Каннингем (парусный спорт) - Cunningham (sailing)
В парусный спорт, а Cunningham или глаз Каннингема это тип спуск используется на Бермудские острова подстроены парусник для изменения формы паруса. Он назван в честь своего изобретатель, Бриггс Каннингем, победный Кубок Америки шкипер и яхта строитель.[1]
Cunningham отличается от обычного даунхаула способом крепления к парусу. Система обычно состоит из троса, который прикрепляется одним концом к мачта или бум ниже оплачивать грота. Затем он проходит через съеживаться в удар паруса у подножия, но над закрепка, а затем вел вниз с другой стороны к фитингу на мачте, стреле или на колода.
Натяжение передней шкаторины паруса регулируется с помощью комбинации фал и каннингем (если он установлен). Основное преимущество регулировки каннингема - это скорость и легкость, с которой можно изменять натяжение передней шкаторины во время плавания или гонок. Поднимая или ослабляя трос, можно изменить натяжение передней шкаторины, тем самым сместив точку максимума. проект паруса вперед или назад соответственно, оптимизируя форму паруса и, следовательно, производительность. Это точный контроль, который чаще используется на гоночных парусных лодках, чем на круизных или дневных парусных лодках.[2]
Рекомендации
- ^ Барбара Ллойд (5 июля 2003 г.). «Бриггс Каннингем, 96 лет, пионер гоночных автомобилей и чемпион по парусному спорту». Некрологи. Нью-Йорк Таймс. Получено 5 марта 2012.
- ^ "Форма паруса". Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 5 августа 2013 г.. Получено 15 августа 2013.