Монорельс Sunway - Sunway Monorail

Монорельс Sunway
Обзор
Locale	Санвей Сити, Субанг Джая, Селангор, Малайзия
Тип транспорта	поперечная балка монорельс (Гусеничный)
Количество строк	1 петельная линия; 1 ветка
Количество станций	3
Операция
Началась операция	2000
Завершена операция	Не существует с 2007 г.
Количество автомобилей	2 поезда
Технический
Длина системы	3.2 км

В Монорельс Sunway, поочередно SunTrek 2000 ^[1] был Малазийский монорельс система, работающая в непосредственной близости от Санвей Сити, Субанг Джая, Селангор, к западу от столицы страны, Куала Лумпур. Система включала в себя одну кольцевую линию с тремя станциями вокруг Санвей-Сити и была второй монорельсовой системой, которая работала в Малайзии после Монорельс Genting, и первая общественная монорельсовая дорога в стране, открытая в 2000 году и предшествующая запуску Куала-Лумпур монорельс на три года.

Линия и подвижной состав

Монорельс в основном проходил по трехкилометровой петлевой системе со стальными гусеницами, окружающей Sunway Lagoon аквапарк с остановками в трех ключевых местах на северной и западной стороне петли:

Станция монорельсовой дороги Sunway Pyramid East - Одна станция к востоку от Пирамида Солнечного Пути торговый центр.
Станция монорельсовой дороги Sunway Pyramid west - Одна станция к западу от Sunway Pyramid, в настоящее время на территории торгового центра 2006-2007 гг. Сейчас был отремонтирован в Джонни Рокетс франчайзинговые гамбургерные рестораны.
Станция монорельсовой дороги Sunway College - Одна станция на восток бывшее название Sunway University и Малазийский кампус университета Монаш, оба расположены рядом.
Кроме того, ветка простирается на 600 м на запад в сторону монорельсовой системы. депо из петли.

Монорельсовая система эксплуатировалась с двумя пятивагонными поездами SL5 в подвижном составе; поезда, произведенные Северн-Баранина, британский производитель локомотивов. Общая стоимость петли оценивалась в 10 миллионов долларов США.

Расширения, закрытие и потенциальное возрождение

Система монорельсовой дороги Sunway была предназначена для поддержки дополнительных расширений в последующие годы. Планировалось построить две дополнительные петли с соединительными станциями на всех трех петлях, но ни один из планов не был реализован.

Система прекратила работу через несколько лет после открытия. Несмотря на его закрытие, участки пути вдоль линии, а также депо остались.

В 2007 г. поступали неподтвержденные сообщения о планах возможного возрождения монорельсовой дороги с дополнительным подключением к железной дороге. КТМ Комутер с Станция Сетия Джая (предлагается переименовать в станцию Sunway).^{[нужна цитата ]}

Позже система была преобразована в пешеходную дорожку, соединяющую различные университеты в этом районе, а также была включена в действующий в настоящее время BRT Sunway Line, который соединяет Линия Порт-Кланг с Станция Сетия Джая к Келана Джая Лайн с Станция USJ7 через Bandar Sunway.^{[нужна цитата ]}