NVI F.K.33 - NVI F.K.33

F.K.33
Колховен F.K.33 - H-NADD (34195643861) .jpg
РольАвиалайнер
национальное происхождениеНидерланды
ПроизводительNationale Vliegtuig Industrie
ДизайнерФредерик Колховен
Первый полет1925
Основной пользовательKLM
Количество построенных1

В NVI F.K.33 авиалайнер, построенный в Нидерландах в 1925 году для использования KLM для ночного полета.

Дизайн и развитие

F.K.33 был в основном обычным монопланом на подкосах с высоким крылом и закрытой кабиной для десяти пассажиров. Дизайн тримоторный, расположение двигателей было необычным. В то время как два двигателя были установлены между стойками, которые скрепляли крылья и основные узлы шасси, третий двигатель был установлен толкающим образом на стойках над крылом. Установка двигателя была еще более необычной в том, что ни один из трех двигателей не был заключен в гондолы, а оставался полностью открытым.

История эксплуатации

Компания KLM успешно эксплуатировала этот тип в течение двух лет на своем Амстердам -Лондон -Париж -Мальмё маршрут, но ведение бизнеса с Фоккер, не покупал дальнейшие самолеты у NVI. В конечном итоге F.K.33 был продан немецкой авиакомпании. Аэро, но после двух несчастных случаев в течение нескольких месяцев после покупки они вернули его, заявив, что он плохой сборки. Он был снова продан в 1928 г. Баумер-Аэро, который заменил двигатели Армстронга-Сиддели на Юнкерс L5s и посадочные огни с громкоговорителями. В этой конфигурации он использовался в качестве рекламной машины до 1931 года. F.K.33 закончил свои дни, заказанный Люфтваффе в 1939 году как учебный планер.

Характеристики

Общие характеристики

  • Экипаж: Два пилота
  • Емкость: 10 пассажиров
  • Длина: 17,50 м (57 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 24,90 м (81 футов 8 дюймов)
  • Высота: 4,75 м (15 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 100,0 м2 (1076 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2000 кг (4400 фунтов)
  • Вес брутто: 6000 кг (13200 фунтов)
  • Электростанция: 3 × Армстронг Сиддели Пума По 170 кВт (230 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 1500 км (940 миль, 820 миль)
  • Практический потолок: 3800 м (12 500 футов)

Рекомендации

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 561.
  • Ден Ауден, Алекс. «Авиаконструктор Фредерик (Фриц) Колховен». Получено 2008-09-11.
  • Фонд Koolhoven Airplanes Foundation
  • Уголок неба