Сибирский путь - Siberian Route

Карта Сибирского маршрута XVIII века (зеленый) и начала 19 века (красный).

В Сибирский путь (русский: Сибирский тракт; Сибирский тракт), также известный как Московское шоссе (Московский тракт, Московский тракт) и Великое шоссе (Большой тракт, Большой тракт), был историческим маршрутом, который соединял Европейская Россия к Сибирь и Китай.

История

Памятник, обозначающий разделительную линию между Азия и Европа на Сибирском пути координата: 56 ° 49′55,7 ″ с.ш., 60 ° 21′02,60 ″ в.д.

Строительство дороги по указу царанта было завершено только в середине 19 века. Раньше сибирский транспорт осуществлялся в основном речным транспортом. Сибирские Речные Пути. Первые русские поселенцы прибыли в Сибирь Чердынь река который был заменен Бабинов сухопутный маршрут в конце 1590-х гг. Город Верхотурье на Урале была самая восточная точка Бабиновского тракта.

Более длинный сибирский маршрут начался в Москва как Владимирское шоссе и прошел через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, Тара, Каинск, Томск, Енисейск и Иркутск. После перехода озеро Байкал дорога разделилась рядом Верхнеудинск. Одна ветвь продолжалась на восток до Нерчинск а другой направился на юг к пограничному посту Кяхта где он связан с караванами верблюдов, которые скрещенный Монголия к Великая стена ворота в Калган.

В начале 19 века маршрут был перенесен на юг. Из Тюмень дорога проходила через Ялуторовск, Ишим, Омск, Томск, Ачинск и Красноярск перед повторным присоединением к старому маршруту в Иркутске. Он оставался жизненно важной артерией, соединяющей Сибирь с Москва и Европе до последних десятилетий XIX века, когда на смену ему пришли Транссибирская магистраль и Амурская тележная дорога. Автомобильным эквивалентом является Транссибирское шоссе.

Путешественники в Екатеринбурге, 1789
Пересекая Ангара в Иркутске, 1886.

Этимология и наследие имени

Сибирский путь был также известен как Чайный путь из-за большого количества чай которые транспортировались из Китая в Европу через Сибирь. Чарльз Веньон, проезжавший в 1893 году «Великой почтовой дорогой», придерживался популярного мнения, что «лучший чай, произведенный в Китае, идет в Россию».[1]

В 1915 году Китай экспортировал в Сибирь 70 297 тонн чая, что составило 65% от общего экспорта чая страны.[2] Маршрут является тезкой Русский Караван смесь чая.

Его импортировали в основном в виде здоровенных и плотно упакованных. чайные кирпичи что позволило каждому верблюду более компактно перевозить большие количества[3] а также может сойти за денежные единицы. Из Кяхты чай завозили в Ирбитская ярмарка для дальнейших коммерческих сделок. Еще один популярный китайский импортный товар - сушеный ревень root, который продавался к западу от Санкт-Петербурга «в пятнадцать раз дороже, чем в Кяхте».[4]

Смотрите также

Рекомендации

  • Эйвери, Марта. Чайный путь: Китай и Россия встречаются через степь. Мандаринские книги, 2003. ISBN  7-5085-0380-5.
  • Александр Мичи, «Сибирский сухопутный путь из Пекина в Петербург», 1864 г. - следовал по маршруту в 1863 г.
  1. ^ Веньон, Чарльз. По Сибири по Великой Почте. Чарльз Х. Келли, Лондон, 1896 г., стр. 76 (перепечатано Ayer Publishing, 1971 г.).
  2. ^ М. И. Сладковский. История экономических отношений между Россией и Китаем. Издатели транзакций, 2007. ISBN  1-4128-0639-9. Стр.129.
  3. ^ Мэри Лу Хейсс, Роберт Дж. Хейсс. История чая: руководство по культуре, истории и питью. Ten Speed ​​Press, 2007. ISBN  1-58008-745-0. Стр. 211.
  4. ^ В. Брюс Линкольн. Покорение континента: Сибирь и русские. Издательство Корнельского университета, 2007. Стр. 146.

внешняя ссылка