Lydford Железнодорожная станция - Lydford railway station
| Ветвь Лонсестона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lydford Железнодорожная станция был перекрестком на Lydford между Великая Западная железная дорога (GWR) и Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) расположен в удаленной части северо-запада Дартмур в Девон, Англия.
История
Станция, известная тогда как «Лидфорд», была открыта 1 июня 1865 г. Железная дорога Лонсестона и Южного Девона, а 7 футов (2134 мм) широкая колея линия, которая связана с Южный Девон и Тавистокская железная дорога предложить услугу Плимут Миллбей Железнодорожная станция. Эта линия со временем стала частью GWR.[1]
12 октября 1874 г. Линия LSWR был открыт из Окхэмптон вокзал. Это был 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр линия, по которой ходили поезда прямо из Лондонский вокзал Ватерлоо, а пассажиры GWR Лондонский вокзал Паддингтон пришлось ехать по железнодорожной ветке до Плимута, а затем пересесть на поезд главной линии.
17 мая 1876 года между двумя линиями был открыт перекресток, и поезда LSWR могли добраться до новой станции в Девонпорт пройдя по маршруту GWR, который был смешанный калибр. 1 июня 1890 года новая линия, построенная Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция, дал LSWR путь в Девонпорт, независимый от GWR. Линия GWR была переведена на стандартную колею 20 мая 1892 года.
Связь между двумя линиями была удалена в 1895 году, но заменена в 1943 году, чтобы обеспечить гибкость, если железнодорожные линии вокруг Плимута будут повреждены Вторая Мировая Война бомбежка. Остальные подключения были установлены на Железнодорожная станция Лонсестона и в St Budeaux.
Станция была переименована в «Лидфорд» 3 июня 1897 года. Поезда были выведены из бывшего отделения GWR 31 декабря 1962 года, но продолжали движение по главной линии до 6 мая 1968 года. Грузовые перевозки прекратились 7 сентября 1964 года.
Описание
Первоначальная станция имела обходную петлю и две платформы, с офисами станции на платформе, используемой поездами в сторону Плимута. LSWR построили свои платформы вместе с исходными, поэтому первоначальная касса стала комнатой ожидания на платформе острова, и обе компании открыли новые офисы на своих соответствующих внешних платформах.[2]
С 1 марта 1914 года LSWR взяла на себя ответственность за платформы GWR. GWR сигнальная коробка была закрыта 8 января 1917 года, когда органы управления сигналами были объединены в едином ящике на центральной платформе с двумя рычажными рамами - по одной на каждую линию - расположенными спина к спине. У связиста были поезда из Тавистока слева при работе с рамой GWR, но справа от него при работе с рамой LSWR.
Движение товаров осуществлялось во дворе в северном конце станции между двумя линиями, с доступом с обеих.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bridestowe | Лондон и Юго-Западная железная дорога | Brentor | ||
| Мэри Тэви и Блэкдаун | Великая Западная железная дорога | Liddaton Halt |
Рекомендации
- ^ Энтони, GH; Дженкинс, SC (1997). Филиал в Лонсестоне. Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 0-85361-491-1.
- ^ Окли, Майк (2007). Девон вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
дальнейшее чтение
- Рош, T.W.E. Иссохшая рука.
Координаты: 50 ° 37′29 ″ с.ш. 4 ° 07′16 ″ з.д. / 50,6247 ° с.ш.4,1211 ° з.