Odakyu 60000 серии MSE - Odakyu 60000 series MSE - Wikipedia
Odakyu 60000 серии MSE | |
---|---|
MSE серии Odakyu 60000 | |
В сервисе | Март 2008 г. - настоящее время |
Производитель | Ниппон Шарё |
Построен в | Тоёкава, Айти |
Фамилия | MSE |
Заменены | Odakyu 20000 серии RSE JR Central 371 серия |
Построено | 2007– |
Количество построенных | 42 вагона (8 поездов) |
Номер в обслуживании | 32 вагона (6 составов) (на 1 апреля 2015 г.[Обновить]) |
Формирование | 6/4 машины в комплекте |
Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Одакю |
Депо (а) | Китами |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
Длина автомобиля | 20000 мм (промежуточные вагоны) 20 220 мм (концевые вагоны 1 и 10) |
Ширина | 2850 мм (9 футов 4 дюйма) |
Высота | 4140 мм (13 футов 7 дюймов) |
Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) (сервис) 120 км / ч (75 миль / ч) (расчет) |
Система тяги | Переменная частота (2-х уровневая IGBT ) |
Ускорение | 2,0 км / ч / с (линии Odakyu), 2,4 км / ч / с (линии метро Tokyo Metro и Hakone Tozan) |
Замедление | 4,0 км / ч / с (служебная), 4,7 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Воздушные линии |
Система (ы) безопасности | ОМ-АТС / Д-АТС-П, УВД, АТС-ПТ |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Odakyu 60000 серии MSE (小田急 60000 形, Odakyū 60000-gata) (Multi Super Express) - это Романтика электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Одакю в Японии с марта 2008 года. Поезда используются на Odakyu через службу Токио Метро Линия Тиёда, а некоторые поезда также ходят по Токио Метро Юракучо Линия, сделав это первым ограниченный экспресс поезд с зарезервированными местами для работы через линию метро в Токио.
Операции
Будние дни
- Fujisan
- Метро Сагами
- Metro Homeway
Выходные / праздники
- Метро Сагами
- Bay Resort
- Метро Хаконэ
- Metro Homeway
Образования
По состоянию на 1 апреля 2015 г.[Обновить], парк состоит из четырех комплектов из 6 автомобилей и двух комплектов из 4 автомобилей (всего 32 автомобиля), сформированных следующим образом: вагон 1 находится в конце Одавара, а вагон 10 - в конце Синдзюку (Токио).[1][2]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc2 | M4 | M3 | M2 ' | M1 ' | Tc1 ' | Tc2 ' | M2 | M1 | Tc1 | |
Нумерация | KuHa 60550 | DeHa 60500 | DeHa 60400 | DeHa 60300 | DeHa 60200 | KuHa 60250 | KuHa 60150 | DeHa 60100 | DeHa 60000 | KuHa 60050 | |
Масса (т) | 32.1 | 39.6 | 38.9 | 38.3 | 36.4 | 32.3 | 33.1 | 38.8 | 38.5 | 31.8 | |
Количество сидячих мест | 56 | 60 | 56 | 68 | 52 | 60 | 60 | 54 | 56 | 56 |
Кабины 2, 3, 8 и 9 имеют по одному пантографу с одной рукой.[2]
Интерьер
Жилье моноклассное, с сиденьями, расположенными 2 + 2, с шагом сиденья 983 мм (38,7 дюйма).[1] Все пассажирские салоны предназначены для некурящих.[2] вагоны 2, 5 и 8 оборудованы туалетами.[2] В вагонах 3 и 9 установлены стойки с закусками.[1]
Внутренний вид
Деталь сидения
История
Два комплекта из шести автомобилей и один комплект из четырех автомобилей были заказаны в сентябре 2006 г.[3] с доставкой первого комплекта из шести вагонов из Ниппон Шарё в октябре 2007 г.[4] Поезда введены в эксплуатацию 15 марта 2008 года.
В 2009 году MSE серии 60000 был удостоен награды Премия Голубая лента, ежегодно представляемый в Японии Клубом железнодорожных фанатов Японии для железнодорожного транспорта, признан самым выдающимся проектом года.[5]
Третий комплект из шести автомобилей был доставлен в октябре 2009 года.[6]
С момента начала пересмотренного расписания 17 марта 2012 года шестицилиндровые комплекты серии 60000 были представлены на Асагири услуги между Синдзюку и Gotemba, заменив Odakyu 20000 серии RSE и JR Central 371 серия Электромобили в настоящее время используются.[7]
Пятый комплект из шести автомобилей (60255) был доставлен из Nippon Sharyo в конце октября 2015 года.[8] за которым последовал третий комплект из четырех автомобилей (60053) в ноябре 2015 года.[9]
Рекомендации
- ^ а б c 小田急 電 鉄 60000 形 [Odakyu 60000 серия]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 48 нет. 564. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2008 г., стр. 54–61.
- ^ а б c d 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 50. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf В архиве 18 февраля 2007 г. Wayback Machine Пресс-релиз Odakyu (20 сентября 2006 г.) (на японском языке)
- ^ Журнал Тецудо Дайя Дзёхо, ноябрь 2007 г.
- ^ ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ 覧 [Премия «Голубая лента» и список лауреатов Лавровой премии] (на японском языке). Япония: Японский клуб Railfan. Май 2011. Архивировано с оригинал 26 октября 2010 г.. Получено 27 января 2012.
- ^ 小田急 ロ マ ン ス カ ー 「MSE」 が 甲 種 輸送 さ れ る [Доставка Odakyu Romancecar MSE]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 31 октября 2009 г.. Получено 17 октября 2015.
- ^ 2012 年 3 月 17 日 (土) ダ イ ヤ 改正 を 実 施 し ま す。 [Изменения в расписании вступают в силу с субботы, 17 марта 2012 г.] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 16 декабря 2011 г.. Получено 16 декабря 2011.
- ^ 小田急 60000 形 「MSE」 6 連 が 甲 種 輸送 さ れ る [Поставляется 6-вагонный комплект MSE серии Odakyu 60000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 31 октября 2015 г.. Получено 1 ноября 2015.
- ^ 「MSE」 4 連 が 甲 種 輸送 さ れ る [Доставлен комплект MSE из 4 автомобилей]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 20 ноября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
внешняя ссылка
- Odakyu Romancecar MSE (на японском языке)
- Информация о серии Odakyu 60000 на сайте Nippon Sharyo (на японском языке)