Стэнли Харбор - Stanley Harbour

Стэнли-Харбор с воздуха, с остовом Леди Элизабет на переднем плане слева
Стэнли-Харбор и город, с воздуха
Раннее картирование гавани Стэнли (Дом Пернети, 1769 г.)

Стэнли Харбор большой залив на восточном побережье Восточный Фолкленд остров. Пролив под названием «Узкие» ведет в Порт-Уильям.

Он обслуживает одноименный городок - Стэнли - как гавань. Стэнли растянулся вдоль южного берега гавани, чтобы укрыться на невысоком холме Стэнли Коммон. Таким образом, это самый загруженный водный путь Фолклендские острова и часто посещаемый круизные суда, грузовые и военно-морские суда, хотя их количество уменьшилось после строительства двух аэропортов в РАФ Маунт Плезант и Порт Стэнли: аэропорт. Раньше и до сих пор в какой-то степени это верфь для ремонта судов, поврежденных на юге. Атлантический штормы или необходимость пополнения запасов.

География

Полуостров, на котором Canopus Hill, Порт Стэнли: аэропорт и Gypsy Cove Ложь вместе с узкой полосой земли, известной как Navy Point, эффективно отделяет Порт-Уильям от гавани Стэнли. Это, в свою очередь, создает небольшую бухту в гавани Стэнли, известную как Канаш, которая с одного конца перекрыта мостом.

Стэнли-Харбор - фактически увеличенный эстуарий Муди Брук, которая впадает в нее на западном конце. Он был увеличен в результате действия ледников.

Кораблекрушения

Стэнли-Харбор пережил несколько кораблекрушений. До сих пор можно увидеть останки следующего:

  • Леди Элизабет - в восточной части, недалеко от Canache, трехмачтовое грузовое судно, затонувшее в 1913 году после столкновения с рифом и заходящего в гавань.
  • Джелум - ан Восточно-индийский, затонувший в 1871 году, покинул его экипаж.
  • Чарльз Купер - американец пакет затонувший в 1866 году, сейчас используется компанией Фолклендских островов в качестве складских помещений.

История

Ранняя история

Стэнли Харбор был первоначально известен как Beau Port[1] (Французский ), потом Порт Джексон, и иногда его называют «Порт-Стэнли».

Первая мировая война

В декабре 1914 года гавань была базой для британской эскадры, поджидающей немецкую дальневосточную эскадру во главе с адмиралом. Граф фон Шпее. Первые выстрелы боя произвели HMS Канопус, который был основан в Стэнли-Харборе как охрана. Ее стрельба велась с невысокого холма на полуострове, отныне называемого холмом Канопус.

Вторая мировая война

Вовремя Битва у реки Плейт в декабре 1939 г. Граф Шпее сосредоточенный огонь на Эксетер нанести около 40 прямых попаданий и нанести серьезный урон. 16 декабря Эксетер хромал в гавань Стэнли, при этом 60 из 600 членов экипажа погибли и 49 были ранены. Экипаж пришлось выселить в Стэнли, поскольку Эксетер был слишком сильно поврежден.

Фолклендская война и после

После войны на Фолклендских островах гавань Стэнли стала отправной точкой для многих аргентинских военнопленных, которых переправляли обратно в Аргентину.

Из-за отсутствия жилья некоторое время британские войска размещались на лодках в гавани. Это продолжалось до тех пор, пока в другом месте не были созданы соответствующие условия.

В связи со строительством порта в г. Mare Harbour, Гавань Стэнли больше не имеет большого количества военного транспорта. Вместо этого он в основном используется как главные грузовые ворота на острова и часто посещается круизные суда.

Источники

  1. ^ Дом Пернети, Антуан-Жозеф. Исторический журнал о путешествии по острову Малуин в 1763 и 1764 годах для разведки и бывшей столицы; et deux Voyages au Détroit de Magellan, avec une Rélation sur les Patagons. Берлин: Этьен де Бурдо, 1769. 2 тома, 704 стр. Интернет том. 1 & т. 2. Сокращенная английская версия.

Координаты: 51 ° 41′15 ″ ю.ш. 57 ° 50′15 ″ з.д. / 51,68750 ° ю.ш.57,83750 ° з. / -51.68750; -57.83750