Odakyu 50000 серии VSE - Odakyu 50000 series VSE
| Odakyu 50000 серии VSE | |
|---|---|
 Odakyu 50000 series VSE, май 2010 г. | |
| В сервисе | 2005 – настоящее время |
| Производитель | Ниппон Шарё |
| Количество построенных | 20 вагонов (2 поезда) |
| Формирование | 10 вагонов на поезд |
| Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Одакю |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина автомобиля | 14 м (45 футов 11 дюймов) |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) (сервис) 130 км / ч (81 миль / ч) (дизайн) |
| Система тяги | Переменная частота (2-х уровневая IGBT ) |
| Ускорение | 2,0 км / ч / с |
| Замедление | 4,0 км / ч / с (сервис) 4,5 км / ч / с (аварийная) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Воздушные линии |
| Тормозная система (ы) | Регенеративный тормоз |
| Система (ы) безопасности | ATS (ОМ) |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Odakyu 50000 серии (小田急 50000 形, Одакю 50000-гата) или же ВСЕ (Vault Super Express) - это электрический многоканальный блок (EMU) поезд, которым управляет Электрическая железная дорога Одакю на Романтика услуги в Японии. Два 10-вагонных сочлененных узла были представлены в марте 2005 г. Ниппон Шарё.
Этот шрифт получил японскую награду за хороший дизайн в 2005 году и награду Blue Ribbon в 2006 году.[1]
Функции
Серия 50000 имеет рекуперативные тормоза, и оснащен пневматическая подвеска, и наклоны для комфорта пассажиров.
Как и в большинстве предыдущих поездов Romancecar, вагоны в наборах сочлененный.
В поездах серии 50000 кабина машиниста расположена над пассажирским салоном, что дает пассажирам обзор из передней части поезда. Это расположение использовалось на более ранних поездах Odakyu Romancecar, хотя было снято с производства в 30000 серии EXE поезда.[2]
Интерьер
Вид перед поездом (летом есть солнцезащитные козырьки)
Сидения в салоне
Сидение в купе
Бывшая коптильня (больше не используется)
Выдвижная лестница, обеспечивающая доступ в поднятую кабину водителя
История
Первый комплект доставлен из Ниппон Шарё в ноябре 2004 г., а вступил в строй 19 марта 2005 г.[3]
Рекомендации
- ^ Модельный ряд Romancecar | ООО Эксп. Romancecar | Электрическая железная дорога Одакю В архиве 6 мая 2008 г. Wayback Machine
- ^ Ltd. Exp. Romancecar | Электрическая железная дорога Одакю В архиве 23 мая 2008 г. Wayback Machine
- ^ «2007 小田急 ロ マ ン ス カ ー オ ー ル ガ イ ド» [Всеобъемлющее руководство Odakyu RomanceCar 2007]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 36 нет. 277. Япония: Коцу Симбун. Май 2007. С. 10–13.
внешняя ссылка
- Odakyu Romancecar Модельный ряд (на японском языке)
