SM U-111 - SM U-111 - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-111.
U-111 в море 1919.jpg
SM U-111 в море, 1919 г.
История
Германская Империя
Имя:U-111
Заказал:5 мая 1916 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:280
Запущено:5 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:30 декабря 1917 г.
Судьба:Сдан Великобритании 20 ноября 1918 г., передан ВМС США 25 марта 1919 г.
Соединенные Штаты
Имя:U-111
Приобретенный:3 апреля 1919 г.
Судьба:Потоплен авианосцем USS Falcon 31 августа 1922 года.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 93
Смещение:
  • 798 т (785 длинных тонн) всплыли
  • 996 т (980 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,30 м (20 футов 8 дюймов) (в / в)
  • 4,15 м (13 футов 7 дюймов) (прочный корпус)
Высота:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,76 м (12 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 2 × 2,300 PS (1,692 кВт; 2,269 shp ) всплыл
  • 2 × 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) под водой
Движение:2 вала, 2 гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов)
Скорость:
  • 16.4 узлы (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) с покрытием
  • 8,4 узлов (15,6 км / ч; 9,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,300 nmi (15 400 км; 9600 миль) на 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) надводный
  • 50 морских миль (93 км; 58 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (164 футов 1 дюйм)
Дополнение:4 офицера, 32 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Ганс Бейерсдорф[2]
  • 30 декабря 1917 г. - 11 ноября 1918 г.
Операции:4 патруля
Победы:3 торговых судна потоплены (3011GRT )
Сервисная запись
Часть:
  • ВМС США
  • Бывший немецкий экспедиционный корпус подводных лодок
  • 25 марта 1919 г. - 31 августа 1922 г.
Командиры:
  • LCDR Фриланд А. Добин, 1919 г.
  • LCDR Гранат Хьюлингс, 1919 -?
Операции:Заем Victory Libery, сравнение и эксплуатационные испытания

SM U-111[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. Она приняла участие в Первая битва за Атлантику.[3] Это была единственная подводная лодка, на борту которой находился священнослужитель (Вильгельм Майнхольд, Маринпфаррер ).

Завершив обучение в Киле в начале января 1918 года, она пошла в Кильскую школу для тренировок и тренировок до марта, когда присоединилась к 4. Flottille.[4] За ней постоянно наблюдали Британская военно-морская разведка (Комната 30), на которой основаны ее отчеты о передвижениях. Все ее операции проходили в 1918 году.

История обслуживания

Она отправилась 26 марта в свой первый военный патруль, действуя в Ирландском море и западном входе в Английский канал, потопив два парохода и вернувшись в Киль и 23 апреля.[4] Ее второе патрулирование началось 27 мая. Гельголандская бухта через Макл Флугга до западного Ла-Манша. Она потопила по крайней мере один подтвержденный пароход и вернулась тем же путем, прибыв 24 июня.[4] Ее третий патруль с 25 августа по 29 сентября был через Fastnet и Scillies в Ирландское море, где ей помешали британские В КАЧЕСТВЕ патрулей и не было потоплено.[4]

Послевоенная карьера

U-111 сдался в Harwich, Англия 20 ноября 1918 г., после Перемирие.[4] 7 апреля 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Фриланда А. Добина он отплыл в Соединенные Штаты после 12 дней подготовки и испытаний.[5] На ее мачте Флаг США полетел над Рейх военный флаг. Она пришла первой в Портленд, штат Мэн 18 апреля 1919 г., а затем в Нью-Йорк, Нью-Йорк 19 апреля 1919 г., где U-111 пристыкован к Бруклинская военно-морская верфь.[6][7] В U-111вместе с четырьмя другими захваченными немецкими подводными лодками, которые были доставлены в Соединенные Штаты, использовались для продвижения продажи Заем свободы победы.[8] Ю-111 можно будет увидеть в короткометражном кинохронике после ее появления на YouTube.[9]

Первоначально U-164 должен был прибыть в Соединенные Штаты, но его нашли в такой ужасной форме, что его заменили на U-111.[10] Остальные корабли, переправленные в Соединенные Штаты, были U-117, U-140, UB-88, UB-148, и UC-97. Все отправились в Америку своим ходом, кроме U-140 который был отбуксирован.[11] Эти подводные лодки значились в записях ВМС США как бывшие германские подводные экспедиционные силы.[12]

К началу сентября 1919 г. U-111 прошел испытание на прямое сравнение с американской подводной лодкой USS S-3 (SS-107).[13] Было обнаружено, что «американская лодка быстрее, имеет больший радиус действия и намного более пригодна для жизни, чем немецкие лодки. Морские офицеры считают, что американская подводная лодка более мореходна».[14] Сводка результатов тестов из этой статьи представлена ​​в следующей таблице.[14][15]

Сравнение немецкого U-111 в американский С-3
ХарактеристикаU-111С-3
Максимальная надводная скорость13,8 узлов14,7 узлов
Подводная скорость7,8 узлов12,4 узла
Круизный диапазон8500 миль при 8 узлах10000 миль при 11 узлах
Количество торпед1212
Количество пушекДва 4-дюймовых, один вперед, один на кормеОдин 4 дюйма вперед
Смещение830 тонн854 тонны
Длина235 футов231 фут
Луч21 фут21,5 футов
Проект12,5 футов12,5 футов
Другие выводыПерегружен, слишком сложен, трудно поддерживатьЖилой, доступный, более мореходный, более сухие палубы

В период с октября 1919 г. по апрель 1920 г. U-111 был использован для экспериментов по механической эффективности у побережья Флорида и Куба. Во время этих испытаний она показала лучшие скорости, чем в результатах испытаний, показанных выше. Она могла идти на поверхности 17,08 узла, а скорость под водой была почти на один узел лучше, чем смогли достичь немцы. Подводная лодка прошла более 11 000 миль, во время эксплуатации не было никаких проблем, и выполнялось только текущее обслуживание (чистка, покраска и т. Д.). Затем она направилась к Портсмут, Нью-Гемпшир для вывода из эксплуатации и уничтожения.[16]

В U-111Последние дни в море должны были закончиться в 1921 году. 18 июня 1921 года, когда его буксировали из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, чтобы использовать его в качестве цели для бомбардировок с воздуха, он начал выходить на воду. Она затонула примерно в трех милях от побережья Мыс Генри, Штат Вирджиния, на глубине 35 футов, далеко за пределами 50 миль от берега, где должны были проводиться испытания. Корма лодки оставалась выступающей над водой.[17][18] Считавшаяся опасной для мореплавания, она была поднята 14 августа 1922 г. USS Falcon, размещены на понтонах, возвращены в Военно-морская верфь Норфолка, где она снова затонула в сухом доке номер 3, прежде чем ее удалось выкачать.[19][20][21] Подводную лодку еще раз спустили с мели, залатали и 30 августа 1922 года она совершила последний выход в море.[22] В U-111 был потоплен 31 августа 1922 года, когда открылись ее люки, и корабль USS Falcon произвел с подводной лодки глубинную бомбу. Ее останки находятся примерно на 300 футов ниже поверхности океана возле плавучего корабля Winter Quarters Shoal вдоль побережья Вирджинии.[23][24]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[25][26]
7 апреля 1918 г.Боскасл объединенное Королевство2,346Потоплен торпедой
28 мая 1918 г.Дроннинг Маргрет Дания393Потоплен палубной пушкой
22 июня 1918 г.Рана Норвегия272Потоплен палубной пушкой

Галерея

  • U-111 в Нью-Йорке, 1919 г.

  • Флаг США и Германии развевается над U-111

  • U-111 в Нью-Йорке, 24 апреля 1919 г.

  • 4 "пушка U-111 в Нью-Йорке, 24 апреля 1919 г.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны

Цитаты

  1. ^ Грёнер 1991 С. 12-14.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ханс Бейерсдорф". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 26 января 2015.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 111". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 25 января 2010.
  4. ^ а б c d е Кёрвер.
  5. ^ «U-111 показывает новейшие немецкие механизмы». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 23 апреля 1919 г. с. 12.
  6. ^ "Вражеская подводная лодка достигает Портленда". Вашингтон Таймс. Вашингтон, округ Колумбия, 20 апреля 1919 г., стр. 37.
  7. ^ "Подводная лодка гуннов в Нью-Йорке". Ежедневный баннер. Кембридж, Мэриленд. 21 апреля 1921 г. с. 4.
  8. ^ «Призовые артиллеристы в боевой тренировке для повышения драйва». Вашингтон Геральд. Вашингтон, округ Колумбия, 23 апреля 1919 г., с. 1, 3.
  9. ^ Захваченная подводная лодка U-111 пришвартована в порту Нью-Йорка (фильм). Нью-Йорк. Получено 11 ноября 2018.
  10. ^ «У-111». Военно-морское командование истории и наследия. ВМС США. 20 октября 2015 г.. Получено 9 ноября 2018. Экипаж, приписанный к U-164, обнаружил подводную лодку в таком ужасном состоянии, что было невозможно подготовить ее к поездке на Победу - якобы причина, по которой она была приобретена. По этой причине американские власти в Англии организовали замену U-111 на разложившийся и полуразрушенный U-164.
  11. ^ Gibson, R.H .; Прендергаст, Морис (2002). Немецкая подводная война 1914-1918 гг.. Пензанс, Англия: Periscope Publishing Ltd. стр. 377. ISBN  1-904381-08-1.
  12. ^ Справочник ВМФ, 1 апреля 1919 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1919. с. 512.
  13. ^ «Наша подводная лодка выиграла испытания подводных лодок». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 7 сентября 1919 г. с. 9.
  14. ^ а б «Американская подводная лодка превосходит лучших в Германии». Мэдисон Дейли Лидер. Мэдисон, Висконсин. 15 октября 1919 г. с. 5.
  15. ^ «Возрождение нашей старейшей верфи». Scientific American. Нью-Йорк, Нью-Йорк: издательская компания Scientific American. 10 января 1920. С. 39, 47, 50–51.
  16. ^ ""Der Tag "в Америке". Наш флот. Vol. XIV нет. 6. Флорал-парк, Нью-Йорк: издательство Out Navy Publishing Company. Октябрь 1920. С. 7–8.
  17. ^ Ли, Ричард (19 июня 1921 г.). «Подводная лодка U-111, бывший немецкий корабль, идет ко дну». Ричмонд Таймс-Диспетч. Ричмонд, Вирджиния. п. 1.
  18. ^ «Подводная лодка для целевых раковин». Воскресная звезда. Вашингтон, округ Колумбия, 19 июня 1921 г., стр. 1.
  19. ^ «Чтобы поднять подводную лодку, затонувшую у мыса Генри». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 8 июня 1922 г. с. 4.
  20. ^ «Похоронить бывшую подводную лодку глубоко в Атлантике». Ричмонд Таймс-Диспетч. Ричмонд, Вирджиния. 16 августа 1922 г. с. 3.
  21. ^ ""Спурлос Версенкт "Судьба ждет бывшую немецкую подводную лодку U-111". Вечерняя телеграмма Lakeland. Лейкленд, Флорида. 18 августа 1922 г. с. 1.
  22. ^ «Готов к ее погребению». Вечерняя телеграмма Lakeland. Лейкленд, Флорида. 29 августа 1922 г. с. 1.
  23. ^ "Подводная лодка Notorius отправлена ​​на дно у побережья Вирджинии". Вечерняя звезда. Вашингтон, округ Колумбия, 1 сентября 1922 г., стр. 10.
  24. ^ «Военно-морской флот поднимает подводную лодку и топит ее в море, чтобы выполнить договор». Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 2 сентября 1922 г. с. 1.
  25. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 111". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 26 января 2015.
  26. ^ Негулеско, Джон А. Нонел. Блумингтон, Индиана: Xlibris Corporation. п. 147. ISBN  978-1-4535-9209-0.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов. Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, найти очень сложно: Библиотека Ратуши, Лондон, есть все они, также Vol. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
  • Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг.. Лондон: Х. Гамильтон. ISBN  978-0-241-10864-2.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  978-1-85728-498-0.
  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN  978-3-7637-5963-7.
  • Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN  978-3-7637-6235-4.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-76-3.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-77-0.

внешняя ссылка