Разведчик (самолет) - Scout (aircraft)

О военно-морских самолетах-разведчиках, называемых "разведчиками", см. Самолет-разведчик. Для использования в других целях см. Разведчик (значения) § Самолет.
S.E.2 в его окончательной форме на Королевский авиационный завод, Фарнборо
Бристольский скаут

Период, термин разведчик, как описание класса военный самолет, начали использовать незадолго до Первая мировая война, и первоначально назывался быстрым (для своего времени), легким (обычно одноместным) невооруженным самолет-разведчик.[1] Типы "разведчиков" в основном были приспособлениями довоенных времен. гоночный самолет - хотя хотя бы один ( Королевский авиационный завод S.E.2 ) был специально разработан для этой роли.[2] На этом этапе возможность воздух-воздух считалось весьма спекулятивным, и скорость этих самолетов по сравнению с их современниками рассматривалась как преимущество в получении иммунитета от наземный огонь и в способности предоставлять своевременные отчеты о разведке.

Практически с самого начала войны проводились различные эксперименты по оснащению разведчиков вооружением, чтобы они могли вести бой воздух-воздух - к началу 1916 года разведчики нескольких типов могли вести огонь из пулемет вперед, на линии полета, таким образом став первым эффективным одноместным самолет истребитель - по сути, совершенно новый класс самолетов. Во французском и немецком обиходе эти типы назывались «охотниками» (егерь, Jäger), но в Королевский летающий корпус и рано королевские воздушные силы термин «разведчик» оставался обычным термином для одноместного истребителя до начала 1920-х годов. Термин «истребитель» или «боевой самолет» уже был актуален, но в этот период относился конкретно к двухместным истребителям, таким как Сопвит 1½ Strutter или Бристоль Истребитель.

Это использование «разведчик» (или иногда «боевой разведчик») для «одноместного бойца» можно найти во многих современных источниках, включая вымышленные изображения Воздушный бой Первой мировой войны такой как Biggles книги. Они часто относятся к французским или немецким «разведчикам», а также к британским.

Это использование также сохранилось в некоторых гораздо более поздних научно-популярных произведениях об авиации Первой мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ Джейн, Фред Т. (ред.). Все самолеты мира (Изд. 1913 г.). Лондон, Великобритания: Samson & Low. п. 7.
  2. ^ Заяц, Пол Р. (1990). Королевский авиационный завод. Лондон, Великобритания: Putnam Aeronautical. стр.190 –191. ISBN  9780851778433.