Филип Хантер (офицер Королевских ВВС) - Philip Hunter (RAF officer)

О других людях по имени Филип Хантер см. Филип Хантер (значения).

Филип Хантер
264-я эскадрилья CH197.jpg
Фил Хантер, стоящий третьим слева, со своей эскадрильей, около 1940 г.
Родился(1913-04-11)11 апреля 1913 г.
Фримли, Суррей
Умер24 августа 1940 г.(1940-08-24) (27 лет)
Английский канал
Верностьобъединенное Королевство
Обслуживание/ветвькоролевские воздушные силы
Годы службы1931–1940
РангКомандир эскадрильи
Сервисный номер32081
Единица измерения№ 25 эскадрильи RAF
Команды проведены264-я эскадрилья RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Упоминается в депешах

Филип Хантер, DSO (11 апреля 1913 - 24 августа 1940) королевские воздушные силы летчик, командир эскадрильи и Вторая мировая война летающий ас награжден Заказ на выдающиеся услуги за уничтожение тридцати восьми самолетов противника всего за два вылета[1][2] над Дюнкеркская эвакуация пляжей в мае 1940 года. Он погиб в бою, возглавляя свою эскадрилью во время Битва за Британию.

Ранние годы

Филип Хантер родился в Фримли, Суррей, сын капитана Альберта и Клэр Хантер. Он получил образование в Королевская школа, Кентербери с сентября 1922 г. по июль 1924 г., затем в Росслин Хаус, Felixstowe и Школа епископа Стортфорда.[3][4]

королевские воздушные силы

Хантер присоединился к Королевским ВВС, потеряв сознание. Королевский колледж ВВС Крэнвелл как испытательный пилот 11 сентября 1931 г.[5] Закончил летную подготовку в Летной школе № 5 (Силенд). 29 августа 1932 г. он присоединился к № 25 эскадрильи RAF основанный на RAF Хокинг, летающий Hawker Fury Марк Ис.[6] 11 сентября 1932 г. он был утвержден в звании пилот.[7] 28 февраля 1933 г. он был отправлен в № 6 эскадрильи RAF, затем на основе Исмаилия в Египет, летающий Фэйри Гордон легких бомбардировщиков и был повышен до летный офицер 11 апреля 1933 г.[8] Он был повышен до лейтенант 11 апреля 1936 г.,[9] и вернулся в Англию и присоединился к штату Королевский колледж ВВС Крэнвелл 9 ноября 1936 года. Затем он был отправлен в Центральная летная школа в РАФ Упавон в качестве старшего инструктора. Он был повышен до командир эскадрильи 1 декабря 1938 г.[10][11] Его биография недавно была опубликована во 2-м томе сборника «Лидеры-истребители».[12] и его летный журнал и медали переданы в дар Музей Кентской битвы за Британию.

Военная служба

Острая потребность в лидерах военного времени привела к тому, что Хантер был отправлен в командование. № 254 эскадрильи RAF когда он образовался в октябре 1939 г., летал Бристоль Бленхейм двухмоторные истребители. Он занимал командование до января 1940 года, когда его навыки стали более остро необходимы в других местах.

264-я эскадрилья RAF был переформирован в RAF Sutton Bridge в октябре 1939 г. и в марте 1940 г. Хантер присоединился к эскадрилье как командующий офицер летать Бултон Пол Дефайант[13][14] Истребитель необычной конструкции, одномоторный Defiant был вооружен четырьмя 0,303 дюйма (7,7 мм) Пулеметы Браунинг в задней башне, управляемой воздушный стрелок.

Фил Хантер DSO (слева) инструктирует своих пилотов 31 мая 1940 года.

Один из его командиры звена был Николас Грешэм Кук а его штатный воздушный стрелок был Авиаконструктор Фредерик Гарри Кинг, воздушный стрелок Королевских ВВС из Лестера.[15] На ранних этапах разработки Defiant часто принимали за аналогичный по форме Hawker Hurricane немецкие летчики, нырявшие в атаку сверху и сзади; слепое пятно для пилота Hurricane, но прямо в огонь из башни наводчика на Defiant.

12 мая 1940 г., действуя над голландским побережьем, они сбили Юнкерс Ju 88 бомбардировщик.[16] 27 мая 1940 г. они сбили Мессершмитт Bf 109 и присоединился к нескольким другим Дефиантам, чтобы уничтожить еще одного над Дюнкерком,[17][18] а 28 мая 1940 г. они сбили два Bf 109s.[19] Основные успехи 264-й эскадрильи были достигнуты в патрулировании 29 мая 1940 года, когда они вступили в бой примерно в 15:15 и второй раз в 19:30 и сбили в общей сложности тридцать восемь самолетов противника.[20][21] Во время первого из этих двух патрулей над пляжами Дюнкерка Хантер и Кинг сбили Bf 109, двухмоторный самолет (Ju 88 или Bf 110 ), а затем Ju 87 пикирующий бомбардировщик[22][23][24][25][26] 31 мая 1940 г. команда сбила еще один Bf 109, Heinkel He 111 и, возможно, второй Хейнкель.[27][28][29][30][31] Это увеличило их счет до 9. победы и 1 общий плюс еще один, возможно, уничтоженный.[32][33][34][35]

Пара № 264 кв. Вызывающие. Самолет командира эскадрильи «А» можно увидеть на изображении вверху страницы.

После завершения Дюнкеркская эвакуация то Люфтваффе приобрел опыт боевых действий против Defiant, который стал чрезвычайно уязвимым самолетом для действий при дневном свете против группировок, сопровождаемых истребителями.[36] Спустя несколько месяцев после Дюнкерка ушло на восстановление эскадрильи, которая понесла большие потери.

Смерть

За пять дней с 24 по 28 августа 1940 года 264-я эскадрилья была почти уничтожена, теряя по 3 самолета и экипажи каждый день 24, 26 и 28 августа.[37][38][39] 24 августа во время боя против группы Ju 88, которые только что бомбили RAF Manston, Серийный номер Defiant N1535 (коды фюзеляжа ПС-А)[40] в последний раз был замечен в погоне за вражеским бомбардировщиком в море.[41] Оба члена экипажа были объявлены пропавшими без вести, когда не вернулись.[42][43][44][45][46][47] Оба Хантера[48] и король[49] погибли в бою.[50][51][52][53][54]

Defiant Mk.I N1585, ПС-А № 264 кв., RAF Киртон в Линдси, Июль 1940 г.

Почести и награды

Его цитата в London Gazette гласит:

В мае 1940 года под руководством командира эскадрильи Хантера его эскадрилья за два патруля сбила тридцать восемь самолетов противника. Он лично уничтожил троих из этого числа. Его блестящее руководство, а также его пример и смелость соответствуют высочайшим стандартам.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  2. ^ Glasgow Herald, 15 июня 1940 г., стр.7.
  3. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  4. ^ Шорс (1999), стр.111
  5. ^ «№ 33755». Лондонская газета. 22 сентября 1931. С. 6108–6109.
  6. ^ Список RAF, июль 1933 г.
  7. ^ «№ 33864». Лондонская газета. 16 сентября 1932. С. 5893–5894.
  8. ^ «№ 33947». Лондонская газета. 6 июня 1933. С. 3827–3828.
  9. ^ «№ 34281». Лондонская газета. 5 мая 1936. С. 2899–2900.
  10. ^ «№ 34576». Лондонская газета. 2 декабря 1938. С. 7612–7613.
  11. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  12. ^ Листерман (2015), том 2
  13. ^ Винн (1999), стр.207
  14. ^ Документ веб-обсуждения, Воздушная тактика Филипа Хантера
  15. ^ "Рассказы летчиков - P / O F H King". Памятник битве за Британию в Лондоне. Получено 11 сентября 2016.
  16. ^ Форман (2003), стр.36
  17. ^ Franks (1983), стр. 55-56.
  18. ^ Форман (2003), стр.69-70.
  19. ^ Franks (1983), стр.82.
  20. ^ Листерман (2015), том 2
  21. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  22. ^ Franks (1983), стр.100
  23. ^ Форман (2003), стр.73-74.
  24. ^ Шорс (1994), стр.346.
  25. ^ Franks (1983), стр.92-4.
  26. ^ Форман (1996), стр.79.
  27. ^ Форман (2003), стр.76.
  28. ^ Шорс (1994), стр.346.
  29. ^ Franks (1983), стр.127-128.
  30. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  31. ^ "Рассказы летчиков - S / Ldr. P. A Hunter". Памятник битве за Британию в Лондоне. 2007. Архивировано с оригинал 3 октября 2015 г.. Получено 2 октября 2015.
  32. ^ Шорс (1994), стр.346.
  33. ^ Томас (2012), стр.25
  34. ^ Список пилотов-асов
  35. ^ Подробная запись побед
  36. ^ Wings of War Forum - Охотник и Бунтарь
  37. ^ Franks (1997), стр.62-66.
  38. ^ Мейсон (1969), стр. 298-310.
  39. ^ Саркар (2010), 24 августа, 26 августа, 28 августа
  40. ^ Фотография N1535
  41. ^ Книги Google - Саркар "The Few" - потеря Филипа Хантера
  42. ^ Franks (1997), стр.62.
  43. ^ Винн (1999), стр.207
  44. ^ Мейсон (1969), стр. 298
  45. ^ Рэмси (1989), стр.376
  46. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер
  47. ^ Шорс (2000), стр.190.
  48. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям - Филип Хантер, DSO
  49. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям - Фред Кинг DFM
  50. ^ Шорс (1994), стр.190.
  51. ^ Franks (1983), стр.217.
  52. ^ «Патруль 264-й эскадрильи над Дюнкерком. Пятница, 31 мая 1940 года». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 26 августа 2015.
  53. ^ Franks (1983), стр.129.
  54. ^ Рэмси (1989), стр.376
  55. ^ «№ 34873». Лондонская газета. 14 июня 1940. С. 3621–3622.
  56. ^ «№ 35029». Лондонская газета (Дополнение). 31 декабря 1940. С. 34–35.
  57. ^ Школа королей, Кентербери, П. А. Хантер

Список используемой литературы

  • Саркар, Дилип (2010). The Few: История Битвы за Британию словами пилотов. Эмберли Паблишинг. ISBN  1445600501.
  • Листерман, Фил (2015). Лидеры истребителей, том 2. Философия. ISBN  978-2918590668.
  • Франкс, Норман (1997). Потери командования истребителями Королевских ВВС, Том 1. Эрл Шилтон: округа Мидленд. ISBN  1-857800559.
  • Шорс, Кристофер (1994). Старшие тузы. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-00-0.
  • Форман, Джон (2003). Заявление о победе истребительного командования Королевских ВВС, часть первая. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN  0-9538061-8-9.
  • Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию. Лондон: братья Мак-Уиртер. ISBN  0-901928-00-3.
  • Франкс, Норман (1983). Воздушная битва при Дюнкерке. Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0349-0.
  • Томас, Эндрю (2012). Defiant, Blenheim и Havoc Aces. Лондон: Osprey Publishing. ISBN  978-1849086660.
  • Форман, Джон (1996). Военные дневники истребительного командования. Уолтон-на-Темзе: исследования воздуха. ISBN  1-871187-34-6.
  • Шорс, Кристофер (1999). Aces High, Том 2. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-00-0.
  • Винн, Кеннет (1989). Мужчины Битвы за Британию. Норфолк: Глиддон. ISBN  0947893156.
  • Рэмси, Уинстон (1989). Битва за Британию: тогда и сейчас -V. Лондон: После битвы. ISBN  0-900913-46-0.