Гибель MV Wahai Star - Sinking of MV Wahai Star

Понижение МВ Wahai Star
MV Wahai Star.jpg
Фотография MV Wahai Star (взята из заключительного отчета NTSC)
Дата10 июля 2007 г.; 13 лет назад (2007-07-10)
Время20:00 - 22:00 (UTC + 9 )
Расположение8-9 миль от побережья Остров Амбон, Малуку, Индонезия
Координаты03 ° 42′00 ″ ю.ш. 127 ° 07′00 ″ в.д. / 3,70000 ° ю.ш.17,11667 ° в. / -3.70000; 127.11667Координаты: 03 ° 42′00 ″ ю.ш. 127 ° 07′00 ″ в.д. / 3,70000 ° ю.ш.17,11667 ° в. / -3.70000; 127.11667
Причина
  • Паром работал в неподходящих погодных условиях
  • Буксирный катер врезался в корму парома, вызвав протечку
Результат
  • Затонул у берегов Остров Амбон
  • 43 выживших спасены
  • 16 тел восстановлено
Летальные исходы16 подтверждено
ОтсутствуетНеизвестно
Пассажиры и экипажиНеизвестно (около 60-70)
Выжившие43

Гибель MV Wahai Star произошло в ночь на 10 июля 2007 года, когда катер, буксируемый паромом, случайно врезался в его суровый, что привело к большой утечке. В последующие дни спасателям удалось спасти 43 человека, а 16 тел были обнаружены в близлежащих водах.[1]

Расследование, проведенное индонезийской Национальный комитет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что основной причиной аварии было решение экипажа продолжить Амбон несмотря на ухудшение погодных условий. Пока он был на пути к Амбон быстроходный катер, который тащил паром, внезапно ударился о корму парома. Не сумев устранить возникшую утечку, капитан приказал пассажирам и экипажам покинуть паром.[1]

Тонущий

MV Wahai Star отбыл из гавани Намроле Остров Буру в 09.00 по местному времени. По маршруту буксировали катер, на котором пассажиров доставляли на паром. В 20:00 по местному времени, когда он ехал в Амбон, погодные условия начали ухудшаться. С юго-востока дул сильный ветер, и на паром обрушились волны высотой до 3 метров.[1]

Члены экипажа внезапно услышали громкий удар о корму парома. Беглый осмотр показал, что удар был нанесен буксирным катером. Сила удара вызвала течь в моторном отсеке. Члены экипажа пытались откачать воду из парома, но были вынуждены использовать вместо этого ведра из-за неоптимальной работы насоса.[1]

В 21:30 капитан MV Wahai Star приказал членам экипажа раздать пассажирам спасательные жилеты и подать сигнал бедствия местным властям. На этот сигнал бедствия не ответили. Все попытки слить воду оказались безуспешными, моторный отсек затопил, в результате чего не удалось осветить паром.[1]

На паром неоднократно приходили волны, достигавшие 3–4 метров высотой, в результате чего паром терял устойчивость. Он начал крениться на левый борт. В 22:00 капитан приказал всем пассажирам и экипажу покинуть паром.[1]

Поиск и спасение

Судно, которому удалось добраться до места первым, было проходящим мимо танкером. Спустя несколько часов после затопления спасателям удалось спасти с моря 23 пассажира. Их доставили в Амбон, столица провинции Малуку. Также были обнаружены 2 тела. Спасательным работам помешала плохая погода.[2][3]

14 июля было задействовано 5 кораблей. Число погибших затем увеличилось до 15, поскольку были обнаружены новые тела. Были найдены еще 2 выживших.[4]

Всего спасателям удалось спасти 43 человека, извлечено 16 тел. Еще 15 человек были объявлены пропавшими без вести и предположительно умершими.[1]

Пассажиры и экипажи

Были противоречивые данные о количестве пассажиров и экипажа на борту. Первоначально сообщалось, что на борту находилось от 60 до 100 человек. Позже его увеличили до 60. Администратор местной гавани заявил, что всего на пароме находились 42 человека. Однако поисково-спасательный отряд сообщил, что более 61 человека, в том числе погибшие при затоплении, были эвакуированы с моря. В окончательном отчете, опубликованном NTSC, указано, что на борту находится более 60 пассажиров и членов экипажа, но не указано точное количество.[1][5]

изучение

Перед отправлением парома наземные чиновники предупредили, чтобы они не выходили в прибрежные воды. Остров Амбон из-за ухудшения погодных условий. Должностные лица подозревали, что экипаж парома проигнорировал предупреждения.[5]

В официальном заключительном отчете был сделан окончательный вывод о том, что затопление было вызвано высокими волнами, вызванными неблагоприятными погодными условиями в этом районе. Высокие волны переместили буксирный катер на корму парома, вызвав мощный удар. Удар был достаточно мощным, чтобы вызвать утечку. Поскольку дренажные работы не увенчались успехом, паром затопил и перевернулся.[1]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я "Заключительный отчет" (PDF). Национальный комитет по безопасности на транспорте.
  2. ^ "Капал тенггелам ди Малуку" (на индонезийском). BBC Индонезия. 11 июля 2007 г.. Получено 15 февраля 2019.
  3. ^ "KM Wahai Star Tenggelam, Bangkai Kapal Belum Ditemukan". Детик (на индонезийском). 11 июля 2007 г.. Получено 15 февраля 2019.
  4. ^ «Корбан Тевас К.М. Вахаи Стар Джади 15 Оранг». Детик (на индонезийском). 14 июля 2007 г.. Получено 15 февраля 2019.
  5. ^ а б "Dephub: KM Wahai Star Tenggelam karena Cuaca Buruk". Детик (на индонезийском). 16 июля 2007 г.. Получено 16 февраля 2019.