Линия Никко - Nikkō Line

Для Тобу Железнодорожный линия, см Линия Тобу Никко.

Линия Никко
Электромобиль серии 205 на линии Nikko в апреле 2013 г.
Обзор
Владелец	JR Восток
Locale	Префектура Тотиги
Термини	Уцуномия Никко
Станции	7
Служба
Тип	Региональная железная дорога
Подвижной состав	205-600 серий EMU
История
Открыт	1890
Технический
Длина линии	40,5 км (25,2 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока контактная сеть
Карта маршрута

В Линия Никко (日 光線, Никко-сен) железнодорожная линия, управляемая Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), который соединяет Уцуномия к Никко.

Железнодорожные станции Tobu и JR East в Никко расположены в нескольких минутах ходьбы друг от друга.

Список станций

• Поезда могут проходить друг друга на любой станции.

Станция	Японский	Расстояние (км)		Переводы	Место расположения
		Между станции	Общий
Уцуномия	宇 都 宮	-	0.0	Тохоку Синкансэн, Акита Синкансэн, Главная линия Тохоку (Линия Уцуномия ), Линия Сёнан-Синдзюку	Уцуномия	Tochigi
Цурута	鶴 田	4.8	4.8
Канума	鹿 沼	9.5	14.3		Канума
Фубасами	文 挟	8.1	22.4		Никко
Симоцукэ-Осава	下野 大 沢	5.8	28.2
Имаичи	今 市	5.7	33.9
Никко	日光	6.6	40.5	Линия Тобу Никко (Тобу-Никко )

Подвижной состав

• 205-600 серий ЭВС на 4 автомобиля (4 шт.) (С 16 марта 2013 г.)^[1]

• 

  Набор Nikko Line 205-600, март 2013 г.

Бывший подвижной состав

• 107 серии 2-вагонные электропоезда (до 15 марта 2013 г.)^[1]

• 

  А 107 серии EMU в Станция Фубасами

История

Линия правительства префектуры Точиги с ручным управлением

Nippon Railway Co. открыла линию в 1890 году и была национализирована в 1906 году. Линия была электрифицирована в 1959 году, а сигнализация CTC была введена в эксплуатацию в 1970 году. Грузовые перевозки прекратились в 1984 году.

Бывшие соединительные линии

• Станция Цурута:

Правительство префектуры Тотиги открыло 3 км 2 футов (610 мм) колеи до Нишихара-тё в 1897 году, продлили ее на 10 км до Йошихары в 1899 году и открыли 4-километровую ветку до Токудзиро в следующем году. Handcar Пассажирские перевозки начались на обеих линиях с момента открытия и работали до 1928 года. В 1898 году была открыта ветка длиной 7,5 км от Нишихара-тё до Татейвы для перевозки гравия.

В 1931 году линии были куплены компанией Tobu Railway Co., которая закрыла все, кроме отделения Tateiwa, которое она преобразовала в 1067 мм (3 фута 6 дюймов) колеи и построили соединение со станцией Ниси-Кавада на Линия Тобу Уцуномия. Филиал Татейва прекратил работу в 1961 году после оползня и был официально закрыт в 1964 году.

• Станция Никко:

Компания Nikko Electric Railway Co. открыла 8-километровую линию, электрифицированную напряжением 600 В постоянного тока, до Иванохана в период с 1907 по 1913 год и расширила ее на 2 км до Умакаэ (примерно на 300 м выше, чем Никко) в 1931 году, чтобы соединиться с 1,2-километровым фуникулером, который поднимался вверх. 428 м, который открылся в 1932 году. В 1944 году электровозы начали возить медную руду по линии. В период с 1964 по 1966 год грузовой тоннаж уменьшился на 25%, а количество пассажиров уменьшилось на 17% за тот же период, в результате чего линия закрылась в 1968 году. Фуникулер закрылся в 1970 году.

Рекомендации

1. 日 光線 用 107 系 が 営 業 運 転 を 終了 [Nikko Line 107 серии снят с эксплуатации]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 16 марта 2013 г.. Получено 1 апреля 2013.

внешняя ссылка

• Станции линии Никко (JR Восток) (на японском языке)