Топ-мачта Sprit - Sprit topmast - Wikipedia
А сприт стеньга это маленький стеньга что иногда носили в конце бушприт большого европейского военный корабль вовремя Возраст паруса. Его первоначальная цель заключалась в том, чтобы помочь spritsail (который висел под ним) в поклон когда прихватывание.[1]
В отличие от других стеньг, стеньга sprit из-за своего необычного угла не имела шкив. Вместо этого короткий вертикальный шест (собственно мачта) был прикреплен к бушприту с помощью колено, и держал платформу ("верх"), поддерживаемую снизу эстакады и перекрестки и крепится к бушприту с помощью ряда специальных цепные пластины. Над платформой находился горизонтальный двор, маршевый двор, от которого квадрат квадратный парус, названный топселем sprit (единственный парус на этой мачте), висел. Над этим был посох. Мачта крепилась сзади с помощью ахтерштайн что вело к фок-мачте корабля.
Подъем и подъем верхнего паруса должен был выполняться человеком, стоящим на платформе шприца без какой-либо защиты. То, что перетягивание паруса обычно приходилось выполнять специально из-за плохой погоды, означало, что задача была особенно опасной. Когда реализация кливер парус потребовал снятия стеньги, мало кто оплакивал ее прохождение. К середине восемнадцатого века кораблестроители начали использовать кливеры, чтобы выполнять ту же работу, что и стеньги, но с большей эффективностью и меньшим риском для жизни человека. Стыки стакселя делали верхнюю часть паруса неуместной и неудобной. К 1720 году его перестали использовать в новых проектах кораблей. Его место занял стрела, а его функция и опора были заменены на дельфин нападающий оставаться.[2]
Рекомендации
- ^ Фрил, Ян (2003). Морская история Великобритании и Ирландии, c. 400-2001. Британский музей. п. 148. ISBN 9780714127187.
- ^ Мондфельд, Вольфрам цу (2005). Исторические модели кораблей. Нью-Йорк. стр. Стерлинг. ISBN 1-4027-2186-2.