Сефтон Бранкер - Sefton Brancker

Сэр Сефтон Бранкер
Сефтон Бранкер, 1915–1918 гг.
Имя при рождении	Уильям Сефтон Бранкер
Родившийся	(1877-03-22)22 марта 1877 г. Woolwich, Кент, Англия
Умер	5 октября 1930 г.(1930-10-05) (53 года) Allonne возле Бове, Франция
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Британская армия (1896–18) королевские воздушные силы (1918–19)
Годы службы	1896–1919
Классифицировать	Вице-маршал авиации
Команды проведены	Генеральный мастер кадров (1918–19) Главный контролер оборудования (1918) HQ RFC Ближний Восток (1917) Палестинская бригада (1917) Северная (учебная) бригада (1915–16) № 3 Крыло (1915)
Битвы / войны	Вторая англо-бурская война Первая мировая война
Награды	Кавалер ордена Бани Крест ВВС Офицер Почетного легиона (Франция) Орден Святого Владимира 4 степени (Россия) Орден Святого Станислава I степени (Россия) Командор Ордена Короны (Италия) Командор Ордена Леопольда (Бельгия)
связи	Жена: Мэй Винн Филд
Другая работа	Британский директор гражданской авиации

Вице-маршал авиации Сэр Уильям Сефтон Бранкер, KCB, AFC (22 марта 1877 - 5 октября 1930) был британским пионером в гражданский и военная авиация и старший офицер Королевский летающий корпус и позже королевские воздушные силы. Он погиб в результате крушения дирижабля в 1930 году, ровно через 20 лет после своего первого полета.^[1]

Ранние годы

Сефтон Бранкер родился в Woolwich,^[2] старший сын полковника Уильяма Годеффруа Бранкера и Эстер Аделаида, дочери генерал-майора Генри Чарльза Рассела. Бранкер вырос старшим из двух братьев, и их отец умер в 1885 году. С 1891 по 1994 год молодой Бранкер посещал Бедфордская школа.^[1] Его отец родился в Гамбург отцу-британцу и матери-немке;^[3][4] Бранкеры были давней англо-немецкой семьей, которая жила в Англии на протяжении нескольких поколений.^[5]

7 апреля 1907 года он женился на Мэй Винн, дочери полковника Спенсера Филда из Королевского Уорикширского полка; у них был один сын, которого также звали Уильям Сефтон Бранкер.^[5]

Военная карьера

Бранкер был обучен Британская армия в Вулидж, присоединившись к Королевская артиллерия в 1896 г.^[6] Он служил в Вторая англо-бурская война а позже в Индия, где совершил свой первый полет в 1910 году.^[7] 18 июня 1913 г. он был награжден орденом Королевский аэроклуб с Свидетельство авиатора № 525.^[6]

Вовремя Первая мировая война, Бранкер занимал важные посты в Королевский летающий корпус, в том числе директор по военному воздухоплаванию.^[6] В конце 1915 года в RFC была введена бригадная система, и Бранкер получил звание главный бригадир и назначен командиром Северной учебной бригады со штабом в Бирмингеме. Это назначение было недолгим, поскольку в начале 1916 года Бранкер был назначен директором воздушной организации в Лондоне.^[8] В 1917 году Бранкер некоторое время занимал пост генерального офицера в штаб-квартире Королевского летного корпуса в Палестине, а затем в его штаб-квартире на Ближнем Востоке.^[6] Повышен до генерал майор в 1918 году он стал генеральным контролером оборудования в январе того же года и генеральным мастером кадров в августе 1918 года.^[6] 23 августа 1918 года он подал в отставку с армии.^[9] и получил постоянную комиссию в качестве генерал-майора в RAF.^[10] Он был назначен Кавалер ордена Бани 1 января 1919 г.^[11] и уволился из Королевских ВВС 13 января в звании генерал-майора.^[12] В 1924 году ему было присвоено звание вице-маршала авиации.^[13]

Гражданская авиация

11 мая 1922 года он был назначен директором гражданской авиации,^[6] и усердно работал над стимулированием интереса Великобритании к этой теме как у местных властей, так и у аэроклубов. Он призвал Манчестер и другие города строить муниципальные аэропорты и аэродромы. Он участвовал в нескольких дальних обзорных полетах, в частности с Алан Кобэм. Он был горячим сторонником развития британских гражданских воздушных сообщений, соединяющих Лондон с британскими колониями и заморскими владениями.^[14]

Сэр Сефтон был председателем Королевский аэроклуб (RAeC) Гоночный комитет с 1921 по 1930 год и его динамичное руководство привели к тому, что RAeC сформировал схему Light Aero Club в 1925 году, которая помогла британским клубам получить образцы таких новых и улучшенных типов самолетов, как де Хэвилленд Мотылек и Авро Авиан.

Смерть

Обломки R101.

Вместе с Лорд томсон, министр авиации Бранкер погиб, когда дирижабль R101 разбился рядом Бове, Франция, 5 октября 1930 года, во время своего первого рейса в Индию.^[6][14] Его смерть наступила в день 20-летия первого полета.^[1]

Наследие

В 1952 г. British European Airways назвал его «Пионер» (Дуглас DC-3 ) G-AKNB «Сэр Сефтон Бранкер», чтобы отметить его существенный вклад в развитие British Aviation.

В 1996 году British Airways (BA) назвала одну из своих недавно поставленных Боинг 777s «Сэр Уильям Сефтон Бранкер» [sic ] в знак признания его работы. Другие 777-е во флоте BA были названы в честь пионеров авиации, например, «Уилбур и Орвилл Райт» и «сэр Фрэнк Уиттл». Самолет (G-ZZZB) больше не носит имя сэра Сефтона, названия самолетов были удалены из парка BA после недолгого ребрендинга 1997 года Utopia.

В жилом комплексе Kenmore Park в Кентон-Харроу есть несколько дорог, названных в честь авиаторов, включая Бранкера.

Бранкер-роуд, Плимут; был назван в его честь во время строительства в середине 1930-х годов.

Рекомендации

Сноски

1. «Некролог: сэр Сефтон Бранкер - Развитие гражданской авиации». Времена. Цифровой архив Times. 6 октября 1930 г. с. 19.
2. Перепись в Англии 1891 года
3. Германия, Избранные рождения и крещения, 1558-1898 гг.
4. Перепись 1881 года в Англии
5. «Бранкер, сэр Уильям Сефтон (1877–1930), офицер армии и военно-воздушных сил». Оксфордский национальный биографический словарь. Дои:10.1093 / исх .: odnb / 9780198614128.001.0001 (неактивно 16 октября 2020 г.). Получено 7 мая 2019.
6. Власть - История организации RAF - Вице-маршал авиации сэр Сефтон Бранкер
7. Роли, 1922, стр. 421–22.
8. Бранкер, Сефтон (1935). Макмиллан, Норман (ред.). Сэр Сефтон Бранкер. Лондон: William Heinemann Ltd., стр. 122–115.
9. «№ 31265». Лондонская газета (Добавка). 1 апреля 1919 г. с. 4292.
10. «№ 31078». Лондонская газета. 20 декабря 1918 г. с. 14960.
11. «№ 31098». Лондонская газета (7-е приложение). 1 января 1919 г. с. 91.
12. «№ 31196». Лондонская газета. 21 февраля 1919 г. с. 2623.
13. Кто был кем 1929–1940, п. 154.
14. Пири 2009.

Библиография

• Пири, Гордон Х. Воздушная империя: британская имперская гражданская авиация, 1919–1939 гг.. Манчестер: Издательство Манчестерского университета, 2009.
• Роли, Уолтер. Война в воздухе: история роли, сыгранной Королевскими военно-воздушными силами в Великой войне: Том I. Оксфорд: Clarendon Press, 1922.

дальнейшее чтение

• Сэр Сефтон Бранкер к Норман Макмиллан, William Heinemann Ltd, Лондон, 1935 г.
• Небесный авантюрист: биография сэра Сефтона Бранкера к Бэзил Кольер, Лондон, 1959 г.
• Воздушные дни, Джон Ф. Лиминг, Харрап, Лондон, 1936 г.

Военные службы
Новое название Дирекция создана	Помощник директора по военному воздухоплаванию Заместитель директора с марта 1915 г. 1913–1915	Преемник Джон Фултон
Предшествует Джон Хиггинс	Офицер командующий № 3 Крыло Август - декабрь 1915 г.	Преемник Неизвестный
Новое название Бригада создана	Бригадный генерал командующего Северной (учебной) бригадой Декабрь 1915 г. - февраль 1916 г.	Преемник Неизвестный
Новое название Сообщение создано	Директор воздушной организации Март 1916–1917 гг.	Преемник Лайонел Чарльтон
Новое название	Заместитель генерального директора по военному воздухоплаванию Февраль - ноябрь 1917 г.	Преемник Эдвард Эллингтон
Предшествует Джеффри Салмонд	Офицер командующий Палестинская бригада Ноябрь - декабрь 1917 г.	Преемник Эмиас Бортон
	Генерал-офицер командующий HQ RFC Ближний Восток Ноябрь - декабрь 1917 г.	Преемник Джеффри Салмонд
Новое название Создан Воздушный совет	РАФ Главный контролер оборудования Январь - август 1918 г.	Преемник Эдвард Эллингтон
Предшествует Сэр Годфри Пейн	РАФ Генеральный мастер кадров 1918–1919	Вакантный Следующий титул принадлежит Сесил Ламберт Как директор по персоналу
Государственные офисы
Предшествует Сэр Фредерик Сайкс Как Контроллер	Директор гражданской авиации 1922–1930	Преемник Сэр Фрэнсис Шелмердин
Профессиональные и академические ассоциации
Предшествует Лорд Weir	Президент Королевское авиационное общество 1926-1927	Преемник Уильям Форбс-Семпилл
Примечания и ссылки
1. Полный список военных назначений Бранкера можно найти в Приложении I к Бранкеру, Сефтону (1935). Макмиллан, Норман, изд. Сэр Сефтон Бранкер. Лондон: William Heinemann Ltd., стр. 420–425.