Лорд Нельсон 41 - Lord Nelson 41
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Лорен Харт |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1982 |
| Строитель (и) | Lord Nelson Yachts |
| Лодка | |
| Лодка масса | 30500 фунтов (13835 кг) |
| Проект | 5,67 футов (1,73 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 41,00 футов (12,50 м) |
| LWL | 36,20 футов (11,03 м) |
| Луч | 12,83 футов (3,91 м) |
| Тип двигателя | BMW D50 50 л.с. (37 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Балласт | 11000 фунтов (4990 кг) |
| Руль (ы) | килевой руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 54,60 футов (16,64 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 24,50 футов (7,47 м) |
| P (шкатулка грота) | 48,30 футов (14,72 м) |
| E (ступня грота) | 15,60 футов (4,75 м) |
| Паруса | |
| План | Режущий инструмент шлюп |
| Грот площадь | 376,74 квадратных футов (35000 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 668,85 квадратных футов (62,138 м2) |
| Общая площадь парусов | 1045,59 квадратных футов (97,138 м2) |
В Лорд Нельсон 41 является Американец парусное судно это было разработано Лорен Харт как крейсер и впервые построен в 1982 году.[1][2]
Производство
Дизайн был разработан Лореном и Лани Харт для их импортной компании, Адмиралтейство, который был включен в Уилмингтон, Делавэр. Лодки были построены Корпорация Ocean Eagle Yacht Building в Тайвань по контракту и продана дочерней компанией Адмиралтейства, Lord Nelson Yachts в Соединенные Штаты. Первая лодка была построена в 1982 году, но сейчас снята с производства.[1][2][3]
Дизайн
Lord Nelson 41 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка с бушприт и нарисовал алюминий лонжероны, ложка сгребенный шток, ярко выраженная кривая к отвесной линии, округлая каноэ транец килевой руль контролируется колесо и длинный плавник киль. Он смещает 30 500 фунтов (13 835 кг) и несет 11 000 фунтов (4990 кг) балласта.[1][2]
Лодка имеет осадку 5,67 фута (1,73 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована немецкой BMW D50 дизель 50 л.с. (37 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 120 галлонов США (450 л; 100 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 200 галлонов США (760 л; 170 имп галлонов).[1]
В конструкции предусмотрены спальные места для восьми человек, с двойной койкой с боковым входом по левому борту носовой каюты, U-образным диваном, который трансформируется в двуспальную койку, и прямым диваном в основной каюте, а также кормовая каюта с двухместной койкой по правому борту и четвертью койкой по левому борту. Обе каюты имеют встроенные книжные шкафы. В камбуз расположен по левому борту, прямо перед сходня лестница. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован трехконфорочной горелкой. пропан -плита и духовка, а также раковина с горячей и холодной водой под давлением. Навигационная станция находится в кормовой части камбуза, по левому борту. В голова расположен сразу за носовой каютой по левому борту и оборудован душем. Также есть раковина в кормовой каюте.[2]
Вентиляцию обеспечивают 14 бронза иллюминаторы и три открывающихся люка.[2]
Для плавания лодка оборудована тремя фал лебедки, главная таблица лебедка, две стаксель лебедки и две кливер лебедки. Большой кокпит можно использовать для сна. В лазарет включает в себя два складских помещения, одно из которых - кабина пилота. холодильник.[2]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Конструктор должен быть штурманом, так как у него есть собственная причал на навигационной станции. Это большой катер, предназначенный для круизов. Дизайн корпуса традиционен, как и последние штрихи, такие как фактическая страховка. булавки и столб Самсона ".[2]
Морской сюрвейер Ричард Джордан рассмотрел лодку в 2010 году, написав: «41 Lord Nelson - это крейсер в средневековом стиле. От фальшбортов до бушприта он облицован прекрасным бирманским тиком… Это старомодный вид с бронзовыми креплениями и старым стилем. World Wood. Ее чрезвычайная прозрачность подобна той, что у буксиров, которые они продолжали строить. Балка находится на миделе с умеренным надводным бортом. Носовая часть с бобстэем широко расширяется, создавая просторную носовую палубу. Он заключает: «Лорд Нельсон обладает средневековым чутьем в комнате пыток. Вы не найдете тика, подобного бирманскому, которым украшены эти классические яхты. На рынке подержанных яхт они продаются примерно за 100 000 долларов и красивы, если содержать в открытой чековой книжке».[4]
Смотрите также
Похожие парусники
- Балтика 40
- Бэйфилд 40
- Бристоль 40
- Бермуды 40
- Калибр 40
- Дикерсон 41
- Индевор 40
- Ирвин 41
- Ирвин 41 Ссылка
- Островитянин 40
- Морган Аут-Айленд 41
- Ньюпорт 41
- Нимбус 42
- Северный 40
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник Лорд Нельсон 41". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 20 мая 2020 г.. Получено 15 апреля 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 356-357. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Лорд Нельсон Яхтс". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 20 мая 2020 г.. Получено 15 апреля 2020.
- ^ Джордан, Ричард (3 марта 2010 г.). "Обзор лорда Нельсона 41: Средневековый крейсер". jordanyachts.com. Архивировано из оригинал 29 марта 2019 г.. Получено 15 апреля 2020.