Балтика 40 - Baltic 40

Балтика 40
Развитие
ДизайнерJudel / Vrolijk & Co.
РасположениеФинляндия
Год1988
Нет. построен21
Строитель (и)Балтийские Яхты
Лодка
Лодка вес14992 фунтов (6800 кг)
Проект7,17 футов (2,19 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно
LOA39,33 футов (11,99 м)
LWL32,75 футов (9,98 м)
Луч12,75 футов (3,89 м)
Тип двигателяЯнмар 34 л.с. (25 кВт) дизельный двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт6,173 фунтов (2,800 кг)
Руль (ы)лопаточный руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)55,28 футов (16,85 м)
J (основание переднего треугольника)15,10 футов (4,60 м)
P (шкатулка грота)49,38 футов (15,05 м)
E (ступня грота)15,63 футов (4,76 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь385,90 квадратных футов (35,851 м2)
Кливер /Генуя площадь417,36 квадратных футов (38,774 м2)
Общая площадь парусов803,27 квадратных футов (74,626 м2)
Гонки
РейтингIOR 25,7

В Балтика 40 это Финский парусное судно это было разработано Judel / Vrolijk & Co. как Правило международного оффшора гонщик -крейсер и впервые построен в 1988 году.[1][2][3]

Производство

Дизайн был построен Балтийские Яхты в Финляндия с 1988 по 1999 год. Компания выполнила 21 экземпляр, но сейчас он снят с производства.[1][3][4]

дизайн

Baltic 40 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно с бальза сердечник, с деревянной отделкой, в том числе тик колода. Оно имеет топовый шлюп установка с анодированный алюминий лонжероны и стальная штанга стоячий такелаж для трехраспределительной мачты. В конструкции есть сгребенный шток, а обратный транец, лопата руль контролируется рулевое колесо и фиксированный плавник киль. Он смещает 14 992 фунта (6800 кг) и несет 6 173 фунта (2800 кг) свинцового балласта.[1][3]

Лодка имеет осадку 7,17 фута (2,19 м) со стандартным килем.[1]

Лодка оборудована японской Янмар дизельный двигатель 34 л.с. (25 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 33 галлона США (120 л; 27 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 50 галлонов США (190 л; 42 имп галлона).[3]

Крейсерская конфигурация салона предусматривает спальные места для четырех человек. Под кокпитом расположены кормовая каюта с королевским спальным местом и носовая каюта с V-образным спальным местом. В камбуз расположен по правому борту у подножия сходня шаги. Он имеет шарнирный пропан - печь и нержавеющая сталь морозильная камера и раковина с пресной и морской водой с ножным насосом. В голова расположен на миделе, напротив камбуза, по левому борту и оборудован душем. Доступ к нему осуществляется из кормовой каюты и салона. Второй нападающий был заводским вариантом. В салоне два изогнутых дивана и стол с проходящей через него килевой мачтой. Навигационная станция находится по левому борту перед головой.[3]

Для плавания есть лебедки для грота, Генуя и спинакер внутренний фалы, а также для главная таблица. Есть защитное покрытие лебедки для генуи и спинакера с каждой стороны кокпита, а также дополнительные лебедки для Каннингем и для плиточное рифление.[3]

У этой конструкции гоночный гандикап IOR 25,7.[3]

История эксплуатации

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Baltic - финский строитель, а лодка 40 с крылатым килем предназначена как для гонок, так и для круизов. Лодка выглядит быстрой и такова, но обратите внимание, что во время круиза количество спальных мест ограничено. версия ... Вторая компоновка доступна для экипажа из девяти человек. Гоночная цель проявляется в узкой ватерлинии, с легким неглубоким корпусом, но со значительным количеством балласта, делающим лодку относительно жесткой, и с учетом мачты. буровая установка "[3]

В 2003 году дизайнер яхт. Роберт Перри рассмотрел дизайн для Парусный журнал, пишет: «В очередной раз Тор Хиндерс, главный конструктор Baltic, объединился с хорошей командой дизайнеров обводов корпуса и оснастки и создал эталонную яхту. Качество Baltic находится на вершине в этой отрасли», а также отмечает, «мы никогда не увидим уродливую лодку, выходящую из Балтики».[5]

Смотрите также

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник Балтика 40". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 февраля 2020 г.. Получено 31 марта 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Юдель / Вролийк и Ко". sailboatdata.com. Получено 31 марта 2020.
  3. ^ а б c d е ж г час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 336-337. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Макартур, Брюс (2020). "Балтик Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 4 февраля 2020 г.. Получено 31 марта 2020.
  5. ^ Перри, Роберт (16 февраля 2003 г.). «Балтика 40: обзор дизайна Perry». Парусный журнал. Архивировано из оригинал 12 января 2020 г.. Получено 31 марта 2020.

внешние ссылки