СТС-104 - STS-104

СТС-104
ISS Quest airlock.jpg
Квест захвачен Canadarm2 до его установки на МКС
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2001-028A
SATCAT нет.26862
Продолжительность миссии12 дней, 18 часов, 36 минут, 39 секунд
Пройденное расстояние8 500 000 километров (5 300 000 миль)
Завершенные орбиты200
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Атлантида
Стартовая масса117,129 кг (258,225 фунтов)
Посадочная масса94 009 кг (207 254 фунта)
Масса полезной нагрузки8241 кг (18168 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа5
Члены
Выход в открытый космос3
EVA продолжительность16 часов, 30 минут
Начало миссии
Дата запуска12 июля 2001, 09:04 (2001-07-12UTC09: 04Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39B
Конец миссии
Дата посадки25 июля 2001, 03:38 (2001-07-25UTC03: 39Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаКеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея372 км (231 миль)
Высота апогея390 километров (240 миль)
Наклон51,6 градуса
Период92,2 мин.
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Судьба вперед)
Дата стыковки14 июля 2001 г., 03:08 UTC
Дата отстыковки22 июля 2001 г., 04:54 UTC
Время пристыковано8 дней, 1 час, 46 минут
Sts-104-patch.pngSTS-104 crew.jpg
Слева направо: сидят - Чарльз О. Хобо, Стивен В. Линдси; Стоят - Майкл Л. Гернхард, Джанет Л. Каванди, Джеймс Ф. Рейли 

СТС-104 был Космический шатл миссия в Международная космическая станция (МКС) пролетел Космический шатл Атлантида. Его основные цели заключались в установке Квест Совместный шлюз и помочь в обслуживании Международная космическая станция. Он прошел успешно и без происшествий вернулся на Землю после успешной стыковки, установки оборудования и трех выходов в открытый космос.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирСтивен В. Линдси
Третий космический полет
ПилотЧарльз О. Хобо
Первый космический полет
Специалист миссии 1Майкл Л. Гернхардт
Четвертый и последний космический полет
Специалист миссии 2Джанет Л. Каванди
Третий и последний космический полет
Специалист миссии 3Джеймс Ф. Рейли
Второй космический полет

Основные моменты миссии

Запуск космического челнока Атлантида на миссии STS-104.

Основная цель полета заключалась в доставке и установке Квест воздушный шлюз. Шарнирный шлюз представляет собой герметичный летный элемент, состоящий из двух цилиндрических камер, соединенных встык между собой соединительной переборкой и люком. После установки и активации воздушный шлюз МКС стал основным путем для входа и выхода космических аппаратов с Международной космической станции для американских скафандров, которые известны как единицы внекорабельной мобильности или EMU. Кроме того, Joint Airlock предназначен для поддержки российских Скафандр орлан для активности в открытом космосе.

Соединительный шлюз составляет 20 футов (6,1 м) в длину, 13 футов (4,0 м) в диаметре и весит 6,5 м. короткие тонны (5.9 метрических тонн ). Он сделан из стали и алюминия и изготовлен на заводе Центр космических полетов Маршалла (MSFC) генеральным подрядчиком космической станции Boeing. Воздушный шлюз МКС состоит из двух основных компонентов: шлюзовой камеры для экипажа и шлюзовой камеры для хранения снаряжения и предполетной подготовки к выходу в открытый космос. STS-104 также несет поддон spacelab с четырьмя контейнерами для сборки газа высокого давления, которые были прикреплены к внешней стороне шлюза.

Специалисты миссии Майкл Гернхард и Джеймс Рейли совершили три выхода в открытый космос во время полета космического корабля "Шаттл". Атлантида был пристыкован к Международной космической станции. В общей сложности они провели на улице 16 часов 30 минут. Во время первого выхода в открытый космос Гернхард и Рейли помогли установить воздушный шлюз. Во время второй и третьей экскурсий они сосредоточились на внешнем оснащении шлюза Quest четырьмя газовыми баллонами высокого давления, поручнями и другим жизненно важным оборудованием. Третий выход в открытый космос был осуществлен с Квест сам.[1]

STS-104 был последней миссией космического челнока, в которой экипаж состоял из пяти человек. Во всех последующих миссиях будет шесть или семь (кроме последней миссии). СТС-135, которых было 4).

Первый полет SSME Block II

STS-104 был первым шаттлом, совершившим полет с «Блоком II». SSME. Послепусковой анализ показал, что при остановке двигателя произошла аномалия. Причина была определена, и подход к смягчению был продемонстрирован на СТС-108 полет в ноябре 2001 г.[2]

Космические прогулки

  • Гернхардт и Рейли - EVA 1
  • EVA 1 Старт: 15 июля 2001 г. - 03:10 UTC
  • EVA 1 Конец: 15 июля 2001 г. - 09:09 UTC
  • Продолжительность: 5 часов 59 минут
  • Гернхардт и Рейли - EVA 2
  • EVA 2 Старт: 18 июля 2001 г. - 03:04 UTC
  • EVA 2 Конец: 18 июля 2001 г. - 09:33 UTC
  • Продолжительность: 6 часов 29 минут
  • Гернхардт и Рейли - EVA 3
  • EVA 3 Старт: 21 июля 2001 г. - 04:35 UTC
  • EVA 3 Конец: 21 июля 2001 г. - 08:37 UTC
  • Продолжительность: 4 часа, 02 минуты
Отсек полезной нагрузки STS-104 заснят телекамерой во время его подхода к МКС, фото этого события не производилось.

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, который впервые использовался, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15.[3]Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.[3][4]

День полетаПесняХудожник / КомпозиторСсылки
День 2"Уоллес Кортс Муррон"Храброе сердце Саундтрекwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
3 день"Бог чудес"Caedmons Callwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
День 4"Космический ковбой"'N Sync, от саундтрека к Космические ковбоиwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
5 день"Нет женщины, нет плача "Боб Марлиwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
6 день"Никто не делает это лучше "Карли Саймон, от саундтрека к Шпион, который меня любилwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
7 день"С Днем Рождения, дорогая"Конвей Твиттиwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
8 день"Все, что я хочу делать "Шерил Кроуwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
9 день«Время танцевать»Симфонический оркестр средней школы Космического центраwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
День 10"Я мог бы написать книгу "Гарри Конник младший, от саундтрека к Когда Гарри встретил Салли...wav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
День 11"Кто выпустил собак? "Мальчики Бахаwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
День 12"Ориноко Флоу "Enyawav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
13 день"Дорогой я дома "Шанайа Твейнwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]
14 день"Сдержи дождь"Duran Duranwav[мертвая ссылка ] mp3[мертвая ссылка ]
Стенограмма[мертвая ссылка ]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ «Открывая космической станции дверь в космос». НАСА.
  2. ^ Грин, Уильям Д .; Кинард, Майкл Х. (2002). «Понимание и устранение неисправности блока 2 SSME, скачка давления при остановке двигателя STS-104 в полете». Смитсоновская астрофизическая обсерватория. Bibcode:2002STIN ... 0305846G. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  3. ^ а б Фрис, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2010 г.. Получено 13 августа 2007.
  4. ^ НАСА (11 мая 2009 г.). «Пробуждение STS-104». НАСА. Получено 31 июля 2009.

внешняя ссылка