USS Austin (LPD-4) - USS Austin (LPD-4)
 USS Остин (LPD-4) в стадии разработки 1982 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Заказал: | 21 сентября 1961 г. |
| Выложено: | 4 февраля 1963 г. |
| Запущено: | 27 июня 1964 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 февраля 1965 г. |
| Списано: | 27 сентября 2006 г. |
| Поражены: | 27 сентября 2006 г. |
| Девиз: | Potestas Maritimas per Mobilitate, "Морская мощь через мобильность" |
| Судьба: | Продан на слом 30 сентября 2009 г. на завод International Shipbreaking, Браунсвилл, Техас |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 9962 тонны легких, 17370 тонн полного, 7408 тонн дедвейта |
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: |
|
| Скорость: | 21 кН (39 км / ч) |
| Емкость: | 930 военнослужащих |
| Дополнение: | 24 офицера, 396 человек |
| Вооружение: | 8 3 дюйма (76 мм) калибр оружия |
Третий USSОстин (ЛПД-4) был головной корабль из ее класс десантных транспортных док-судов в ВМС США. Остин был назван в честь города Остин, Техас который, в свою очередь, был назван в честь Стивен Ф. Остин, а Техасец патриот во время Техасская война за независимость и первый государственный секретарь Республика Техас.
Остин заложен 4 февраля 1963 г. Бруклин, Нью-Йорк, посредством Нью-Йоркская военно-морская верфь. Она была запущен 27 июня 1964 г. (спонсор мисс Линда Берд Джонсон, дочь Президент США Линдон Б. Джонсон ), и заказанный 6 февраля 1965 года под командованием капитана Уильяма Х. Шоу.
1960-е
Транспортный док-амфибия оставался в Бруклине до мая, затем отплыл в Норфолк, Вирджиния 26 мая, чтобы завершить переоборудование. В сентябре и октябре она участвовала в тренировках по вымогательству в окрестностях г. Военно-морская база Гуантанамо, Куба. Затем судно зашло в порт Корпус-Кристи, Техас, прежде чем вернуться в свой порт Норфолк в ноябре.
С ноября 1965 г. по апрель 1966 г. Остин действовал в районе Норфолка до входа в Военно-морская верфь Филадельфии 5 мая на ремонт и переделку. Когда эта работа была завершена, она отправилась в Карибское море, чтобы провести две недели испытаний. Остров Вьекес, Пуэрто-Рико. Затем корабль отплыл к Доминиканская Республика для оказания помощи в выводе частей Межамериканские силы мира который помог восстановить стабильность во время политического кризиса. Эти подразделения были высажены в Санни-Пойнт, Северная Каролина 9 августа, а затем она вернулась через Норфолк в Филадельфия, Пенсильвания, куда она прибыла 21 августа для регулировки своей главной двигательной установки. 3 ноября Остин вернулся в Норфолк.
Следующие четыре с половиной месяца она провела в подготовке к расширенному развертыванию в качестве подразделения Caribbean Amphibious Ready Group. 15 апреля 1967 г. Остин коснулся Морхед-Сити, Северная Каролина, чтобы погрузиться Корпус морской пехоты США единиц, а затем проследовали в Карибский бассейн. Находясь там, она участвовала в многочисленных учениях по десантированию и посещала порты на Понсе, Пуэрто-Рико, и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, Виллемстад, Нидерландские Антильские острова, Сент-Томас, Виргинские острова, Колон, Панама, и залив Гуантанамо. Судно вернуло своих морских пехотинцев в Морхед Сити 17 августа и прибыло в Норфолк 19 августа для отпуска и технического обслуживания. 4 ноября она снова отправилась в путь, чтобы стать частью восстановительных сил для Аполлон 4 космическая миссия. 13–16 ноября Остин провел учения по десантированию, а затем вернулся в Норфолк на каникулы.
Он отплыл 8 января 1968 года для перевозки военно-морского персонала и оборудования на Ки-Уэст, Флорида. После перехода к Рузвельт-роудс Пуэрто-Рико корабль вернулся в Норфолк 25 января. В феврале, марте и апреле она приняла участие в нескольких учениях вдоль восточного побережья. 13 мая начался еще один круиз по Карибскому морю с посещением Бермуды, Нассау, Багамы, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и Ки-Уэст, Флорида. Судно ненадолго вернулось в Норфолк 3 июня, а затем возобновило свой маршрут, чтобы принять участие в Операция Race Run на острове Вьекес. Остин вернулся в порт приписки 30 июня и вошел в Военно-морская верфь Норфолка 19 июля на капитальный ремонт.
За переподготовкой в Гуантанамо-Бей в конце января 1969 года последовали двухнедельные тренировки по ведению боевых действий в морских амфибиях. Вирджиния Кейпс площадь. В апреле, Остин принял участие в специальных учениях по десантированию, а 18 мая приступил к еще одной операции в Карибском бассейне. Во время четырехмесячного круиза она участвовала в Операция Exotic Dancer II, задерживался от Пуэрто-Рико и посещал дороги Сан-Хуан и Рузвельт, Ла-Гуайра, Венесуэла; Колон, Панама; Залив Гуантанамо; Бриджтаун, Барбадос; и Сент-Томас. Это развертывание закончилось 10 сентября, и корабль начал отпуск и содержание в Норфолке. Она снова отплыла 4 ноября в качестве спасательного корабля в поддержку космического снимка Аполлона-12 и оставалась на станции до 24 ноября, когда она начала обратное путешествие в Норфолк. Остин сделал короткую остановку на Порт-оф-Спейн, Тринидад 29–30 ноября и прибыл в Норфолк 6 декабря.
1970-е годы
Остин первые два с половиной месяца 1970 года провел в порту, прежде чем отправиться 17 марта с десантной эскадрой (PhibRon) 2 в Средиземное море. Развертывание включало учения по высадке морского десанта и остановки в Рота, Испания, и Малага, Испания, Генуя, Италия и Неаполь, Италия, Канны, Франция и Валлетта, Мальта. Остин потерял ее кормовые ворота 6 июня и временный ремонт на Мальте с 16 по 30 июня. Корабль вернулся в Норфолк 13 июля, чтобы начать верфь на капитальный ремонт. 22 сентября она вышла с верфи и начала переподготовку. Остин снова развернут с PhibRon 2 16 ноября. Во время круиза Остин провели многочисленные учения по морской и противолодочной войне. Она также посетила Геную, Ливорно, и Неаполь, Италия, Барселона и Рота, Испания, Мерсин, Турция и Афины, Греция. 7 мая 1971 г. Остин закончился круиз в Норфолке.
14 июля судно снова пошло в путь для операций в связи с подъемом Аполлон 15 космическая капсула.
Первые две недели августа были проведены в морская мина учения противодействия проводились в районе Чарльстон, Южная Каролина. Остин затем начался период типовых тренировок и учений по десантированию, за которыми в начале ноября последовали новые учения по минной войне. 12 ноября она вернулась в Норфолк на каникулы.
Остин начался 1972 год с Упражнения Снежный пляж, крупномасштабные десантные учения, проведенные у побережья Мэн. С 15 февраля по 20 марта участвовала в Операция "Трамплин" в Карибском бассейне. Корабль посетил Военно-морская академия США с 17 по 20 апреля проводить воспитательные туры для гардемаринов. В течение следующих двух месяцев она проводила типаж и участвовала в упражнениях «Танцовщица экзотики» и «Сопровождение тигра». 5 июля судно выгрузило все боеприпасы для подготовки к капитальному ремонту. Она вошла в Судостроение и сухой док Мэриленда Компания Балтимор, Мэриленд, 11 июля. Работы продолжались там до 11 октября, когда судно было отбуксировано на военно-морскую верфь Норфолка для завершения верфи.
15 марта 1973 г. Остин начались послеремонтные испытания. Он отплыл в залив Гуантанамо 22 марта и после переподготовки вернулся в Норфолк 24 апреля. После еще двух месяцев подготовки 7 июня судно отправилось в путь для очередного развертывания в Средиземном море. Ее порты захода включены Аликанте, Барселона и Рота, Испания; Триест и Венеция, Италия и Корфу, Афины и Родос, Греция. С 18 сентября по 4 октября она принимала участие в нескольких учениях, в том числе учениях НАТО «Глубокая борозда». 10 октября Остин началось для Суда Бэй, Крит, как часть ответа Шестого флота на Арабо-израильская война Война Судного дня. В начале декабря она отправилась обратно в Норфолк. После короткой паузы в Морхед-Сити 19 декабря она прибыла в Норфолк на следующий день для сдерживания сил после развертывания.
Корабль стартовал 8 февраля 1974 года в заливе Гуантанамо как подразделение Caribbean Amphibious Ready Group. Она работала из разных точек Пуэрто-Рико и Виргинские острова через август. В начале сентября Остин посетил Каракас, Венесуэла и Виллемстад, Нидерландские Антильские острова. Пока в Кюрасао 154 голландских морских пехотинца высадились на учение «Дориа Салют VII». Морские пехотинцы высадились на острове Вьекес; тогда Остин вернулся в Норфолк (через Сан-Хуан, Арубу и Кюрасао) 19 марта. Однако 24 апреля она вернулась в сторону Карибского моря. Первой посещенной страной была Панама, где десант высадился на война в джунглях обучение персонала. Ее последующие порты захода включали Картахена, Колумбия, Вьекес, Пуэрто-Рико, и Сент-Джонс, Антигуа и Барбуда. С 25 мая по 2 июня, Остин вернулся в Норфолк на содержание. Она возобновила службу 30 октября, отплыв в зону канала. Корабль продолжал курсировать между морскими пехотинцами и их оборудованием между различными портами Карибского моря до 16 декабря, когда он вернулся в Норфолк.
25 февраля 1975 г. Остин вновь был отправлен в Средиземное море и провел в этом районе учения по десантированию и учебные походы гардемаринов, посетив порты Испании, Италии и Франции, а затем вернулся в Норфолк 20 августа. Затем она начала длительный период доступности.
Корабль стартовал 14 января 1976 года для загрузки боеприпасов и через неделю отплыл в Карибское море. После короткого периода обучения в заливе Гуантанамо она продолжила путь на Кюрасао. 4–16 февраля Остин принял участие в учении «Ромовый пунш 76». 21 февраля она вернулась в порт приписки на ремонт.
В течение следующих четырех месяцев транспортный док-амфибия был задействован в серии инспекций, учений и тренировочных походов военно-морского резерва. 9 июня она ненадолго вернулась на Карибские острова, а затем в начале июля совершила короткий визит в Нью-Йорк. Остин вернулся в Норфолк 10 июля и начал подготовку к перемещению за границу. Он отплыл 20 августа в Северную Европу. Ее порты захода во время круиза включены Ørland, Норвегия; Эдинбург, Шотландия; Скапа Флоу, Оркнейские острова; Эсбьерг, Дания; Амстердам, Нидерланды; Бремерхафен, Германия и Портсмут, Англия. После остановки в Морхед-Сити для высадки морских пехотинцев она прибыла в Норфолк 11 ноября.
Корабль отправился в Йорктаун, Вирджиния 17 января 1977 года для разгрузки боеприпасов перед плановым ремонтом. 2 февраля он отправился в Балтимор, где приступил к капитальному ремонту в компании Maryland Shipbuilding and Drydock Company. Работа была завершена 16 февраля 1978 г., и Остин вернулся на следующий день в Норфолк. После непродолжительного пребывания она отплыла в залив Гуантанамо для повышения квалификации, но вернулась в Норфолк 25 апреля. После нескольких месяцев обучения 22 августа судно отправилось в путь в северную Атлантику. Там она приняла участие в Операция "Северная свадьба", в сочетании с другими НАТО военно-морские подразделения и сделали остановки в Норвегии, Дании и Англии, прежде чем вернуться в Норфолк 31 октября.
1980-е
«Остин» отплыл 30 января 1980 года для очередного развертывания в Средиземном море. Во время этой поездки она остановилась в Лиссабоне, Португалия. Покинув Португалию, судно столкнулось с грузовым судном у берегов Испании. Она хромала в Картахену, Испания. Морские пехотинцы (3/8) на борту были переведены на другие корабли флота, а «Остин» отправился в Афины, Греция, для ремонта. После ремонта он остановился в Неаполе, Генуе и Венеции, Италия. Корабль вернулся в порт приписки 11 июля. После короткой передышки 15 октября он отплыл в Южную Америку и участвовал в Операция Объединяет, и Операция Allied Caribe 80. Корабль участвовал в десантной операции с участием военно-морских сил Бразилии. Операция Allied Caribe 80 прошла в Антильские острова совместно с установками из Великобритании, Канады и Нидерландов. Остин позже оказал помощь при урагане жителям Доминика. Корабль вернулся в Норфолк 7 декабря, и он продолжал работать из этого порта до 1981 года.
3 февраля 1981 г. Остин вышла в море из Норфолка по пути в Морхед-Сити, чтобы погрузить на борт подразделения морской пехоты. Из Морхед-Сити она направилась к Полярному кругу недалеко от Норвегии, где участвовала в тренировках в холодную погоду. Военный корабль вернулся в Норфолк 17 апреля и возобновил нормальную работу из этого порта. В конце июня он отправился на юг и запад к берегу залива Флорида выполнить специальный проект для Начальник военно-морских операций. По дороге домой Остин посетил Форт-Лодердейл, Флорида и Нассау, Багамы. Вернувшись в Норфолк 8 июля, она вернулась к обычному графику работы до начала сентября, когда она вошла во двор в Норфолк Судостроение и сухой док Компания начнет 11-месячный капитальный ремонт.
Остин завершил ремонтный период 2 августа 1982 г. и провел большую часть оставшегося года, проходя послеремонтные проверки и проверки в Норфолке. 1983 год она начала с круиза в залив Гуантанамо, Куба, для проведения переподготовки после капитального ремонта. В начале февраля корабль взял длительный перерыв в тренировках, чтобы совершить 12-дневный визит в порт. Новый Орлеан, Луизиана, для Вторник на масляной неделе фестиваль. Остин возобновил переподготовку 19 февраля и завершил ее 1 марта. В марте и начале апреля он действовал из Норфолка, а затем провел последние три недели апреля в порту, готовясь к развертыванию в неспокойном восточном Средиземноморье. 5 мая Остин отплыл в Морхед-Сити, где она погрузилась в 1-й батальон, 8-й морской пехотинец (BLT 1/8) и 24-й десантный отряд (MAU 24), прежде чем отправиться через Атлантику.
Военный корабль прибыл в Средиземное море в конце мая и высадил подразделения морской пехоты в Бейрут, Ливан, где гражданская война в партизанском стиле между виртуальной радугой фракций, осложненная военными вторжениями со стороны Сирия и Израиль, продолжались с разной степенью интенсивности в течение некоторого времени. В сентябре 1982 г. произошло убийство избранного президента. Башир Жмайель спровоцировал зверства, которые вскоре после этого привели в страну многонациональные миротворческие силы. В мае 1983 года морские пехотинцы BLT 1/8 и MAU 24 заменили часть этих сил, защищающих Международный аэропорт Бейрута. Остин, Со своей стороны, она оставалась поблизости, обеспечивая поддержку войскам, бросая якорь поблизости днем и выходя в море ночью.
Так же напряженно, как и в Ливан было, корабль и морские пехотинцы быстро освоились. Возможно, слишком быстро, потому что 23 октября 1983 года террорист нарушил этот распорядок, когда въехал на грузовике с взрывчаткой в вестибюль штаба частей морской пехоты, дислоцированных на берегу. В результате взрыва мобильной бомбы был разрушен штаб, 241 человек погиб и более 100 ранено. Остин быстро отреагировали на чрезвычайную ситуацию, предоставив людей для охраны и помощи в поисках выживших. В ноябре транспортный док-амфибия вышел из восточного Средиземноморья и отправился домой. 7 декабря она высадила остатки BLT 1/8 и MAU 24 в Морхед-Сити. На следующий день Остин положить в порт в Литл-Крик, Вирджиния, и начал отпуск и содержание после развертывания.
Военный корабль оставался в порту Литл-Крик в течение первых шести недель 1984 года. 13 февраля он вышел в море для участия в учениях по тралению мин у побережья Северная Каролина прежде чем отправиться в скандинавские воды. Во время транзита через Атлантический океан и во время пребывания в арктических водах недалеко от Норвегии, Остин и другие боевые корабли ВМС присоединились к элементам флотов Канады, Дании, Норвегии и Соединенного Королевства в проведении двухэтапных учений НАТО "Совместная работа в команде-84".
После завершения учений транспортный док-амфибия совершил торжественные посещения портов Норвегии, Нидерландов и Великобритании. Она вернулась в Литл-Крик 28 апреля после короткой остановки в Морхед-Сити, чтобы высадить морских пехотинцев и разгрузить их оборудование.
В июне, по завершении обычного перерыва после развертывания, Остин приступили к графику обычных операций вдоль восточного побережья. Эта работа занимала ее время до конца 1984 года и в течение первой половины 1985 года. 2 июля 1985 года она совершила короткое путешествие в Морхед-Сити, где погрузилась в подразделения морской пехоты и их оборудование для очередной службы в Шестом флоте. Транспортный док-амфибия прибыл в Рота, Испания, 13 июля и на следующий день вошел в Средиземное море. В то время как проблемы в Ливане продолжались, прямое военное вмешательство США прекратилось. Остин участвовал в угоне итальянского круизного лайнера Achilles Lauro ... находился в пути 45 дней. Остин завершила свое развертывание в Средиземном море в 1985 году более обычным образом. Он состоял из двусторонних и многосторонних учений, перемежающихся посещениями портов Средиземного моря. 4–7 декабря она завершила процедуру перегрузки в Роте, Испания, а затем вышла в море и отправилась домой. Остин остановился в Морхед-Сити 18–19 декабря, чтобы высадить морских пехотинцев, и встал в Норфолк 20 декабря.
В январе 1986 года транспортный док-амфибия стал недоступен на пристани в Норфолке. Она закончила ремонт в конце апреля и возобновила нормальную работу из Норфолка. Остин продолжал эту деятельность до середины августа. Она вылетела из Норфолка 12 августа и, на следующий день погрузившись в подразделения морской пехоты в Морхед-Сити, отправилась в северную Европу для проведения еще одной серии учений с силами других стран НАТО. Круиз, отмеченный посещениями Германии и Англии, продлился всю первую неделю октября. 8 октября Остин выделялся из Дувр, Англия, и сформировал курс обратно в Соединенные Штаты.
В сентябре 1987 года USS Austin входил в состав LF6F 1-89 / 22d MEU (HMM-162, BLT 318 и MSSG-22), в состав которого входил USS Whidbey Island (LSD-41), USS Spartanburg County (LST-1192), Военный корабль США Гуадалканал (LPH-7) и военный корабль США Ньюпорт (LST-1179). Группа была частью средиземноморской дислокации. 29 сентября 1987 года Остин принял на борт элементы 3-го батальона 8-го морского пехотинца из лагеря Лежен (в основном рота Кило) в Морхед-Сити, Северная Каролина. Остин и 22-й MEU участвовали в операциях Sierra de Retin, Phinia 89, Noble Shirley и учениях НАТО. «Драконий молот» на Сардинии, возвращается в Морхед-Сити 18 марта 1988 года. Остин посетил Рота и Картахена, Испания, Марсель и Тулон, Франция, Неаполь, Италия, Анталия, Турция и Хайфа, Израиль.[1]
1990-е
В Остин сыграл важную роль во время иракской войны. В конце 1990 г. Остин проходил техническое обслуживание, которое было приостановлено из-за надвигавшегося Война в Персидском заливе и Остин передислоцирован. В январе 1991 года вступил в Рота для обмена с USSНэшвилл (ЛПД-13) и двинулся в Средиземное море. Пока там Остин провели учения с другими странами до того, как пришел призыв в поддержку Операция обеспечивает комфорт. В Остин, USSГуадалканал и USSЧарльстон все помогли в этой миссии с одним портом захода на свободу в Хайфа, Израиль. Маржа была увеличена на две недели, пока они ждали подкрепления морской пехоты, находившейся в северном Ираке. 7 августа 1991 г. Остин прибыл в Морхед-Сити, чтобы разгрузить морпехов, и вернулся в Норфолк 8 августа для боевых действий после развертывания. В ноябре, Остин введена в эксплуатацию «Метро машина» для ремонта и обслуживания сухого дока. В апреле 1992 г. Остин вернулся в Норфолк, чтобы закончить ремонт и подготовиться к последующим работам и подготовился к передислокации в 1993 году.
В конце октября 1990 года военный корабль США «Остин» поддерживал морских пехотинцев в операции «Sharp Edge» - нестроевой эвакуации и защите посольства США в Монровии, Либерия. В январе 1991 года "Остин" вернулся в Средиземное море.
В конце 1994 года после возвращения из Средиземного моря он был переоборудован и был направлен в оперативное убежище и безопасный проход. Корабль был слишком широк, чтобы пересечь Панамский канал.https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sea_Signal#Operations_Safe_Haven_and_Safe_Passage ) В начале 1995 года Остин отправился в Гуантанамо, чтобы начать службу в этой миссии. Она была на миссии в течение 30 дней, прежде чем вернуться в Норфолк, штат Вирджиния.
2000-е
В 2002–2003 годах «Остин» был направлен в Средиземное море для поддержки операций в Косово, а также для оказания поддержки морской пехоте, когда они направлялись в Кению для операций по оказанию гуманитарной помощи и Джибути, когда морские пехотинцы обеспечивали безопасность авиабаз БПЛА Predator. Затем они были отправлены в Персидский залив для поддержки операций «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака».
В мае 2005 г. Остин отплыл с военно-морской базы Норфолк, Вирджиния. к Порт-о-Пренс, Гаити чтобы забрать войска Национальной гвардии и инженерных войск армии, которые отвечали за предоставление гуманитарной помощи и завершение многочисленных общественных работ в городе Порт-о-Пренс и вокруг него. Примерно через неделю бросив якорь у берегов Гаити, Остин отплыл в залив Гуантанамо (ГИТМО ), Куба. По прибытии солдаты Национальной гвардии и Инженерный корпус высадили корабль, и Остин взял по магазинам и топливу. Хотя ГИТМО был рабочим портом для экипажа Остиннаходившиеся на борту моряки получили дневную и вечернюю свободу на военно-морской базе ГИТМО. Важным событием для экипажа стало то, когда Тоби Кейт выполнил USO шоу на летной палубе Остина. Примерно через неделю в заливе Гуантанамо Остин отплыть для Сент-Томас, Виргинские острова, где они наслаждались четырьмя днями свободы. Спустя почти месяц вдали от своего порта в Норфолке, штат Вирджиния, Остин и ее команда вернулись домой незадолго до Дня поминовения.
Последнее развертывание Остина было с ноября 2005 года по май 2006 года. Остин и его команда доставили морских пехотинцев в Персидский залив и поддержали их миссию на берегу во время операции «Иракская свобода».
Вывод из эксплуатации
В Остин был выведен из эксплуатации в Военно-морская база Норфолк, Вирджиния 27 сентября 2006 г. После церемоний ее взял на буксире USSПонять быть доставленным в Военно-морская база технического обслуживания судов в Филадельфия, Пенсильвания. 30 сентября 2009 года контракт на демонтаж Остина был выдан компании International Shipbreaking Ltd, Браунсвилл, Техас, где 10 сентября 2010 года утилизация была завершена. Якорь и колокол Остина теперь выставлены на Бруклинской военно-морской верфи в здании. 92 визит-центра, в котором находится музей истории двора.
Вымысел
В Остин появился в бестселлере 1984 года Охота за красным октябрем[2] впервые автор Том Клэнси. В романе Остин служит транспортным судном для Морской утес, а глубоководный аппарат (DSV), принадлежащая ВМС США. В Морской утес теперь известен только по его бортовому номеру, DSV-4. Видеть DSV-2 для деталей и фотографий Элвинподводные аппараты класса.
Рекомендации
- ^ Книга поплавков 22-го экспедиционного отряда морской пехоты
- ^ Клэнси, Том (1985). Охота за красным октябрем. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Издательская группа Беркли. п. 376. ISBN 0-425-08383-7.
Источники
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- nvr.navy.mil: USS Остин
внешняя ссылка
- Техасский флот организовано Портал в историю Техаса.
