Крейсер типа "Тикондерога" - Ticonderoga-class cruiser
USSBunker Hill транзитом в Атлантическом океане в 2010 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Тикондерога учебный класс |
Строители: | |
Операторы: | ВМС США |
Предшествует: |
|
Преемник: | |
Построен: | 1980–1994 |
В комиссии: | 1983 – настоящее время |
Завершенный: | 27 |
Активный: | 22 |
Положил: | 2 |
На пенсии: | 5 |
Общие характеристики | |
Тип: | Ракетный крейсер |
Смещение: | Прибл. 9600 длинных тонн (9800 т) при полной загрузке |
Длина: | 567 футов (173 м) |
Луч: | 55 футов (16,8 метра) |
Проект: | 34 фута (10,2 метра) |
Движение: |
|
Скорость: | 32,5 узла (60 км / ч; 37,4 миль / ч) |
Классифицировать: | 6000 миль (11000 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч); 3300 миль (6100 км) на скорости 30 узлов (56 км / ч). |
Дополнение: | 30 офицеров и 300 зачислены |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и приманки: | |
Вооружение: |
|
Броня: | Ограничено Кевлар защита от осколков в критических зонах |
На самолетах: | 2 × Sikorsky SH-60B или MH-60R Seahawk Вертолеты LAMPS III. |
В Тикондерога учебный класс из ракетные крейсеры это класс военные корабли в ВМС США, впервые заказанный и утвержденный в 1978 г. Отчетный год. Класс использует пассивный радар с фазированной антенной решеткой и изначально планировался как класс разрушители. Однако повышенная боеспособность, предлагаемая Боевая система Aegis и AN / SPY-1 радиолокационная система вместе с возможностью работы в качестве флагман, были использованы для обоснования изменения классификации с DDG (управляемый ракетный эсминец ) в CG (ракетный крейсер ) незадолго до закладки килей на Тикондерога и Yorktown.
ТикондерогаРакетные крейсеры класса многоцелевых боевых кораблей. Их Mk 41 VLS может запустить Крылатые ракеты Томагавк поражать стратегические или тактические цели или вести огонь на дальние расстояния зенитный Стандартные ракеты для защиты от самолетов или противокорабельные ракеты. Их ЛАМПЫ III вертолеты и сонар системы позволяют им выполнять противолодочный миссии. Тикондерогакорабли класса созданы, чтобы быть элементами авианосные боевые группы или десантно-готовые группы, а также для выполнения таких задач, как перехват или сопровождение.[1] С модернизацией их фазированных радиолокационных систем AN / SPY-1 и связанных с ними ракетных полезных нагрузок как части Система противоракетной обороны Aegis, члены этого класса в ходе последовательных тестов неоднократно демонстрировали свое мастерство в качестве мобильных противобаллистическая ракета и противоспутниковый платформы вооружения.
Из 27 завершенных судов 19 построено Ингаллс Судостроение и восемь Банный чугунный завод (BIW). Все кроме одного (Томас С. Гейтс ) кораблей этого класса названы в честь знаменательных событий в военной истории США, и как минимум двенадцать разделяют свои имена с Вторая Мировая Война -эра авианосцы. По состоянию на 2020 год 22 корабля все еще находятся в эксплуатации и, как ожидается, прослужат 35 лет с момента ввода в эксплуатацию.
История
В Тикондерога-класс изначально заказывался как эсминцы с управляемыми ракетами, с обозначением DDG-47. Эти корабли должны были стать более дешевыми платформами для новой боевой системы Aegis за счет установки системы на корпусе на основе корпуса. Spruanceэсминец класса. Они дополнят гораздо более крупный и способный Ударный крейсер (CSGN) дизайн. С отменой Ударный крейсер а также урезанный ЦГН-42 (Вирджиния-класс крейсера корпуса), некоторые требования были перенесены на DDG-47, и в конечном итоге этот класс был переименован в ракетные крейсеры CG-47, чтобы отразить дополнительные возможности флагмана.[2] Суда класса от CG-52 и далее оснащались танками Mk. 41 система вертикального пуска.
Поскольку боевая система Aegis и дополнительные роли крейсера добавили значительный вес к Spruance- производный корпус, конструкция имела ограниченный потенциал роста с точки зрения веса и запаса мощности. В 1980-х годах исследование дизайна, известное как Базовая линия крейсера (CGBL) был создан с учетом возможностей CG-52 (корабли с Mk.41 Тикондерога класса) на корпусе с конструктивными решениями, соответствующими DDG-51 (Арли Беркэсминец класса ) для повышения живучести и веса.
Возможен досрочный выход на пенсию
Из-за Закон о бюджетном контроле 2011 г. требования сократить Оборонный бюджет на 2013 финансовый год и последующие годы рассматривались планы вывода из эксплуатации некоторых Тикондерогакрейсера класса.[3] Согласно бюджетному предложению США на оборону на 2013 год, ВМС США должны были списать семь крейсеров в начале 2013 и 2014 финансовых годов.[4]
Ожидалось, что из-за этого отставки ВМС США не смогут выполнить свои требования по системе ПРО 94 крейсеры и разрушители начиная с 2025 финансового года и продолжаясь после окончания 30-летнего планового периода. Хотя это новое требование с 2011 года, и ВМС США исторически никогда не было такого количества крупных надводных боевых единиц с ракетным вооружением, относительный успех системы противоракетной обороны AEGIS переложил это требование национальной безопасности на ВМС США.[5] Критики утверждали, что досрочный вывод этих крейсеров на пенсию оставит флот ВМФ слишком маленьким для оборонных задач страны, поскольку США проводят политику "поворота" в сторону западной части Тихого океана, преимущественно морского театра военных действий. Палата представителей США приняла законопроект о бюджете, в соответствии с которым эти крейсера должны быть переоборудованы для выполнения функций противоракетной обороны.[6]
К октябрю 2012 года ВМС США решили не выводить четыре крейсера досрочно, чтобы сохранить размер флота. Четыре Тикондерогакрейсера класса плюс 21 Арли Беркэсминцы класса, планируется оснастить противоракетная ракета и противоспутниковый операции.[7]
В марте 2019 года ВМФ предложил вывести из эксплуатации шесть самых старых из действующих кораблей; Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Leyte Gulf, Сан-Хасинто и Lake Champlainв 2021 и 2022 годах, вместо того, чтобы ставить их в сухой док для обновлений технического обслуживания для продления срока службы, в качестве меры экономии. Технически это не было бы «досрочным выводом на пенсию», поскольку изначально запланированный срок службы кораблей составлял 35 лет, но они смогут прослужить дольше с обновлением. Предложение все еще требует одобрения Конгресса, который обычно не решается одобрить какие-либо действия, которые уменьшили бы размер активного боевого флота.[8]
Дизайн
В Тикондерога-классный крейсер был основан на конструкции Spruanceэсминец класса.[1] В Тикондерога класса представила новое поколение боевых ракетных кораблей на базе Aegis фазированная решетка радар, способный одновременно сканировать угрозы, отслеживать цели и наводить ракеты на перехват. Когда они были разработаны, у них были самые мощные радиоэлектронная борьба оборудование ВМС США, а также самая современная система подводного наблюдения. Эти корабли были одними из первых классов военные корабли быть встроенными модулями, а не собираться снизу вверх.[1]
Благодаря большему размеру и оснащению боевых кораблей класса CG-47 водоизмещение увеличилось с 6900 тонн у эсминцев класса DD-963 до 9600 тонн у более тяжелых крейсеров. Крейсеры Aegis могут парить в любом океане и вести боевые действия в любом месте. Некоторые крейсеры сообщили о некоторых структурных проблемах на раннем этапе эксплуатации после продолжительных периодов эксплуатации в чрезвычайно сильном море; они обычно корректировались с конца 1980-х до середины 1990-х годов. У нескольких кораблей были трещины надстройки, которые были отремонтированы.[нужна цитата ]
Надстройки этих кораблей являлись модификацией того, что на Spruance-класса эсминцев и должны были поддерживать две рубки (одна передняя для антенн переднего и правого борта), а в кормовой рубке размещались кормовая и левая антенные решетки. Позже Арли БеркЭсминцы класса Aegis спроектированы от киля для установки радаров SPY-1D и сгруппированы вместе на носовой рубке, что экономит место и вес, а также упрощает требования к охлаждению. Радарное вспомогательное оборудование расположено ближе друг к другу, что сводит к минимуму количество кабелей и концентрирует вспомогательное оборудование.[нужна цитата ]
Исследование операций был использован для изучения требований к персоналу на Тикондерога учебный класс. Было обнаружено, что четыре офицера и 44 рядовых матроса могли быть удалены из состава корабля, удалив традиционные должности, которые были устаревшими.[1] Однако экономию людских ресурсов, достигнутую за счет отказа от очень трудоемкой управляемой ракетной системы Mk 26 и ее замены на гораздо более мощную и универсальную систему вертикального пуска (VLS) MK 41, было труднее воспроизвести с 127-мм (5-дюймовым) орудием Mk 45. системы. Aegis Cruisers являются "двойниками", и наряду с Zumwalt-класса, являются единственными надводными бойцами во флоте, которые могут одновременно использовать два орудия большого калибра.
Вертикальная система запуска
Помимо добавленных радар способность, Тикондерогакорабли класса постройки после USS Томас С. Гейтс включены два Mark 41 Вертикальные пусковые системы (VLS). Два VLS позволяют кораблю иметь 122 ракетных хранилища и пусковые трубы, которые могут нести самые разные ракеты, включая Томагавк крылатая ракета, Стандарт ракета земля-воздух, Развитый морской воробей ракета земля-воздух, и ASROC противолодочная война (Противолодочные) управляемые ракеты. Что еще более важно, VLS позволяет всем ракетам находиться в режиме полной готовности в любой момент времени, сокращая время реакции корабля перед запуском. Оригинальные пять кораблей (Тикондерога, Yorktown, Vincennes, Valley Forge, и Томас С. Гейтс) имели двухстворчатые пусковые установки Mark 26, которые ограничивали их ракетную мощность до 88 ракет и не могли запускать Ракета Томагавк. После окончания Холодная война, более низкие возможности первоначальных пяти военных кораблей ограничивали их выполнение обязанностей вблизи родных вод Соединенных Штатов.
Стандартная комплектация ракет для Тикондерога Крейсер - 80 ЗРК SM-2, 16 противолодочных ракет ASROC и 26 крылатых ракет "Томагавк".[9]
Обновления
Первоначально ВМС США намеревались заменить свой флот из Тикондерога-класса ракетно-ракетных крейсеров с крейсерами, выпускаемыми в составе CG (X) программа ракетного крейсера; однако резкое сокращение бюджета из-за Программа боевых действий надводных кораблей 21 века в сочетании с ростом стоимости Zumwalt-учебный класс управляемый ракетный эсминец программа привела к отмене программы CG (X). В Тикондерогакрейсера класса должны были быть заменены на Flight III Арли Берк-учебный класс ракетные эсминцы.[10]
Все пять двухкорпусных крейсеров (Mk-26) списаны. В 2003 году более новые 22 из 27 кораблей этого класса (от CG-52 до CG-73) были модернизированы, чтобы сохранить их боевую пригодность, в результате чего срок службы кораблей составил 35 лет.[11] В годы, предшествовавшие их выводу из эксплуатации, пяти двухкорпусным кораблям были поручены в основном обязанности в водах базирования, они действовали как командирские корабли для эскадрилий эсминцев, назначенных в восточную часть Тихого океана и западную Атлантику.
По состоянию на июль 2013 г.[Обновить] 12 крейсеров прошли модернизацию корпуса, механической и электрической части (HM&E), а 8 крейсеров - боевых систем. К ним относятся модернизация вычислительной системы AEGIS новыми компьютерами и шкафами для оборудования, SPQ-9B модернизация радиолокационной системы, обеспечивающая повышенные возможности, а не только контроль стрельбы, некоторые оптоволокно обмен данными и обновления программного обеспечения, а также модификации системы вертикального запуска, позволяющие двум модулям с 8 ячейками запускать РИМ-162 ЭССМ. Самые последние пакеты обновлений будут включать в себя SM-6 и возможности Naval Integrated Fire Control - Counter Air (NIFC-CA). Еще одно обновление - улучшение Гидролокатор SQQ-89A (V) 15 с многофункциональным буксируемым массивом. Модернизация корпуса, гидролокатора, радара, электрооборудования, компьютеров и систем вооружения может стоить до 250 миллионов долларов за корабль.[12][13]
В бюджетном запросе на 2015 год ВМС изложили план по эксплуатации 11 крейсеров, а остальные 11 были модернизированы до нового стандарта. Затем модернизированные крейсеры начнут заменять старые корабли, которые будут сняты с вооружения, начиная с 2019 года.[14] Это позволит сохранить по одному крейсеру на группу CVN для размещения командира воздушного боя группы, для которой у DDG нет достаточных средств. Рейс III Арли Берк эсминцы, оснащенные Радар противовоздушной обороны обеспечивают улучшенное покрытие, но размещение РЛС на стандартных корпусах DDG не дает достаточно места для дополнительного персонала и средств управления и контроля для командира воздушного боя; DDG могут использоваться тактически для противовоздушной обороны, но они дополняют CG, которые обеспечивают командование и контроль в боевой группе и больше используются для других миссий, таких как защита других единиц флота и поддержание открытых морских путей. Конгресс выступил против этого плана на том основании, что это позволяет чиновникам ВМФ полностью списать корабли после выхода из строя; ВМФ должен будет списать все крейсеры из состава флота к 2028 году, если все они останутся в строю, в то время как деактивация половины и постепенное возвращение их в строй может продлить срок эксплуатации 11 крейсеров с 2035 по 2045 год. В настоящее время нет программы замены ЦТ, поскольку большая часть финансирования стремится к Подводная лодка типа "Колумбия", поэтому ожидается, что работы над новым крейсером начнутся в середине 2020-х годов, а сдача в эксплуатацию начнется к середине 2030-х годов.[15]
Служба
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2012 г.) |
Крушение рейса 655 авиакомпании Iran Air
Один корабль класса, Vincennes, получившая известность в 1988 году, когда в разгар перестрелки с канонерскими лодками иранской революционной гвардии она сбила Рейс 655 авиакомпании Iran Air, в результате чего погибло 290 мирных жителей.[16][17] Командир USS Vincennes, Уильям К. Роджерс III, считал авиалайнер Иранские ВВС F-14 Tomcat истребитель на векторе атаки на основе ошибочно сообщенных радиолокационных сигналов. В отчете о расследовании рекомендуется изменить широкоэкранный дисплей AEGIS, чтобы можно было отображать информацию о высоте на участках, а также изучить факторы стресса у персонала, использующего AEGIS.[18]
Перехват спутника США USA-193
14 февраля 2008 г. Министерство обороны США объявил, что Озеро Эри попытается поразить мертвый спутник США-193 над Северный Тихий океан как раз перед тем, как он сгорит при входе в атмосферу.[19][20] 20 февраля 2008 г. примерно в 22:30 EST (21 февраля, 03:30 UTC) Ракета СМ-3 был уволен из Озеро Эри и ударил спутник. Военные рассчитывали, что кинетическая энергия ракеты разорвет гидразин топливный бак, позволяющий израсходовать токсичное топливо при входе в атмосферу.[21] Министерство обороны подтвердило, что в топливный бак попала прямая ракета.[22]
Корабли в классе
Имя | № корпуса | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Домашний порт | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вариант двухстворчатой ракетной установки Марк-26 | ||||||||
Тикондерога | CG-47 | Ингаллс Судостроение | 21 января 1980 г. | 25 апреля 1981 г. | 22 января 1983 г. | 30 сентября 2004 г. | Утилизация в Браунсвилле, штат Техас, 2020 г. | |
Yorktown | CG-48 | Ингаллс Судостроение | 19 октября 1981 г. | 17 января 1983 г. | 4 июля 1984 г. | 10 декабря 2004 г. | Утилизация в Браунсвилле, штат Техас, 2020 г. | |
Vincennes | CG-49 | Ингаллс Судостроение | 19 октября 1982 г. | 14 января 1984 г. | 6 июля 1985 г. | 29 июня 2005 г. | Списано в 2011 году | |
Valley Forge | CG-50 | Ингаллс Судостроение | 14 апреля 1983 г. | 23 июня 1984 г. | 18 января 1986 г. | 30 августа 2004 г. | Потоплен как цель в 2006 г. | |
Томас С. Гейтс | CG-51 | Банный чугунный завод | 31 августа 1984 г. | 14 декабря 1985 г. | 22 августа 1987 г. | 16 декабря 2005 г. | Слом 2017 | |
Вариант системы вертикального пуска Mark-41 (VLS) | ||||||||
Bunker Hill | CG-52 | Ингаллс Судостроение | 11 января 1984 г. | 11 марта 1985 г. | 20 сентября 1986 г. | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Mobile Bay | CG-53 | Ингаллс Судостроение | 6 июня 1984 г. | 22 августа 1985 г. | 21 февраля 1987 г. | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Antietam | CG-54 | Ингаллс Судостроение | 15 ноября 1984 г. | 14 февраля 1986 г. | 6 июня 1987 г. | Йокосука, Япония | в действующей службе | |
Залив Лейте | CG-55 | Ингаллс Судостроение | 18 марта 1985 г. | 20 июня 1986 г. | 26 сентября 1987 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Сан-Хасинто | CG-56 | Ингаллс Судостроение | 24 июля 1985 г. | 14 ноября 1986 г. | 23 января 1988 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Lake Champlain | CG-57 | Ингаллс Судостроение | 3 марта 1986 г. | 3 апреля 1987 г. | 12 августа 1988 г. | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Филиппинское море | CG-58 | Банный чугунный завод | 8 апреля 1986 г. | 12 июля 1987 г. | 18 марта 1989 г. | Mayport, Флорида | в действующей службе | |
Принстон | CG-59 | Ингаллс Судостроение | 15 октября 1986 г. | 2 октября 1987 г. | 11 февраля 1989 г. | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Нормандия | CG-60 | Банный чугунный завод | 7 апреля 1987 г. | 19 марта 1988 г. | 9 декабря 1989 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Монтерей | CG-61 | Банный чугунный завод | 19 августа 1987 г. | 23 октября 1988 г. | 16 июня 1990 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Chancellorsville | CG-62 | Ингаллс Судостроение | 24 июня 1987 г. | 15 июля 1988 г. | 4 ноября 1989 г. | Йокосука, Япония | в действующей службе | |
Cowpens | CG-63 | Банный чугунный завод | 23 декабря 1987 г. | 11 марта 1989 г. | 9 марта 1991 г. | Сан-Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Gettysburg | CG-64 | Банный чугунный завод | 17 августа 1988 г. | 22 июля 1989 г. | 22 июня 1991 г. | Mayport, Флорида | в действующей службе | |
Chosin | CG-65 | Ингаллс Судостроение | 22 июля 1988 г. | 1 сентября 1989 г. | 12 января 1991 г. | Сан-Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Hué City | CG-66 | Ингаллс Судостроение | 20 февраля 1989 г. | 1 июня 1990 г. | 14 сентября 1991 г. | Mayport, Флорида | в действующей службе | |
Шайло | CG-67 | Банный чугунный завод | 1 августа 1989 г. | 8 сентября 1990 г. | 18 июля 1992 г. | Йокосука, Япония | в действующей службе | |
Анцио | CG-68 | Ингаллс Судостроение | 21 августа 1989 г. | 2 ноября 1990 г. | 2 мая 1992 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Виксбург (бывший-Port Royal) | CG-69 | Ингаллс Судостроение | 30 мая 1990 года | 2 августа 1991 г. | 14 ноября 1992 г. | Mayport, Флорида | в действующей службе | |
Озеро Эри | CG-70 | Банный чугунный завод | 6 марта 1990 г. | 13 июля 1991 г. | 10 мая 1993 года | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Мыс Святого Георгия | CG-71 | Ингаллс Судостроение | 19 ноября 1990 г. | 10 января 1992 г. | 12 июня 1993 г. | Сан Диего, Калифорния | в действующей службе | |
Велла залив | CG-72 | Ингаллс Судостроение | 22 апреля 1991 г. | 13 июня 1992 г. | 18 сентября 1993 г. | Норфолк, Вирджиния | в действующей службе | |
Port Royal | CG-73 | Ингаллс Судостроение | 18 октября 1991 г. | 20 ноября 1992 г. | 4 июля 1994 г. | Перл Харбор, Гавайи | в действующей службе |
Смотрите также
- Список классов военно-морских кораблей на вооружении
- Базовая линия крейсера
- Эсминец типа 055, ВМС Китая НОАК
- Линейный крейсер типа Киров, Россия
- Крейсер класса Слава, Россия
Примечания
Рекомендации
- ^ а б c d "CG-47 Ticonderoga (класс)". Федерация американских ученых. В архиве из оригинала 7 мая 2015 г.. Получено 26 апреля 2015.
- ^ Фридман, Норман (1984). КРУИЗЕРЫ США Иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 419–422.
- ^ Кавас, Кристофер П. (26 января 2012 г.). "ВМС избегают большинства последних сокращений Пентагона". Navy Times. Получено 25 апреля 2015.
- ^ Феллман, Сэм (13 февраля 2012 г.). «Запрос бюджета ВМФ позволяет избежать серьезных сокращений». Navy Times. Получено 25 апреля 2015.
- ^ О'Рурк, Рональд. "CRS-RL32109 Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса". В архиве 2013-09-11 в Wayback Machine Исследовательская служба Конгресса США, 2 марта 2012 г.
- ^ Даттон, Ник (28 мая 2012 г.). «ВМС США:« Пустая сила »или« лучшая в мире »?». WTVR 6. CNN. В архиве из оригинала 8 января 2016 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ "Американским крейсерам не разрешено выходить на пенсию". Strategypage.com. 2 октября 2012 г. В архиве из оригинала 8 января 2016 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ «И снова ВМС США намерены отказаться от своих крупнейших боевиков, чтобы сэкономить деньги». Defensenews.com. 18 марта 2019 г.. Получено 19 марта 2019.
- ^ Сравнение: боевые действия крейсеров ВМФ России типа "Слава" и ВМС США "Тикондерога" В архиве 2016-03-14 в Wayback Machine - Navyrecognition.com, 12 марта 2016 г.
- ^ "Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса". Откройте CRS. Архивировано из оригинал 4 октября 2011 г.. Получено 2011-12-28.
- ^ "Тикондерога (CG 47) - Класс". navysite.de. В архиве из оригинала 27 апреля 2015 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ Осборн, Крис (9 июля 2013 г.). «ВМФ модернизирует более трети крейсеров». DoDBuzz.com. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ NAVEDTRA 14324A, помощник наводчика, Глава 7.
- ^ Топор, Дэвид (13 марта 2014 г.). "Новый крейсер ВМФ ... старый крейсер ВМФ". medium.com. Война скучна. В архиве из оригинала 13 марта 2014 г.. Получено 13 марта 2014.
- ^ Кавас, Кристофер П. (6 июля 2014 г.). "Проблема крейсера ВМС США". www.defensenews.com. Gannett Government Media. Получено 6 июля 2014.
- ^ Дэвид, Крист (2013). Сумеречная война: тайная история тридцатилетнего конфликта Америки с Ираном. Нью-Йорк. ISBN 9780143123675. OCLC 852699041.
- ^ Маккарти, Джулиан Дэниел (1991). U.S.S. Винсеннес (CG 49) сбитие самолета Iran Air Flight. Военно-морская аспирантура библиотеки Дадли Нокса. Спрингфилд, Вирджиния: можно получить в Национальной службе технической информации. В архиве из оригинала на 22.06.2019. Получено 2018-07-21.
- ^ Фогарти, Уильям М. (28 июля 1988 г.). Официальное расследование обстоятельств сбития иранского авиалайнера рейса 655 3 июля 1988 г. (PDF) (Отчет). CM-1485-88 / 93-FOI-0184. Архивировано из оригинал (PDF) 15 сентября 2012 г.. Получено 28 февраля 2012.
- ^ Маунт, Майк (14 февраля 2008 г.). «Официальные лица: США попытаются сбить сбившийся с пути спутник». CNN. В архиве из оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ Робертс, Кристин (14 февраля 2008 г.). «Пентагон планирует сбить выведенный из строя спутник». Рейтер. В архиве из оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ Шанкер, Том (21 февраля 2008 г.). «Ракета поражает падающий с орбиты спутник-шпион». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 17 марта 2015 г.. Получено 25 апреля 2015.
- ^ "ВМФ преуспел в перехвате неработающего спутника". NNS. 20 февраля 2008 г. В архиве из оригинала 25 февраля 2008 г.. Получено 25 апреля 2015.