Стюарт Дэвис (инженер) - Stuart Davies (engineer)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Стюарт Дэвис | |
|---|---|
| Родившийся | 5 декабря 1906 г. |
| Умер | 22 января 1995 г. (88 лет) |
| Национальность | Британский |
| Образование | Нортгемптонский политехнический институт, Лондон |
| Род занятий | Инженер |
| Супруг (а) | Этель Рэдклифф |
| Дети | 1 дочь, Сьюзан Розали Мэри Дэвис |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Аэронавтика |
| Учреждения | RAeS |
| Работодатель (ы) | Авро |
| Значительный дизайн | Авро Вулкан |
| Значительный прогресс | Авро Ланкастер |
| Награды | Золотая медаль РАЭС (1958) |
Стюарт Дункан Дэвис CBE FREng FRAeS (5 декабря 1906 г. - 22 января 1995 г.) был британским аэрокосмическим инженером, который отвечал за дизайн Авро Вулкан. Он также отвечал за переделку неудачного двухмоторного Авро Манчестер в четырехмоторный Авро Ланкастер.
Ранние годы
Он был сыном Уильяма Дэвиса и Элис Дункан. Он присутствовал Вестминстер Сити школа грамматики в центре Лондона с 1918 по 1923 год.
Карьера
Vauxhall
Его карьера началась в Vauxhall Motors где проработал два года с 16 лет.
Виккерс
Он работал в Vickers младшим техническим помощником с 1925 года и получил внешнюю Бакалавр степень инженера Нортгемптонского политехнического института (сейчас Городской университет Лондона ) награжден Лондонским университетом. В Vickers он работал в аэродинамической трубе на Brooklands, и на Вирджиния биплан-бомбардировщик, превратив его из деревянной конструкции в металлическую.
Hawker
В 1931 году переехал в Hawker Самолеты в Кингстон на Темзе. Он работал в отделении стресса в команде из семи человек. Там он работал над Харт и Ярость бипланы; то РАФ Основные истребители России в 1930-е гг. В 1933 году он начал работу над тем, что станет Hawker Hurricane, тогда известный как Моноплан Ярости.
Авро
Хоукер Сиддели была образована в 1935 году, и в состав группы входили А.В. Рой и Компания Манчестера. В январе 1938 года перешел в «Авро», став помощником главного конструктора. В возрасте 33 лет он был назначен экспериментальным менеджером компании в апреле 1940 года. В 1940 году он стал ответственным за преобразование Манчестера в Ланкастер. 7377 Ланкастеров будут построены в Великобритании и Канаде, впервые совершив полет в Вудфорд 8 января 1941 г.
С 1944 г. руководил Авро Йорк транспортный самолет, позже работал над Авро Линкольн.
В 1947 году он стал техническим директором Avro, отвечая за производство Авро Вулкан (Avro 698), который впервые поднялся в воздух 30 августа 1952 года. Он был главным конструктором с 1945 по 1955 год, его сменил Рой Юанс. Пять Авро 707 самолеты выпускались раньше Vulcan. Они использовались для экспериментальных работ на треугольное крыло.
Он также разработал Авро Афина усовершенствованный однодвигательный тренажер.
В Авро Атлантик была предложена в начале 1950-х годов 94-местная версия авиалайнера Vulcan с треугольными крыльями и Олимп двигателей, которые никогда не строились.
Более поздняя карьера
Он покинул Авро в июне 1955 г. Даути Ротол,[1] стать управляющим директором Топливные системы Dowty в Челтенхэме и вернулся в Hawker Siddeley Aviation с 1958 по 1964 год. Он оставил авиацию для общего машиностроения.[2] Он был президентом с 1971 по 2002 год. Королевское авиационное общество. В 1958 году получил Золотую медаль РАЭС. Он стал FEng в 1977 г. был почетным членом РАЭС.
Личная жизнь
В 1935 году он женился на Этель Рэдклифф. Она умерла раньше него. В 1939 году у них родилась дочь, родившаяся на северо-востоке Чешира.[3] Его дочь вышла замуж в 1962 году в Суррее. Он был награжден CBE в 1968 г.
Он умер 22 января 1995 года в возрасте 88 лет.
Смотрите также
- сэр Рой Добсон, управляющий директор Avro в 1950-х годах.
- Джеймс К. Флойд
- Джон Фозард, дизайнер Лунь
- Реджинальд Стаффорд, дизайнер Хэндли Пейдж Виктор
Рекомендации
- ^ "Стюарт Дэвис возвращается в Авро" Полет 1958 с. 292
- ^ "Технический директор HS уходит в отставку" Полет 1964
- ^ Вулкан в небо
- Раз некролог, 11 февраля 1995 г., стр. 19
внешняя ссылка
| Профессиональные и академические ассоциации | ||
|---|---|---|
| Предшествует Фрэнсис Родвелл Бэнкс | Президент Королевского авиационного общества 1971–72 | Преемник Джон Ричард Морган |
| Деловые позиции | ||
| Предшествует | Технический директор Даути Ротол -1974 | Преемник |
| Предшествует | Технический директор Hawker Siddeley Aviation 1959–64 | Преемник |
| Предшествует | Главный конструктор А.В. Роу и компания 1945–55 | Преемник Рой Юанс |