Линия Кэйсэй Осиагэ - Keisei Oshiage Line

Линия Кэйсэй Осиагэ
KS
Обзор
Родное имя	京 成 押上 線
Владелец	Электрическая железная дорога Кэйсэй
Locale	Токио
Термини	Ошиаге Аото
Станции	6
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Технический
Длина линии	5,7 км (3,5 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Минимальный радиус	260 кв.м.
Электрификация	1500 В постоянного тока
Скорость работы	105 км / ч (65 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Мисакигути Линия Кейкю Курихама Главная линия Кейкю Терминал внутренних рейсов аэропорта Ханэда Keikyu Airport Line Ниси-Магоме Линия Тоэй Асакуса Главная линия Кейкю Линия Тоэй Асакуса Тобу Скайтри Лайн Метро Токио, линия Hanzomon 0.0 Ошиаге Tokyo Skytree Укедзи Кэйсэй Укэдзи Тобу Скайтри Лайн Линия Тобу Камейдо 1.1 Кэйсэй-Хикифунэ Мукодзима Линия Кэйсэй Сирахигэ 2.4 Яхиро Река Аракава Река Аясе 3.1 Ёцуги 4.6 Кэйсэй-Татейши Кэйсэй Уэно Главная линия Кэйсэй 5.7 Аото Основная линия Линия Хокусо Имба Нихон-идай Линия Кэйсэй Хигаси-Нарита Терминал 1 аэропорта Нарита Хигаси-Нарита Железнодорожная линия Сибаяма Шибаяма-Тиёда

В Линия Кэйсэй Осиагэ (京 成 押上 線, Кэйсэй-Осиаге-сен) это железнодорожная линия в Токио, Япония, управляемая частная железная дорога Компания Электрическая железная дорога Кэйсэй. Он соединяет Станция Осиаге в Сумида и Станция Аото в Кацусика.

Линия Осиагэ проходит через районы, типичные для Токио. Shitamachi ("нижний город") рабочие слои, известные своей отчетливо земной атмосферой.

Основные данные

• Измерять: 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в)^[1]
• Трек: двойной
• Система блокировки: Автоматическая
• УВД / АТС: C-ATS

Шаблоны обслуживания

На линии действуют следующие виды услуг.

  Доступ Экспресс (ア ク セ ス 特急, Акуссу Токкю)

Через службу на линии доступа Keisei Narita Sky.

Через услуги Линия Тоэй Асакуса и Линия Кейкю, Airport Limited Express для Ханэда аэропорт.

  Limited Express (快速 特急, Кайсоку Токкю)

Через службы Toei Asakusa Line и Keikyu Line, Airport Limited Express на линии Asakusa, Limited Express (Кайтоку) на линии Кейкю до аэропорта Ханэда.

  Limited Express (特急, Токкю)

  Пригородный экспресс (通勤 特急, Цукин Токкю)

  Стремительный (快速, Кайсоку)

Через службу на главной линии Кэйсэй.

  Местный (普通, Футсу)

Транс останавливается на всех станциях линии Oshiage.

• Через услуги Toei Asakusa Line и Keikyu Main Line, Limited Express (Кайтоку) за Мисакигути.
• Через службы Hokuso Line.

Станции

Нет.	Имя	Японский	Расстояние (км)		Доступ выражать	ООО выражать (зеленый)	ООО выражать (красный)	Comm. выражать	Стремительный	Переводы	Место расположения
			Между станции	Общий
Продолжает в / из Линия Тоэй Асакуса.
KS45	Ошиаге	押上	-	0.0	●	●	●	●	●	А Линия Тоэй Асакуса (А-20) TS Тобу Скайтри Лайн (ТС-03) Z Метро Токио, линия Hanzomon (Z-14)	Сумида
KS46	Кэйсэй Хикифунэ	京 成 曳 舟	1.1	1.1	|	|	|	|	|
KS47	Яхиро	八 広	1.3	2.4	|	|	|	|	|
KS48	Ёцуги	四 ツ 木	0.7	3.1	|	|	|	|	|		Кацусика
KS49	Кэйсэй Татэиси	京 成立 石	1.5	4.6	|	|	|	|	|
KS09	Аото	青 砥	1.1	5.7	●	●	●	●	●	KS Главная линия Кэйсэй
Продолжает в / из Главная линия Кэйсэй.

История

Эта линия составляла часть первоначальной магистральной линии Кэйсэй, открытой в 1914 году как двухколейная электрифицированная линия колеи 1372 мм, но когда-то на участке от Уэно и Ниппори до Аото была введена в эксплуатацию в 1932 году, эта линия превратилась в короткую ветку и была переименована в «Линию Ошиагэ».

В 1959 году линия была увеличена до 1435 мм в рамках подготовки к введению сквозных каналов при открытии Токийское столичное бюро транспорта (Toei) Строка 1 (присутствует Линия Тоэй Асакуса ) 4 декабря 1960 года, когда линия вернулась к своей первоначальной роли в сети Кэйсэй, чтобы обеспечивать поезда от своей основной линии до центра Токио по линии Тоэй.^[1] Он также обеспечивает связь в Ошиаге с Тобу Скайтри Лайн и Токийская линия метро Hanzōmon. Линия теперь де-факто главная линия Кэйсэй.

Бывшие соединительные линии

• Станция Мукодзима (с тех пор закрыта): компания Keisei искала линию до Токио и призвала theji Electric Railway построить линию шириной 1,4 км 1372 мм до этой станции в рамках кампании за одобрение правительством линии Токио, линии открытие в 1928 году. Однако, как только было получено разрешение на строительство до Уэно, предложение о линии Токио перестало действовать, и линия закрылась в 1936 году. Станция Мукодзима закрылась в 1947 году.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

1. Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. С. 46–47, 210. ISBN  978-4-7770-1336-4.