Станция Sailors Snug Harbour - Sailors Snug Harbor station - Wikipedia
Уютная гавань моряков | |||
|---|---|---|---|
| Бывший Staten Island Railway станция | |||
 | |||
| Статистика станции | |||
| Район | Стейтн-Айленд | ||
| Locale | Ливингстон; Уютная гавань моряков | ||
| Координаты | 40 ° 38′43 ″ с.ш. 74 ° 06′06 ″ з.д. / 40,6453 ° с.ш.74,1017 ° з.д.Координаты: 40 ° 38′43 ″ с.ш. 74 ° 06′06 ″ з.д. / 40,6453 ° с.ш.74,1017 ° з.д. | ||
| Линия | SIR North Shore Branch | ||
| Услуги | никто | ||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||
| Треки | 2 | ||
| Дополнительная информация | |||
| Открыт | 23 февраля 1886 г. | ||
| Закрыто | 31 марта 1953 г. | ||
| Последовательность станций | |||
| Следующий север | Ливингстон | ||
| Следующий юг | Нью-Брайтон | ||
| |||
| |||
Уютная гавань моряков бывший станция на заброшенном North Shore Branch из Staten Island Railway.[1] В нем было два трека и два боковые платформы. Расположен в Ливингстон раздел Стейтн-Айленд к северу от Ричмонд-Террас, станция находилась примерно в 1,9 км от Терминал Святого Георгия.[2] Он находится в самом северном конце Культурный центр и ботанический сад Snug Harbour.[3]
История
Станция открылась 23 февраля 1886 года.[4][5] Станция располагалась на деревянной эстакаде на берегу р. Убить Ван Кулла на краю острова ниже уровня улицы. Он был построен с двумя деревянными боковыми платформами высокого уровня, слегка смещенными в шахматном порядке, на которые мог поместиться только один вагон поезда; север В Арлингтон Платформа имела прямой доступ к докам гавани. Лестница выхода и эстакада на Ричмонд-Террас были расположены в восточном конце станции.[6][5][7][8] Станция была закрыта 31 марта 1953 года вместе со всеми другими станциями Северного берега.[4][5]
Текущее состояние
Хотя платформы станции были удалены, две лестницы, ведущие вниз к бывшей станции и доку, и подпорная стена между лестницами с надписью «Sailors Snug Harbour» все еще стоят. Другая подпорная стена с надписью "S. S. Harbour" и пандус стоят примерно в 700 футах (200 м) к западу отсюда.[9] Северная из двух дорог была занята, а проезжая часть между этими двумя точками была заасфальтирована для отдыха.[6]
Sailor's Snug Harbour - одна из станций, которые должны быть возвращены в эксплуатацию в соответствии с предложениями по возобновлению работы ветки North Shore для скоростного транспорта. Скоростной трамвай, или же автобус скоростной транзит служба. Это будет мероприятие, в котором прекратится обслуживание культурного центра, или альтернатива возобновлению работы Нью-Брайтон станция одна остановка на восток.[3][6]
Рекомендации
- ^ "Стейтен-Айленд Рейлвей". Архивировано из оригинал 8 января 2015 г.
- ^ Офис Дайан Дж. Савино (2013). "Отчет сенатора штата Дайан Дж. Савино о железнодорожнике на Статен-Айленде за 2013 год" (PDF). nysenate.gov. Сенат штата Нью-Йорк. Получено 31 июля, 2015.
- ^ а б "АНАЛИЗ АЛЬТЕРНАТИВ СЕВЕРНОГО БЕРЕГА NYCT: Отчет об анализе альтернатив" (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Август 2012 г.. Получено 20 июля, 2015.
- ^ а б Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). "Быстрый транзит на Стейт-Айленд: важная история". thethirdrail.net. Третий рельс онлайн. Получено 27 июня, 2015.
- ^ а б c Питанза, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленд. Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.
- ^ а б c «Анализ альтернатив северного берега: чертежи трассы железных дорог Арлингтон - Сент-Джордж» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Сентябрь 2010 г.. Получено 20 июля, 2015.
- ^ «Анализ альтернатив северного побережья: открытое собрание, ЧЕТВЕРГ, 22 АПРЕЛЯ 2010 г., 19:00». (PDF). zetlin.com. Столичное транспортное управление. 22 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 31 июля, 2015.
- ^ Минн, Майкл (18 декабря 2009 г.). "История и будущее северной береговой линии железной дороги на Статен-Айленде" (PDF). michaelminn.net. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июня 2015 г.. Получено 1 августа, 2015.
- ^ "Страница S.I.R.T. North Shore Line".