Макс Джин - Max Jean
| Родившийся | 27 июля 1943 г. Марсель, Франция |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Французский |
| Активные годы | 1971 |
| Команды | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины |
| Записи | 1 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1971 Гран-при Франции |
| Последняя запись | 1971 Гран-при Франции |
| 24 часа Ле-Мана карьера | |
|---|---|
| Годы | 1968 |
| Команды | Андре Мойне |
| Лучшая отделка | DNF |
| Победы класса | 0 |
Макс Джин (27 июля 1943 г., Марсель )[1] это Французский бывший автогонщик который выиграл чемпионат Formule France в 1968 году. В дополнение к многочисленным выступлениям в Formula 2 и Formula 3 Жан участвовал в одном Формула один Гран-при, за рулем марш за Фрэнк Уильямс Гоночные Машины в своей домашней гонке 4 июля 1971 года. Он не набрал чемпионских очков.
Опыт работы
Имя Макса Джин было неправильно указано как Жан Макс в анкете в начале своей карьеры, и впоследствии он часто был известен под этим именем.[2] Он был Formule France чемпион 1968 года - управлял заводской командой GRAC и одержал 11 побед из 17 этапов серии - в области, включающей будущие двукратные 24 часа Ле-Мана победитель гонки Жерар Ларрус и будущий гонщик Формулы-1 Жан-Пьер Жарье.[3] Его успех побудил Ecurie GRAC построить Формула 3 машина для него на пробеге 1969 года,[2] но результаты были скудными. Он финишировал десятым на этапе По и седьмым в Дижоне, но это были его единственные два финиша в чемпионате Франции, и ему часто не удавалось пройти квалификацию.[4]
В 1970 году он отделился от GRAC и получил финансирование от производителя смазочных материалов. Motul запускать поддерживаемые работами Tecno машина. На стартовой гонке сезона в Ногаро он финишировал вторым. Он повторил это место в четвертом и пятом раундах чемпионата в Лина-Монлери и Маньи-Кур. Однако, кроме шестого места в восьмом раунде в Дижоне и девятого по сумме двух матчей во втором посещении Ногаро, он не достиг финишного флага ни в одном из своих других выступлений.[5] претерпев множество механических неисправностей. Тем не менее, несмотря на его неутешительные выступления в Формуле-3,[2] его пригласили в команду заводов Tecno для Формула 2 гонки в Paul Ricard во Франции и Tulln-Langenlebarn в Австрии,[6] где он занял седьмое и 13-е места соответственно.
В 1971 году Жан стал спонсором Motul независимой компании. Фрэнк Уильямс Гоночные Машины команда, и он погнал их марш Автомобиль 712M Formula 2 для них в Руане и По.[2] Однако в обоих случаях ему не удалось финишировать. Он также не смог квалифицировать машину для участия в гонке лотереи Монцы в июне. Его участие в команде Williams дало Джину возможность участвовать в домашнем Формула один событие того года: 1971 Гран-при Франции в Paul Ricard в июле. Поскольку Уильямс повысил уровень своего ведущего пилота, соотечественник Жана Анри Пескароло, к модели 1971 года 711 марта машина команды 1970 года выпуска 701 марта был доступен. Жан квалифицировался на 701 на 23-м месте из 24 машин, но стартовал с 22-го места после ухода заводского гонщика March. Нанни Галли. Во время гонки у машины Жана вышла из строя коробка передач.[2] и он финишировал неклассифицированным и последним, отставая от победителя на девять кругов.
После 1971 года гоночная деятельность Жана сократилась. В 1972 году он принял участие в двух гонках Формулы-2 за Rondel Racing команда, которая также получила спонсорскую поддержку Motul. Ему не удалось квалифицировать команду Brabham BT38 для раунда По и финишировал 13-м в августовской гонке в Альби. В 1973 году Жан вновь принял участие в чемпионате Франции Формулы-3, пилотируя Автомобили Мартини машина для ORECA команда. После сезона низких очков и отсутствия очков на финише и выхода на пенсию, в конце года Motul прекратил спонсорство, и Жан ушел на пенсию.[2]
Завершив свою гоночную карьеру, Макс Жан построил успешный семейный бизнес в сфере транспорта.[2]
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | марш 701 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ЮАР | ESP | ПН | NED | FRA NC | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ «Пилоты: Макс Жан». Энциклопедия GP. GrandPrix.com. Получено 20 марта 2013.
- ^ а б c d е ж грамм Маленький, Стив (2012). Гран-при Автокурса Кто есть кто (4-е изд.). Icon Publishing Limited. п. 401. ISBN 978-1905334-69-8.
- ^ "Formule France 1968". OldRacingCars.com. Получено 20 марта 2013.
- ^ «Формула 3 1969». Formula2.net. Получено 20 марта 2013.
- ^ "Формула 3 1970". Formula2.net. Получено 20 марта 2013.
- ^ "Формула 2 1970". Formula2.net. Получено 20 марта 2013.