Rembercourt Aerodrome - Rembercourt Aerodrome
| Rembercourt Aerodrome | |
|---|---|
| Часть Американские экспедиционные силы (AEF) | |
| Находится рядом: Rembercourt-Sommaisne, Франция | |
 94-я авиационная эскадрилья - линия полета на аэродроме Ремберкорт, Франция, конец октября 1918 года. Обратите внимание на флаг направления ветра на здании штаб-квартиры. Снимок сделан с немецкого аэродрома Стеней. | |
  Rembercourt Aerodrome | |
| Координаты | 48 ° 55′08 ″ с.ш. 005 ° 12′46 ″ в.д. / 48,91889 ° с.ш.5,21278 ° в.Координаты: 48 ° 55′08 ″ с.ш. 005 ° 12′46 ″ в.д. / 48,91889 ° с. Ш. 5,21278 ° в. |
| Тип | Боевой аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, армия США |
| Условие | Сельскохозяйственная территория |
| История сайта | |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918–1919 |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 1-я группа преследования Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба |
Rembercourt Aerodrome был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен в 1,6 мили (2,6 км) к востоку-северо-востоку от Ремберкорта-о-Потс, ныне являющегося частью Rembercourt-Sommaisne, в Маас отделение на северо-востоке Франция.
Обзор
Аэродром был построен и использовался французской авиационной службой в «Ремберкуре» в начале 1916 года, затем снова в августе 1918 года, прежде чем он был передан американской авиационной службе в начале сентября 1918 года. С 1 сентября 1918 года он стал домом для авиалайнеров. 1-я группа преследования до конца войны, особенно во время Санкт-Михель и Наступление Мёз-Аргонн с пятью эскадрильями: 27-й, 94-й, 95-й, 147-й и 185-й эскадрильями. Кроме того, это была ремонтная база как для самолетов, так и для транспортных средств, где располагались 4-й авиационный парк и рейс «С» 648-й авиационной эскадрильи, а также различные ангары для самолетов, вспомогательные здания и помещения для персонала.
К концу 1918 года американцы уехали, а аэродром был заброшен и возвращен в сельскохозяйственное использование. Сегодня это серия возделываемых полей, расположенных на южной стороне департамента 902 (D902), к северо-западу от Эриз-ла-Петит, без каких-либо указаний на его использование в военное время. Сейчас на месте возведена большая электрическая ветряная мельница.
Назначены известные единицы
- Штаб-квартира, 1-я группа преследования, 1 сентября - 11 ноября 1918 г.
- 27-я авиаэскадрилья (Преследование) 3 сентября - 12 декабря 1918 г.
- 94-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 1 сентября - 20 ноября 1918 г.
- 95-я авиационная эскадрилья (Гонка преследования) 2 сентября - 11 декабря 1918 г.
- Выполняется рейс из: Верден Аэродром, 7 ноября 1918 г. - неизвестно 1919 г.
- 147-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 1 сентября - 12 декабря 1918 г.
- Рейс выполнялся с: Аэродром Верден, 25 сентября 1918 г. - неизвестно 1919 г.
- 185-я авиационная эскадрилья, (Ночная погоня)) 7 октября - 11 ноября 1918 г.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- Серия "N", том 16, История воздушной службы, карты специальной авиации И списки станций авиационной службы, октябрь-декабрь 1918 г.