М.В. Букоба - MV Bukoba

Координаты: 1 ° 59′2 ″ ю.ш. 32 ° 19′7 ″ в.д. / 1.98389 ° ю.ш. 32.31861 ° в. / -1.98389; 32.31861

История
Танзания
Имя:MV Букоба
Тезка:Букоба городок
Оператор:TRC Дивизия морской пехоты
Маршрут:Букоба к Мванза
Приобретено:1979
Идентификация:Номер ИМО: 7636511
Судьба:Перевернутый
Общие характеристики
Тоннаж:850 тонн
Вместимость:430

MV Букоба был Паром на озеро Виктория которые перевозили пассажиров и грузы между Танзанийский порты Букоба и Мванза. Букоба был построен примерно в 1979 году и вмещал 850 тонн груза и 430 пассажиров.[1]

21 мая 1996 г. Букоба затонул в 30 морских милях (56 км) от Мванзы на глубине 25 метров (14 саженей), убив до 1000 человек.[1] Официальный рекорд погибших - 894 человека.[2]

Тонущий

В манифесте ее последнего рейса было указано 443 пассажира в каютах первого и второго класса, но в ее более дешевом номере третьего класса декларации не было.[1] Абу Убайда аль-Баншири, который тогда был вторым в команде Аль-Каида, погиб в катастрофе.

Президент Бенджамин Мкапа объявил трехдневный национальный траур.[1] К уголовной ответственности привлечены девять Железнодорожная корпорация Танзании чиновники, в том числе капитан из Букоба и менеджер морского подразделения TRC.[1]

Причины

MV Букоба Мемориал

Возможные причины были определены капитаном Джозефом Мугути, бывшим сотрудником ВМС Кении, и писать на страницах Daily Nation в качестве консультанта по морскому судоходству. Он назвал это несчастным случаем, которое должно было произойти, поскольку паромы на озере Виктория не соблюдали правила безопасности. В частности:

  1. отсутствие спасательные жилеты, спасательные пояса, и спасательные шлюпки;
  2. отсутствие противопожарного оборудования;
  3. отсутствие сигналов бедствия;
  4. какое оборудование есть, регулярно не проверяется;
  5. перегрузка
  6. сосуды не регулярно сухой док на текущее обслуживание и ремонт;
  7. суда не проверяются регулярно;
  8. то рулевые не имеют лицензии на навигацию.[нужна цитата ]

Более того, Мугути обвинил в инциденте морские департаменты правительства, укомплектованные государственными служащими и политиками, которые не понимают кораблей и морских решений.[1]

Отчасти медлительность спасательной операции была вызвана отсутствием снаряжения и водолазов. Спасательные команды из Южная Африка, в том числе Флот водолазы, были доставлены, чтобы спасти корабль и забрать тела.[1]

Замена

Строится замена нового теплохода на 89,7 млрд / мин, вместимостью около 1200 пассажиров, 20 автомобилей и 400 тонн груза.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г Араи Син-Ичи (1996-05-30). «Трагедия на озере Виктория, Танзания, 21 мая». Занзибар Араи, Танзания Страница. Араи Шин-Ичи.
  2. ^ Молли Освакс (2012-04-14). "13 самых смертоносных кораблекрушений". Получено 2015-12-05.
  3. ^ «Обновление кораблей озера Виктория будет стоить 150 миллиардов долларов». IPP Media. 23 марта 2019.