, пока не достигает пересечения с Уикс-стрит, и снова поворачивает на восток. Оттуда он пересекает ручей Тутиллс и входит в деревню Патчог, где заканчивается на Ривер-авеню, и, как и Мидл-роуд с Атлантик-авеню, CR 65 поворачивает на север, на Ривер-авеню. Незадолго до того, как Ривер-авеню дойдет до пересечения первого уровня с Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда, CR 65 в последний раз поворачивает на восток на пересечении проспекта Дивизион, который проходит прямо вдоль южной стороны путей. Перед пересечением Река Патчог, CR 65 отойдите немного от края рельсов, но не настолько, чтобы их не было видно из рельсов. CR 65 заканчивается в CR 19 (Западный проспект). Следовательно, южная конечная остановка CR 19 также находится на этом перекрестке, но Западная авеню продолжается на юг как улица Патчог-Виллидж до залива Патчог. Точно так же улица Дивизиона к востоку от CR 65 также является улицей, обслуживаемой деревней, которая продолжается на восток перед Железнодорожная станция Патчога который охватывает северную сторону Дивизион-стрит между Вест-авеню и Саут-Оушен-авеню. Затем дорога превращается в Бейкер-стрит в районе Патчог-Виллидж-холл и, наконец, заканчивается на Райдер-авеню.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[25]	км	Направления	Примечания
Sayville	0.00	0.00	CR 85 (Montauk Highway )	Доступ к CR 85 в западном направлении осуществляется через Фостер-авеню.
	0.20	0.32	Фостер-авеню
Патчог	4.80	7.72	CR 19 север (Западный проспект)	Южный вокзал CR 19
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 66

Графство Маршрут 66
Место расположения	Дикс Хиллз
Длина	1.0 миль[26] (1,6 км)
Существовал	1972 – настоящее время

Графство Маршрут 66 находится ли Дир Парк Роуд Восток в Дикс Хиллз, служащая связующим звеном между NY 231 (через CR 35 ) и NY 25. До 1972 года обозначался как CR 35B.

Описание маршрута

CR 66 начинается на перекрестке «звезда» с CR 35, который в свое время должен был включать в себя отрог Северного Дир-Парк-авеню, соединяющийся со скоростной автомагистралью Вавилон – Нортпорт.^[10] Единственный другой крупный перекресток между двумя конечными точками CR 66 - это сегмент ДеФорест-роуд, который начинается у съезда 42N с автострады. Северный Государственный бульвар. Все остальные перекрестки в этом месте - жилые улицы. CR 66 заканчивается в Нью-Йорке 25 в Элвуде, к западу от Элвуд-роуд, где должна была существовать развязка на бывшую скоростную автомагистраль Вавилон-Нортпорт.

Основные перекрестки

ми[26]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 231 юг / Северный Государственный бульвар – Нью-Йорк, Hauppauge	Выход 42 на Северный бульвар; северная конечная остановка NY 231; южная конечная остановка CR 35
0.10	0.16	CR 35 север - Хантингтон	Северный вокзал параллелизм с CR 35
1.00	1.61	NY 25	Нет доступа на север к Нью-Йорку 25 западу
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 67

Дальнейшая информация: Графство Route 67 (графство Саффолк, Нью-Йорк)

Графство Маршрут 67
Место расположения	Дикс Хиллз –Озеро Ронконкома
Длина	17.2 миль[27] (27,7 км)

Графство Маршрут 67 состоит из части Half Hollow Hills Road и всего оставшегося сегмента Long Island Motor Parkway это все еще подходит для автомобилей.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[27]	км	Направления	Примечания
Мелвилл	0.00	0.00	CR 3 (Пинелон-роуд)
	0.70	1.13	К I-495	Доступ через служебные дороги
Дикс Хиллз	2.60	4.18	Half Hollow Road на восток	Бывший CR 67A
	4.60	7.40	NY 231 (Дир-Парк-роуд) в I-495
	7.00	11.27	Северный Государственный бульвар Восток - Hauppauge	Выход 43 на Северный бульвар
Commack	4.20	6.76	CR 4 (Коммак-роуд) до Северный Государственный бульвар Запад / CR 13 юг
	7.50	12.07	Харнед Роуд на север ( CR 14 )	Южный вокзал CR 14
Брентвуд	8.80	14.16	CR 7 юг (Wicks Road) до I-495 Запад	Северная конечная остановка CR 7
	9.90	15.93	К I-495 Запад	Доступ через западное направление служебная дорога
	10.60	17.06	CR 108 на север к CR 6 север	Западный предел параллелизма с CR 108
Брентвуд –Hauppauge деревня линия	10.70	17.22	I-495	Выход 55 на I-495
Hauppauge	11.10	17.86	Путь Калеба на юг ( CR 108 ) – Bethpage Ballpark	Восточная граница параллелизма с CR 108
	11.90	19.15	NY 111 (Путь Джошуа) - Bethpage Ballpark
	12.10	19.47	CR 17 (Уиллер-роуд) - Bethpage Ballpark
Исландия	13.40	21.57	I-495	Выход 57 на I-495
	13.80	22.21	NY 454 (Ветеранское шоссе)
Озеро Ронконкома	17.20	27.68	CR 93 (Роузвейл авеню)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Графство Маршрут 67A

Графство Маршрут 67A
Место расположения	Мелвилл –Half Hollow Hills

Графство Маршрут 67A изначально была Half Hollow Hills Road от Pinelawn Road до Motor Parkway, которая служила продолжением CR 67. В конечном итоге она была выведена из эксплуатации и объединена с CR 67.

Графство Маршрут 68

Графство Маршрут 68
Место расположения	Стоуни Брук –Сетуакет
Длина	3.0 миль[28] (4,8 км)

Графство Маршрут 68 это беззнаковая двухполосная дорога, пролегающая через исторический Стоуни Брук вдоль Мэйн-стрит, Кристиан-авеню и в конечном итоге в Setauket вдоль Риджуэй-авеню, часть которой когда-то была частью NY 25A.^[29] Весь маршрут также используется Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 25.^[30]

Описание маршрута

CR 68 начинается как Main Street в NY 25A рядом с Музей Стоуни-Брук и каретный дом, как дорога с севера на юг. Он начинается на участке NY 25A, который ненадолго проходит на север и юг в пределах Стоуни-Брук, затем резко поворачивает направо в направлении Сетокет, Порт-Джефферсон и указывает на восток. В северо-восточном углу перекрестка существует съезд с запада на север. Когда CR 68 проходит через центр деревни Стоуни-Брук, он превращается в дорогу с востока на запад. На развилке дороги с Hollow Road, ведущей на юго-восток, CR 68 выезжает на Christian Avenue и направляется на северо-восток. Остальная часть CR 68 окружена историческими домами, хотя она также включает в себя школу Монтессори Северного побережья и местную методистскую церковь и кладбище. Оттуда он пересекает соответственно названные Blinker Light Road и Cedar Street, которые находятся на расстоянии менее пяти футов друг от друга. Сидар-стрит направляется к Школа Стоуни Брук и Железнодорожная станция Стоуни-Брук, а CR 68 продолжается на северо-восток в то место, которое картографы обычно называют «Старым Каменным ручьем».

Christian Avenue продолжается на северо-восток, но CR 68 движется на юго-восток на Bailey Hollow Road, которая заканчивается на пересечении Quaker Path Road и становится Ridgeway Avenue. Здесь он также выходит из Стоуни-Брук и входит в Setauket. Следующим крупным перекрестком является North Country Road на юге и Main Street на севере. Бывший соединяющий пандус с севера на восток, который использовался движущейся на восток NY 25A, все еще можно увидеть на юго-восточном углу North Country Road и Ridgeway Avenue.^[31] Затем CR 68 поднимается на холм и заканчивается на NY 25A к северу от ранее предложенной объездной дороги Сетокет-Порт-Джефферсон.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[28]	км	Направления	Примечания
Стоуни Брук	0.00	0.00	NY 25A
Сетаукет-Восточный Сетаукет	2.60	4.18	North Country Road	Бывший NY 25A
	3.00	4.83	NY 25A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 69

Графство Маршрут 69
Место расположения	Остров укрытия
Длина	1,4 миль[32] (2.3 км)

Графство Маршрут 69 - обозначение двухполосной Картрайт-роуд на острове Шелтер. Дорога начинается на кольцевой развязке на NY 114; однако это обозначение идет только на север до Рэм Айленд Роуд.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Остров укрытия.

ми[32]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 114 – Саг-Харбор, Гавань Деринга, Shelter Island Heights	Кольцевая транспортная развязка
0.80	1.29	CR 117 запад (Бернс-авеню)	Восточная конечная остановка CR 117
1.40	2.25	Ram Island Road	К CR 37
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 70

Графство Маршрут 70
Место расположения	Montauk
Длина	1.0 миль[33] (1,6 км)

Графство Маршрут 70 это Old West Lake Drive, ранее CR 77A. Дорога идет на северо-запад от NY 27 по юго-западной стороне Озеро Монток до достижения CR 77.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Montauk.

ми[33]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 77 (Уэст-Лейк-Драйв) / Фэйрвью-авеню запад	Продолжает на запад без обозначения
1.00	1.61	NY 27 (Montauk Point State Parkway )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 71

Графство Маршрут 71
Место расположения	Eastport –Westhampton Beach
Длина	6.1 миль[34] (9,8 км)
Существовал	1942 – настоящее время

Пандус поворота между автодорогами 71 и 55, который раньше был частью шоссе Монток.

Графство Маршрут 71 тоже Old Country Road, но строго в Eastport и западный город Саутгемптон. Это бывшая часть Montauk Highway. Последний сегмент, который будет частью шоссе Монток, был в Истпорте от нынешнего западного конца до CR 55 (Истпорт-Мэнор-роуд). Съезд направо от Олд-Кантри-роуд до Истпорт-Мэнор-роуд - это то место, где раньше шла дорога Монток в восточном направлении.^[11]

Отрезок юго-восточнее железнодорожного переезда на Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда в Уэстгемптоне предполагалось заменить ранее предложенным сегментом Вестхэмптона Порт-Джефферсон - шоссе Уэстхэмптон-Бич.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[34]	км	Направления	Примечания
Eastport	0.00	0.00	CR 80 (Montauk Highway )
	0.40	0.64	CR 55 (Истпорт-Мэнор-роуд)
			CR 80 Грузовик (Норт-Бэй-авеню)	Западный конец CR 80 Перекрытие грузовиков
Speonk			CR 80 Грузовик (Норт-Филлипс-авеню)	Восточный конец CR 80 Перекрытие грузовиков
	2.70	4.35	Speonk – Riverhead Road на север (CR 88 )	Южный вокзал CR 88
Westhampton	4.70	7.56	CR 80 (Montauk Highway )
Westhampton Beach	5.70	9.17	Дубовая улица / Потункский переулок до NY 27	Кольцевая транспортная развязка; бывший CR 31
	6.10	9.82	Главная улица
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Графство Маршрут 72

Графство Маршрут 72
Место расположения	East Moriches

Графство Маршрут 72 была Атлантик-авеню в East Moriches до 1973 года. Дорога остается северной и южной двухполосной улицей, которая начинается в West Cove недалеко от Залив Мориш затем пересекается с проспектом Мориш, который ведет к Станция USCG East Moriches на Хартс-Коув.^[35] Он закончился в NY 27A (сейчас же CR 80 ), но Атлантик-авеню продолжает двигаться на север до Пайн-стрит, бывшего Станция East Moriches. Кресты Сосновой улицы CR 98 (Обход Мориш), затем Восточный Чепмен-Бульвар, прежде чем стать тупиковой улицей на полосе отвода от служебной дороги в восточном направлении. NY 27, только чтобы снова начать с другой стороны служебной дороги западного направления, пересечь бывший LIRR Manorville Branch полосу отчуждения и заканчивайтесь на Head of the Neck Road.

Основные перекрестки

Весь маршрут в East Moriches, Графство Саффолк.

ми	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	West Cove	Вдоль Залив Мориш
		Moriches Avenue	Обслуживает Станция USCG East Moriches
		NY 27A	Сейчас же CR 80
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 73

Графство Маршрут 73
Место расположения	Riverhead
Длина	4.1 миль[36] (6,6 км)
Существовал	1943 – настоящее время

Графство Маршрут 73 Роанок-авеню от центра города Риверхед на север к фермам вдоль пролива Лонг-Айленд. Роанок-авеню в Даунтауне Риверхед изначально была частью CR 43 между NY 25 (Мейн-стрит) и Northville Turnpike. Этот сегмент был заменен в 1943 году, когда CR 73 был построен на Роанок-авеню. В 1957 году CR 73 был расширен до перекрытия CR 73A, который был ликвидирован в 1973 году.

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в Сообщество Riverhead.

ми[36]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	NY 25 к I-495	Нет поворота налево с CR 73 на юг на NY 25 на восток
0.20	0.32	CR 43 север (Northville Turnpike)	Южный вокзал CR 43
1.30	2.09	CR 58 (Старая деревенская дорога)	Кольцевая транспортная развязка
4.10	6.60	Саунд-авеню / Ронаоке-авеню север	Бывшая маршрутизация NY 25A; продолжается на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 73A

Графство Маршрут 73A
Место расположения	Riverhead –Роанок
Существовал	1943–1973

Графство Маршрут 73A находился Роанок-авеню к северу от кольцевой развязки Old Country Road. В конечном итоге он был интегрирован в CR 73.

Графство Маршрут 74

Графство Маршрут 74
Место расположения	Amagansett –Napeague
Длина	2,1 миль[37] (3,4 км)

Графство Маршрут 74 были немаркированные Абрахамс-Лендинг-роуд и Бендиго-роуд, NY 27 на Амагансетт вокзал мимо Девонского яхт-клуба к северу от Napeague Bay, к Клюквенной дороге (CR 33 ). Его планировалось переназначить на Расширение дороги обетованной земли, предлагаемое расширение CR 33 на запад до высадки Абрахамс, заканчивающееся в CR 45 (Спрингс-Амагансет-роуд) рядом с Montauk Highway.

Основные перекрестки

Место расположения	ми[37]	км	Направления	Примечания
Amagansett	0.00	0.00	Старое каменное шоссе в NY 27	Бывший южный вокзал CR 45
	1.60	2.57	Девон Яхт-клуб
Napeague	2.10	3.38	Клюквенная дорога	Бывший CR 33
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 75

Графство Маршрут 75
Место расположения	Парк округа Смит-Пойнт
Длина	0.50 миль[38] (0,80 км)

Графство Маршрут 75 это короткое разделенное шоссе в Парк округа Смит-Пойнт это должно было быть частью ранее предложенного Ocean Parkway расширение.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Парк округа Смит-Пойнт.

ми[38]	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	CR 46 север	Южный конец CR 46; кольцевая транспортная развязка
0.50	0.80	Смит-Пойнт	Кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

1. https://www.dot.ny.gov/divisions/engineering/technical-services/hds-respository/NYSDOT_2016_LHI_County_Roads_Region_10_-_Suffolk_County.pdf
2. Google (3 июня 2015 г.). «CR 51» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 июня, 2015.
3. "Система дорог графства - графство Саффолк, Нью-Йорк" (PDF). Департамент общественных работ округа Саффолк. 29 декабря 2005 г.. Получено 2 апреля, 2010.
4. Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
5. Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
6. Дорожная карта Shell - Нью-Йорк (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1937.
7. Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1938.
8. "Список дорог округа - графство Саффолк" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 26 июля 2011 г.. Получено 8 апреля, 2012.
9. Google (5 июня 2015 г.). «CR 55» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
10. Атлас Хэгстрома округа Саффолк, Нью-Йорк (Карта). Карта Хагстрома. 1969.
11. Четырехугольник Истпорта - Нью-Йорк - Саффолк Ко (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1956. Получено 19 марта, 2012.
12. Предлагаемый парк аттракционов в Калвертоне (Карта). Департамент планирования округа Саффолк.
13. Google (5 июня 2015 г.). "Истпорт-Мэнор-роуд" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
14. Google (5 июня 2015 г.). «CR 56» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
15. Google (5 июня 2015 г.). «CR 57» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
16. Google (5 июня 2015 г.). «CR 58» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
17. «Комплексный план города Риверхед» (PDF). стр. 62–63. Получено 2 апреля, 2010.
18. Google (5 июня 2015 г.). «CR 59» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
19. Карта округа Восточный Саффолк, Нью-Йорк [email protected]
20. Google (5 июня 2015 г.). «CR 60» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
21. Google (5 июня 2015 г.). «CR 61» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 июня, 2015.
22. Google (6 июня 2015 г.). «CR 62» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
23. Google (8 июля 2018 г.). «CR 63» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 июля, 2018.
24. Google (6 июня 2015 г.). «CR 64» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
25. Google (6 июня 2015 г.). «CR 65» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
26. Google (6 июня 2015 г.). «CR 66» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
27. Google (6 июня 2015 г.). «CR 67» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
28. Google (6 января 2015 г.). «CR 68» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 января, 2015.
29. Атлас дороги округа Западный Саффолк Хагстромс (1941)
30. State Bike Route 25 (Велосипеды в Нью-Йорке; NYSDOT)
31. "Изображение North County Road на Риджуэй-авеню в Сетокете, Нью-Йорк (Google Maps)". Интернет-архив. Архивировано из оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 7 июня, 2015.
32. Google (6 июня 2015 г.). «CR 69» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
33. Google (6 июня 2015 г.). «CR 70» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
34. Google (6 июня 2015 г.). «CR 71» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
35. Полевой офис сектора USCG Moriches (Береговая охрана США)
36. Google (6 июня 2015 г.). «CR 73» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
37. Google (6 июня 2015 г.). «CR 74» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.
38. Google (6 июня 2015 г.). «CR 75» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2015.

внешняя ссылка

• Suffolk CRs 51-75 @ NYCRoads.com
• Old Country Road (Riverhead) - CR 58 (Дороги Большого Нью-Йорка)
• Deer Park Road East - CR 66 (Дороги Большого Нью-Йорка)