SS Loongana - SS Loongana - Wikipedia
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 построен в 1904 г. и сдан в лом в 1934 г. | |
| История | |
|---|---|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Уильям Денни и братья |
| Запущено: | 1904 |
| В сервисе: | 1904-1934 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2448 тонн |
| Длина: | 300 футов (91 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
SS Loongana был Бассов пролив пассажирское судно, первоначально принадлежащее Союз пароходства Новой Зеландии. В 1922 году ее перевели в Tasmanian Steamers Pty Ltd. SS Loongana находился на вооружении с 1904 по 1934 год и был первым зарегистрированным в Южном полушарии кораблем с паротурбинной силовой установкой. Бедствие на Северной горе Лайель, 1912 г. она пересекла пролив за 12 часов 46 минут на скорости 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час), неся спасательное снаряжение из Викторианский мины.
Лунгана - это слово аборигенов, означающее быть стремительным или летать.
Источники
- Блейни, Джеффри (2000). Пики Лайеля (6-е изд.). Хобарт: Издательство Парк Сент-Дэвид. ISBN 0-7246-2265-9.
- Клементс, Грэм (2005). "Пассажирские теплоходы Басового пролива". В Александре, Alsion (ред.). Товарищ по истории Тасмании. ISBN 1-86295-223-X.
внешняя ссылка
- "Пассажирские суда и пассажирские / автомобильные паромы в проливе Басса".
- "Немного истории судоходства в Бассовом проливе".
 | Этот паромный артикул заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |