MV Джон Дж. Боланд - MV John J. Boland

Боланд и маяк Лорейн.jpg
Джон Дж. Боланд прохождение Лорейн Западный Волнорез Свет
История
Соединенные Штаты
Имя:Чарльз Э. Уилсон
Тезка:Чарльз Эрвин Уилсон
Порт регистрации:Соединенные Штаты Уилмингтон, Делавэр
Строитель:Судостроительная компания залива[1]
Номер верфи:710[1][2]
Запущено:10 марта 1973 г.
При финансовой поддержке:Г-жа Т. М. Томпсон
В сервисе:1 сентября 1973 г.
Переименовано:Джон Дж. Боланд (2000)
Идентификация:
Статус:В строю 2015
Общие характеристики
Класс и тип:Озеро грузовое судно
Тоннаж:
Длина:
  • 680 футов (207 м) (в целом)[3]
  • 666,8 футов (203 м)[1]
Луч:78,1 футов (23,8 м)[1]
Проект:
  • 30 футов 11,125 дюйма (9,42658 м) (осадка в летнее время)[3]
  • 42,7 футов (13,0 м) (глубина корпуса)[1]
Движение:два дизельных двигателя General Motors Electro Motive Division (EMD) мощностью 3500 л.с. (2600 кВт), 7000 л.с. (5200 кВт)[3]
Джон Боланд на озере Сен-Клер, направляющийся в реку Сен-Клер.
Джон Дж. Боланд в озере Сен-Клер, направляясь в реку Сен-Клер

MV Джон Дж. Боланд дизельный озеро грузовое судно принадлежит и управляется Буффало -на основании Американская пароходная компания (ASC).[4][5][6][7] Судно было построено в 1973 г. Судостроительная компания залива, Стерджен-Бэй, штат Висконсин[8]. Первоначально названный Чарльз Э. УилсонВ 2000 году судно было переименовано в его нынешнее название.

Это саморазгружающееся судно со стрелой длиной 250 футов (76 м), на которой установлена ​​конвейерная лента, которую можно повернуть на левый или правый борт. Корабль имеет длину 680 футов (210 м), ширину 78 футов (24 м) и грузоподъемность 34000 м. брутто тонн (на сквозняке в летнее время), известняк, зерно, уголь или Железный.[3]

Дизайн и описание

В балкер 680 футов 1 дюйм (207,3 м) длинный комбинезон и 666 футов 0 дюймов (203 м) между перпендикулярами с луч 78 футов 5 дюймов (23,9 м). На момент постройки судно было измерено в 13862 человека.брутто регистровые тонны (GRT) и 33 438 тонн дедвейт (DWT).[9] Корабль питается от двух GM дизельные двигатели оценивается в 3600 Лошадиные силы (2,700 кВт ) за рулем вал и лук и кормовые подруливающие устройства.[7] Корабль развивает максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч).[9] Это саморазгружающееся судно со стрелой длиной 250 футов (76 м), на которой установлена ​​конвейерная лента, которая может поворачиваться на 105 ° влево или вправо. На корабле 22 люка по 6 держит.[7]

История обслуживания

Корабль построен по условиям Закон о торговом флоте 1970 г., первое из девяти судов, построенных Буффало -на основании Американская пароходная компания, воспользовавшись гарантиями по кредитам, предоставленными Законом. Она стоила 13,7 миллиона долларов.[7] Судно было построено Bay Shipbuilding на их верфи в г. Стерджен-Бэй, штат Висконсин с номер двора 710. Корабль был запущен 10 марта 1973 г. и завершено 1 сентября в том же году как Чарльз Э. Уилсон.[9][8] Официальным владельцем корабля является Franklin Steamship Company, дочерняя компания American Steamship Company, за исключением короткого периода в 1978 году, когда ее взяла на себя американская Steam Ship Company. Судно зарегистрированный в Уилмингтон, Делавэр.[9]

Обслуживается Американской пароходной компанией на Великие озера, Чарльз Э. Уилсон служил без происшествий до 2000 года.[7][4][5][6] В январе 2000 г. третий корабль будет назван Джон Дж. Боланд был продан и Чарльз Э. Уилсон был переименован Джон Дж. Боланд.[9][7] 2 января 2018 г. Джон Дж. Боланд был среди кораблей, застрявших во льдах на Озеро Эри. Корабль освободил Береговая охрана США судов 4 января.[10] Корабль в настоящее время находится в строю.[9]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г «Запрос документации по судну». NOAA /Береговая охрана США. 2015-07-02. Получено 2015-07-02.
  2. ^ Колтон, Тим. "Bay Shipbuilding, Стерджен-Бей, Висконсин". shipbuildinghistory.com. Архивировано из оригинал на 2015-07-03.
  3. ^ а б c d "M / V John J. Boland". Американский пароход.
  4. ^ а б Энди Уриэль (2016-04-03). «Корабль, пришвартованный в Гуроне, отправляется в плавание». Регистр Сандаски. Получено 2017-01-19. После 15-месячного пребывания в Гуроне корабль John J. Boland отправился в новое плавание в субботу.
  5. ^ а б Энди Уриэль (2015-06-25). "Грузовые корабли вторгаются в Гурон". Регистр Сандаски. Получено 2017-01-19. Названные «Адам Э. Корнелиус» и «Джон Дж. Боланд», каждое судно было названо в честь соучредителя Американской пароходной компании.
  6. ^ а б Энди Уриэль (18 января 2017 г.). «Второй корабль возвращается в док Гуронов». Регистр Сандаски. Получено 2017-01-19. Зимой 2015 года представители компании пристыковали два грузовых судна - Адам Э. Корнелиус и Джон Дж. Боланд - к частному причалу, принадлежащему Norfolk Southern. Весной 2016 года Джон Боланд отправился на новую работу.
  7. ^ а б c d е ж Джордж Уортон. "Описание судна о флоте Великих озер - Джон Дж. Боланд". лодочник. Получено 2019-09-11.
  8. ^ а б «Корабль, направляющийся на юг, застает прекрасный« конец дня »: Джон Дж. Боланд, направляющийся на юг от озера Гурон в прошлый вторник, поздно вечером». Лэмбтонский щит. 2017-12-02. В архиве из оригинала от 03.12.2017. Построенный в 1973 году компанией Bay Shipbuilding Company в Стерджен-Бей, штат Висконсин, он первоначально назывался Charles E. Wilson, но в 2000 году он был переименован.
  9. ^ а б c d е ж "Чарльз Уилсон (7318901)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 25 сентября 2019.
  10. ^ «Катера береговой охраны ломают лед на озере Эри, освобождая захваченные корабли». Норуолкский отражатель. 4 января 2018 г.. Получено 25 сентября, 2019.

внешние ссылки