Рон Хаслам - Ron Haslam - Wikipedia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Рон Хаслам | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хаслам в 1985 г. Bol d'Or гонки на юге Франции | |||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | английский | ||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 22 июня 1956 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | Опыт гоночной школы Рона Хаслама | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Рон Хаслам (Рональд Хаслам, родился 22 июня 1956 г.)[1] английский бывший Гран При мотоцикл дорожный гонщик который участвовал в гонках более тридцати лет, выиграл три титула чемпиона мира, четыре чемпионата Великобритании и участвовал почти в 110 Гран-при. Хаслам тратит много времени, помогая своему сыну Леон Хаслам в своей гоночной карьере и тренировал гонщиков и гонщиков в своей гоночной школе в Донингтон ипподром Лестершир.
Начиная
Один из десяти братьев и сестер из Langley Mill, недалеко от границы Ноттингемшира и Дербишира, Хаслам начал гонку в 1972 году на 750 куб. Нортон Коммандос. В Cadwell Park он финишировал седьмым и восьмым на мокрой и скользкой дороге. Он участвовал в нескольких гонках в 1972 и 1973 годах. После смерти своего старшего брата Фила в автокатастрофе в Оливера Маунт, Скарборо В июле 1974 года он ушел из спорта на оставшуюся часть сезона. В 1984 году другой брат, Терри, погиб в мотоколяске в г. Ассен, то Нидерланды. Несмотря на эти неудачи, Хаслам продолжил гонку, завершив свой последний соревновательный выезд на трассе. Ducati 998 в гонке года в Мэллори Парк в октябре 2004 г.
Ранняя карьера
Первоначально Haslam участвовал в гонках по коротким замыканиям в Великобритании, сначала при спонсорской поддержке дилера автомобилей в Галифаксе Мэла Картера, а затем Honda Britain. В сезоне 1976 года на его счету 16 побед. В 1978 году он ездил на машинах 125, 250, 500, 1000cc, Superbike и F1, и после добавления 350 в свою конюшню в следующем году он стал первым гонщиком, выигравшим пять различных гонок за день на Oulton Park и повторил свой подвиг в Карнаби позже в том же сезоне. Хаслам участвовал во многих Выносливость его лучшим результатом стал второй результат в 1979 году. Сузука 8 часов гонка в Японии.
Карьерный рекорд
Хаслам занял второе место в британском чемпионате 750 в 1975, 1976 и 1977 годах и вторым в британской серии Формулы-1 в 1978 году. С 1979 по 1984 год он выиграл четыре британских титула, британский титул 1979 года. ТТ Формула-1, британский стритбайк MCN 1981 года - когда он выиграл семь из восьми раундов - британскую TT Formula One 1982 года и серию ITV World of Sport Superbike 1984 года. Он также выиграл два титула чемпиона мира - титул TT Formula One в 1979 году и чемпионат TT Formula Three в 1980 году. Хаслам выигрывал изнурительный Гран При Макао шесть раз - это рекорд. Он также занял второе место в Мировой серии TT Formula One 1982 года. Он является мировым рекордсменом по скорости после своих попыток преодолеть 500 Elf на частной береговой трассе во Франции в 1986 году, когда он установил рекорды летающего километра, постоянной стартовой мили и постоянного старта 10 километров.
Гран-при мотоциклов
Хаслам сделал свой Гран При дебют на 1977 500сс Гран-при Великобритании в Сильверстоун на 500 Сузуки, вылетевший из гонки. В 1982 Хаслам участвовал еще в трех Гран-при на экспериментальной четырехтактный Honda NR500. Он финишировал 12-м на Голландский TT в Ассен 11 июня в следующие выходные на Гран-при Бельгии в г. Спа-Франкоршам а затем 15-е место в Сильверстоуне в августе. В конце сезона Хаслам взял новый двухтактный Honda NS500 к Малайзия и выиграл чемпионат мира Куала Лумпур Гран При.
В 1983 он вернулся на полный сезон на заводе Honda в качестве товарища по команде с американским Фредди Спенсер. С тех пор он участвовал в гонках класса 500 до конца гонки. Сезон 1990 года, потратив три года на разработку экспериментального гоночного мотоцикла Elf Honda с его передней и задней подвеской с односторонним качающимся рычагом.
За восемь лет работы в премьер-классе Хаслам финишировал в первой десятке 61 раз, в том числе девять на подиуме. Его лучший результат в 1985, его третий и последний год в Honda, был, когда он был вторым в голландском TT на Ассен. Хаслам был прибит к линии Рэнди Мамола, но отставал от финишера, занявшего третье место, почти на 23 секунды Уэйн Гарднер, который установил самый быстрый круг в гонке. Он был третьим в восьми других гонках, включая Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в г. 1984 Рэнди Мамоле и Эдди Лоусон. В своем последнем сезоне на итальянском Cagiva вместе с Рэнди Мамолой и Алекс Баррос. В 1987 когда он закончил сезон четвертым после чемпиона Уэйна Гарднера, занявшего второе место Рэнди Мамолы и заняв третье место Эдди Лоусон. Хаслам был самым быстрым на тренировке только однажды, на Гран-при Швеции в Андерсторп в 1984. Благодаря этим результатам Хаслам стал вторым лучшим участником Гран-при Великобритании. Барри Шин.
Макао
Хаслам участвовал в гонках Гран-при Макао шесть раз на трассе Гиа и шесть раз побеждала рекорды. Его первая победа в гонке в 1981 году ознаменовала собой первую победу в гонке с четырехтактным двигателем. Его рекорд из 6 побед был равен Майкл Раттер на собрании 2005 года, а на собрании 2011 года он просто сломан.
Гонки TT на острове Мэн
Хаслам дебютировал в 1978 году. Гонки TT с лучшим местом четвертого в гонке Формулы 2,[2] позже он оставил свой след в 1981 году, когда он был назван победителем гонки Формулы-1, но на следующий день организаторы дали победу Грэм Кросби. В следующем году Хаслам вернулся, чтобы одержать бесспорную победу.
Трансатлантический матч Мотоциклетные гонки
Хаслам был членом британской команды в ежегодных трансатлантических гонках между Великобританией и США. Хаслам был на высоте в 1983 году, завершив трехдневную встречу лучшим бомбардиром. В первом раунде в Оултон-парке в Страстную пятницу, Хаслам уступил финишу Рэнди Мамола в первой из двух гонок, состоящей из 11 кругов. Хаслам на Honda NS500 побил рекорд круга, стараясь побить американца. Во второй гонке Мамола снова вышел на первое место, причем оба гонщика на этот раз разделили самый быстрый круг, что на одну десятую секунды ниже рекорда. На тот момент Великобритания увеличила 79 очков до 69. На Snetterton два дня спустя Хаслам одержал заметные победы под дождем, каждый раз гоняясь домой Кенни Робертс. Отрыв Британии вырос до 28 очков, со 161 до 133. На следующий день в сухой гонке на Брэндс-Хэтче Хаслам снова выиграл обе командные гонки, приведя Британию к победе со счетом 245: 198. Хаслам набрал 70 очков от общего количества очков своей команды, на 15 очков больше, чем у Роджера Маршалла, и на 30 очков лучше, чем у следующего лучшего игрока. Барри Шин. Гонщик из Лэнгли Милл снова набрал наибольшее количество очков в Великобритании в 1984 году на стандартной трассе. Honda VFR750 в сериале 1986 года, в котором он взял две трети Donington Park.
Позже гоночная карьера
После гонок в 1990 году на мотоциклах Гран-при с Cagiva, Хаслам вернулся на полную ставку в Великобританию в 1991 году с Нортон. Он занял второе место в Британский чемпионат по супербайку, и в следующем сезоне остался с Нортоном. В 1993 году ему удалось набрать два очка на дистанции 500сс. Гран-при Великобритании в котором принял участие как wild card, заняв 14-е место, выжив в гонке с множеством инцидентов. В той же гонке ученик Хаслама, Джеймс Хейдон, дебютировал на международной арене, заняв по очкам 11-е место. Поклонники Гран-при Великобритании стали свидетелями впечатляющих результатов, когда он вывел самонастраиваемую серийную Yamaha на 12-е место в гонке поддержки 250 на Гран-при Великобритании. Donington Park в 1994 году. В 1995 году Хаслам оспорил первый Триумф Скорость Тройной серии, выиграв Oulton Park тур чемпионата. Когда сын Хаслама Леон Хаслам переключился с мотокросс перейдя на шоссейные гонки в 1997 году, старший Хаслам сосредоточил свои усилия на том, чтобы помочь юноше в карьере. Он участвовал в чемпионате British 125, чтобы оказать реальную практическую помощь Леону на трассе, а также занял пятое место на трассе. Donington Park в 1998 году. В следующем году Хаслам снова проехал 125, но давление со стороны организаторов заставило его остановиться всего через пару раундов и ограничить свои тренировки боксами. В 2000 году Хаслам участвовал в гонках. Honda Fireblade в британской серии Superstock, ознаменовавшей его 28-й год соревнований, с лучшим результатом 6-е место в Донингтон-парке. В том же году он и Леон вошли в историю, став первыми британскими отцом и сыном, а также самым старым и самым молодым гонщиками, участвовавшими в одном и том же Гран-при, когда он выступал на велосипеде Sabre Racing в классе 500, а Леон участвовал в гонках на заводе. Italjet в гонке 125 в Ле-Мане, Франция.
Подарок
В 1981 году Хаслам был признан «Человеком года MCN». После ухода с соревнований Хаслам стал руководить гоночной школой в Донингтон-парке, где помог начать карьеру двух ведущих британских гонщиков. Джеймс Хейдон и поздно Карл Харрис. Хаслам - квалифицированный частный пилот, и он летает на Отступник духа биплан (с двухцилиндровым двигателем BMW).
В июле 2020 года Хаслам объявил о своей 24-летней школе гонок, базирующейся в Donington Park закроется позже в этом году из-за трудностей, возникших с Корона вирус ограничения.[3] Их веб-сайт подтвердил закрытие от 26 октября 2020 года.[4]
Статистика карьеры
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2019) |
Результаты Гран-при мотоциклов [5]
Балльная система с 1969 по 1987 год:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1988 по 1992 год:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1993 года и далее:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Рекомендации
- ^ https://results.motorsportstats.com/drivers/ron-haslam/career
- ^ Профиль конкурента Рона Хаслама, IoM TT.com, официальный сайт, проверено 15 сентября 2015 г.
- ^ Слейтер, Найджел (15 июля 2020 г.). «Печаль, когда гоночная школа Рона Хаслама объявляет о закрытии». Дерби Телеграф. Дерби.
- ^ Закрытие Honda Ron Haslam Race Scool haslamraceschool.com, 26 октября 2020 г. Дата обращения: 17 ноября 2020 г.
- ^ Статистика карьеры Рона Хаслама на MotoGP.com
внешняя ссылка
- Статистика карьеры Рона Хаслама на MotoGP.com
- Статья в новостях BikeSports о Роне Хасламе (Крис Картер, впервые опубликовано в выпуске 107 BikeSportNews)
- Гоночная школа Рона Хаслама
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Майк Хейлвуд | Чемпион мира TT Formula One 1979 | Преемник Грэм Кросби |
| Предшествует Барри Смит | Чемпион мира TT Formula 3 1980 | Преемник Барри Смит |
| Предшествует Садао Асами | Победитель Гран-при Макао по мотоциклам 1981–1983 | Преемник Мик Грант |
| Предшествует Мик Грант | Победитель Гран-при Макао по мотоциклам 1985–1987 | Преемник Кевин Шванц |
Авторитетный контроль  |
|---|