Ога Лайн - Oga Line
Ога Лайн | |
---|---|
DMU Oga Line KiHa 40 серии, установленный в сентябре 2011 г. | |
Обзор | |
Другие имена) | Линия Ога Намахаге |
Родное имя | 男 鹿 線 |
Положение дел | Оперативный |
Владелец | JR Восток |
Locale | Префектура Акита |
Термини | Oiwake Ога |
Станции | 9 |
Служба | |
Подвижной состав | KiHa 40 серии и EV-E801 серии |
История | |
Открыт | 9 ноября 1913 г. |
Технический | |
Длина линии | 26,6 км (16,5 миль) |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
Электрификация | Не электрифицирован |
В Ога Лайн (男 鹿 線, Ога-сен) железнодорожная линия в Японии, управляемая Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он соединяет Станция Оиваке в Акита, Префектура Акита к Станция Ога в Ога, Префектура Акита. Его прозвали Линия Ога Намахаге (男 鹿 な ま は げ ラ イ ン).
Станции
Станция | Японский имя | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oiwake | 追 分 | 0.0 | Ōu Main Line | Акита | Префектура Акита | ||
Детохама | 出 戸 浜 | 5.1 | Катагами | ||||
Камифутада | 上 二 田 | 8.3 | |||||
Futada | 二 田 | 10.4 | |||||
Тенно | 天王 | 13.2 | |||||
Фунакоши | 船 越 | 14.9 | Ога | ||||
Вакимото | 脇 本 | 18.9 | |||||
Хадачи | 羽 立 | 23.7 | |||||
Ога | 男 鹿 | 26.6 |
Подвижной состав
История
Линия впервые открылась 9 ноября 1913 года как легкая железная дорога Фунакавы. (船 川 軽 便 線, Фунакава Кейбен) от Оиваке до Футада.[1] Это было продлено до Вакимото 8 ноября 1914 года, до Хадачи 1 декабря 1915 года и до Фунакавы (современная станция Ога) 16 декабря 1916 года.[1] 2 сентября 1922 года линия была переименована в линию Фунакава. (船 川 線, Фунакава-сен).[1]
10 июня 1937 года было открыто грузовое отделение от Фунакавы до Фунакаваминато.[1]
1 апреля 1968 года линия была переименована в линию Ога, что совпало с переименованием станции Фунакава в станцию Ога.[1]
С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR) 1 апреля 1987 года линия перешла под контроль JR East.[1]
Последние достижения
Весной 2017 г. EV-E801 серии аккумуляторная электрическая многократная единица поезд был введен на сервисе Oga Line от Акиты. На станции Ога построили специальный перезарядный комплекс.[2]
Пока на этой линии работает только один аккумуляторный электропоезд, но в декабре 2019 г. JR Восток объявил о плане ввести дополнительные такие поезда на этом маршруте после 2020 финансового года, полностью заменив KiHa 40 и 48 дизельные моторные агрегаты.[3]
Это сделало бы линию Ога еще одной неэлектрифицированной железнодорожной веткой в Японии, где аккумуляторные электропоезда полностью заменен дизельные поезда; это уже произошло, например, на Линия Кашии и Линия Карасуяма.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Ишино, Тецу, изд. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Япония: JTB. п. 110. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ JR 東 日本 、 男 鹿 線 に 蓄電池 電車 「EV-E801 系」 導入 へ [JR East представляет новый аккумуляторный поезд серии EV-E801 на линии Oga Line]. Ответ (на японском языке). Япония: IID, Inc. 20 ноября 2015 г.. Получено 21 ноября 2015.
- ^ «男 鹿 線 へ 交流 蓄電池 電車 ACCUM「 EV - E801 系 」を 追加 投入 ま す» (PDF) (Пресс-релиз). JR 東 日本 秋田 支 社. 3 декабря 2019 г.. Получено 9 декабря 2019.