Военный суд Билли Митчелла - The Court-Martial of Billy Mitchell

Военный суд Билли Митчелла
Военный суд Билли Митчелла - 1955 - Film Poster.png
Афиша театрального релиза
РежиссерОтто Премингер
ПроизведеноМилтон Сперлинг
НаписаноМилтон Сперлинг
и Эммет Лавери
Далтон Трамбо (в титрах)
Майкл Уилсон (в титрах)
Бен Хехт (в титрах)
В главных роляхГэри Купер
Музыка отсоставлен и проведен Дмитрий Темкин
КинематографияСэм Ливитт, A.S.C.
ОтредактированоFolmar Blangsted, ТУЗ.
Производство
Компания
РаспространяетсяWarner Bros. Pictures
Дата выхода
  • 22 декабря 1955 г. (1955-12-22)
Продолжительность
100 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Театральная касса3 миллиона долларов (США)[1]
Карточка титула

Военный суд Билли Митчелла американец 1955 года CinemaScope фильм в Warnercolor, режиссер Отто Премингер, и в главной роли Гэри Купер и снимаясь вместе Чарльз Бикфорд, Ральф Беллами, Род Стайгер, и Элизабет Монтгомери в ее кинодебюте. Фильм основан на пресловутый трибунал 1925 года генерального Билли Митчелл, который считается основателем ВВС США.

участок

главный бригадир Уильям Митчелл (Гэри Купер ) пытается доказать ценность Авиасервис как независимую услугу, потопив линкор на ограничительных условиях, согласованных армией и флотом. Он не подчиняется их приказам ограничить атаку бомбами до 1000 фунтов с высоты более 5000 футов и вместо этого загружает 2000 фунтов. С их помощью Митчелл направляет свой самолет на высоту 2000 футов и доказывает, что может потопить бывший самолет.Немецкий Первая Мировая Война линкор Остфрисландия, ранее считавшиеся непотопляемыми. Его начальство возмущено.

Политически активный Митчелл понижен в должности до полковник и отправлен в наземное подразделение в Техас. Произошла громкая авиакатастрофа, в которой его близкий друг Закари Лэнсдаун (Джек Лорд ) убит, крушение дирижабля USSШенандоа. За этим следует вторая катастрофа, при которой шесть самолетов вылетели с базы на Калифорния побережье к Форт Уачука, Аризона, крушение. Они находились в плохом состоянии из-за отсутствия средств.

В этот момент Митчелл созывает пресс-конференцию, на которой резко критикует армию. Он тогда преданный военному суду. Суд над адвокатом и другом Митчелла, конгрессменом из Иллинойса, идет медленно. Фрэнк Р. Рид (Ральф Беллами ), который все пробует, пока не повестки в суд Президент Кэлвин Кулидж. Суд, следовательно, решает отложить рассмотрение дела.

Очевидно, что военные хотят уйти от всеобщего внимания, но Митчелл отказывается подписывать документ, который ему представил Рид, в котором он снимает свои критические замечания в обмен на сохранение своей карьеры армейского офицера. Маргарет Лэнсдаун (Элизабет Монтгомери ), вдова мертвого друга Митчелла из Шенандоа, затем предстает перед судом. Предыдущее ограничение доказательств, демонстрирующих оправдание критики Митчеллом неспособности своего начальства развивать военно-воздушную мощь, отменяется. Затем вызываются многие свидетели, чтобы подтвердить критику Митчелла, в том числе Эдди Рикенбакер (Том Макки), Карл Спаатц (Стив Робертс), Генри Х. Арнольд (Роберт Брубейкер ) и Фиорелло Ла Гуардия (Фил Арнольд ).

Наконец Митчелл дает показания и подвергается перекрестному допросу майором. Аллен В. Гуллион (Род Стайгер ), а прокурор специально привезли для работы. Он подчеркивает, что Митчелл ослушался своих начальников. Гуллион также высмеивает попытки Митчелла предвидеть, даже когда он точно предсказывает, что Филиппины и Гавайи будут атакованы. Япония в 1941 г.

Суд признает Митчелла виновным, но он выполнил свою задачу по информированию общественности о состоянии американской авиации. Когда его пилоты приветствуют его, Митчелл выходит и смотрит вверх, чтобы увидеть эскадрилью из четырех человек. бипланы в полете. [Примечание 1]

Бросать

Производство

Продюсер и сценарист Милтон Сперлинг начал работу над рассказом Митчелла в 1938 году, всего через два года после смерти генерала. В последующие годы он продолжал искать помощи у семьи Митчелла до 1955 года, когда производство началось всерьез. Под руководством Отто Премингера первые 10 дней основных фотосъемок проходили в Вашингтоне, округ Колумбия, на тех местах, которые были задействованы в сюжете. Старое здание военного ведомства, армейско-флот-клуб и здания Государственного департамента, среди прочего, были показаны в ключевых сценах.[2]

Съемки с воздуха под руководством директора второго подразделения Рассса Сондерса и воздушного координатора Пол Манц проходил в аэропорту Флетчер в Розамонд, Калифорния. В фильме использовались два самолета. Curtiss JN-4 бипланы de Havilland DH-4, Грумман J2F Утка и Waco 10 бипланы.[3]

Прием

Военный суд Билли Митчелла состоялась национальная премьера в Нью-Йорк 22 декабря 1955 г. в главной роли наряду с коротким 24-часовое оповещение.[4] Впоследствии эти фильмы были объединены с более длинными полнометражными фильмами, впервые показанными в крупных городах.[5] Когда Военный суд Билли Митчелла был освобожден, сестра Митчелла Рут, служивший во Второй мировой войне с югославскими Четник партизаны, а позже написали книгу о ее брате, совершили поездку по США, рекламируя фильм.[6][Заметка 2]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Бипланы заменены эскадрильей реактивных самолетов, демонстрируя, к чему приведут действия Билли Митчелла для будущего Соединенных Штатов и их ВВС.
  2. ^ «Гала» премьера состоялась 14 декабря 1955 г. в театрах Либерти и Веллера в г. Занесвилл, Огайо, рядом с площадкой USSШенандоа крушение.[7]

Цитаты

  1. ^ "Лучшие кассовые хиты 1956 года", Разнообразие еженедельно, 2 января 1957 г.
  2. ^ Оррис 2018, стр. 91.
  3. ^ Оррисс 2018, стр. 92.
  4. ^ Пендо 1995, стр. 256.
  5. ^ Париж 1995, стр. 185.
  6. ^ «Рут Митчелл, сестра генерала, умерла в возрасте 80 лет». Milwaukee Journal, 27 октября 1969 г., стр. 11.
  7. ^ Оррисс 2019, стр. 93.

Библиография

  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: годы после Второй мировой войны. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 2018. ISBN  978-0-692-03465-1.
  • Пэрис, Майкл. От братьев Райт до Top Gun: авиация, национализм и популярное кино. Манчестер, Великобритания: Издательство Манчестерского университета, 1995. ISBN  978-0-7190-4074-0.
  • Пендо, Стивен. Авиация в кино. Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN  0-8-1081-746-2.

внешняя ссылка