Оруэлл железнодорожная станция - Orwell railway station

Оруэлл
2017 на станции Оруэлл.JPG
Бывшая станция в 2017 году
Место расположенияNacton, Восточный Саффолк
объединенное Королевство
Координаты52 ° 01′22 ″ с.ш. 1 ° 14′29 ″ в.д. / 52,0229 ° с. Ш. 1,2414 ° в. / 52.0229; 1.2414Координаты: 52 ° 01′22 ″ с.ш. 1 ° 14′29 ″ в.д. / 52,0229 ° с. Ш. 1,2414 ° в. / 52.0229; 1.2414
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияФеликстоу Железнодорожная и Пирсовая Компания
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1877 г.Открыт
14 июня 1959 г.Закрыто

Оруэлл железнодорожная станция был на Филиал Феликстоу рядом с небольшой деревней Nacton, Саффолк, Англия. Он был расположен между Derby Road и Тримли станций и был открыт в 1877 году, но был закрыт в 1959 году, чтобы ускорить обслуживание остальных станций. Бывшее здание вокзала теперь является частной резиденцией рядом с современным крематорием Seven Hills.

История

Линия из Вестерфилд к Пирс Феликстоу был открыт 1 мая 1877 года компанией Felixstowe Railway & Pier. Этому способствовали Полковник Джордж Томлайн кого критиковали в Suffolk Chronicle за строительство станций там, где, по его мнению, должны быть люди, а не там, где люди живут на самом деле. Особенно это касалось Оруэлла, который находился недалеко от дома Томлина в Оруэлл-парке.[1]

1 сентября 1879 г. Великая Восточная железная дорога (GER) взяла на себя эксплуатацию линии, хотя компания Felixstowe сохранила право собственности до 5 июля 1887 года, когда она продала железную дорогу GER.[1] Это, в свою очередь, было частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога с 1923 г.[2] а затем Восточный регион Британских железных дорог в 1948 г.[3]

An бронепоезд с 12-дюймовым (300 мм) Гаубица находился на линии с модифицированным Класс F4 локомотив, чтобы привести его в действие. Первоначально он базировался на Дерби-роуд, но вскоре переехал в Оруэлл. Он патрулировал позиции в этом районе, и для него были предусмотрены запасные пути в Левингтоне и Тримли.[2]

15 июня 1959 года на линии была введена ускоренная служба с дизельным двигателем. С этого дня малоиспользуемая станция Оруэлл была закрыта, чтобы сократить время, необходимое для поездки между Ипсвич и Felixstowe Town, от 35 до 24 минут. Это позволило дизельный многоканальный агрегат работать от одной конечной остановки до другой в течение одного часа. В конце года сообщалось, что более быстрое обслуживание увеличило количество перевезенных пассажиров на 70%.[3] Бывшее здание вокзала стало частной резиденцией.[4]

Описание

Оруэлл был расположен на верстовой отметке 78 от Лондон Ливерпуль-стрит, к востоку от Оруэлла железнодорожный переезд и примерно на полпути между Дерби-роуд и Тримли.[5]

Когда линия открылась в 1877 году, станция была единственным местом пропуска поездов с платформой на каждом пути. Здание вокзала находилось на платформе западного направления (Ипсвич). Позади него находился товарный запасной путь, доступ к которому осуществлялся с восточного (Феликстоу) конца.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ а б Quayle, H.I .; Брэдбери, Г. (1978). Железная дорога Феликстоу. Блэндфорд Форум: Oakwood Press. С. 5–9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б Куэйл и Брэдбери 1978, стр. 16–19
  3. ^ а б Куэйл и Брэдбери 1978, стр. 34–37
  4. ^ Валлус, Энди Т. (2012). От Ипсвича до Феликстоу Ветвь сквозь время. Страуд: Издательство Эмберли. С. 43–46. ISBN  978-1-4456-0766-5.
  5. ^ Куэйл и Брэдбери 1978, стр. 40–46
  6. ^ Куэйл и Брэдбери 1978, п. 45
  7. ^ Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (2003). Филиалы в Феликстоу и Альдебург. Мидхерст: Миддлтон Пресс. Рис.38. ISBN  978-1-904474-20-3.

внешняя ссылка

 Бывшая станция 
Великая Восточная железная дорога