Дорога N7 (Ирландия) - N7 road (Ireland) - Wikipedia
| |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
Часть  | |
| Длина | 186,89 км (116,13 миль) |
| Место расположения | |
| Начальный направления | (объездные маршруты в курсив) |
| Дорожная сеть | |
В Дорога N7 это национальная главная дорога в Ирландия, подключение Лимерик и Дублин. Большая часть маршрута (между Наасом и Лимериком) является стандартной автомагистралью и обозначена как Автомагистраль М7. На развязке Росбрайен в Лимерике маршрут продолжается по N18 двусторонняя проезжая часть к Шеннон и Эннис. Дорога проходит через центральные районы Ирландии и служит основным маршрутом из Дублина для N8 и N9 национальные основные маршруты к Пробка и Waterford соответственно. Он является частью Европейский маршрут E20.
Маршрут
N7 - Naas Road
От M50, N7 проходит к югу от Клондалкин выезд из города в рамках Naas Road. (Дорога Наас начинается в Гранд Канал как региональная дорога (R810 ), продолжение Tyrconnell Road. Он продолжается 3,4 км на юго-запад до Автомагистраль М50, на Развязка Red Cow, где он переходит в N7.) Маршрут N7 продолжается в юго-западном направлении с 3 полосами движения в каждую сторону в направлении Naas примерно на 15 км (9,3 мили). Строительство третьей полосы движения началось 4 января 2005 г. и завершилось 14 августа 2006 г. (эскиз слева); первоначально сдвоенные между 1963 и 1968 годами.
В Newlands Cross эстакада и выездные съезды заменили контролируемый переход на уровне земли в ноябре 2014 года.[1] Это устранило последний контролируемый сигналом перекресток на маршруте N7 / M7 между M50 и Лимериком. Трафик для Клондалкин на север и Таллахт на юг выезжайте с N7 по объездным дорогам, ведущим к R113. N7 продолжает движение на юг, чтобы объехать Citywest, Саггарт, Rathcoole, Убийство и Джонстаун в Графство Килдэр. Все эти объекты обслуживаются разветвленными транспортными развязками, которые были построены в рамках работ по модернизации, завершенных в середине 2000-х годов. Старые развязки представляли собой светофоры с перерывом в средней полосе проезжей части. Участок с тремя полосами движения заканчивается на перекрестке 9 (Naas, Sallins) с левосторонним переходом в полосу движения / переходом в полосу движения для транспортных средств, выезжающих / въезжающих сюда.
Участок N7 между Naas и Автомагистраль M50 вторая по загруженности дорога в стране с частыми ежедневными задние части от Naas Северный переход на южной стороне.
Эта часть маршрута - единственный участок, который остается обозначенным как N7, поскольку дорога не является стандартной для автомагистрали. Левый вход / левый на этом участке есть доступ к второстепенным дорогам, а также к домам, фермам и предприятиям.
M7 - Нэйс в Лимерик
| |
|---|---|
   Кликабельное изображение | |
| Информация о маршруте | |
Часть   | |
| Длина | 112 км (70 миль) Планируемая длина: 185 км (115 миль). |
| История | Завершено в 1983–2010 гг. Этапы: Обход Naas, J7-J8: 1983 Обход Ньюбриджа, J8-J10: 1993 Объездная дорога Портлауаз: 1997 г. Обход Килдэра: 2003 Обход Монастеревина: 2004 г. Южная кольцевая дорога Лимерика - этап I: 2004 г. Портлауаз - Боррис-ин-Оссори, Нена - Лимерик, Каслтаун - Нена: 2010 |
| Основные узлы | |
| Из | (N7 из Дублин ) Naas |
                 | |
| К | Росбрайен развязка Лимерик |
| Место расположения | |
| Начальный направления | Naas (M9 к Waterford & Килкенни ), Newbridge, Монастеревин, Portlaoise (M8 к Пробка ), Роскреа, Нена, Лимерик (M20 к Пробка, Tralee & Килларни ) |
| Дорожная сеть | |
Ограничения на автомагистраль Наас действуют, и маршрут обозначен как автомагистраль M7. Маршрут продолжается в юго-западном направлении в обход населенных пунктов Naas, Newbridge, Килдэр, Монастеревин и Portlaoise. В M9 к Waterford отклоняется от маршрута на перекрестке 11. Южнее Portlaoise то M8 расходится с M7 на Пробка и на юге на перекрестке 19 с автомагистралью M7, продолжающейся на юго-запад, минуя города Mountrath, Боррис-ин-Оссори, Каслтаун (графство Лаойс), Роскреа, Moneygall, Тоомевара, Нена и Birdhill. От Бердхилла маршрут продолжается в сторону Лимерик город, в котором он является частью южной кольцевой дороги Лимерика в обход Аннакотти и Castletroy. Маршрут заканчивается на развязке Росбрайен к югу от города Лимерик. Дорога продолжается, пока N18 в графство Клэр. На развязке Rosbrien доступ доступен для Автомагистраль М20 через объездную дорогу от M7.
История
Первоначально N7 был маршрутом с односторонним движением транспорта между Дублином и Лимериком и проходил через основные города на маршруте, которые сейчас объезжают. Старый маршрут N7 был понижен до региональная дорога статус (после завершения строительства участков автомагистрали M7) и в настоящее время обозначен как R445 дорога. R445 - это альтернативный маршрут между Лимериком и Дублином.
До 2012 года N7 был единственным из междугородних маршрутов из Дублина, который начинался не в центре Дублина, а скорее с M50. Исходный маршрут N7 (под Закон о местных органах власти (дороги и автомагистрали) 1974 года (Указ о государственных дорогах) 1977 года) начал свой маршрут в центре Дублина, как и другие национальные маршруты, изначально проходивший через Inchicore деревня не доезжая до дороги Наас. Однако в 1994 г., после постройки Чапелизод обход, который принес Дорога N4 (сейчас R148) в центр Дублина как двусторонняя проезжая часть, N7 внутри M50 был понижен до региональная дорога статус (как R110 дорога ), с дорожным знаком N7, обозначенным для проезда N4 и M50 а не исходный маршрут через Инчикор.
N7 отмечен двумя первыми в истории ирландскими дорогами - первой значительной протяженностью дороги с двусторонним движением в Ирландии, протяженностью 26 км (16 миль) от Дублина до Нааса, которая была завершена в 1968 году, а также первым участком автомагистрали в Ирландии, 8 км (5,0 миль) Обход Naas, открытый в 1983 году в обход первоначального маршрута через город.
Старый маршрут N7 (ныне R445 / R110) также составлял большую часть магистрального маршрута T5 между Дублином и Лимериком. Это был старый метод обозначения маршрутов в Ирландии до того, как был введен текущий метод.
История обновлений до N7 и M7
К началу 21 века были предприняты значительные усилия для модернизации всех участков дороги N7 до стандарта автомагистрали, создавая высококачественное стандартное сообщение между Дублином и Лимериком. До 2000 года только короткие участки автомагистрали N7 имели статус автомагистрали или дороги с двусторонним движением:
- Расширение N7 между Дублином и Naas до статуса двухполосной дороги - 1960-е годы (строительство третьей полосы в каждую сторону завершено в 2006 году)
- M7 Naas Bypass - завершено в 1983 году
- M7 Newbridge Bypass - завершено в 1993 г.
- M7 Portlaoise Bypass - завершено в 1997 году
В рамках Национальный план развития предпринятая Правительство Ирландии с середины 2000-х годов; была проведена работа по объединению существующих секций M7 и расширению их до Лимерика:
- M7 Kildare Bypass - завершено в 2003 году
- Объездная дорога M7 Монастеревен и объездная дорога Лимерика - завершены в 2004 году
- M7 Nenagh в Лимерик, Portlaoise в Castletown и Castletown в Nenagh - все завершено в 2010 году.
Карта маршрута
Узлы
Перекрестки на участках обхода Наас и обхода Ньюбриджа M7 ранее были пронумерованы J7-J11 (теперь переименованы в развязки 9-13), в ожидании, что автомагистраль M7 будет построена вдоль новой трассы. Вместо этого была модернизирована двухполосная дорога Naas Road. До J9, начала автомагистрали M7, остаются некоторые частные подъезды и второстепенные съезды.
)
)Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Дорожная эстакада Ньюлендс Кросс открывается раньше срока». irishtimes.com. В архиве из оригинала от 3 января 2015 г.
- ^ Хайден, Джеймс. «Открывается участок автомагистрали M7 Нена-Лимерик - Типперэри сегодня». Tipperarystar.ie. Архивировано из оригинал 18 февраля 2013 г.. Получено 1 июня 2010.