Погоня за Гебеном и Бреслау - Pursuit of Goeben and Breslau

Морская погоня за Гебеном и Бреслау
Часть Первая Мировая Война
Bundesarchiv Bild 134-C2320, Verfolgung deutscher Kreuzer durch britische Marine.jpg
Британские корабли следят за немецкими кораблями
Дата4-10 августа 1914 г.
Расположение
Средиземное море
Результат

Немецкая победа

Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Франция		 Германская Империя
Командиры и лидеры
Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии Арчибальд Беркли Милн
Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии Эрнест Трубридж
Французская Третья республика Огюстен Буэ де Лапейрер		Германская Империя Вильгельм Сушон
Прочность
3 линейные крейсеры
4 броненосные крейсеры
4 легкие крейсеры
14 разрушители		1 линейный крейсер
1 легкий крейсер
Жертвы и потери
никто4 моряка[1]

В стремление Goeben и Бреслау была морская операция, которая произошла в Средиземное море в начале Первая мировая война когда элементы Британский Средиземноморский флот пытался перехватить немецкий Mittelmeerdivision состоящий из линейный крейсер SMSGoeben и легкий крейсер SMSБреслау. Немецкие корабли уклонились от британского флота и прошли через Дарданеллы достигнуть Константинополь, где они в конечном итоге были переданы Османская империя. Переименован Явуз Султан Селим и Мидили, бывший Goeben и Бреслау их немецкий командующий приказал атаковать российские позиции, тем самым вовлекая Османскую империю в войну на стороне Центральные державы.

Несмотря на бескровную «битву», неудача британского преследования имела огромные политические и военные последствия. В краткосрочной перспективе это фактически положило конец карьере двух британских адмиралов, отвечавших за преследование. Написав несколько лет спустя, Уинстон Черчилль —Который был первый лорд адмиралтейства - выразил мнение, что, втянув Турцию в войну, Goeben принес «больше бойни, больше страданий и больше разорений, чем когда-либо прежде, чем когда-либо несли в пределах компаса корабля».[2]

Прелюдия

Отправлен в 1912 году. Mittelmeerdivision из Kaiserliche Marine (Имперский флот), состоящий только из Goeben и Бреслаупод командованием Контерадмирал Вильгельм Сушон. В случае войны роль эскадрильи заключалась в перехвате Французский транспорты, доставляющие колониальные войска из Алжир во Францию.

Когда началась война между Австро-Венгрия и Сербия 28 июля 1914 г. Сушон находился в Пола в Адриатика где Goeben ремонтировал ее котлы. Не желая оказаться в ловушке в Адриатике, Сушон поспешил закончить как можно больше работ, но затем вывел свои корабли в Средиземное море, прежде чем все ремонтные работы были завершены. Он достиг Бриндизи 1 августа, но итальянские портовые власти извинились, чтобы избежать уголь корабль. Это произошло потому, что Италия, несмотря на то, что она подписала Тройственный союз, решил остаться нейтральным. Goeben присоединился Бреслау в Таранто и маленькая эскадра отплыла в Мессина где Сушон смог получить 2000 коротких тонн (1800 т) угля из Германии. торговые суда.

Маршруты комбатантов.

Между тем 30 июля Уинстон Черчилль, то первый лорд адмиралтейства, поручил командующему Средиземноморским флотом Великобритании, Адмирал Сэр Арчибальд Беркли Милн, чтобы прикрыть французские транспорты, XIX корпус из Северной Африки через Средиземное море во Францию. Средиземноморский британский флот - базируется в Мальта - состоял из трех быстрых современных линейных крейсеров (HMSНегибкий, Неутомимый, и Неукротимый ), а также четыре броненосные крейсеры, четыре легкие крейсеры и флотилия из 14 разрушители.

Инструкции Милна заключались в том, чтобы «помочь французам в переброске их африканской армии путем прикрытия и, если возможно, приведения в действие отдельных быстроходных немецких кораблей, особенно Goeben, кто может вмешиваться в это действие. Когда вы сможете проконсультироваться с французским адмиралом, вас известят по телеграфу. На этом этапе не должны быть привлечены к действиям против превосходящих сил, кроме как в сочетании с французами, в рамках генеральной битвы. Скорость ваших эскадрилий достаточна, чтобы вы могли выбрать подходящий момент. Мы надеемся укрепить Средиземное море, и вы должны спасти свои силы с самого начала ".[3] В приказах Черчилля явно не говорилось, что он имел в виду под «превосходящими силами». Позже он утверждал, что имел в виду «австрийский флот, против линкоров которого нежелательно, чтобы наши три линейных крейсера вступали в бой без поддержки линкоров».[4]

1 августа Милн собрал свои силы на Мальте. 2 августа он получил указание скрыть Goeben с двумя линейными крейсерами, неся вахту на Адриатике, готовые к вылазка австрийцами. Неукротимый, Неутомимый, пять крейсеров и восемь эсминцев под командованием Контр-адмирал Эрнест Трубридж были отправлены для прикрытия Адриатики. Goeben уже отбыл, но в тот же день был замечен в Таранто британским консулом, который проинформировал Лондон. Опасаясь, что немецкие корабли могут попытаться уйти в Атлантику, Адмиралтейство заказал это Неукротимый и Неутомимый быть отправленным на запад в сторону Гибралтара.[5] Другая задача Милна по защите французских кораблей была осложнена отсутствием каких-либо прямых сообщений с французским флотом, что тем временем отложило выход войсковых кораблей. Легкий крейсер HMSChatham был отправлен на поиски Мессинский пролив для Goeben. Однако к этому времени, утром 3 августа, Сушон покинул Мессину и направился на запад.

Первый контакт

Немецкий легкий крейсер SMSБреслау.

Без конкретных приказов Сушон решил разместить свои корабли у побережья Африка, готовые вступить в бой, когда начнутся боевые действия, чтобы атаковать французские транспортные корабли, которые направлялись в сторону Тулона. Он планировал обстреливать порты погрузки Bône и Филипвиль в Французский Алжир. Goeben направлялся в Филипвиль, а Бреслау был откомандирован, чтобы иметь дело с Боном. В 18:00 3 августа, все еще плывя на запад, он получил известие, что Германия объявила войну Франции. Затем, рано утром 4 августа, Сушон получил приказ адмирала Альфред фон Тирпиц чтение: «Союз с правительство КРУЖКА завершился 3 августа. Сразу приступить к Константинополь. "Так близко к своим целям, Сушон проигнорировал приказ и двинулся дальше, управляя русский По мере приближения флага, чтобы избежать обнаружения, он произвел береговую бомбардировку на рассвете, прежде чем прерваться и отправиться обратно в Мессину за углем.[6]

По довоенному соглашению с Великобританией Франция смогла сосредоточить весь свой флот в Средиземном море, оставив Королевский флот для обеспечения безопасности Франции Атлантический берег. Три эскадры французского флота прикрывали транспорты. Однако если предположить, что Goeben продолжил бы запад к Гибралтар, французский командующий, адмирал де Лапейрер, послал «Группу А» своего флота на запад, чтобы установить контакт, но Сушон двигался на восток и поэтому смог ускользнуть.

В 9:30 4 августа Сушон связался с двумя британскими линейными крейсерами. Неукротимый и Неутомимый, который прошел мимо немецких кораблей в обратном направлении. Ни одна из сил не вступила в бой, поскольку, в отличие от Франции, Британия еще не объявила войну Германии (объявление будет сделано позднее в тот же день, после начала войны. Немецкое вторжение в нейтральную Бельгию ). Британцы начали слежку Goeben и Бреслау но были быстро опередены немцами. Милн сообщил о контакте и позиции, но не сообщил адмиралтейству, что немецкие корабли направляются на восток. Поэтому Черчилль, все еще ожидая, что они будут угрожать французским транспортам, разрешил Милну вступить в бой с немецкими кораблями в случае их нападения. Однако на заседании британского кабинета министров было решено, что военные действия не могут начаться до объявления войны, и в 14:00 Черчилль был вынужден отменить свой приказ об атаке.[7]

Преследование

SMSGoeben

Номинальная скорость Goeben было 27 узлы (50 км / ч; 31 миля в час), но ее поврежденные котлы означали, что она могла управлять только 24 узлами (44 км / ч; 28 миль в час), и это было достигнуто только рабочими и машинами до предела; четыре кочегара были убиты ожогами пар. К счастью для Сушона, оба британских линейных крейсера также страдали от проблем с котлами и не могли держать Goeben'Космос. Легкий крейсер HMSДублин поддерживал контакт, пока Неукротимый и Неутомимый отстал. В тумане и угасающем свете, Дублин потерял контакт Мыс Сан Вито на северном побережье Сицилия в 19:37. Goeben и Бреслау вернулся в Мессину на следующее утро, когда Великобритания и Германия были в состоянии войны.

Адмиралтейство приказало Милну уважать нейтралитет Италии и держаться подальше отморская миля (11 км; 6,9 миль) предел от итальянского побережья, что препятствовало входу в проход Мессинского пролива. Следовательно, Милн поставил охрану на выходах из Пролива. Все еще ожидая, что Сушон направится к транспорту и Атлантике, он разместил два линейных крейсера -Негибкий и Неутомимый- для прикрытия северного выхода (который давал выход в западное Средиземное море), в то время как южный выход из Проливов был прикрыт единственным легким крейсером, HMSГлостер. Милн отправил Неукротимый на запад к углю в Бизерта, вместо юга на Мальту.[8]

Для Сушона Мессина не была раем. Итальянские власти настояли на том, чтобы он уехал в течение 24 часов, и задержали поставку угля. Для снабжения его кораблей потребовалось разорвать палубы немецких купцов. пароходы в гавани и вручную засыпал уголь в его бункеры. К вечеру 6 августа, несмотря на помощь 400 добровольцев от торговцев, он взял только 1500 коротких тонн (1400 тонн), которых было недостаточно для достижения Константинополя. Дальнейшие сообщения от Тирпица сделали его затруднительное положение еще более ужасным. Ему сообщили, что Австрия не будет оказывать военно-морскую помощь в Средиземном море и что Османская империя по-прежнему нейтральна, и поэтому ему больше не следует направляться в Константинополь. Столкнувшись с альтернативой искать убежище в Поле и, вероятно, оставаться в ловушке до конца войны, Сушон в любом случае решил отправиться в Константинополь, его цель заключалась в том, чтобы «заставить Османскую империю, даже против их воли, распространить войну на Черное море против их давнего врага, России ".[8]

5 августа Милну было приказано продолжить наблюдение за Адриатикой на предмет признаков австрийского флота и не допустить присоединения к ним немецких кораблей. Он решил оставить свои линейные крейсеры на западе, отправляя Дублин присоединиться к крейсерской эскадре Трубриджа в Адриатике, которая, как он полагал, сможет перехватить Goeben и Бреслау. Трубридж получил указание «не вступать в серьезное столкновение с превосходящими силами», что еще раз послужило предупреждением против нападения на австрийский флот. Когда Goeben и Бреслау вышли в восточное Средиземноморье 6 августа, их встретили Глостер, который, будучи вооружённым, начал слежку за немецкими кораблями.[9]

Эскадра Трубриджа состояла из броненосных крейсеров. HMSЗащита, Черный принц, Воин, Герцог Эдинбургский и восемь эсминцев, вооруженных торпедами. У крейсеров были 9,2-дюймовые (230-мм) орудия против 11-дюймовых (280-мм) орудий калибра. Goeben и имел максимальную толщину брони 6 дюймов (15 см) по сравнению с 11-дюймовым (28 см) поясом линейного крейсера. Это означало, что эскадрилья Трубриджа была не только поражена и уязвима для Goeben'Мощные орудия, но маловероятно, что орудия его крейсера могли вообще серьезно повредить немецкий корабль, даже на близком расстоянии.[10] Кроме того, британские корабли шли на несколько узлов медленнее, чем Goeben, несмотря на ее поврежденные котлы,[11] Это означало, что она могла определять дальность боя, если заранее заметила британскую эскадру. Следовательно, Трубридж считал, что его единственный шанс - найти и вступить в бой. Goeben при благоприятном свете, на рассвете, с Goeben к востоку от его кораблей, и в идеале провести торпедную атаку с его эсминцами; однако по крайней мере у пяти эсминцев не хватило угля, чтобы не отставать от крейсеров, идущих на полной скорости. К 04:00 7 августа Трубридж понял, что не сможет перехватить немецкие корабли до рассвета, и после некоторого размышления просигнализировал Милну о своем намерении прекратить погоню, помня о двусмысленном приказе Черчилля избежать столкновения с «превосходящими силами». . " Ответ был получен только в 10:00, когда он удалился на Занте для дозаправки.[12]

Побег

Адмирал Милн

Милн заказал Глостер выйти из боя, все еще ожидая, что Сушон повернет на запад, но ГлостерКапитан, что Goeben убегал. Бреслау пытался приставать Глостер в разрыв - Сушон угольщик ожидание у берегов Греция и ему нужно было встряхнуть своего преследователя, прежде чем он сможет встретиться. Глостер наконец обручился Бреслаув надежде, что это заставит Goeben отступить и защитить легкий крейсер. По словам Сушона, Бреслау был ранен, но повреждений не было. Затем действие прервалось без дальнейших попаданий. Наконец, Милн приказал Глостер прекратить преследование Мыс Матапан.

Вскоре после полуночи 8 августа Милн взял свои три линейных крейсера и легкий крейсер. HMSWeymouth восток. В 14:00 он получил неверный сигнал из Адмиралтейства о том, что Великобритания находится в состоянии войны с Австрией; война не будет объявлена ​​до 12 августа, а через четыре часа приказ был отменен, но Милн предпочел охранять Адриатическое море, чем искать Goeben. Наконец, 9 августа Милн получил четкий приказ «преследовать Goeben который миновал мыс Матапан 7-го числа, повернув на северо-восток ». Милн все еще не верил, что Сушон направлялся к Дарданеллам, и поэтому он решил охранять выход с Эгейское море, не зная, что Goeben не собирался выходить.

Сушон пополнил запас угля у эгейского острова Донусса 9 августа, и немецкие военные корабли возобновили рейс к Константинополю. В 17:00 10 августа он достиг Дарданелл и ждал разрешения проехать. Германия в течение некоторого времени ухаживала за Комитетом Союза и Прогресса имперское правительство, и теперь он использовал свое влияние, чтобы оказать давление на военного министра Турции, Энвер-паша о разрешении прохода корабля, что возмутило бы Россию, которая полагалась на Дарданеллы в качестве основного всесезонного морского пути. Кроме того, немцам удалось убедить Энвера отдать приказ обстреливать любые преследующие британские корабли. К тому времени, когда Сушон получил разрешение войти в пролив, его наблюдатели могли видеть дым на горизонте от приближающихся британских кораблей.

Турция по-прежнему оставалась нейтральной страной, связанной договором о недопущении прохода немецких кораблей через пролив. Чтобы обойти эту трудность, было решено, что корабли должны стать частью турецкого флота. 16 августа, достигнув Константинополя, Goeben и Бреслау были переданы ВМС Турции в небольшой церемонии, став соответственно Явуз Султан Селим и Мидилли, хотя они сохранили свои немецкие экипажи под командованием Сушона. Первоначальной реакцией в Великобритании было удовлетворение, что угроза со стороны Средиземного моря устранена. 23 сентября Сушон был назначен главнокомандующим Османским флотом.[13]

Последствия

В августе Германия - все еще ожидая быстрой победы - была довольна тем, что Османская империя останется нейтральной. Само присутствие мощного военного корабля вроде Goeben в Мраморное море было бы достаточно, чтобы занять британскую военно-морскую эскадру, охранявшую Дарданеллы. Однако после немецких неудач на Первая битва на Марне в сентябре, когда Россия добилась успехов против Австро-Венгрии, Германия стала рассматривать Османскую империю как полезного союзника. Напряженность начала нарастать, когда Османская империя закрыла Дарданеллы для всех судов 27 сентября, заблокировав выход России из Черного моря, на которое приходилось более 90 процентов импортных и экспортных перевозок России.

Подарок Германии двух современных военных кораблей оказал огромное положительное влияние на турецкое население. В начале войны Черчилль вызвал возмущение, когда «реквизировал» два почти законченных турецких линкоры на британских верфях, Султан Осман I и Решадие, который был профинансирован по открытой подписке на сумму 6 000 000 фунтов стерлингов. Турции предлагали компенсацию в размере 1000 фунтов стерлингов в день на протяжении всей войны, при условии, что она останется нейтральной. (Эти корабли были введены в [Королевский флот] как HMSАзенкур и HMSЭрин соответственно.) Турки были нейтральными, хотя военно-морской флот был пробританским (купив 40 боевых кораблей на британских верфях), в то время как армия выступала за Германию, поэтому два инцидента помогли выйти из тупика, и Османская империя присоединилась к Центральные державы.[14]

Османская помолвка

Продолжение дипломатия Франция и Россия пытались уберечь Османскую империю от войны, но Германия требовала взятых на себя обязательств. После дерзкого рывка Сушона в Константинополь 15 августа 1914 года османы расторгли свое морское соглашение с Великобританией и миссию Королевского флота под командованием адмирала Limpus уехал к 15 сентября.

Наконец, 29 октября точка невозврата была достигнута, когда адмирал Сушон взял Goeben, Бреслау и эскадрилью турецких военных кораблей и спустили на воду Черное море рейд против российских портов Новороссийск, Феодосия, Одесса, и Севастополь. Последовавшие за этим политические кризисы вовлекли Османскую империю в войну.

Королевский флот

В то время как последствия отказа Королевского флота перехватить Goeben и Бреслау не было очевидным сразу, унижение "поражения" привело к осуждению адмиралов де Лапейрера, Милна и Трубриджа. Милн был отозван из Средиземного моря и не занимал другого командования до выхода на пенсию по собственному желанию в 1919 году, его запланированное принятие на себя командования Нор было отменено в 1916 году из-за «других обстоятельств». Адмиралтейство неоднократно заявляло, что с Милна сняли все вины.[15] За его отказ заниматься Goeben с его крейсеры, Трубридж был под трибуналом в ноябре по обвинению в том, что «он действительно воздержался преследовать корабль Его Императорского Величества Германии. Goeben, будучи тогда летящим врагом ». Обвинение не было доказано на том основании, что ему было приказано не вступать в бой с« превосходящими силами ». Однако ему никогда не давали другого морского командования, но он оказал ценную услугу, сотрудничая с сербов на Балканах и получив командование силами на Дунай в 1915 году против австро-венгров. В конце концов он ушел в отставку в звании адмирала.[16]

Долгосрочные последствия

Хотя это относительно незначительное «действие» и, возможно, малоизвестное историческое событие, побег Goeben в Константинополь и его возможная аннексия к Турции в конечном итоге ускорили некоторые из самых драматических военно-морских погонь 20-го века. Это также помогло сформировать окончательный раскол Османской империи на многие государства, которые мы знаем сегодня.

Общее Людендорф заявил в своих мемуарах, что, по его мнению, вступление турок в войну позволило превосходящим численностью Центральным державам сражаться в течение двух лет дольше, чем они могли бы в одиночку, - точку зрения, разделяемую историком Яном Ф.В. Беккетом.[17] Война распространилась на Средний Восток с главными фронтами Галлиполи, то Синай и Палестина, Месопотамия, а Кавказ. Ход война на Балканах также находился под влиянием Османской империи на стороне центральных держав. Если бы война закончилась в 1916 году, некоторые из самых кровавых столкновений, такие как Битва на Сомме, можно было бы избежать. В Соединенные Штаты не мог быть выведен из его политики изоляции для вмешательства во внешнюю войну.

В союзе с центральными державами Турция разделила их судьбу, потерпев окончательное поражение. Это дало союзникам возможность разделить рухнувшую Османскую империю в соответствии со своими политическими прихотями. Было создано много новых наций, в том числе Сирия, Ливан, Саудовская Аравия и Ирак.

Смотрите также

СМИ, связанные с Погоня за Гебеном и Бреслау в Wikimedia Commons

Заметки

  1. ^ Tuchman. Пушки августа, п. 177
  2. ^ Такман, Барбара В. Пушки августа. Нью-Йорк: Macmillan, 1962, стр. 187.
  3. ^ Ламби. Средиземноморский. п. 146.
  4. ^ Черчилль, Уинстон (1930). Мировой кризис. я. Нью-Йорк: Сыновья К. Скрибнера. С. 252–253.
  5. ^ Мэсси, Замки из стали, п. 31, который, в свою очередь, цитирует Маклафлина, стр. 49.
  6. ^ Мэсси. Замки из стали п. 34.
  7. ^ Мэсси. Замки из стали, п. 36.
  8. ^ а б Мэсси. Замки из стали, п. 39.
  9. ^ Мэсси. Замки из сталиС. 40–41.
  10. ^ Ван дер Ват с.140-141
  11. ^ Ван дер Ват с.135-136
  12. ^ Мэсси. Замки из стали, п. 44.
  13. ^ Мэсси. Замки из сталиС. 48–49.
  14. ^ Мэсси. Замки из сталиС. 22–23.
  15. ^ "Адмирал сэр А. Б. Милн". Некрологи. Времена (48039). Лондон. 6 июля 1938 г. col D, p. 18.
  16. ^ "Адмирал сэр Эрнест Трубридж". Некрологи. Времена (44183). Лондон. 30 января 1926 г. col A, p. 12.
  17. ^ Ян Ф.В. Беккет (2013). «Важнейший момент Турции». ИсторияСегодня. Получено 1 ноября 2014.

Список используемой литературы

внешние ссылки

Координаты: 43 ° 00′00 ″ с.ш. 15 ° 00′00 ″ в.д. / 43,0000 ° с. Ш. 15,0000 ° в. / 43.0000; 15.0000