Такси Соединенного Королевства - Taxicabs of the United Kingdom

«Знание» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Знание (значения).
"Minicab" перенаправляется сюда. Для грузовика Kei см. Mitsubishi Minicab.

Стоянка такси с "черными такси" снаружи Ливерпульский вокзал Лайм-стрит

Такси регулируются на протяжении всего объединенное Королевство, но регулирование движения такси в Лондоне особенно строгое в отношении механической целостности и знаний водителей. В официальном отчете отмечается, что: «Однако мало что известно о регулировании кем-либо, не имеющим отношения к торговле. Управление общественного транспорта (PCO), который регулирует и лицензирует такси и частный прокат (обычно известный как мини-кабины), был передан из Столичная полиция стать частью Транспорт для Лондона в 2000 г. "[1] В 2015 году в Англии насчитывалось около 298 000 лицензированных водителей, из которых 164 000 имели лицензии на частную аренду, 62 000 - лицензии на такси и 72 000 - двойные лицензии.[2]

Типы кабины

  • Хакни вагоны (такси) можно остановить на улице или нанять на стоянке такси.
  • Частные автомобили напрокат («мини-кабины») - это легковые автомобили, которые могут быть либо четырехдверным седаном / хэтчбеком, вмещающим до четырех пассажиров, либо MPV которые имеют лицензию на перевозку от 5 до 8 пассажиров. Их нельзя приветствовать на улице.
    • Автомобили с водителем - это разновидность частного найма; как правило, это более дорогой автомобиль, такой как Mercedes или Jaguar, где пассажир платит больше, но взамен получает более высокий уровень комфорта и вежливости от водителя, некоторые из которых носят униформу.

Хакни вагоны

Основная статья: Карета Хакни

Только лицензированные наемные вагоны могут забирать пассажиров прямо на улице и без предварительного бронирования. Лондонский традиционный черные такси (так называемые, несмотря на различный цвет и рекламный дизайн) - это специально сконструированные транспортные средства, разработанные в соответствии со стандартами, изложенными в Условия фитнеса. Водители лондонских такси имеют лицензии и должны пройти обширный курс обучения (знание ). В отличие от многих других городов, количество водителей такси в Лондоне не ограничено. В течение многих лет использовались специально разработанные автомобили, но примерно с 2008 года были специально адаптированы »карьера людей "автомобили также использовались.

За эти годы было много моделей.[3] Пространство рядом с сиденьем водителя можно использовать для багажа, хотя в салоне достаточно места для багажа. Для улучшения маневренности поворотный круг меньше, чем другие транспортные средства аналогичного размера (говорят, что черная кабина может «включить шестипенсовик»). В кабине три человека размещаются на заднем сиденье, а еще двое - на откидных сиденьях, обращенных назад. Имеется хорошее пространство над головой, чтобы облегчить посадку в автомобиль и выход из него. Установлен пандус для доступа людей с ограниченными физическими возможностями.

Частный прокат (мини-кабины)

А Форд Мондео Частная мини-кабина в Великобритании с названием компании и номером телефона на каждой стороне

В Лондоне термин микроавтобус используется для обозначения частного арендованного автомобиля, а термин «частный прокат» используется в остальной части Соединенного Королевства; это автомобиль с водителем, доступный для аренды только по предварительному заказу. Они начали работать в 1960-х годах в конкуренции с наемными экипажами после того, как была обнаружена лазейка в законе (хотя в некоторых областях можно иметь двойную лицензию на аренду наемных работников / частных лиц). Микроавтобус должен быть забронирован, например, по телефону, Интернету или факсу, или лично в зарегистрированном офисе мини-кабины. Микроавтобус можно заказать в то время, когда это необходимо, но только в офисе компании, зарегистрированной для приема заказов, а не напрямую с водителем.

С 2001 года мини-кабины подлежат определенному регулированию в Лондон и большинство других местные органы власти. Лондонские минивэны теперь лицензированы TFL (London Taxis and Private Hire) или LTPH, ранее известной как Public Carriage Office. Это тот же орган, который теперь регулирует работу лицензированных такси в Лондоне, но водителям мини-автобусов не нужно заполнять Знание, и хотя они должны пройти небольшой «топографический тест», чтобы получить лицензию на частный прокат водителей, они обычно полагаются на спутниковая навигация или знание местности, чтобы доставить их к месту назначения. Все транспортные средства, доступные для предварительного бронирования водителями лондонских микроавтобусов, должны иметь лицензию PH, подтверждающую, что транспортные средства пригодны для использования по назначению; это обновлено с MOT тесты два раза в год после осмотра в лицензированном гараже. В Лондоне новые кандидаты должны отправить свой сертификат топографического теста вместе с заявлением в Отдел лицензирования водителей PH LTPH.

Убер работает в соответствии с правилами мини-кабины в Лондоне.[4]

Лондон

А LTI TX4 черная такси в Аэропорт Хитроу Терминал 5

Большой Лондон, мегаполис с населением около 8 миллионов человек, не имеет план сетки разбивка улиц по вертикали и горизонтали; таким образом, улицы Лондона следуют сложным схемам.[5]

История

Конный наемные кареты начал предоставлять услуги такси в начале 17 века. В 1636 году было установлено 50 вагонов, что стало первым примером регулирования такси. В том же году владелец четырех наемных экипажей установил первый стоянка такси в Strand. После 1662 года хакни регулировались Комиссары Скотланд-Ярда.[6] В начале 19 века кабриолеты (такси для краткости) заменил на более тяжелые и громоздкие навороченные вагоны. Такси с батарейным питанием появились ненадолго в конце 19 века, но современное такси стало популярным с появлением бензиновых такси в 1903 году. В 1907 году впервые были введены счетчики для расчета стоимости проезда и были установлены на 8 пенсов. ) за первую милю. Сегодня услуги такси в Лондоне предоставляются знаменитыми черными такси (обычно TX4 изображенный на фото справа, Метрокаб и Мерседес Вито ).[нужна цитата ]

Знание

«Знание» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Знание (значения).

Водитель лондонского такси должен иметь возможность выбирать маршруты немедленно в ответ на запрос пассажира или условия движения, а не останавливаться, чтобы посмотреть карту, полагаясь на спутниковая навигация или спросить у диспетчера по радио. Следовательно, «Знание Лондона» - это углубленное изучение ряда заранее установленных Лондон уличные маршруты и все достопримечательности, такси водители в этом городе должны заполнить, чтобы получить лицензию на управление черная кабина. Он был начат в 1865 году и с тех пор мало изменился.

Это самый сложный учебный курс для водителей такси в мире, и кандидатам обычно необходимо пройти не менее двенадцати "явок" (периодические индивидуальные устные экзамены, проводимые на протяжении всего процесса квалификации), причем весь процесс обычно занимает в среднем 34 месяца. пройти.[7][8]

Детали курса

320 стандартных маршрутов через центральный Лондон, или "пробеги", определены в Руководство по изучению Лондона, который производится Управление общественного транспорта. Всего около 25 000 улиц в пределах шести-миля радиус Чаринг-Кросс покрыты, наряду с основными магистралями через остальную часть Лондона.

Водитель такси должен изучить эти маршруты, а также "точки интереса "вдоль и внутри 1⁄2 мили (800 м) каждого конца этих маршрутов, включая улицы, площади, клубы, больницы, гостиницы, театры, посольства, правительственные и общественные здания, Железнодорожные станции, полицейские участки, суды, дипломатические здания, важные культовые сооружения, кладбища, крематории, парки и открытые пространства, спортивные и развлекательные центры, учебные заведения, рестораны и исторические здания.

Знание включает в себя такие детали, как порядок театров на Shaftesbury Avenue, а также названия и порядок переулков и светофоров, проезжаемых по маршруту.

Существует ряд школ знаний, которые предоставляют книги, карты и занятия в классе, которые помогают учащимся, изучающим знания, изучить 320 трасс и достопримечательностей.[9] Существуют отдельные, более короткие маршруты для пригородного Лондона, от 30 до 50 трасс, в зависимости от сектора.[10]

«Знание мальчиков / девочек»

"Мальчик знаний" на Honda Super-Cub.

Во время обучения потенциальные таксисты, известные как Мальчики знаний или же Девушки знаний, обычно следуют по этим маршрутам вокруг Лондона на Мопед, и может быть идентифицирован с помощью буфера обмена, прикрепленного к рулю и показывающего детали улиц, которые необходимо изучить в этот день. судимость,[11] затем сначала сдайте письменный тест, который дает им право «явиться». Во время выступлений юноши и девушки в области Knowledge должны, не глядя на карту, определить две достопримечательности в столичном Лондоне, которые выбирает их экзаменатор, а затем выбрать самый короткий и наиболее разумный маршрут от одного до другого. На каждом маршруте кандидаты должны назвать названия используемых дорог, пересечения перекрестков, круговых развязок, поворотов и то, что находится «рядом» с ними в каждой точке.[12]

Академическое исследование

Мальчики / девочки, обладающие знаниями, и их обучающие онлайн-сообщества были предметом научных исследований, в том числе докторской диссертации Дрю Росс в Оксфордский университет.[13]

Есть свидетельства того, что обучение Знанию может заметно изменить гиппокамп водителей-стажеров. Гиппокамп - это область мозга, используемая для пространственной памяти и навигации, и, как правило, у водителей такси она больше, чем у населения в целом.[14][15][16]

Кино и литература

Юмористический 1979 год телевизионный фильм об этом опыте обучения, который называется Знание, был написан Джек Розенталь за Euston Films,[17] и был в 2000 году под номером 83 в списке 100 величайших британских телевизионных программ составлено Британский институт кино.

в Серия Up В документальных фильмах Тони Уокер на своем мотороллере изучает «Знание», прежде чем стать таксистом. Позже к нему присоединяется его жена Дебби, прошедшая квалификацию.

в Час - Знание мини-сериал, который был побочным продуктом комиксов Hellblazer Работа Часа Чендлера как таксиста легла в основу различных сюжетных элементов сериала.

Знание, его ходы и в определенной степени роль PCO формируют основу для будущей религии в Будет сам с Книга Дэйва.[18]

Офис такси TfL и частный прокат

Такси и водительские права частного найма в Лондоне с 2010 по 2020 год[19]

Офис такси и частного найма является органом, ответственным за лицензирование такси в Большой Лондон. Такси и частный прокат являются частью Транспорт для Лондона и отвечает за лицензирование знакомых Лондонское такси или «черная кэб», а также лицензирует частный прокат или услуги микроавтобуса. «Черные кабины» традиционно окрашивались в черный цвет, но это не является обязательным требованием, и кабины окрашиваются в другие цвета, иногда с рекламой; однако их традиционно называют черными кэбами, чтобы отличить их от мини-кэбов.

История

Номерной знак PCO, как видно на задней части всех лицензированных карет. (Сентябрь 2006 г.)

С 1600 года прокат общественных вагонов стал отличительной чертой Лондон жизнь. Отброшенные тренеры аристократических семей с их герб, были одними из первых наемных экипажей, которые начали арендовать. Они были предшественниками Французский карета или кабина (кабриолет ), который впервые появился в Лондоне около 1820 года.

Первое безлошадное такси, электромобиль Bersey, появилось в 1897 году, за ним последовала первая кабина с двигателем внутреннего сгорания в 1903 году. В то время в Лондоне все еще насчитывалось более 11 000 такси, запряженных лошадьми.[нужна цитата ] Последнюю конную извозку сняли с эксплуатации в 1947 году.[нужна цитата ] По состоянию на июль 2019 года на дорогах Лондона находится более 21000 лицензированных автомобилей.[19]

Регулирование торговли перешло к Столичная полиция в 1850 году и была предпринята Управлением общественного транспорта, которое первоначально находилось в приложении к New Scotland Yard в Уайтхолл называется «Бунгало». Он переехал на 109 Lambeth Road в 1919 году, оставаясь там до 1966 года, когда он переехал на 15 Penton Street, Islington. В 2010 году он снова переехал в здание Палестры по адресу 197 Blackfriars Road, Southwark.

Настоящая роль

После создания Транспортной компании Лондона 3 июля 2000 г. лицензирующий орган был изменен; однако повседневная функция лицензирования оставалась за Управлением общественного транспорта.

С введением в действие Закона о частных арендованных автомобилях (Лондон) 1998 г. роль PCO была расширена и теперь включает лицензирование частных операторов по аренде автомобилей, водителей и транспортных средств, что привело к приведению капитала в соответствие с остальной частью Англии и Уэльса.

В ноябре 2005 г. в отчете Куда, Хозяин?Комитет по транспорту Лондонской ассамблеи сообщил об обзоре Управления общественного транспорта и дал несколько ключевых рекомендаций.[1]

В другом месте

Вагоны Hackney в Лидсе белые с черными бамперами и капотами.

За пределами Лондона такси имеют лицензию местных властей.[20][21] и во многих местах требуется окраска в определенный цвет.[22][23] В большинстве крупных городов преимущественно используются лондонские такси, опять же традиционно черные, но это не всегда обязательно. Небольшие города и сельские районы допускают использование большего количества разновидностей легковых автомобилей, что может потребовать окрашивания такси в определенную окраску в качестве условия лицензии. Отличительная окраска помогает улучшить идентификацию, что, в свою очередь, повышает безопасность и доступность пассажиров, а также обеспечивает более профессиональные услуги и создает и продвигает местную идентичность с помощью такси, которое является обычным явлением в городе.[24] Во многих городах используются двухцветные схемы, например, белые автомобили с другим определенным цветом на капоте и задней двери. Приморский город Брайтон использует белый с аквамариновым цветом,[25] Виндзор, где находится резиденция королевы по адресу Виндзорский замок, использует белый цвет с королевским пурпуром на капоте и задней двери,[26] и в Восточный райдинг Йоркшира белый с зеленым и Йоркширская роза маркировка.[27] Базилдон белый дисплей такси с оранжевым капотом и задней дверью,[28] Лидс белый с черным, Кардифф черный с белым,[29] и Западный Саффолк и Мидлсбро черный с желтым.[30] Брэдфорд все белые с зеленой диагональной полосой на передних боковых дверях.[31] Сент-Олбанс все белые с желтой полосой, проходящей по всей длине стороны,[32] И в Борнмут они бледно-желтые с белой полосой.[33] Одноцветные схемы включают синий в Бристоль,[34] бирюзовый в Гилфорд,[35] и серебро в Портсмут,[36] в то время как белый широко используется, в том числе в Саутгемптон,[37] Сандерленд и Скарборо.[38] В Хартлпул и дерби Такси желтого цвета, но оба местных органа власти рассматривали возможность изменения ливреи в 2019 году, чтобы сократить расходы, при этом позволяя легко идентифицировать такси. Хартлпул предложил двухцветную схему со стандартным цветом производителя, таким как белый, серебристый или черный в качестве основы, и оставил желтый только на капоте и багажнике, но отказался от планов после консультации.[39] Дерби планирует перейти на черный цвет с желтой диагональной полосой по бокам.[40]

В другом месте есть два типа «такси» - кареты «Хакни» (лицензированные в соответствии с Законом о городской полиции 1847 г.), которые могут забирать проезд на улице или быть предварительно забронированы и иметь счетчик, который взимает плату, установленную местными властями ( в качестве альтернативы водитель может договориться с клиентом о более низкой стоимости проезда) и частных арендованных транспортных средствах (лицензированных в соответствии с Законом о местных органах власти (прочие положения) 1976 г.), которые должны быть предварительно забронированы и ставки которых устанавливаются частным оператором аренды. Вагоны Hackney могут забирать проезд только с улицы в том районе, в котором они имеют лицензию, однако они и частные арендованные автомобили могут забирать в любой точке Великобритании, если они предварительно забронированы, и водитель, транспортное средство и оператор - все имеет лицензию в том же районе. Некоторые органы власти заключили соглашения с соседними властями о замещении сотрудников правоохранительных органов друг друга, чтобы у них была возможность задерживать «вторгшиеся» такси из-за пределов своего района.

Законный способ для водителя курсировать за пределами своего района - это получить несколько лицензий, по одной для каждой области лицензирования.

Лутон сообщается, что у него наибольшее количество такси на душу населения численность населения в объединенное Королевство.[41]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Куда, Хозяин?", Отчет Лондонской Ассамблеи по транспорту в Управление общественного транспорта, ноябрь 2005 г.
  2. ^ «Статистика такси и частных автомобилей напрокат: Англия, 2015 г.» (PDF).
  3. ^ "История марки и модели такси". London-taxi.co.uk. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.. Получено 17 апреля 2011.
  4. ^ «Микроавтобусы, включая Uber, для оплаты въезда в Лондон».
  5. ^ «Знание, легендарный лондонский тест для водителя такси, вызывает борьбу в эпоху GPS» Сообщение в блоге Джоди Розен Журнал The New York Times Ноябрь 2014 г.
  6. ^ Уэбб, Сидней; Уэбб, Беатрис (1922). «Глава 4: Уполномоченные по улучшению». Законодательные органы для специальных целей. Английское местное самоуправление. Том 4. 1922: Лонгман, Грин. п. 240.CS1 maint: location (связь)
  7. ^ "Знание". Управление общественного транспорта, транспорт для Лондона. Архивировано из оригинал 27 июня 2012 г.
  8. ^ "Знание :: Карты А-Я". www.az.co.uk. Получено 5 июля 2018.
  9. ^ "Лондонские школы знаний о такси",
  10. ^ «Соискатели водительских прав такси - экзаменационная система« Знание Лондона »», Управление общественного транспорта, Транспорт Лондона
  11. ^ «Требования для получения лицензии на такси в Лондоне - от: Transport for London». Infotaxi.org. Получено 17 апреля 2011.
  12. ^ "Мальчики знания", Scientific American Frontiers
  13. ^ Росс, Дрю А. Р. (март 2007 г.). «За кулисами со знанием Мальчики и девочки: Гоффман и распределенное агентство в органическом онлайн-сообществе (аннотация)». Организационные исследования. 28 (3): 307–25. Дои:10.1177/0170840607076000.
  14. ^ Maguire, E. A .; Gadian, D.G .; Johnsrude, И.С.; Хорошо, C.D .; Ashburner, J .; Frackowiak, R. S .; Фрит, К. Д. (2000). «Структурные изменения гиппокампа водителей такси, связанные с навигацией». Труды Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки. 97 (8): 4398–403. Bibcode:2000PNAS ... 97.4398M. Дои:10.1073 / pnas.070039597. ЧВК  18253. PMID  10716738.
  15. ^ Блейкмор, Сара-Джейн; Фрит, Ута (2005). Обучающий мозг: уроки для образования. Блэквелл Паблишинг. п. 125. ISBN  978-1-4051-2401-0.
  16. ^ «У таксистов есть мозг навигатора.'". Новости BBC. 13 сентября 2008 г.. Получено 14 сентября 2008.
  17. ^ Знание (1979) (ТВ) на IMDb
  18. ^ Будет сам (30 октября 2007 г.). Книга Дэйва. ISBN  978-1596913844.
  19. ^ а б «Лицензионная информация».
  20. ^ «Правила и условия такси и частного найма». Совет округа Истборн. Получено 9 марта 2017.
  21. ^ «Такси и аренда частных автомобилей». Portsmouth.gov.uk. 7 июня 2010. Архивировано с оригинал 5 августа 2012 г.. Получено 17 апреля 2011.
  22. ^ Город и графство Суонси (28 января 2010 г.). «# # Транспорт - Хакни Карета». Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 18 мая 2011.
  23. ^ Город и графство Суонси (17 июня 2010 г.). «Транспортные средства - Частный прокат». Архивировано из оригинал 17 октября 2011 г.. Получено 18 мая 2011.
  24. ^ «Такси East Riding в новой ливрее». Просто Беверли.
  25. ^ «Синий справочник по наемным экипажам». Городской совет Брайтона и Хоува. Получено 6 мая 2020.
  26. ^ "Водители такси говорят, что цвета муниципальных властей делают такси похожими на автомобили для мусора'". Рекламодатель Maidenhead. 8 августа 2013 г.
  27. ^ «Новая ливрея такси для East Riding». Радио Йоркширского побережья.
  28. ^ "О каретах Хакни". Совет Базилдона.
  29. ^ «Лицензирование такси» (PDF). Кардиффский совет.
  30. ^ «Консультации начаты по поводу такси в западном Суффолке». East Anglian Daily Times. 29 января 2020.
  31. ^ «Как я могу узнать, какие водители, автомобили и операторы Hackney Carriage или Private Hire имеют лицензии в настоящее время от Совета Брэдфорда?». Городской муниципальный совет Брэдфорда.
  32. ^ «Условия, применимые к лицензированию грузовых автомобилей Hackney, часть 1.3» (PDF). Пакет приложений для кареты Hackney. Городской и районный совет Сент-Олбанса.
  33. ^ «Руководство по использованию такси и частных автомобилей». Борнмут, Совет Крайстчерча и Пул.
  34. ^ "Таксис". Городской совет Бристоля.
  35. ^ «Такси Гилфорда станут« корпоративными чирками », поскольку дело водителя прекращено». Суррей Live. 9 февраля 2016.
  36. ^ «Условия лицензии и исполнения» (PDF). Городской совет Портсмута.
  37. ^ «Лицензии на перевозку Хакни». Городской совет Саутгемптона.
  38. ^ «Лицензирование вагонов Hackney». Городской совет Скарборо.
  39. ^ «Такси Хартлпул останутся желтыми - водители клянутся« вставать, кричать и кричать »из-за предлагаемого изменения». Шотландец. 4 декабря 2019.
  40. ^ "Дерби такси с желтого на черное изменение подверглось критике". BBC. 23 августа 2019.
  41. ^ "Лутон Юг", Отчет об опросе в Великобритании

Внешние ссылки и дальнейшее чтение