Скала веков, свет - Rock of Ages Light

Скала веков, свет
Скала Веков Свет (графство Кивино, Мичиган) .jpg
Rock of Ages Light находится в Мичигане.
Скала веков, свет
Rock of Ages Light находится в США.
Скала веков, свет
Место расположенияОстров Рояль, Мичиган
Координаты47 ° 52′00 ″ с.ш. 89 ° 18′48 ″ з.д. / 47,86667 ° с.ш. 89,31333 ° з.д. / 47.86667; -89.31333Координаты: 47 ° 52′00 ″ с.ш. 89 ° 18′48 ″ з.д. / 47,86667 ° с.ш. 89,31333 ° з.д. / 47.86667; -89.31333
Год постройки1908
Год первый зажег1910[1]
Автоматизированный1978
ФондКонкретный Пирс
Стали Кессон
СтроительствоСталь, кладка, бетон
Форма башниЦилиндрический основание/Frustum из Конус башня
Маркировка / узорбелый
Черная основа и фонарь
Высота башни117 футов (36 м)[2]
Фокусная высота130 футов (40 м)[3]
Оригинальный объективДвустворчатый 2-й порядок Линза Френеля[4][5]
Текущий объектив12 дюймов (300 мм) Сигнал Tideland МЛ-300 Акрил Оптика[6]
Классифицировать15 морских миль; 27 километров (17 миль)[7]
Характеристикадве вспышки каждые 10 с[7]
ARLHS номерСША-698[8][9]
USCG номер7-16655
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических местОтредактируйте это в Викиданных
Маяк "Скала веков"
Ближайший городГранд Портидж, Миннесота
Площадь0,1 акра (0,040 га)
АрхитекторКеллер; Бегер, Уолтер Ф.
MPSМаяки и световые станции береговой охраны США на Великих озерах TR
Ссылка NRHPНет.83000881[10]
Добавлено в NRHP04 августа 1983 г.
[редактировать в Викиданных ]

В Скала веков, свет это Береговая охрана США маяк на небольшом выступе скалы (15 м × 61 м)[11] примерно 2,25 мили (3,62 км) к западу от Остров Вашингтон и 3,5 мили (5,6 км) к западу от Остров Рояль, в Игл Харбор Тауншип, Кевино Каунти, штат Мичиган (см. карту ниже). Это активный помощь в навигации.

История

Маяк Скалы веков (крайний слева) расположен на рифе у западного побережья Остров Рояль

Обзор

В период с 1852 г. по начало 20-го века на Великие озера посредством Совет маяка США. Между 1852 и 1860 годами было построено 26 новых фонарей. Даже когда Гражданская война в США и его последствия замедлили строительство, дюжина новых огней все еще горела за это десятилетие. В 1870-х годах на озерах построили 43 новых фонаря. В 1880-х годах было построено более сотни светильников.[12][13]

С началом нового века на Великих озерах Совет по маякам управлял 334 основными фонарями 67. рога тумана и 563 буи.[12][13]

В течение 19 века дизайн огней Великих озер постепенно эволюционировал. До 1870 года наиболее распространенной конструкцией было строительство жилища сторожа с освещением на крыше жилища или на небольшой квадратной башне, прикрепленной к дому. В 1870-х годах, чтобы поднять свет на более высокую фокальная плоскость были построены конические кирпичные башни, обычно от восьмидесяти до ста футов высотой. В 1890-е гг. стали облицованные башни стали заменять старшее поколение кирпич строительство.[12][13] Видеть Светильник Big Sable Point для яркого перехода и трансформации.

Rock of Ages Light был частью 40-летней работы - между 1870 и 1910 годами, - когда инженеры начали строить светильники на изолированных острова, рифы, и косяки это были значительные навигационные опасности. К тому времени Легкие корабли были единственным практическим способом обозначить опасности, но были опасны для моряков, которые их укомплектовали, и их было трудно поддерживать. Хуже того, независимо от типа используемых якорей маяки могут быть снесены с ожидаемого местоположения во время сильных штормов, что делает их потенциальной помехой в наихудшую погоду, когда капитаны будут зависеть от нанесенного на карту местоположения этих огней для измерения расстояния своего собственного корабля от опасной горные породы."[12][13] Видеть, Американский легкий корабль Huron (LV-103).

Последовательно, используя конструкции подводных кроваток, доску строили на мелководье. Waugoshance Light (1851 г.) и продемонстрировал «новый уровень знаний» в строительстве Spectacle Reef Light (1874), Стэннард Рок Лайт (1882) и Река Детройт (мелководье Бар-Пойнт) (также известный как входной свет реки Детройт) (1885 г.). «Долгий и дорогостоящий процесс строительства светильников» в отдаленных и труднодоступных местах »закончился получившими широкую огласку инженерными проектами, построившими« Скалу веков »(1908) и Белый мелководье (1910) фары.[12][13]

В первые три десятилетия двадцатого века Совет маяков и новая служба маяков продолжали строить новые огни на Великих озерах. В 1925 году Совет имел под своей эгидой вокруг Великих озер: 433 основных огня; десять маяков; 129 противотуманных сигналов; и около 1000 буев. Из этих 1771 навигационных средств на 160 станциях постоянно находились хранители, так как большинство средств навигации были автоматизированы.[12][13] К 1925 году почти все маяки Великих озер, которые существуют сегодня, за исключением например, Milwaukee Breakwater Light (1926), По Риф Лайт и Gravelly Shoal Light и несколько мемориальных огней, а именно Мемориальный свет Мэннинга,[14][15] Другой - это Мемориальный свет Уильяма Ливингтона и новейший свет Великих озер, а именно Трехсотлетний свет Детройта - построено.[12]

Обломки Камберленд и Чисхолм

Скала веков риф состоит из выходов скал к западу от острова Рояль, которые представляют неминуемую опасность для судоходства. Перед постройкой маяка на рифе произошло несколько обломков.

В Камберленд был 200-футовый (61 м) пароход с боковыми колесами, который был построен в Канаде в 1872 году за 100000 долларов. Она работала между Грузинский залив и Дулут, Миннесота. В июле 1877 г. он отплыл из Порт-Артур, Онтарио для Дулута. В ясную погоду она налетела на риф под паром.[16] Попытка вытащить корабль из скал не удалась. 6 августа 1877 года корабль был заброшен. Позже в том же месяце он раскололся надвое и затонул в близлежащих водах.

18 октября 1898 г. Генри Чисхолм, который был построен в Кливленд, Огайо в 1880 году бежал по скалам, двигаясь со скоростью 9 узлов (17 км / ч). Спасательные суда не смогли спасти корабль. Она распалась во время шторма в конце октября. Она затонула на обломках Камберленд.[17]

Скала веков, свет

В 1908 году началось строительство маяка. Строительная бригада создала базу в гавани Вашингтон и использовала маяк тендер Амарант переправлять людей и материалы на место. Была взорвана часть скалы, чтобы обеспечить ровную площадку для фундамента. Была возведена стальная цилиндрическая стена и залита бетоном, чтобы получить пирс диаметром 50 футов (15 м) и высотой 25 футов (7,6 м). Каркас башни был построен из стали. Внутренняя и внешняя стены башни построены из кирпича. Бетонные перекрытия опирались на радиальные стальные балки. Винтовая лестница была чугунной. Когда башня была огорожена, на деревянной платформе на скале построили ночлежку, столовую и камбуз. Маяк был освещен в 1908 году временным светом.

В 1910 г. Френель сделано Barbier, Benard & Turenne[6] был куплен и установлен. Линза плавала в ртутной ванне, чтобы обеспечить очень низкое трение при повороте. Эти массивные линзы имеют высоту 81,46 дюйма (2069 мм) и фокусное расстояние 27,6 дюйма (700 мм). Он весил 3530 фунтов (1600 кг). По сравнению с френелем шестого порядка, он был в 11,54 раза ярче и имел полезную дальность действия до 20 морских миль (37 км; 23 мили). Часовой расход масла составлял 17 1/5 унций. Подобные фонари были установлены на Grosse Point Light и Белый мелководный свет.[18]

Экипаж смотрители маяка Приземлялся на станцию ​​каждую весну в начале сезона судоходства, оставался на протяжении всего сезона и уходил осенью. Удаленность и недоступность света делали обеспечение его особенно обременительным и рискованным. В конце одного сезона, когда команда была эвакуирована, запасы еды сократились до одной банки помидоров. Следовательно, служба маяка приняла особые меры предосторожности, чтобы не допустить повторения этих ужасных бедствий.[19]

Структура этого светильника необычна. Кессон, образующий первый уровень, имеет высоту 25 футов и содержит двухэтажный подвал. От коренной породы вверх центральный стальной сердечник проходит через центр конструкции и является ее основной опорой.[20] Несмотря на то, что он «уникальный, ... он имеет некоторое сходство с 1893 годом. Чикаго Харбор Лайт." [21]

Частично причиной закрытия световой станции Рок-Харбор было создание в 1875 г. Остров Рояль Лайт на острове зверинец. Вскоре после этого в районе Айл Рояль была возведена третья световая станция - Свет острова прохода зажжена 1 июля 1882 г.[22]

Фонарь был автоматизирован в 1978 году, что закончилось 68-летней службой хранителей света. В 1985 году линза Френеля была заменена, когда свет работал от солнечной энергии.

Оригинальная линза Френеля выставлена ​​на выставке Информационная станция Windigo гавань, и в Национальный парк Айл Рояль Рейнджерская станция расположена недалеко от западной оконечности острова Рояль.,[17][23][24] и говорят, что увидеть линзу «стоит поездки».[22]

Дизайн «похож на офшорный свеча зажигания башни ", но выше. По форме он близок к Чикаго Харбор Лайт, который является его современником.[25]

Джордж М. Кокс в более счастливые дни как Пуританин

Крушение Джордж М. Кокс

В Джордж М. Кокс это был пароход длиной 82 метра, построенный в 1901 году и получивший название СС пуританин. Этот корабль недолго прослужил в ВМС США доставить войска домой по завершении Первая Мировая Война. В 1933 году ее купил Джордж Кокс и переименовал в Джордж М. Кокс. В круизе по озеру Верхнее с контингентом специальных гостей первый помощник капитана Арт Кронк проложил курс, который, как ожидается, возьмет Кокс вдали от скал и рифов. Капитан Джордж Джонсон и первый помощник Кронк могли слышать туманный рог света Скалы веков. Они двигались на полной скорости по озеру (16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)), хотя правила навигации требовали «умеренной скорости» в условиях ограниченной видимости. В Кокс 27 мая 1933 г. упал на риф в сильном тумане недалеко от Рока Света. Кокс сидел с ней на мели на мелководье поклон выступая в воздух, пока она суровый залито водой. Экипажам удалось безопасно эвакуироваться с корабля, используя 5 спасательных шлюпок и несколько спасательных плотов. Смотритель маяка «Скала веков» Джон Солденски прибыл на место происшествия на лодке с бензиновым двигателем и отбуксировал спасательные плоты обратно к маяку, а спасательные шлюпки последовали за ним.[26] 127 пассажиров и команда провели ночь в многолюдном маяке и окружающих скалах.[27] Будучи непригодным для спасения, корабль оставался на скалах, пока его не разбил октябрьский шторм. Он затонул возле обломков Камберленд и Чисхолм.[17]

Национальный реестр исторических мест

Световая станция "Скала веков" была названа в честь Национальный реестр исторических мест от 4 августа 1983 г. № 83000881.[28] Это также было задокументировано Обзор исторических зданий Америки, потому что это был «крупный инженерный подвиг в изолированном месте».[23]

Обломки Камберленд, то Чисхолм, а Джордж М. Кокс были независимо включены в Национальный реестр исторических мест.

Просмотр света

С точки зрения Венона, Сентябрь 2006 г.

На башне есть набор погодных инструментов, NOAA Станция C-MAN.[21] Показания метеостанции в реальном времени доступны здесь [1].

Башня закрыта. Добраться до него можно только на лодке. Однако его можно увидеть с паромов на остров Рояль из Гранд-Портедж, штат Миннесота,[29] или от экскурсий на лодке Keweenaw Excursions.[21][22] Компания Grand Portage Isle Royale Transportation Line имеет две лодки, которые курсируют до национального парка Isle Royale. Sea Hunter III ежедневно курсирует между Гранд Портидж, Миннесота, и Виндиго, на западной оконечности острова Рояль. Voyageur II совершает ночные поездки.[30] Маяк виден с любой лодки, которая работает в летний сезон.[31]

Реставрация

Общество по сохранению маяка Скалы веков начало восстановление маяка в 2014 году.[32] Работая в качестве партнера Службы национальных парков, Общество планирует открыть свет для публики после завершения проекта.[33]

Рекомендации

  1. ^ "Информация и фотография исторической световой станции: Мичиган". Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинал на 2017-05-01.
  2. ^ Пеппер, Терри. «База данных высот башен». Видя свет. terrypepper.com. Архивировано из оригинал на 2000-09-18.
  3. ^ Пеппер, Терри. «База данных фокусных высот». Видя свет. terrypepper.com. Архивировано из оригинал на 30.08.2008.
  4. ^ Пеппер, Терри. «База данных оригинальных линз». Видя свет. terrypepper.com. Архивировано из оригинал на 2000-09-18.
  5. ^ В 1908 году была временно установлена ​​линза Френеля 3-го порядка, но фонарь был разработан для линзы 2-го порядка, которая еще не поступила. Вобсер, Дэвид, "Скала света веков" Великий Лейкер журнал (декабрь 2004 г.), Boatnerd.com
  6. ^ а б Терри Пеппер, «Видение света», «Скала света веков».
  7. ^ а б Список света, Том VII, Великие озера (PDF). Светлый список. Береговая охрана США.
  8. ^ "Скала веков (озеро Верхнее) Лайт ARLHS USA-698". Общество радиолюбителей Маяк. Получено 6 января, 2013.
  9. ^ "Мировой список огней". Общество радиолюбителей Маяк. Получено 6 января, 2013.
  10. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  11. ^ Роуч, Джерри (2007). "Скала света веков". Полный путеводитель по маякам Верхнего Мичигана.. ООО "Багз Паблишинг". ISBN  978-0-9747977-2-4. Получено 16 января 2011.
  12. ^ а б c d е ж грамм Маяки в ночи, Историческая библиотека Кларка. Центральный Мичиганский университет.
  13. ^ а б c d е ж Хайд, Чарльз К., Энн и Джон Мэхэн. Северное сияние: маяки Верхних Великих озер. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна, 1995. ISBN  0-8143-2554-8 ISBN  978-0-8143-2554-4.
  14. ^ Вобсер, Дэвид, Мемориальный свет Мэннинга, в boatnerd.com
  15. ^ Центральный маяк, фотографии, история, направления и путевые точки для Мемориального фонаря Роберта Х. Мэннинга, Полный путеводитель по маякам Западного Мичигана Джерри Роуч (Издатель: Bugs Publishing LLC - 2005). В архиве 2008-06-16 на Wayback Machine ISBN  0-9747977-0-7.
  16. ^ "СС Камберленд". Национальный парк Айл Рояль. Получено 8 июн 2017.
  17. ^ а б c Уилер, Уэйн. "Световая станция" Скала веков " (PDF). Журнал Хранителя. Общество маяков США. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-07-20. Получено 2008-05-24.
  18. ^ Линза Френеля второго порядка, Терри Пеппер, «Видение света».
  19. ^ Патнэм, Джордж Р., Маяки и маяки США, (Бостон: Houghton Mifflin Co., 1933), стр. 157-158.
  20. ^ Интерактивная карта на маяки Мичигана. Новости Детройта
  21. ^ а б c Роулетт, Расс. "Маяки Соединенных Штатов: Восточный Верхний полуостров Мичигана". Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  22. ^ а б c Вобсер, Дэвид, "Скала света веков" Великий Лейкер журнал (декабрь 2004 г.), Boatnerd.com.
  23. ^ а б Michigan Lighthouse Conservancy, Rock of Ages Lighthouse, остров Роял (sic), штат Мичиган. Озеро Верхнее.
  24. ^ "Скала веков, освещающая маяки береговой охраны США и световые станции на Великих озерах, TR". Служба национальных парков, Программа морского наследия, Инвентаризация исторических маяков. Получено 16 января 2012.
  25. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Соединенных Штатов: Иллинойс». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  26. ^ Томпсон, Марк Л. (2000). Кладбище озер. Издательство государственного университета Уэйна. ISBN  978-0-8143-3226-9. Получено 2009-12-25., 51 53.
  27. ^ Луиза, Мэри и Клиффорд, Кэндис, Дж. А. Тилли (иллюстратор) (2008). Короткие и высокие маяки (Руководство для читателей). Cypress Communications. п. 40. ISBN  978-0-9636412-9-8.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  28. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  29. ^ Лодки Isle Royale, включая расписание и сборы.
  30. ^ Grand Portage to Isle Royale - соединение северного берега с Isle Royale.
  31. ^ Андерсон, Крейг, Lighthouse Friends, Маяк Rock of Ages.
  32. ^ "Работа и исследования - Общество охраны маяков" Скала веков ". rockofageslps.org. Получено 2017-08-15.
  33. ^ |, Лиза Качке / Служба новостей Форума (2017-03-27). «Маяк Верхнего озера откроется для публики после реставрации». Города-побратимы. Получено 2017-08-15.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка