ScotRail (Британская железная дорога) - ScotRail (British Rail) - Wikipedia

ScotRail
	47 класс в ливрее ScotRail по адресу Йоркский вокзал; в 1988 г.
Франшиза (ы)	22 сентября 1983 г. - 30 марта 1997 г.
Главный регион (ы)	Шотландия
Материнская компания	Британская железная дорога

В ScotRail торговое наименование было принято 22 сентября 1983 г. Крис Грин, Британские железные дороги Шотландский регион чтобы обеспечить отличительный бренд для Британская железная дорога сеть в Шотландии.^[1]

Услуги

ScotRail отвечал за все пассажирские перевозки, которые полностью выполнялись на территории Шотландии. Он также управлял услугами по Английская граница к Карлайл, а с 5 марта 1988 г. Каледонский спящий услуги для Лондон Юстон.^[2] Услуги с юга от границы через Восточное побережье и Основные направления Западного побережья оставалась обязанностью InterCity.

Инфраструктура

В Береговая линия Эйршира была электрифицирована в сентябре 1986 года, как и Линия Норт Бервик в июле 1991 г.

Подвижной состав

Во время его пребывания в должности большая часть парка локомотивных пассажирских вагонов Шотландии была заменена на Класс 150, Класс 156 и 158 класс дизельные многоместные агрегаты. Он также представил каскадный Класс 305s а также новые Класс 318 и Класс 320 электрические несколько единиц.

Учебный класс	Изображение	Тип	Максимальная скорость		Число	Легковые автомобили	Построен
Учебный класс	Изображение	Тип	миль / ч	км / ч	Число	Легковые автомобили	Построен
Локомотивный тягач
37		Тепловоз	90	145		Нет данных	1960–65
47		Тепловоз	75	121	Не менее 12		1962–68
86		Электровоз	100–110	161–177			1965–66
87		Электровоз	110	177			1973–75
Марка 1		Пассажирские перевозки	90–100	145–161		–	1951–63
Марка 2			100	161			1963–75
Марка 3			125	200			1975–88
DBSO			100	161	Не менее 12		1979
Дизельные агрегаты
101		Дизельный многоканальный агрегат	70	113	Не менее 12	2, 3 или 4	1956–60
104					Немного	2, 3 или 4	1957–59
107					26	3	1960
116					14	2 или 3	1957–61
150 Спринтер			75	121	18	2	1986–87
156 Супер Спринтер			75	121	14		1987–89
158 Экспресс Спринтер			90	145	46		1989–92
Электрические блоки
303		Электрический многоканальный блок	75	121	91	3	1959–61
305					19	3 или 4	1959
311					19	3	1967
314			70	113	16		1979
318			90	145	21		1985–86
320			75	121	22		1990

Ливреи

При образовании в 1983 году были приняты индивидуализированные версии существующих ливреев British Rail с пассажирскими локомотивами и тренерским составом, окрашенными в слегка измененную версию ливреи InterCity Executive. Красная полоса была заменена солидной синей полосой, а название InterCity было заменено названием ScotRail. Большинство локомотивов несли стандартную ливрею InterCity Executive, но с логотипом ScotRail. Дизельные и электрические несколько единиц несли обычные версии Региональные железные дороги ливрея. в SPT подвижной состав был окрашен в Strathclyde Orange and Black.

дальнейшее чтение

Перрен, Брайан; Благородный, Том; Браун, Мюррей (июнь 1988 г.). «Сосредоточьтесь на ScotRail». РЕЛЬС. № 81. Национальные публикации EMAP. Добавка. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.

Предшествует Региональные железные дороги	Оператор Шотландия пассажирские перевозки 1983-97	Преемник ScotRail (Национальный экспресс)

[1] Стюарт, Валери и Чедвик, Вивиан (1987). Смена поезда: сообщения для руководства из задачи ScotRail. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8870-3.

[2] «Депо в Инвернессе останется открытым» Железнодорожный журнал выпуск 1128 апрель 1995 г. стр.

[1]

[2]