Моран-Солнье А.И. - Morane-Saulnier AI

AI
Авиасалон Ферте-Але 2004 19.jpg
Рольбоец / тренер
национальное происхождениеФранция
ПроизводительMorane-Saulnier
Первый полетавгуст 1917
Основной пользовательВВС Франции
Количество построенных1210[1]

В Моран-Солнье А.И. (также Тип AI) был Французский крыло от солнца истребитель производства Morane-Saulnier во время Первой мировой войны.

Разработка и дизайн

ИИ был разработан как доработка Morane-Saulnier Тип N концепция и была предназначена для замены Nieuport 17 и SPAD VII на французской службе, конкурируя с SPAD XIII, для которого он был создан как резервная копия. Его Гном Моносупап 9N 160 резюме роторный двигатель был установлен в круглом переднем обтекателе. Крыло зонтика с подкосами было отведено назад. Лонжероны и нервюры фюзеляжа круглого сечения были деревянными, скреплены проволокой, обтянуты тканью и отделаны деревянными стрингерами.[2] Серийные самолеты получили служебные обозначения в зависимости от наличия у них 1 орудия (обозначенного МоС 27) или 2 пистолета (обозначены МоС 29).[1][3]

История эксплуатации

Французский Моран-Солнье AI

Для работы ИИ было создано несколько эскадрилий, но к середине мая 1918 года большая часть самолетов была заменена на SPAD XIII.[2] После того, как структурные проблемы были решены, самолеты были переданы для использования в качестве продвинутых учебно-тренировочных самолетов, а новые специализированные образцы были обозначены МоС 30.[3] Многие из них использовались в послевоенное время после того, как были сняты с производства, в качестве пилотажных самолетов, в том числе один, которым управлял Чарльз Нунгессер.

Пятьдесят один MoS 30 были приобретены Американский экспедиционный корпус в качестве тренеров преследования.[3]

Варианты

МоС 27
Вариант истребителя с одним 0,303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс и питается от Гном Моносупап 9НИ роторный двигатель.
МоС 29
Вариант истребителя с двумя пулеметами Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и оснащен Гном Моносупап 9НИ роторный двигатель.
МоС 30
Одноместный невооруженный продвинутый тренажер мощностью 89 кВт (120 л.с.) le Rhone 9Jb или 101 кВт (135 л.с.) le Rhone 9Jby роторный двигатель.
MoS 30bis
Вариант MoS 30 с пониженным рейтингом le Rhone 9Jby двигатель 67кВт (90 л.с.).

Операторы

Бельгийский Morane-Saulnier AI

Помимо военных операторов, ИИ Морана-Солнье пользовался популярностью у французских пилотов высшего пилотажа, и у некоторых из них была гражданская регистрация.

 Бельгия
Швейцарский Morane-Saulnier AI
 Чехословакия
 Франция
 Япония
 Советский союз
  • Советские ВВС - Четыре самолета, использованные для испытаний и испытаний.
  Швейцария
 Соединенные Штаты

Выжившие

ИИ Моран-Солнье в Fantasy Of Flight

Три ИИ вылетели из Ла Ферте-Але.[1]

В Фантазия полета сбор в Полк-Сити, Флорида У него есть ИИ, который был продан Воздушной службе армии США в 1918 году для тестирования на Маккук Филд в Огайо, пока не будет продан для личного пользования. Позже он вошел в коллекцию Талльманца, которая была приобретена Fantasy of Flight в 1985 году и восстановлена ​​в конце 1980-х годов.[4]

Другой ИИ, ранее пилотируемый Чарльз Нунгессер находится в Аэродром Старый Рейнбек Коллекция, и там летали на авиашоу выходных.[5]

Технические характеристики (MoS 27 C.1, моносупа 150 л.с.)

Рисунок Моран-Солнье AI

Данные из Боевые самолеты Первой мировой войны: истребители пятого тома[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,65 м (18 футов 6,38 дюйма)
  • Размах крыльев: 8,51 м (27 футов 11 дюймов)
  • Высота: 2,40 м (7 футов 10,25 дюйма)
  • Площадь крыла: 13,39 м2 (144,1 кв. Футов)
  • Пустой вес: 421 кг (926 фунтов)
  • Вес брутто: 649 кг (1428 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Gnome Monosoupape 9N , 112 кВт (150 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Выносливость: 1 час 45 минут
  • Практический потолок: 7000 м (22,965 футов) [7]
  • Скороподъемность: 8,3 м / с (500 фут / мин) [8]

Вооружение

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Дональд 1997, стр. 659.
  2. ^ а б Холмс, 2005. С. 36.
  3. ^ а б c Ламбертон 1960, стр. 84.
  4. ^ «Моран А1». Фантазия полета. Дата обращения: 25 марта 2012.
  5. ^ [1]
  6. ^ Брюс 1973, стр. 122–123.
  7. ^ Ангелуччи 1983, стр. 45.
  8. ^ Поднимитесь на высоту 1000 м (3300 футов) за 2 минуты.

Библиография

  • Ангелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг. Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN  0-517-41021-4.
  • Брюс, Дж. Военные самолеты Первой мировой войны: истребители пятого тома. Лондон: Макдональд, 1972. ISBN  0-356-03779-7.
  • Брюс, Дж. М. (1989). Тип AI Морана-Солье. Мини-файл данных Windsock 5. Herts, Великобритания: Albatros Publications. ISBN  9780948414831.
  • Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны. Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN  978-1891268090.
  • Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировой авиации. Оттава, Канада: Книги Просперо, 1997. стр. 659. ISBN  1-85605-375-X.
  • Холмс, Тони. Руководство по распознаванию старинных самолетов Джейн. Лондон: Харпер Коллинз, 2005. стр. 36. ISBN  0-00-719292-4.
  • Ламбертон, W.M. Истребители войны 1914-1918 годов. Хертс, Великобритания: Harleyford Publications Ltd., 1960, стр. 84–85.

внешняя ссылка